[汽車之家 數(shù)說新車]  作為一款著名的緊湊型轎車，本田思域豐富的車型家族包括了舒適耐用的普通版本和強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的Si及TYPE R車型等，多年來，思域在家用車和性能車領(lǐng)域都立下了良好的口碑。不過，第九代思域在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的表現(xiàn)均不能讓本田感到滿意。為了改變思域車系的頹勢(shì)，本田在2015年推出了第十代思域車型，作為全新的換代車型，新車的外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力均經(jīng)過了全面改進(jìn)。

　　2016年4月12日，由東風(fēng)本田國(guó)產(chǎn)的全新一代思域正式上市。國(guó)產(chǎn)全新思域推出了1.5T一種動(dòng)力的4款車型供消費(fèi)者選擇，其中搭載1.5T+6MT動(dòng)力組合的手動(dòng)擋車型還是“全球首發(fā)”。新車上市后，我們?cè)诘谝粫r(shí)間對(duì)于全新思域進(jìn)行了用戶調(diào)查。那么在用戶眼中，大家認(rèn)為其定價(jià)到底貴不貴？配置高不高？大家最想買其中哪一款車型？下面，我們就來通過具體的調(diào)研數(shù)據(jù)看一看。

　　如果您還不了解全新思域這款車型，可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車后的真實(shí)感受。

● 關(guān)于東風(fēng)本田全新思域的售價(jià)：50%的消費(fèi)者表示可以接受

　　從全新思域的調(diào)查結(jié)果來看，選擇“價(jià)格太高，根本不能接受”的用戶和能夠接受新車價(jià)格的用戶分別占50%。那么展開來看，認(rèn)為全新思域性價(jià)比高的用戶占到9%（包含認(rèn)為性價(jià)比高和極高的用戶），而認(rèn)為“價(jià)格適中，符合心理預(yù)期”的用戶占比則達(dá)到15%。整體來看，有四分之一的用戶認(rèn)為全新思域的價(jià)格較易接受。

　  備注：汽車之家研究中心在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是選項(xiàng)為“價(jià)格太低、性價(jià)比極高”、“價(jià)格略低，性價(jià)比高”、“價(jià)格適中，符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高，但還可以接受”這四個(gè)均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇。

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　　通過對(duì)比能夠發(fā)現(xiàn)，全新第十代思域的價(jià)格區(qū)間相比第九代車型（2014/2016款1.8L車型）的指導(dǎo)價(jià)（12.18-15.78萬）有平均近1萬元幅度的上漲。作為換代車型，全新思域的外觀及內(nèi)飾經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，且配置有較大幅度提升，另外，全系車型換裝了代號(hào)為L(zhǎng)15B8的全新1.5L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)及CVT變速箱，以此取代了九代車型老舊的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)及5速自動(dòng)變速箱。雖然價(jià)格小幅上漲，但新車憑借更強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，使得用戶對(duì)它的價(jià)格接受度達(dá)到了50%的中上等水平。

『220TURBO 豪華版自動(dòng)擋車型（低配）』

　　那么細(xì)分到具體車型的接受程度來看，高配的220TURBO 尊貴版自動(dòng)擋（下文簡(jiǎn)稱尊貴版或尊貴版自動(dòng)擋）和220TURBO 尊耀版自動(dòng)擋（下文簡(jiǎn)稱尊耀版或尊耀版自動(dòng)擋）的價(jià)格接受度僅在40%左右；而220TURBO 豪華版手動(dòng)擋（下文簡(jiǎn)稱豪華版手動(dòng)擋）和220TURBO 豪華版自動(dòng)擋（下文簡(jiǎn)稱豪華版自動(dòng)擋）車型的價(jià)格接受度相對(duì)更高，分別為63%和59%。由此能發(fā)現(xiàn)，全新思域的兩款豪華版（低配）車型在價(jià)格方面會(huì)更加合理。

『220TURBO 尊耀版自動(dòng)擋車型（頂配）』

　　相反，價(jià)格為16.99萬元的尊耀版自動(dòng)擋（頂配）車型的價(jià)格接受度最低，僅為35%，是全系中價(jià)格接受度唯一低于40%的車型。在以往的《數(shù)說新車》調(diào)查問卷當(dāng)中，頂配車型的價(jià)格接受度通常不會(huì)太高，然而全新思域這款尊耀版自動(dòng)擋頂配車型的價(jià)格接受度與其他幾款車型的相差較多，可見，這款頂配車型的銷量相比其余車型并不會(huì)被看好。

