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百人口碑評新車:金牛座空間/操控評價高

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● 動力方面評分:4.644分
  ——2.0T車型日常使用游刃有余;2.7T車型動力更滿意

汽車之家

  動力方面,金牛座的口碑評分為4.644分,我們看到該車其實有2.0T和2.7T兩款發(fā)動機選擇,細看的話,其中2.0T車型的動力得分為4.636分,而2.7T車型的得分為4.727分。車主“rackpassaway”表示:“2.0T發(fā)動機配合6速變速箱,動力輸出只要你不是拿這車當小鋼炮開,其他情況都能輕松應對,變線超車,高速巡航都能游刃有余。畢竟1.8噸的車重在這放著呢,也算是個大家伙了。今天試了個S擋,xiu的一聲已經100km/h了!

  “sdzy2016”則表示:S擋位時2上3有明顯頓挫感,D擋比較順暢,但是加速效果沒有達到預期效果,時速160km/h時動力就太小了,可能是對動力要求偏高的原因,總體來說很不錯了!

長安福特 金牛座 2015款 2.0L GTDi 時尚型

長安福特 金牛座 2015款 2.7L GTDi 旗艦型

長安福特 金牛座 2015款 2.7L GTDi 旗艦型

  上述兩位都是2.0T車型的車主,而2.7T車主“低調De刺猬”表示:“2.7T市區(qū)動力過剩,高速巡航中后段無壓力!”

  總的來看,車主對于金牛座的動力評分還是不錯的。從我們此前的測試來看,7.58秒的0-100km/h加速成績,對于一臺2.0T中大型轎車來說已經算是非常不錯的了。而2.7T車型0-100km/h的最終成績?yōu)?.63秒。(點擊這里查看測試結果

● 舒適性方面評分:4.491分
  ——靜音效果好;前排坐墊稍短

汽車之家

  舒適性體現在多個方面,比如靜音、懸架、座椅的乘坐等等方面,正如車主“380231688”所說:“靜音滿意,高速120km/h,說話交談不費力,不用刻意提高聲音,發(fā)動機聲很低。坐椅稍偏硬,影響舒適性。后排中間坐椅偏硬,不過放下來后感覺高大上。大門縫隙稍寬,雨天易積泥,縫隙處做工有待加強!

  車主“wtryj”則表示:“我只想說我不想開車,想坐后排好么,后排的舒適性很好,中央扶手很寬大,位置也很合適。駕駛座和副駕駛好像坐墊長度是短了那么點,感覺有點空,如果能再長4-5cm就好啦!避囍鳌胖子有點忙“也表達了相同的看法:“后排我給110分!前排80分,前排座椅的坐墊太短了,對駕駛員腿部支撐做的不好,開久了有點累,習慣了能好些!

  但對于一款價格較高的中型車來講,也有一些車主有著更高的要求:“一定不買鬼子車”表示:“座椅軟硬適中,還有加熱通風,少給那一分是因為懸架及底盤隔音影響了舒適性,尤其那小石子敲擊的聲音,你們懂的……”

長安福特 金牛座 2015款 2.0L GTDi 至尊型

  從大家的口碑來看,能夠看到車主對于這款車的舒適性總體還是比較滿意的,也有67%的車主給出了5分。但畢竟車不是完美的,例如坐墊的長度以及底盤隔音等方面如果做得更好,相信會有更好的評價。

● 內飾方面評分:4.379分
  ——用料好,做工還有提升空間

汽車之家

  車主“rackpassaway”在口碑中表示,“內飾幾乎都是皮質材料包裹,手感很好,但是整體給人的感覺不是那么精細做工的感覺,各個部位之間的縫隙較大。也得虧了縫隙大,要不然我這行車記錄儀的線還真不知道怎么走!彼倪@份用車感受道出了金牛座的兩個特點,用料不錯,但是做工還有提升的空間。

  像“胖子有點忙”這位車主則表示:“中規(guī)中矩,沒有多少豪華感,但是也絕對不掉檔次,跟外形一樣給人非常穩(wěn)重的感覺!避囍鱾兊倪@些看法還是很有代表性的,作為一款30萬元級的中大型車,金牛座的對手有許多豪華品牌,在豪華感的營造上,金牛座做的能夠被超半數消費者認同,但也有著進一步提升的空間。

● 油耗方面評分:3.947分
  ——油耗略高,但也可以接受的

汽車之家

  油耗方面的口碑得分是3.947分,其中給出四分的車主達到了45%,超過了5分的車主,這也是其得分偏低的主要原因。具體來看的話,其中2.0T車型的油耗評分為3.94,2.7L油耗評分為4。

  從大家填寫的平均油耗來看,2.0T車型的油耗為11.1L/100km,而2.7T車型為12.5L/100km!古風月明”表示:目前9千公里,百公里綜合油耗11L,基本滿意,畢竟車太重!被喵叼走的魚魚”是2.7T車型車主,他表示:“油耗略高,市區(qū)內一般13個左右,還在磨合期,高速上車友們有的跑到7到9個油,這車在車少的路上開很省油!

