[汽車之家 新聞]  在2016年的5月，神龍汽車有限公司對(duì)外發(fā)布了中期事業(yè)5A+計(jì)劃，稱在2020年前推出34款新車型。東風(fēng)標(biāo)致作為神龍汽車的主要品牌之一，將在5A+計(jì)劃中扮演十分重要的角色。那么在本文中，我們就帶大家展望一下東風(fēng)標(biāo)致在未來計(jì)劃推出的多款車型，包括新款3008、全新4008、全新308、全新SUV、MPV以及新能源車型等。接下來，就讓我們一起走進(jìn)正文吧。

● 東風(fēng)標(biāo)致新款3008

　　第一款車，我們從大家都比較熟悉的東風(fēng)標(biāo)致3008說起。這款車從上市到現(xiàn)在已經(jīng)有三年時(shí)間了，現(xiàn)在則迎來了這款車的中期改款，新車除了外觀細(xì)節(jié)有所改動(dòng)以外，在配置方面也有小幅的調(diào)整。

　　在外觀設(shè)計(jì)方面，東風(fēng)標(biāo)致新款3008的前臉使用了新的造型，現(xiàn)款車型的豎條幅格柵更改為點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠造型也有一定調(diào)整，保留了鍍鉻裝飾。在尾部，新款3008并沒有明顯的整體改變，不過新車使用了全新樣式的LED尾燈，后保險(xiǎn)杠的線條也有細(xì)微調(diào)整。

『ADAS智能駕駛系統(tǒng)僅配備在頂配車型上』

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車同樣僅在部分細(xì)節(jié)上有所改變，比如全新樣式的方向盤，中控面板也采用了新的材質(zhì)，看上去要更加上檔次。而在配置方面，新款3008根據(jù)不同車型配備了氙氣大燈、行車記錄儀、ADAS智能駕駛系統(tǒng)（前方碰撞預(yù)警、全景影像、車道偏離警示以及盲區(qū)監(jiān)測(cè)）等配置。

　　動(dòng)力方面，新款3008并不會(huì)做出調(diào)整，依舊會(huì)搭載1.6T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為167馬力，峰值扭矩為245�！っ�；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為147馬力，峰值扭矩為200�！っ住Ｔ趥鲃�(dòng)系統(tǒng)方面，與這款車匹配的是5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。

>>我們已經(jīng)對(duì)新款3008進(jìn)行過試駕，點(diǎn)擊這里穿越至試駕文章<<

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款中期改款車型，新款標(biāo)致3008雖然沒有太大的亮點(diǎn)，但是改變還是顯而易見的。首先，全新的前臉設(shè)計(jì)要比現(xiàn)款車型更加時(shí)尚。其次，部分車型上配置有所提升，諸如氙氣大燈、LED尾燈、ADAS智能駕駛系統(tǒng)和行車記錄儀等。不過遺憾的是，像行車記錄儀這樣實(shí)用性很強(qiáng)的配置僅僅提供在頂配車型上，若是能夠下探到中低配車型的話，相信會(huì)收到很多好評(píng)的。總體上來說，若是新車上市后能夠與現(xiàn)款車型保持同一水平的售價(jià)或者有一定的下降，還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

『現(xiàn)款3008優(yōu)惠后的價(jià)格可購買許多自主品牌緊湊型SUV的中高配車型』

　　近兩年來（2014年和2015年），東風(fēng)標(biāo)致3008的銷量一直保持在6.7萬輛/年左右，十分穩(wěn)定。就其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，除了途觀和翼虎等主流SUV以外，像逍客這樣偏小的緊湊型SUV以及以XR-V為代表的一些小型SUV也會(huì)與其展開競(jìng)爭(zhēng)。

　　下文中我們還將介紹，標(biāo)致將會(huì)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)4008車型，這款車的定位是主流緊湊型SUV市場(chǎng)，屆時(shí)3008將不再孤軍奮戰(zhàn)。隨著4008的上市，其定位也將更加清晰：對(duì)小型SUV和主流緊湊型SUV中間細(xì)分市場(chǎng)的補(bǔ)充。綜合上面的各種因素，不排除標(biāo)致對(duì)這款車的售價(jià)進(jìn)行小幅下調(diào)的可能，一方面為4008讓路，另一方面能夠進(jìn)一步提升這款車的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。如果真的如我們所料的話，相信新款3008依舊能夠延續(xù)其穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)。而至于更多SUV市場(chǎng)的紅利，就交給下文中我們將提到的其他SUV車型了。

