[汽車之家 新聞]  隨著奧迪第127屆年度股東大會(huì)在總部英戈?duì)柺┧�特召開(kāi)，除了針對(duì)2015年集團(tuán)發(fā)展情況的回顧外，放眼2016年，奧迪集團(tuán)的主要目標(biāo)將集中在提高車輛交付量、維持高利潤(rùn)率以及繼續(xù)面向未來(lái)加大投資力度。這代表著奧迪除了在2016年繼續(xù)提升銷量外，還將有大批量新車紛紛推出，目前我們已知的包括全新奧迪A5/S5、全新奧迪A8、全新奧迪Q5、奧迪Q6等多款新車均有望在2016年以及2017年與大家見(jiàn)面，接下來(lái)請(qǐng)大家隨我一起細(xì)致了解。

　　● 奧迪Q6

　　【關(guān)于奧迪Q6你必須知道的三個(gè)點(diǎn)】
　　1.基于奧迪e-tron quattro概念車打造而來(lái)的新電動(dòng)中型SUV
　　2.其續(xù)航里程達(dá)到500公里
　　3.將于2018年正式投產(chǎn)

　　在奧迪集團(tuán)年度大會(huì)上，奧迪明確指出將推出一款運(yùn)動(dòng)型純電SUV，根據(jù)我們目前已知的信息來(lái)看，這款車就是奧迪Q6。隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X4、奔馳GLC Coupe的紛紛推出，奧迪也需要在運(yùn)動(dòng)中型SUV市場(chǎng)迅速跟進(jìn)產(chǎn)品。官方稱，這款SUV將于2018年于布魯塞爾工廠投產(chǎn)，該工廠目前主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)奧迪A1車型。

『奧迪e-tron quattro概念車是未來(lái)Q6的雛形』

　　奧迪Q6將基于奧迪e-tron quattro概念車打造而來(lái)，在2016年1月的CES電子消費(fèi)展上，奧迪e-tron quattro正式與大家見(jiàn)面，作為一款運(yùn)動(dòng)中型SUV，一些細(xì)節(jié)化的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)元素那勢(shì)必是必不可少的。而通過(guò)外媒繪制的效果圖來(lái)看，除了標(biāo)志性的六邊形前格柵以外，新的前大燈設(shè)計(jì)、Coupe車型的尾部線條等均出現(xiàn)在奧迪Q6上。

『奧迪Q6假想圖』

　　未來(lái)奧迪Q6的最大續(xù)航里程可以達(dá)到500公里，并帶有快充模式，其能夠在25分鐘之內(nèi)充滿80%電量。奧迪高層曾透露，新電動(dòng)SUV的鋰離子電池組由韓國(guó)LG化學(xué)和三星提供，目前兩家韓國(guó)公司已經(jīng)達(dá)成了協(xié)議。

　　簡(jiǎn)評(píng)：正如前文所說(shuō)，奧迪Q6未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定在奔馳GLC Coupe以及寶馬X4兩款車型上。對(duì)于一向有些“后知后覺(jué)”的奧迪來(lái)說(shuō)，奧迪Q6的推出時(shí)間顯然要晚于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不少，因此為了避免直面碰撞，奧迪選擇將奧迪Q6定位于運(yùn)動(dòng)純電SUV，雖然這樣的定位目前來(lái)看非常小眾，但這卻足以讓其與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)生差異化，突出自身特點(diǎn)。未來(lái)奧迪Q6推出后，引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的可能性很大，雖然小眾，但卻能夠成為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的一個(gè)新選擇，或許為了中國(guó)市場(chǎng)，奧迪還會(huì)為這款車型推出傳統(tǒng)燃油版本也說(shuō)不定。

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　　● 全新奧迪A8

　　【關(guān)于全新奧迪A8你必須知道的三個(gè)點(diǎn)】
　　1.奧迪品牌首款搭載自動(dòng)駕駛功能的量產(chǎn)車型
　　2.車身重量相比現(xiàn)款車型或減輕200kg
　　3.2017年3月正式亮相