　　注：車主價(jià)格是由汽車之家認(rèn)證車主上傳真實(shí)購(gòu)車發(fā)票、并由汽車之家審核匯總后計(jì)算得出的平均終端裸車價(jià)格。此表選用了一部分車系中車主價(jià)格上傳量最多（即最熱銷）、且車主價(jià)格落在全新思域售價(jià)區(qū)間中的車型，數(shù)據(jù)僅供讀者參考。

　　全新思域作為一臺(tái)剛上市不到一個(gè)月的新車，其終端市場(chǎng)并無優(yōu)惠，甚至在部分地區(qū)還出現(xiàn)了加價(jià)提車的現(xiàn)象。因此，該車也受到了終端價(jià)格優(yōu)惠后的同級(jí)別其他車型甚至更高級(jí)別車型的威脅，如馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉（下文簡(jiǎn)稱昂克賽拉）、卡羅拉、速騰等緊湊型車，以及高一級(jí)的雅閣、天籟、凱美瑞及起亞K5的熱銷低配車型等。不過，考慮到全新思域綜合性能的全面提升，其指導(dǎo)價(jià)相比第九代車型平均1萬元左右的漲幅相對(duì)來說并不過分。因此，全新思域的總體價(jià)格接受度為50%，位于中上水平。

● 關(guān)于東風(fēng)本田全新思域的配置：90%的消費(fèi)者認(rèn)為配置水平可以接受

　　在配置方面的接受度調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，用戶對(duì)全新思域的配置表現(xiàn)非常滿意，總體接受度達(dá)到90%。認(rèn)為“配置很高，完全超出心理預(yù)期”以及“配置較高，略高于心理預(yù)期”的消費(fèi)者共計(jì)占到50%，整體表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。

　　細(xì)化到具體車型，除最低配的豪華版手動(dòng)擋車型配置接受度為88%外，其余3款自動(dòng)擋車型的配置接受度均為90%。由此我們可以看到，用戶對(duì)于全新思域全系車型的配置水平都非常滿意。豪華版手動(dòng)擋車型雖然是車系最低配，但是其配置并不寒酸，無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等諸多配置一應(yīng)俱全。相比次低配的豪華版自動(dòng)擋車型，除變速箱不同、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校有一定差別外，僅少了遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一項(xiàng)功能，而價(jià)格比后者低了1萬元，為12.99萬元。

　　配置接受度同為90%的尊貴版（次頂配）車型相比豪華版自動(dòng)擋車型，在舒適性配置方面更加全面，該車型增加了真皮方向盤、真皮座椅、電動(dòng)座椅等配置，而全LED大燈、17英寸輪圈和鍍鉻門把手在外觀上也彰顯了高配車的身份。在內(nèi)部，尊貴版還增加了Honda CONNECT系統(tǒng)，包括實(shí)時(shí)路況更新的導(dǎo)航系統(tǒng)、實(shí)時(shí)天氣更新等功能，但耐人尋味的是，高配的兩款車型上反而不支持蘋果的CarPlay系統(tǒng)。對(duì)于追求LED大燈和17英寸輪圈帶來的高配外形，或者追求真皮電動(dòng)座椅及定速巡航等實(shí)用舒適性配置的消費(fèi)者來說，再加1.6萬元選擇尊貴版車型是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　頂配的尊耀版自動(dòng)擋車型的配置接受度依然為90%，與尊貴版相比，它最主要的變化是加入了名為“Honda SENSING安全超感”的一系列主動(dòng)安全配置。其中車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車道保持系統(tǒng)能協(xié)助駕駛員在高速行駛時(shí)保證一定的安全性，而主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)和低速跟隨系統(tǒng)能夠使跟車時(shí)更加便利。

　　另外，尊耀版相比尊貴版還多出了后排出風(fēng)口、四門一鍵升降式電動(dòng)車窗以及盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)。尊耀版車型定價(jià)為16.99萬元，比次頂配尊貴版高出1.4萬元。Honda SENSING這套系統(tǒng)雖然很強(qiáng)大，但并非必需，追求先進(jìn)配置的消費(fèi)者可以考慮。

『四門車窗一鍵升降僅為頂配專屬、全系均未配備自動(dòng)防眩目后視鏡』

　　要指出的是，全新思域全系車型都沒有配備電動(dòng)折疊外后視鏡和自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡，而多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的高配車型均有所配備。另外，后排出風(fēng)口和四門車窗一鍵升降屬于比較實(shí)用的舒適性配置，但僅在頂配車型配備，而其余3款車型僅有前排兩門車窗一鍵升降，且無后排出風(fēng)口。上述不足之處導(dǎo)致全新思域在一定程度上落后了同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們。