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● 東風(fēng)標(biāo)致全新4008

　　現(xiàn)款標(biāo)致4008是PSA和三菱共同開發(fā)的，受限于產(chǎn)權(quán)和市場(chǎng)保護(hù)，這款車并沒有引入國(guó)產(chǎn)。在5月份，標(biāo)致在法國(guó)正式發(fā)布了海外的全新一代3008車型，由于國(guó)內(nèi)3008剛剛中期改款，所以這款車未來或會(huì)以全新4008的身份引入國(guó)產(chǎn)（下文中稱這款車為全新4008），它將與現(xiàn)款3008高低搭配共同征戰(zhàn)緊湊型SUV市場(chǎng)。

『海外全新3008國(guó)產(chǎn)后或成為東風(fēng)標(biāo)致全新4008』

　　目前全新4008在國(guó)內(nèi)已經(jīng)開始了路試，路試車的很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與海外全新3008相同。新車前臉采用了最新的家族式前格柵，點(diǎn)陣式的中網(wǎng)造型和國(guó)內(nèi)的新款3008有些相似，大燈組造型犀利，底部還采用了LED霧燈。新車的保險(xiǎn)杠下部還采用了銀色的護(hù)板，整體看上去很硬派。

『海外全新3008國(guó)產(chǎn)后或成為東風(fēng)標(biāo)致全新4008』

　　在車身尺寸方面，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4447/2098/1624mm，軸距為2675mm，要比國(guó)內(nèi)現(xiàn)款3008大一圈，比現(xiàn)款進(jìn)口的4008也有優(yōu)勢(shì)，所以這款車在國(guó)內(nèi)的定位肯定要高于3008車型。

『海外全新3008國(guó)產(chǎn)后或成為東風(fēng)標(biāo)致全新4008』

　　在內(nèi)飾方面，這款車同樣采用了標(biāo)致最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，儀表盤的設(shè)計(jì)與東風(fēng)標(biāo)致308S出自同樣的理念，不過可選的12.3英寸全液晶儀表盤看上去要更有科技感。此外，方向盤、中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也十分新穎，電子擋把則比較上檔次。

『東風(fēng)標(biāo)致全新4008諜照』

　　全新4008基于EMP2平臺(tái)打造，但是動(dòng)力方面的信息目前還比較有限，預(yù)計(jì)會(huì)搭載PSA集團(tuán)最新的動(dòng)力系統(tǒng)，從其定位來看，包括1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)都有可能出現(xiàn)在這款車上。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致海外車型進(jìn)入國(guó)內(nèi)后改名換姓并不是什么新鮮事（比如海外版308國(guó)產(chǎn)后更名308S），此次換代后的3008很有可能搖身一變成為國(guó)內(nèi)全新的4008車型，因?yàn)闁|風(fēng)標(biāo)致明顯不想放棄現(xiàn)有的3008車型。作為一款尺寸偏小的緊湊型SUV，標(biāo)致3008在與同級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)中不占優(yōu)勢(shì)，“蜀中無大將，廖化作先鋒”的情況實(shí)在是無奈又尷尬。此次推出全新4008之后，東風(fēng)標(biāo)致就能像日產(chǎn)一樣通過兩款高低搭配的SUV車型（日產(chǎn)為逍客和奇駿）分別征戰(zhàn)緊湊型SUV的不同細(xì)分市場(chǎng)，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

『國(guó)內(nèi)在售的途觀和翼虎』

　　另外，國(guó)產(chǎn)全新4008的推出，讓東風(fēng)標(biāo)致終于可以同很多合資品牌在緊湊型SUV市場(chǎng)進(jìn)行更對(duì)等的競(jìng)賽。不過面對(duì)途觀（即將換代）、翼虎、CR-V、奇駿等諸多實(shí)力型選手，國(guó)產(chǎn)全新4008若想殺出一片血路可謂難上加難。就拿上面這四款SUV來說，他們?cè)?015年的銷量最低為13萬輛（翼虎售出135194輛），最高能達(dá)到25萬輛（途觀售出255751萬輛）。而東風(fēng)標(biāo)致所有車型銷量最好的紀(jì)錄是東風(fēng)標(biāo)致408在2015年售出了107105輛。也就是說全新4008若能達(dá)到上面幾款車型的水平，它毫無疑問會(huì)成為東風(fēng)標(biāo)致史上最暢銷的車型，它能做到嗎？帶著這個(gè)疑問，讓我們?cè)谀甑讓?shí)車推出時(shí)去尋找答案吧。

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● 東風(fēng)標(biāo)致全新308

　　海外的全新308僅僅提供兩廂版本，其國(guó)產(chǎn)稱成為308S。而作為該平臺(tái)推出的全新三廂版車型——東風(fēng)標(biāo)致全新308將會(huì)在9月份正式上市。相比于由307車型升級(jí)而來的現(xiàn)款308，新車發(fā)生了翻天覆地的改變。