　　同樣，在奧迪集團(tuán)年度大會(huì)被明確提到的車型，還有全新奧迪A8，作為奧迪轎車的旗艦代表，第三代奧迪A8推出至今已經(jīng)有7年時(shí)間。隨著全新寶馬7系、全新奔馳S級(jí)的相繼推出，現(xiàn)款?yuàn)W迪A8顯然競(jìng)爭(zhēng)力不足的問(wèn)題日益凸顯。據(jù)悉，全新奧迪A8將于2017年3月的日內(nèi)瓦車展與公眾見(jiàn)面。

『全新奧迪A8諜照』

　　黑科技一向是奧迪的拿手本領(lǐng)，因此在全新奧迪A8上將首次搭載自動(dòng)駕駛功能，其配備有交通堵塞輔助系統(tǒng)，新車能夠以60km/h的最高速度進(jìn)行自動(dòng)駕駛，這也是奧迪首次在量產(chǎn)車型上配備該技術(shù)。造型方面，預(yù)計(jì)新車將繼續(xù)融入奧迪Prologue概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，包括全新的六邊形家族式前臉設(shè)計(jì)、激光大燈、全新樣式的OLED尾燈等均將出現(xiàn)在該車上。

『全新奧迪A8效果圖』

　　全新奧迪A8將基于MLB Evo平臺(tái)打造而來(lái)，根據(jù)之前消息，新車在重量上相比現(xiàn)款車型預(yù)計(jì)將減輕200kg，這使得其具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能表現(xiàn)。動(dòng)力部分，新車預(yù)計(jì)將搭載W12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率608馬力，峰值扭矩900�！っ�。除此之外，我們預(yù)計(jì)該車還將配備3.0T甚至更小排量的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　簡(jiǎn)評(píng)：現(xiàn)款?yuàn)W迪A8已經(jīng)在豪華品牌D級(jí)車市場(chǎng)征戰(zhàn)了近7年的時(shí)間，從最初的驚艷以及特色鮮明，到如今甚至不如其小弟奧迪A6更受世人青睞，奧迪A8是時(shí)候需要換代了。面臨著統(tǒng)治級(jí)表現(xiàn)的全新奔馳S級(jí)，以及科技感爆棚的全新寶馬7系，全新奧迪A8需要用與眾不同的特點(diǎn)來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者，因此奧迪選擇了自動(dòng)駕駛技術(shù)，我相信對(duì)于一款D級(jí)車來(lái)說(shuō)，除了舒適度、空間等硬性指標(biāo)的要求外，科技化程度也是消費(fèi)者購(gòu)買的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一。相信自動(dòng)駕駛技術(shù)此前在奧迪A7上測(cè)試的表現(xiàn)眾人皆知，究竟它量產(chǎn)落地后能否給予我們更大的驚喜？我相當(dāng)期待。

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　　● 全新奧迪A5

　　【關(guān)于全新奧迪A5你必須知道的三個(gè)點(diǎn)】
　　1.基于MLB Evo平臺(tái)打造而來(lái)推出多版本車型
　　2.車身相比老款車型減重或達(dá)到100kg
　　3.6月2日全球首發(fā)

　　第二代奧迪A5將于6月2日迎來(lái)全球首發(fā)，因此這款車是奧迪在2016年投放新車中距離我們最近的一個(gè)。同樣，全新奧迪A5將推出包括Coupe版、Sportback版、Cabriolet敞篷版以及主打性能的S5和RS 5車型。

『全新奧迪A5 Coupe諜照』

　　不出意外的話，第二代奧迪A5的造型設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)將與已經(jīng)發(fā)布的全新奧迪A4大同小異，除了尾部象征著轎跑車元素的下滑線條外，前中網(wǎng)格柵、前大燈以及后尾燈的造型我們推測(cè)將基本與全新奧迪A4保持一致。

『全新奧迪S5效果圖』

　　全新奧迪A5將基于MLB Evo平臺(tái)打造而來(lái)，新車車身整體預(yù)計(jì)減重達(dá)100kg。動(dòng)力部分，新車將共享全新奧迪A4的動(dòng)力總成，搭載2.0TFSI、3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率可提升至359馬力，峰值扭矩為500�！っ住�

　　簡(jiǎn)評(píng)：奧迪A5可以算是奧迪旗下產(chǎn)品序列中，很受年輕人青睞的系列車型了，對(duì)于全新一代奧迪A5，諸多家族化的設(shè)計(jì)融入其身后，勢(shì)必會(huì)喪失一些轎跑車的看點(diǎn)，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不是一件好事，畢竟同級(jí)別的奔馳C級(jí)Coupe，甚至寶馬4系在設(shè)計(jì)上都有著自己鮮明的特點(diǎn)。不過(guò)，奧迪一向在性能表現(xiàn)上占據(jù)著不少優(yōu)勢(shì)，而這方面我始終認(rèn)為是一款運(yùn)動(dòng)型車必不可少的，隨著動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)，全新奧迪A5的性能表現(xiàn)絕對(duì)會(huì)再次征服不少年輕消費(fèi)者。

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　　● 全新奧迪Q5

　　【關(guān)于全新奧迪Q5你必須知道的三個(gè)點(diǎn)】
　　1.軸距相比現(xiàn)款車型有所加長(zhǎng)
　　2.車身更緊湊/整體線條變化不大
　　3.有望于10月全球首發(fā)

　　全新奧迪Q5應(yīng)該可以算是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者近期最為期待的一款車型了，之前消息稱該車將在位于墨西哥的奧迪新工廠生產(chǎn)，其最快有望于10月的巴黎車展與大家見(jiàn)面。未來(lái)，該車還將衍生出主打性能的RS Q5車型。

『全新奧迪Q5諜照』

　　作為一款中型SUV，全新奧迪Q5的車身相對(duì)緊湊，前臉除了運(yùn)用家族式造型設(shè)計(jì)外，兩側(cè)前大燈將相比現(xiàn)款車型變得更加窄，內(nèi)部還融入了LED日間行車燈。尾部方面，通過(guò)此前的路試諜照來(lái)看，全新奧迪Q5的尾燈內(nèi)部布局與現(xiàn)款車型樣式相近，與新款?yuàn)W迪Q3的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相差不大。

『全新奧迪Q5效果圖』

　　據(jù)悉，全新奧迪Q5同樣基于MLB Evo平臺(tái)打造而來(lái)，新車車身重量相比現(xiàn)款車型有望減少100kg，軸距也會(huì)有一定程度增加。動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新奧迪Q5預(yù)計(jì)將搭載2.0TFSI、2.0TDI、3.0TDI等多款發(fā)動(dòng)機(jī)，另外，未來(lái)有望衍生出的全新性能版本車型RS Q5或?qū)⒋钶d奧迪經(jīng)典的2.5TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　簡(jiǎn)評(píng)：全新奧迪Q5可以算是2016年下半年奧迪最重磅產(chǎn)品了，而這款車對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，更大的意義就是何時(shí)國(guó)產(chǎn)。根據(jù)我們預(yù)測(cè)，如果全新奧迪Q5可以如期在2016年10月巴黎車展發(fā)布，那么我相信2017年國(guó)內(nèi)消費(fèi)者很可能就會(huì)看到這款車型的國(guó)產(chǎn)版本。畢竟國(guó)產(chǎn)全新奧迪A4L即將投放市場(chǎng)，對(duì)于與全新奧迪A4L同平臺(tái)打造而來(lái)的全新Q5，其國(guó)產(chǎn)的推進(jìn)速度相對(duì)要容易的多。不過(guò)，從目前我們可以看到的信息來(lái)看，全新奧迪Q5的亮點(diǎn)并不突出，未來(lái)能否與奔馳GLC，以及即將推出的寶馬X3L等車型抗衡，我們拭目以待。

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　　● 奧迪Q8

　　【關(guān)于奧迪Q8你必須知道的三個(gè)點(diǎn)】
　　1.定位于運(yùn)動(dòng)SUV
　　2.新車融入諸多高科技配置/采用輕量化設(shè)計(jì)
　　3.預(yù)計(jì)2018年推出

　　目前奧迪Q7是奧迪品牌SUV系列車型中的旗艦，然而在運(yùn)動(dòng)SUV方面奧迪始終欠缺，不過(guò)奧迪終于要在2018年推出運(yùn)動(dòng)SUV產(chǎn)品——奧迪Q8，新車未來(lái)將與奔馳GLE級(jí)運(yùn)動(dòng)SUV及寶馬X6車型正面競(jìng)爭(zhēng)。