　　不過瑕不掩瑜，總體看來，全新思域的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力配置進(jìn)行了全面升級(jí)，相比同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁有不俗的競(jìng)爭(zhēng)力，全系車型的配置與定價(jià)較為相符，配置滿意度達(dá)到90%。除顛覆了第九代思域保守的外形和較為落后的內(nèi)部配置外，全新1.5T+6MT/CVT的動(dòng)力總成也是全新思域的一大亮點(diǎn)。全新思域的改進(jìn)展示了本田挽救第九代思域頹勢(shì)的決心，也為其贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。

● 預(yù)購(gòu)比例方面：有74%的消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買全新思域

　　超過七成的消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買全新思域，下面我們來看一看消費(fèi)者們給出的具體原因是哪些。

● 考慮購(gòu)買因素：外觀造型、動(dòng)力和品牌

　　全新思域的外觀經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，采用了形似溜背的造型，車頭、車尾的造型也非常犀利，前衛(wèi)、張揚(yáng)，突顯年輕化。新的外觀設(shè)計(jì)獲得了不少的消費(fèi)者的青睞，外觀造型時(shí)尚也因此成為了消費(fèi)者考慮購(gòu)買全新思域最大的原因，占比達(dá)73%。

　　憑借全新的1.5T VTEC TURBO渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，我們的同事駕駛?cè)�新思域做出了�?shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間7.09秒的優(yōu)異成績(jī)，因而“動(dòng)力強(qiáng)勁”也成為了消費(fèi)者考慮購(gòu)買全新思域的第二大原因，占比為55%；另外，本田品牌一貫的良好口碑是消費(fèi)者考慮此款車型的第三大原因，占比達(dá)到50%。

● 不考慮購(gòu)買因素：價(jià)格因素占比最高

　　在此次調(diào)查中，價(jià)格因素是消費(fèi)者不考慮購(gòu)買全新思域的最大原因，占比高達(dá)93%�？梢�，消費(fèi)者雖然對(duì)于全新思域的外觀、動(dòng)力和品牌非常青睞，但新車的定價(jià)似乎超過了不少消費(fèi)者可承受的范圍。憑借全新思域的熱度，消費(fèi)者若想在終端市場(chǎng)獲得一定幅度的優(yōu)惠，恐怕還需要等上一段時(shí)間。

● 在車型選擇上：消費(fèi)者會(huì)優(yōu)先考慮豪華版自動(dòng)擋和尊貴版自動(dòng)擋

　　44%的消費(fèi)者首選豪華版自動(dòng)擋車型，該車型指導(dǎo)價(jià)為13.99萬元，是自動(dòng)擋車型中的最低配。雖然豪華版是自動(dòng)擋的入門車型，但該車的配置并不寒酸，消費(fèi)者喜愛的帶有AUTOHOLD自動(dòng)駐車功能的電子駐車系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)、全液晶儀表盤、后視鏡加熱，以及帶有蘋果CarPlay功能的中控娛樂系統(tǒng)全部標(biāo)配�！叭腴T不低配”在思域豪華版車型上得到印證，在我們的《東風(fēng)本田思域購(gòu)車手冊(cè)》文章當(dāng)中推薦了這款豪華版自動(dòng)擋車型（點(diǎn)擊了解）。

　　尊貴版自動(dòng)擋車型有21%的消費(fèi)者選擇，其與豪華版車型1.6萬元的差價(jià)換來的配置包括：真皮方向盤和擋把、主駕駛8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、真皮座椅、全LED大燈、17英寸輪圈、鍍鉻門把手、Honda CONNECT系統(tǒng)等。對(duì)于追求實(shí)用的消費(fèi)者而言，豪華版的吸引力更強(qiáng)；但是對(duì)于稍微追求豪華及舒適性配置的消費(fèi)者來說，尊貴版則是更好的選擇。

● 顏色方面：消費(fèi)者優(yōu)先考慮珍珠白

　　在車身顏色方面，有31%用戶在考慮購(gòu)買全新思域時(shí)會(huì)優(yōu)先選擇珍珠白色車漆�；蛟S是因?yàn)榭紤]到白色較為素雅、且擁有較佳安全性等因素，在往期的《數(shù)說》中我們發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者非常傾向于選擇白色車漆，白色幾乎成為大部分消費(fèi)者買車時(shí)的首選車漆顏色。而消費(fèi)者其次最喜歡的顏色則是炫動(dòng)藍(lán)色，占比達(dá)到15%。