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  從絕對數值來看,金牛座的油耗和一些同級別車型相比并不占優(yōu),但由于其車重較大,其實際油耗和大家的預期還是相對接近。我們此前也做過該車的油耗測試,2.0T金牛座的油耗(92#)為11.5L/100km,這個成績對于這么大一臺中大型轎車來說,我們覺得也是可以接受的。

● 總結:

  從上面各項的口碑得分來看,金牛座這款車在中大型車的幾個核心點:空間、舒適性還有動力方面的表現都還是不錯的,而操控上有些出乎我們的意料。車主們在用車中,其實也發(fā)現了一些問題,比如車底的隔音、前排坐墊長度、做工以及對于更多擋位變速箱的期待等等,我們也希望廠家能夠重視。

  今年1-4月,金牛座的累計銷量達到了12759輛,我們預計隨著市場的進一步鋪開以及大家對于這款車的認識和了解,可能會有更多車主選擇這款產品。如果想了解關于該車更多的口碑情況,可點擊這里查看,也希望我們今天的內容對于大家有所幫助,我們下期見。(文/汽車之家 王寅)

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  百人口碑評新車:國產自由光外觀評分高
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  • 金牛座 2017款 EcoBoost 180 至尊型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.36 40.11 9.40
    測試文章:滿足你的面子 測試金牛座EcoBoost 180
    評測編輯-:

    1.5T金牛座的動力應付城市路況完全沒問題,上了高速有些不夠用,綜合來看它的動力表現屬于剛過及格線的水平,再差一點就不做推薦了,而且這臺發(fā)動機的噪音也偏大。除了這些,它在其他方面都延續(xù)了2.0T車型,綜合素質不錯。1.5T低配的售價門檻低是它最大的優(yōu)勢,而如果對配置有要求,1.5T的高配顯然不如2.0T車型更合適。

    評測編輯-:

    對于這臺1.5T的金牛座,大家最關心的一定是它的動力表現,當然我也不例外。在車速低于80km/h的區(qū)間內,它的動力性基本能夠讓人滿意,但高速行駛過程中,經常需要將油門踏板踹到底才能完成超車動作。該車在胎噪和風噪的抑制方面做得挺棒,但車廂對于發(fā)動機噪音隔絕的不太徹底。懸架富有韌性,底盤也有一定的高級感。該車適合那些有商務需求,同時自己對動力沒有太多追求的消費者。

    評測編輯-苑璐:

    金牛座作為更加接近中大型車的一款中型車,1.5T的動力雖然可以說是夠用,但是在一些中途加速和起步的時候,還是感覺到發(fā)動機還是有一些力不從心,噪音也會稍大一些。配置表現還是很豐富的,作為主打舒適性的中型車,它的表現期望值,但在動力表現上,如果預算夠,還是推薦買2.0T的。

  • 金牛座 2015款 EcoBoost 245 至尊型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    測試文章:悶騷的VIP 測試金牛座2.0L GTDi智尊型
    評測編輯-黃正橋:

    在中大型車的領域里,福特金牛座算是一位后來者,從外觀來看,金牛座還是很有行政氣質的,配置也不錯,只是通風和加熱座椅啟動后實在太吵了。從實測數據來看,金牛座起步時很輕快,7.58秒的加速成績在中大型車中很不賴,開起來之后,無論是行駛品質和動力的順暢度都很棒。

    評測編輯-盛元珺:

    金牛座的造型設計我覺得太過于保守,愿意購買它的或許依然還是一部分小眾群體。2.0T發(fā)動機搭配6速手自一體變速箱的組合在經過了兩天的試駕和測試之后表明,該總成不僅在金牛座這樣一個大家伙上絲毫沒有動力不足的情況發(fā)生,相反還在一定程度上兼顧了舒適性和駕駛樂趣。

    評測編輯-朱力神:

    福特的家族化設計和各種尺寸的“大”很符合金牛座的氣質,雖然造型不顯搶眼,甚至有些沉悶,但穩(wěn)重的氣質能夠滿足商務市場的需求。舒適和平順是金牛座開起來之后給人的最深刻印象,動力系統(tǒng)也挑不出什么毛病,平衡性做得非常好。

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金牛座

指導價:22.89-36.98萬
級別:中型車
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