『奧迪Q8假想圖』

『外媒曝光的奧迪未來(lái)在美國(guó)市場(chǎng)的新車計(jì)劃』

　　據(jù)悉，奧迪Q8將與全新奧迪Q7基于同一平臺(tái)打造，新車運(yùn)用了Coupe SUV車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頂線條十分圓滑流暢。之前消息稱，奧迪Q8車身將加入大量鋁合金、碳纖維等輕量化材料，爭(zhēng)取將總重量控制在2000kg以下。另外，奧迪將更注重這款SUV的科技配置，例如最新的48伏電氣系統(tǒng)、OLED尾燈、全液晶儀表盤(pán)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)等都將出現(xiàn)在奧迪Q8身上。

　　簡(jiǎn)評(píng)：雖然目前關(guān)于奧迪Q8的消息還非常有限，但目前我們已知的是新車的推出是為了彌補(bǔ)目前奧迪在中大型運(yùn)動(dòng)SUV市場(chǎng)的空缺。當(dāng)然，未來(lái)這款車推出后勢(shì)必也會(huì)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，作為奧迪旗下頂級(jí)SUV車型，新車在配置方面定會(huì)給予我們相當(dāng)多的驚喜，相信近兩年奧迪陸續(xù)推出更多新穎的科技配置均會(huì)配備在這款車型上。

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　　● 全新奧迪RS 4 Avant

　　【關(guān)于全新奧迪RS 4 Avant你必須知道的三個(gè)點(diǎn)】
　　1.全新奧迪A4系列頂級(jí)性能衍生車型
　　2.配備可輸出近450馬力的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
　　3.預(yù)計(jì)2017年推出

　　奧迪RS部門(mén)對(duì)于性能車的打造從來(lái)不會(huì)落后，目前我們基本可以確定，奧迪RS系列下一款性能車型將鎖定在全新奧迪RS 4 Avant身上。新車已經(jīng)在紐博格林路試有一段時(shí)間，由于其只處于外觀偽裝當(dāng)中，因此我們可以確定該車已經(jīng)基本打造完成。據(jù)悉，全新奧迪RS 4 Avant將于2017年推出，其將換裝一臺(tái)可輸出450馬力的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

『全新奧迪RS 4 Avant諜照』

　　全新奧迪RS 4 Avant在普通版新A4旅行版的基礎(chǔ)上，增加了諸多運(yùn)動(dòng)套件，包括蜂窩狀前格柵、更加運(yùn)動(dòng)的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)、接近20寸的多輻輪圈、高性能剎車卡鉗以及“RS”家族標(biāo)志性的雙邊共兩出扁口排氣設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，據(jù)悉全新奧迪RS 4 Avant將配備一臺(tái)全新的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代原4.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率將超過(guò)450馬力。

　　簡(jiǎn)評(píng)：關(guān)于全新奧迪RS 4 Avant，相信更多網(wǎng)友關(guān)心的是其是否會(huì)在未來(lái)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。從目前奧迪的計(jì)劃來(lái)看，下一臺(tái)引入國(guó)內(nèi)的將是RS 6 Avant車型，因此我們不難否認(rèn)未來(lái)RS 4 Avant推出后并引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的可能性。隨著奧迪對(duì)于中國(guó)性能車市場(chǎng)的重視，越來(lái)越多的RS系列車型被引入國(guó)內(nèi)，原先部分熱愛(ài)性能車的消費(fèi)者終于不需再“望梅止渴”了。

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　　輸出超450馬力 全新奧迪RS 4 Avant諜照
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　　中國(guó)市場(chǎng)新車一覽

　　也許聊了這么多，我們已經(jīng)對(duì)于奧迪未來(lái)幾年的新產(chǎn)品有了一定程度的了解，但是這些車型與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者還是有一段距離的。在今年年初，奧迪官方也公布了中國(guó)市場(chǎng)的新車計(jì)劃，這其中也包括多款消費(fèi)者關(guān)心的車型。

『配圖為A6L e-tron和新Q7 e-tron』

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，奧迪今年將投放A6L e-tron和新Q7 e-tron兩款新能源車型，其中由中德聯(lián)合開(kāi)發(fā)的奧迪A6L e-tron將于今年10月正式國(guó)產(chǎn)（點(diǎn)擊了解A6L e-tron），該車搭載了一套由2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，該車在純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程為50km，綜合續(xù)航里程達(dá)到880km。作為改變品牌形象之作，將配備全液晶儀表的國(guó)產(chǎn)新一代A4L將于6月推出（點(diǎn)擊了解奧迪A4L），高性能車型RS 6 Avant也會(huì)正式引入國(guó)內(nèi)（點(diǎn)擊了解RS 6 Avant）。除此之外，此前在3月日內(nèi)瓦車展首發(fā)的奧迪Q2（點(diǎn)擊了解奧迪Q2），未來(lái)也有望以國(guó)產(chǎn)方式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　奧迪新技術(shù)簡(jiǎn)單一覽

