[汽車(chē)之家 新聞]  隨著上汽大眾在深圳車(chē)展上正式宣布旗下新中大型車(chē)輝昂預(yù)售啟動(dòng)，這款車(chē)的預(yù)售價(jià)成為了近期大家熱論的話(huà)題。35.9萬(wàn)元-67萬(wàn)元，不少人認(rèn)為這個(gè)預(yù)售價(jià)已經(jīng)可以購(gòu)買(mǎi)同級(jí)別“BBA”的5系Li、E級(jí)或者奧迪A6L，也有不少人認(rèn)為大眾車(chē)型賣(mài)到這個(gè)價(jià)格已經(jīng)賣(mài)出了“信仰”。究竟輝昂的預(yù)售價(jià)是否貴了？接下來(lái)正文中我將從多方面為您詳細(xì)解讀。

　　首先我們先來(lái)了解一下輝昂的預(yù)售價(jià)：此次公布的輝昂預(yù)售價(jià)為380TSI（2.0T）以及480 V6（3.0T）兩種動(dòng)力配備車(chē)型，2.0T車(chē)型的預(yù)售價(jià)起步為35.9萬(wàn)元，3.0T車(chē)型的預(yù)售價(jià)起步為54.3萬(wàn)元。

● 預(yù)售價(jià)區(qū)間已與豪華品牌中大型車(chē)有所重疊

　　35.9-67萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)是什么概念？在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，我們可以買(mǎi)到同為中大型車(chē)的豪華品牌多款車(chē)型，包括奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級(jí)以及雷克薩斯ES等，所以單從預(yù)售價(jià)格區(qū)間來(lái)看，輝昂確實(shí)給人一種非常昂貴的感覺(jué)，這種感覺(jué)更多是因?yàn)閿?shù)字上直接反饋的信息。畢竟，如果作為一個(gè)潛在購(gòu)車(chē)用戶(hù)來(lái)看，同樣的價(jià)格可以買(mǎi)到了豪華品牌的多款同級(jí)別車(chē)型，誰(shuí)還會(huì)去購(gòu)買(mǎi)一個(gè)普通大眾品牌的中大型車(chē)呢？然而，事實(shí)是這樣嗎？這個(gè)預(yù)售價(jià)數(shù)字的背后是否有什么隱藏內(nèi)容，我們下面繼續(xù)聊。

● 上汽大眾產(chǎn)品線(xiàn)布局看輝昂預(yù)售價(jià)。

　　首先針對(duì)輝昂本身來(lái)看，作為上汽大眾全新中大型車(chē)，其定位將高于目前在售的帕薩特車(chē)型，帕薩特的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.39-33.29萬(wàn)元，頂配33.29萬(wàn)元為3.0L V6 DSG旗艦版車(chē)型，而搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的頂配380TSI DSG至尊版車(chē)型售價(jià)為29.39萬(wàn)元。輝昂35.9萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)與帕薩特售價(jià)區(qū)間形成銜接，畢竟兩款車(chē)是不同級(jí)別的車(chē)型，因此存在近2萬(wàn)元價(jià)差（與3.0L V6 DSG旗艦版）符合一般產(chǎn)品定位情況，當(dāng)然最終的官方指導(dǎo)價(jià)價(jià)差很可能會(huì)比這個(gè)更小。

　　另外再?gòu)呐渲貌糠终f(shuō)，輝昂預(yù)售35.9萬(wàn)元的380TSI御尊版車(chē)型配備了LED前大燈、8英寸MIB多媒體系統(tǒng)、7英寸中控全液晶屏、真皮座椅、定速巡航等配置�？梢哉f(shuō)這款車(chē)型的配置并不太高，但在可接受范圍內(nèi)。而比其低一級(jí)別的帕薩特380TSI DSG至尊版以及3.0L V6 DSG旗艦版車(chē)型，相比輝昂最低配車(chē)型主要多的就是自適應(yīng)巡航、車(chē)道輔助系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)這幾項(xiàng)配置，而包括7英寸中控全液晶屏等配置也并未配備，另外輝昂是基于奧迪A6L相同的MLB縱置平臺(tái)打造而來(lái)，因此輝昂的35.9萬(wàn)元預(yù)售價(jià)我個(gè)人認(rèn)為還沒(méi)有達(dá)到太不合理的地步。