　　東風(fēng)標(biāo)致全新308的外觀設(shè)計(jì)與308S的風(fēng)格十分相似，相比于現(xiàn)款車型要更加精致、更加兇悍。該車車頂?shù)那�線與車尾線條融合，這樣的設(shè)計(jì)更加動(dòng)感。而在尾部，兩側(cè)尾燈中間由深色的飾板相連，使尾部的層次感很強(qiáng)。雙邊共兩出的排氣也十分高大上，不過僅僅是裝飾件，真正的排氣管只有一個(gè)。

　　東風(fēng)標(biāo)致全新308的外部長(zhǎng)寬高尺寸為4590/1820/1488mm，相比現(xiàn)款308車型增長(zhǎng)32mm、加寬15mm，車高則降低了17mm。新車軸距為2675mm，相比現(xiàn)款308增長(zhǎng)63mm，即便是比起同平臺(tái)的308S也要長(zhǎng)出55mm。

　　目前這款全新車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和詳細(xì)配置信息尚未曝光。而在動(dòng)力方面，根據(jù)我們獲取到的工信部信息，這款車前期或首先推出搭載1.2T和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。其中，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩230牛·米，預(yù)計(jì)將匹配5速手動(dòng)及6速手自一體變速箱；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率117馬力，峰值扭矩150牛·米，或僅匹配5速手動(dòng)變速箱。而1.6T車型，可能會(huì)在之后正式推出。

『現(xiàn)款東風(fēng)標(biāo)致308』

　　編輯點(diǎn)評(píng)：此前，標(biāo)致對(duì)于偏愛三廂車的中國(guó)消費(fèi)者“十分粗暴”，之前的307和308都是在兩廂車型上硬生生加上一個(gè)屁股，然后變成中國(guó)的專屬車型。在我看來，這樣違和感十足的設(shè)計(jì)比較丑陋，感覺很不協(xié)調(diào)。從東風(fēng)標(biāo)致全新308的身上，我們則看到了更多的誠(chéng)意，它終于更像是一輛精心打造的三廂轎車。

　　對(duì)于全新308，吸引消費(fèi)者的首先會(huì)是外觀設(shè)計(jì)，無論是全新的造型還是專屬的車尾設(shè)計(jì)，都體現(xiàn)出十分時(shí)尚的一面。除此之外，進(jìn)一步提升的車身尺寸（除車身高度）讓東風(fēng)標(biāo)致的工程師在車內(nèi)空間方面有更大的發(fā)揮余地，也讓人充滿期待。而對(duì)于配置，此前上市的標(biāo)致308S的配置就比較豐富，全新的308預(yù)計(jì)也有不錯(cuò)的表現(xiàn)�？偟膩碚f，對(duì)于正考慮一款三廂家用車的消費(fèi)者來說，全新308值得期待。

『全新308的設(shè)計(jì)要比現(xiàn)款車型漂亮很多』

　　最后再說說銷量，現(xiàn)款308推出多年，其銷量呈整體下滑的趨勢(shì)，2015年的月銷量多維持在4000-8000輛之間，這樣的銷量和很多同級(jí)別對(duì)手相比略顯薄弱。原因除了產(chǎn)品老化之外，“后天整容”的設(shè)計(jì)也是影響銷量的主要原因。畢竟在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，無論是合資品牌還是自主品牌，在外觀設(shè)計(jì)上都已經(jīng)十分成熟，現(xiàn)款308“簡(jiǎn)單粗暴”的設(shè)計(jì)則很難吸引到大部分消費(fèi)者，更別說追求時(shí)尚的年輕消費(fèi)者了。好在全新308改變了這樣的現(xiàn)狀，所以這款車的銷量也很有可能隨之發(fā)生質(zhì)的改變。“月銷萬輛”對(duì)于很多同級(jí)別車型來說輕而易舉，全新308能否達(dá)成這個(gè)目標(biāo)？讓我們拭目以待吧。

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　　軸距增63mm/2種動(dòng)力 曝全新308申報(bào)信息
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● 東風(fēng)標(biāo)致其他多款車型

　　除了以上三款新車，東風(fēng)標(biāo)致還將引入多款車型來擴(kuò)展產(chǎn)品陣容，包含全新中型SUV、MPV以及新能源車型。目前，這幾款全新車型的具體身份尚未正式公布，我們將在此結(jié)合PSA現(xiàn)有的產(chǎn)品陣容與規(guī)劃進(jìn)行猜測(cè)。