● 在考慮購(gòu)買全新思域的同時(shí)：大部分消費(fèi)者還會(huì)關(guān)注昂克賽拉、卡羅拉等車型

　　與卡羅拉、速騰等車型一樣，思域也是一款歷史底蘊(yùn)豐厚且享譽(yù)全球的主流緊湊型轎車（點(diǎn)擊此處查看思域歷史），而昂克賽拉、卡羅拉、速騰等車型也是思域多年來的老對(duì)手。

　　從結(jié)果來看，昂克賽拉是用戶在考慮購(gòu)買全新思域時(shí)考慮比較多的對(duì)象，其2.0L車型的官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為15.29-15.99萬元，但其優(yōu)惠后的價(jià)格基本與全新思域220TURBO豪華版自動(dòng)擋和尊貴版自動(dòng)擋車型的價(jià)格重疊。另外在多數(shù)消費(fèi)者看來，昂克賽拉與全新思域均定位于傾向運(yùn)動(dòng)化的緊湊型轎車，因此有34%的消費(fèi)者愿意拿昂克賽拉與全新思域相比較。相比之下，昂克賽拉2.0L車型的動(dòng)力表現(xiàn)不及全新思域，僅提供6速自動(dòng)變速箱一種選擇，且在后排空間方面表現(xiàn)欠佳，不過昂克賽拉為消費(fèi)者提供了兩廂和三廂兩種車身形式供選。

　　其次消費(fèi)者還會(huì)較多考慮的車型是卡羅拉、速騰、軒逸和�？怂沟龋�這些車型同樣是目前緊湊型轎車市場(chǎng)的熱門車型，且擁有一定的市場(chǎng)優(yōu)惠，是消費(fèi)者在選擇全新思域時(shí)還會(huì)重點(diǎn)考慮的對(duì)象。

● 有意向購(gòu)買全新思域的用戶平均年齡：28歲/中青年居多

　　從用戶屬性來看，有意購(gòu)買全新思域的消費(fèi)者主要年齡大多集中在25-35歲區(qū)間，多為“80后”群體。用戶的平均家庭月收入達(dá)到9648元，但婚育情況較為分散：有45%的用戶未婚，有16%的用戶已婚但無子女，還有38%的用戶已經(jīng)成婚并育有子女。三部分人群的用車目的也主要為購(gòu)物、接孩子、上下班代步等家用目的。

● 全文總結(jié)：

　　從我們調(diào)查到的結(jié)果來看，大家對(duì)于全新思域的配置非常滿意，接受度為90%，而價(jià)格接受度達(dá)到50%，最終有74%的用戶會(huì)考慮購(gòu)買這款產(chǎn)品。這樣的成績(jī)?cè)凇稊?shù)說》系列中可以稱得上是“優(yōu)等生”了。雖然配置方面依舊有所缺憾，但是就這樣一款十幾萬元價(jià)格區(qū)間的緊湊型轎車來說，已然頗具誠(chéng)意。

　　作為思域車系的希望稻草，新一代車型相比第九代而言，不管是時(shí)尚的內(nèi)外造型設(shè)計(jì)，還是“低配不寒酸、高配高大上”的配置水平，抑或是動(dòng)力不俗的全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，都是吸引消費(fèi)者目光的亮點(diǎn)，也展示著本田為思域車系謀求銷量翻身的誠(chéng)意。因而，新車上市時(shí)的火爆程度也是難得一見，全新思域未來的市場(chǎng)前景可以說是比較廣闊的。

　　即便全新思域已經(jīng)較為優(yōu)秀，但因?yàn)閮r(jià)格因素而選擇放棄它的消費(fèi)者占比超過九成，這些消費(fèi)者也因此改選其他優(yōu)惠更大的車型，如昂克賽拉、卡羅拉等。全新思域在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力方面擁有較為充足的實(shí)力，且車型熱度很高，目前部分地區(qū)的經(jīng)銷商甚至還在低調(diào)進(jìn)行著加價(jià)提車的銷售方式，因此預(yù)計(jì)其終端價(jià)格在短期內(nèi)不會(huì)有所讓步，建議不著急提車的消費(fèi)者再等上一等。最后，我們不妨拋出一個(gè)疑問，首度換裝L15B8直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的全新思域，是否能夠維持老款車型一貫不錯(cuò)的可靠性呢？我們也將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 刁昊）

　　您還想在新車調(diào)查問卷中看到哪些信息？希望能在本文下留言，我們將進(jìn)一步豐富調(diào)查問卷內(nèi)容，為大家展現(xiàn)出更多貼近消費(fèi)者購(gòu)車方面的信息。感謝您的支持。

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