　　當(dāng)然，如果最終輝昂的實(shí)際官方起售價(jià)可以在34萬(wàn)元左右，與帕薩特頂配3.0L V6車(chē)型售價(jià)接近，那么我覺(jué)得可能更加合理一些，這僅僅是從目前上汽大眾自身的產(chǎn)品體系布局得出的結(jié)論。接下來(lái)，我將換個(gè)角度針對(duì)大家普遍認(rèn)為的輝昂預(yù)售價(jià)與豪華品牌中大型車(chē)售價(jià)接近一事，再來(lái)分析分析。

● 針對(duì)大家熱議的奧迪A6L市場(chǎng)價(jià)格看輝昂預(yù)售價(jià)合理性。

　　就像前文所說(shuō)，不少人看到輝昂預(yù)售價(jià)后表示偏貴的原因，便是其預(yù)售價(jià)區(qū)間已經(jīng)與奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級(jí)等豪華品牌中大型車(chē)售價(jià)區(qū)間接近，雖然單從官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，這些豪華品牌中大型車(chē)的起售價(jià)還是要明顯高于輝昂的預(yù)售價(jià)，但這些車(chē)型動(dòng)輒5-6萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度（點(diǎn)擊查看最新的豪華中大型車(chē)降價(jià)排行），已經(jīng)使其目前可以購(gòu)買(mǎi)到的價(jià)格區(qū)間與輝昂預(yù)售價(jià)接近，雖然不排除未來(lái)輝昂上市后同樣會(huì)有優(yōu)惠出現(xiàn)，可就目前情況而言，我們很難避免網(wǎng)友拿這些豪華品牌中大型車(chē)與其直接對(duì)比。

『國(guó)產(chǎn)奧迪A6L』

　　因此我們不如直接拿與輝昂相同平臺(tái)打造的奧迪A6L進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單比較，首先刨除動(dòng)力系統(tǒng)的差異之外，輝昂前面我們已經(jīng)提到入門(mén)級(jí)的380TSI御尊版車(chē)型的配置情況，而與其售價(jià)接近的奧迪A6L TFSI 技術(shù)型車(chē)型（官方指導(dǎo)價(jià)41.53萬(wàn)元）不僅只配備的是傳統(tǒng)氙氣大燈，其座椅也為織物座椅，而A6L多出了像胎壓監(jiān)測(cè)、前雷達(dá)以及電動(dòng)天窗等配置。因此能看出，兩款入門(mén)級(jí)車(chē)型配置不相上下，各有特點(diǎn)，不過(guò)價(jià)格是有差距的。

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　　如果拿奧迪A6L TFSI 技術(shù)型車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)直接對(duì)比，那么其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該鎖定在預(yù)售價(jià)為41.9萬(wàn)元的輝昂380TSI 兩驅(qū)至尊版車(chē)型上，這樣對(duì)比的話(huà)，兩款車(chē)的配置差異除了動(dòng)力配備之外，其他方面也更加明顯。售價(jià)接近的兩款車(chē)型，輝昂380TSI 兩驅(qū)至尊版相比奧迪A6L TFSI 技術(shù)型增加了包括全LED自適應(yīng)前大燈、全景天窗、方向盤(pán)加熱、換擋撥片、座椅記憶、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、駕駛模式選擇、電吸門(mén)、全車(chē)氛圍燈、倒車(chē)影像等多項(xiàng)配置。這樣的配置差異我們基本可以說(shuō)，兩款車(chē)雖然售價(jià)接近，但實(shí)際配置相差非常大。

　　至于輝昂預(yù)售價(jià)67萬(wàn)元的頂配車(chē)型，其實(shí)與奧迪A6L頂配的50 TFSI quattro 尊享型配置幾乎保持一致，畢竟作為產(chǎn)品的頂配車(chē)型且出自相同平臺(tái)的兩款車(chē)型配置基本已經(jīng)足夠全面，因此配置并不存在差異，這其中的差價(jià)更多還是體現(xiàn)在品牌溢價(jià)方面。所以，我個(gè)人認(rèn)為所謂的輝昂預(yù)售價(jià)偏貴更多是停留在數(shù)字上的“假象”，其背后的配置差異才是其預(yù)售價(jià)格偏高的部分原因。