　　全新SUV車型

『標(biāo)致6008測(cè)試諜照』

　　這款全新SUV很有可能是標(biāo)致在海外正在進(jìn)行測(cè)試的全新中型SUV——標(biāo)致6008。該車基于EMP2平臺(tái)進(jìn)行打造，提供5座和7座布局。目前，這款車已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)前的測(cè)試階段，計(jì)劃在2017年正式發(fā)布。這款車國(guó)產(chǎn)上市后，東風(fēng)標(biāo)致將完成從小到中、較為全面的SUV產(chǎn)品線布局。

　　全新MPV車型

『標(biāo)致5008面臨換代』

　　神龍汽車第四工廠將會(huì)在今年底正式投產(chǎn)，該工廠一個(gè)重要的角色就是東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)三個(gè)品牌高端MPV車型的產(chǎn)地。東風(fēng)標(biāo)致相關(guān)工作人員曾透露，其將推出一款全新的MPV車型，該車將會(huì)同別克GL8定位相似，不過具體車型并未透露（點(diǎn)擊這里查看相關(guān)報(bào)道）。我們猜測(cè)很有可能是全新一代的標(biāo)致5008。

　　新能源車型

　　PSA之前發(fā)布了未來5年的新車規(guī)劃，提出了多款新能源車的計(jì)劃。外媒報(bào)道稱標(biāo)致將在2019年推出插電式混動(dòng)車型，這款車純電續(xù)航里程可以達(dá)到50km。而PSA工作人員在接受對(duì)話時(shí)表示，“這款車最終還會(huì)在中國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)”，十分值得期待。（點(diǎn)擊這里查看相關(guān)報(bào)道）

　　是否會(huì)有全新中型車？

『東風(fēng)雪鐵龍C6』

　　東風(fēng)標(biāo)致的兄弟企業(yè)東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诒本┸囌股贤瞥隽搜╄F龍C6，這款車定位高于雪鐵龍C5，成為家族全新旗艦車型。在眾多普通合資品牌努力“向上”發(fā)展的今天，標(biāo)致是否會(huì)基于雪鐵龍C6平臺(tái)推出定位高于標(biāo)致508的全新中型車，十分值得期待。

● 新工廠：神龍汽車第四工廠即將投產(chǎn)

『神龍汽車有限公司第四工廠鳥瞰圖』

　　眾所周知，東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍都是在神龍汽車的三大整車工廠中投產(chǎn)的，目前的總產(chǎn)能約為75萬輛左右。2014年，神龍汽車在四川成都投資建設(shè)第四整車工廠，主要用來生產(chǎn)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)EMP2平臺(tái)下的產(chǎn)品，總設(shè)計(jì)產(chǎn)能為36萬輛/年，將會(huì)在2016年底正式投產(chǎn)。

　　第四整車工廠的投產(chǎn)，不僅僅意味著東風(fēng)標(biāo)致能夠獲得更大的產(chǎn)能，更是東風(fēng)標(biāo)致能夠推出多款新車的保障。未來其將投產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致全新MPV將會(huì)填補(bǔ)東風(fēng)標(biāo)致在MPV市場(chǎng)的空白，同時(shí)也趕上了國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)快速發(fā)展的熱潮。另外，未來的全新4008以及全新中型SUV也有望在此工廠投產(chǎn)。

　　雖然新工廠能帶來產(chǎn)能的擴(kuò)充，但是我們能看到該工廠依舊是多個(gè)品牌共同使用的，具體分配給東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)能可能十分有限。若繼續(xù)分?jǐn)偟礁鱾�(gè)車型上，我們可以發(fā)現(xiàn)每款車分配的產(chǎn)能也不會(huì)太多，這很有可能會(huì)限制這些車型在銷量上的成績(jī)，甚至還會(huì)影響這些車型在國(guó)內(nèi)的國(guó)產(chǎn)規(guī)劃，具體情況，讓我們拭目以待吧。

● 全文總結(jié)：

　　作為雄心壯志的5A+計(jì)劃中的重要一環(huán)，東風(fēng)標(biāo)致未來的這幾款新車都有很重要的意義。全新308采用新的外觀設(shè)計(jì)，相比于現(xiàn)款車型生硬的三廂設(shè)計(jì)更加“和諧”，再加上這款車推出多年積累的口碑，想要取得較好的銷量并非難事。全新4008、新SUV以及MPV車型，都是東風(fēng)標(biāo)致攻占細(xì)分市場(chǎng)而推出的全新車，他們將會(huì)完善東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品線陣容，其中4008主攻十分火熱的緊湊型SUV市場(chǎng)，將成為東風(fēng)標(biāo)致在銷量上的主要突破口。最后，讓我們期待這些新車能夠盡快與消費(fèi)者見面，同時(shí)我們也期待東風(fēng)標(biāo)致能夠擁有更好的表現(xiàn)。（文/汽車之家 陳浩）