　　在前文的產(chǎn)品介紹中，我們提到了包括全新奧迪A8，以及奧迪Q8等車型將配備一系列高科技配備，包括48伏電氣系統(tǒng)、OLED尾燈以及自動(dòng)駕駛技術(shù)，奧迪的這些技術(shù)究竟是什么？下面我們簡(jiǎn)單的了解一下。

　　什么是48伏電氣系統(tǒng)？

　　目前汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的乘用車電氣系統(tǒng)使用的標(biāo)準(zhǔn)電壓為12伏，奧迪的工程師們正在將其提升為48伏，也許您會(huì)問(wèn)這有什么好處？這樣的改變當(dāng)然不僅僅是數(shù)值上的簡(jiǎn)單提升，電壓提升至48伏后，線纜更細(xì)、更輕、能量損耗更少。更重要的是，這為新電氣系統(tǒng)或者說(shuō)新技術(shù)的應(yīng)用提供了平臺(tái)。當(dāng)電壓真正提升到48V后，一個(gè)新的時(shí)代就將到來(lái)，這就是電氣模塊化平臺(tái)。

　　奧迪自動(dòng)駕駛

　　奧迪的自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃是分階段進(jìn)行的，每一個(gè)階段都比前一個(gè)階段的駕駛自動(dòng)化程度更高，最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)無(wú)需人工干預(yù)的自動(dòng)駕駛。

　　此前我們已經(jīng)在奧迪A7自動(dòng)駕駛汽車上看到了這套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，它已經(jīng)是一套能夠搭載于量產(chǎn)車型上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可以算作是上圖中四個(gè)階段中的第三個(gè)階段，未來(lái)全新奧迪A8等旗艦車型也將配備的是該系統(tǒng)。

　　目前大部分汽車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到前兩個(gè)階段，而奧迪則將致力于發(fā)展第三第四階段。該系統(tǒng)操作起來(lái)較為簡(jiǎn)單，非常容易上手，降低了用戶的學(xué)習(xí)成本。通過(guò)融合傳感器數(shù)據(jù)以及高清地圖數(shù)據(jù)從而實(shí)現(xiàn)更豐富的自動(dòng)駕駛功能以及提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

　　奧迪OLED尾燈

　　OLED（有機(jī)發(fā)光二極管）技術(shù)最早可追溯到1987年，美籍華裔教授鄧青云在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了有機(jī)發(fā)光二極體，這也就是我們所提及的OLED。

　　采用OLED技術(shù)的尾燈可散發(fā)出多彩的變化，以此營(yíng)造出非同一般的視覺(jué)效果，OLED本身的性能特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)該效果的關(guān)鍵。在兼顧了LED功能特點(diǎn)的同時(shí)，色彩渲染方面，它可依據(jù)結(jié)構(gòu)材質(zhì)的配方來(lái)得到紅、綠、藍(lán)三種顏色，這便構(gòu)成了OLED屏幕的基本顏色。

　　全文總結(jié)：

　　正如此前奧迪所說(shuō)，2016年將被稱作奧迪的“發(fā)軔”之年，而接下來(lái)的幾年時(shí)間里，奧迪將陸續(xù)推出多款新產(chǎn)品，繼續(xù)全方位打造奧迪的品牌形象。不管是豐富產(chǎn)品線的奧迪Q6、奧迪Q8，還是對(duì)于奧迪本身至關(guān)重要的全新A8以及全新Q5，相信每一款新產(chǎn)品對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者都相當(dāng)?shù)挠锌袋c(diǎn)。另外大量輕量化技術(shù)的運(yùn)用以及未來(lái)主推的科技配置，也成為奧迪未來(lái)的發(fā)展方向。未來(lái)幾年奧迪究竟將如何完成自身制定的目標(biāo)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者能否接觸到奧迪旗下更多新車型，我們繼續(xù)期待。（文/汽車之家 周宇軒）

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