● 為什么上汽大眾要推出輝昂這款車(chē)？

　　隨著大眾輝騰停產(chǎn)，大眾品牌目前需要一款支撐門(mén)面的高級(jí)別車(chē)型，輝昂可以算是在這個(gè)背景下應(yīng)運(yùn)而生。大眾集團(tuán)CEO穆勒稱(chēng)，輝昂未來(lái)將是一款全球車(chē)型，只不過(guò)其首先在中國(guó)市場(chǎng)推出。對(duì)于上汽大眾而言，輝昂將承載著上汽大眾提升品牌形象的使命，一汽-大眾雖然沒(méi)有高端車(chē)型，但一汽-大眾手里掌握著奧迪品牌，所以輝昂也是上汽大眾營(yíng)銷(xiāo)策略中一個(gè)較為重要的角色之一。正如前文所說(shuō)，上汽大眾輝昂產(chǎn)品定位高于帕薩特，2.0T車(chē)型或能成為目前帕薩特車(chē)主們將來(lái)?yè)Q車(chē)的新選擇，而3.0T車(chē)型也可能成為原輝騰車(chē)主們下探的首選。

● 如果你認(rèn)為輝昂預(yù)售價(jià)高，那么未來(lái)1.8T車(chē)型的推出或能改變你的想法。

　　通過(guò)分析，我們基本了解了輝昂預(yù)售價(jià)令消費(fèi)者感到偏高的理由有哪些，其實(shí)就目前我們已知的信息來(lái)看，35.9-67萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格區(qū)間最直觀的感覺(jué)確實(shí)偏高。但其實(shí)，輝昂預(yù)售35.9萬(wàn)元的380TSI御尊版并非未來(lái)產(chǎn)品的入門(mén)級(jí)車(chē)型。

『輝昂1.8T申報(bào)圖』

　　之前我們?cè)鴪?bào)道了輝昂1.8T（330TSI）車(chē)型的申報(bào)圖，未來(lái)搭載第三代EA888 1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的輝昂將成為產(chǎn)品序列下的入門(mén)車(chē)型，結(jié)合目前輝昂的預(yù)售價(jià)區(qū)間來(lái)看，輝昂1.8T車(chē)型的預(yù)計(jì)售價(jià)很可能也就在30萬(wàn)元出頭，其推出后才會(huì)和目前在售的帕薩特形成一個(gè)相對(duì)合理的價(jià)格區(qū)間階梯。相比較于35.9-67萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)區(qū)間，顯然30-67萬(wàn)元的區(qū)間更容易被消費(fèi)者所接受。

● 網(wǎng)友對(duì)于輝昂預(yù)售價(jià)眾說(shuō)紛紜。

　　就在輝昂公布預(yù)售價(jià)之后，各路網(wǎng)友針對(duì)輝昂的預(yù)售價(jià)也是眾說(shuō)紛紜，觀點(diǎn)也不一致，絕大部分網(wǎng)友認(rèn)為輝昂的預(yù)售價(jià)偏高，但也有網(wǎng)友認(rèn)為輝昂的預(yù)售價(jià)在預(yù)料范圍之內(nèi)，還有個(gè)別網(wǎng)友也說(shuō)出了自己不同的看法。

　　網(wǎng)友“yifan2016”認(rèn)為輝昂定位更像是和低級(jí)別的豪華品牌中型車(chē)搶占市場(chǎng)，并且與豪華品牌中大型車(chē)有著一定關(guān)聯(lián)。而這款車(chē)的潛在客戶(hù)除了大眾粉之外，還有一些追求更高級(jí)別且預(yù)算有限的人。至于同級(jí)別普通品牌中大型車(chē)，其實(shí)和輝昂沒(méi)有什么直接對(duì)比。這位網(wǎng)友更多是出于理性的分析輝昂市場(chǎng)定位并表達(dá)自己的看法，輝昂真的貴嗎？市場(chǎng)定位不同罷了。

　　網(wǎng)友“貝貝熊567”則持有不同的看法，他認(rèn)為輝昂的預(yù)售價(jià)和奧迪A6L等車(chē)型已經(jīng)形成了正面競(jìng)爭(zhēng)，目前奧迪A6L的市場(chǎng)終端優(yōu)惠很大，盡管輝昂的配置更高，但其實(shí)包括奧迪A6L等車(chē)型的基礎(chǔ)配置其實(shí)已經(jīng)滿(mǎn)足消費(fèi)者的基本使用，所以如果輝昂最終定價(jià)更低的話(huà)，或許還有市場(chǎng)。

　　至于這位網(wǎng)友“dingdinglkl”似乎道出了一些“秘密”，輝昂35.9-67萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)會(huì)不會(huì)是廠(chǎng)家的一種營(yíng)銷(xiāo)手段呢？最終定價(jià)也許會(huì)給消費(fèi)者一個(gè)大驚喜。之前上汽大眾凌渡上市前預(yù)售價(jià)也號(hào)稱(chēng)17-26萬(wàn)元，最終也只是14.59-21.39萬(wàn)元，上汽大眾說(shuō)不準(zhǔn)還真干得出這事兒來(lái)。

　　最后這位“wei2016”網(wǎng)友的觀點(diǎn)，我曾見(jiàn)到很多朋友與其抱有相同意見(jiàn)，那就是都認(rèn)為輝昂就是“縮小版輝騰”，輝昂的推出時(shí)間很巧，正好趕上了輝騰停產(chǎn)，因此也難免有朋友會(huì)認(rèn)為輝昂和輝騰似乎有著一些關(guān)系，或許上汽大眾當(dāng)初給輝昂定名時(shí)也考慮到了這個(gè)因素也說(shuō)不定。至于輝昂的預(yù)售價(jià)，更多的人還是認(rèn)為這個(gè)價(jià)位還是選擇德系三駕馬車(chē)的奧迪A6L、奔馳E級(jí)以及寶馬5系吧。

● 全文總結(jié)：輝昂預(yù)售價(jià)究竟貴不貴？

　　最后，對(duì)于輝昂的預(yù)售價(jià)究竟貴還是不貴我們?cè)谖恼伦詈髸?huì)給大家結(jié)論，但通過(guò)我們?nèi)�文的分析�?lái)看，輝昂盡管預(yù)售價(jià)達(dá)到了35.9-67萬(wàn)元，與寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級(jí)等豪華品牌中大型車(chē)市場(chǎng)售價(jià)區(qū)間形成了重疊，但綜合產(chǎn)品方面的細(xì)致挖掘來(lái)看，輝昂的配置相較于這些豪華品牌中大型車(chē)還是存在著一定優(yōu)勢(shì)，且價(jià)格差異也相對(duì)合理，因此我們單純從這方面來(lái)看的話(huà)，輝昂的預(yù)售價(jià)其實(shí)并不是數(shù)字上僅體現(xiàn)的那么貴。

　　但如果結(jié)合消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)心理來(lái)說(shuō)，輝昂的預(yù)售價(jià)顯然也并“不合理”。首先從品牌溢價(jià)方面來(lái)看，一款已經(jīng)賣(mài)到35-70萬(wàn)元區(qū)間的普通品牌中大型車(chē)顯然很難被消費(fèi)者接受，一線(xiàn)豪華品牌在品牌溢價(jià)方面具有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。且在中國(guó)這個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)，所謂的面子問(wèn)題等，都讓消費(fèi)者對(duì)于一線(xiàn)豪華品牌入門(mén)級(jí)車(chē)型更加青睞，因此如果說(shuō)售價(jià)相同的區(qū)間內(nèi)普通品牌與豪華品牌二選一的話(huà)，絕大部分人還是選擇豪華品牌，這也是輝昂預(yù)售價(jià)區(qū)間暴露出的問(wèn)題所在。

　　所以，最終如果讓我給輝昂預(yù)售價(jià)究竟貴不貴下一個(gè)結(jié)論的話(huà)，我還是傾向于偏貴。畢竟，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，有著它自己獨(dú)特的市場(chǎng)規(guī)則，豪華品牌車(chē)型對(duì)于消費(fèi)者的意義很大。不過(guò)畢竟目前輝昂還未上市，新車(chē)將于9月份正式公布官方指導(dǎo)價(jià)，我希望輝昂最終的產(chǎn)品指導(dǎo)價(jià)能夠給予我們更多的驚喜。（文/汽車(chē)之家 周宇軒）

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