[汽車之家 數(shù)說新車]  在SUV市場中，緊湊型SUV絕對是最受消費者歡迎的級別。如果你不信，可以看看2016年熱銷車排行榜中（穿越至2016年銷量榜單），銷量前十的SUV里面有七款車型都是緊湊型SUV。這七款車中，包含有大眾途觀、本田CR-V、日產(chǎn)奇駿三款來自合資品牌的產(chǎn)品。當然，在合資緊湊型SUV市場還有豐田RAV4榮放、福特翼虎、標致4008等諸多大家耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品。如果您對于這些車型都不“感冒”，今天我們就給您帶來一款全新的車型——廣汽菲克Jeep指南者。在我們的調(diào)查中，有72%參與調(diào)查的消費者考慮購買這款全新車型！別不信，在本文中還有更多Amazing的數(shù)據(jù)呢，咱們走著瞧。

　　樣本說明：本報告樣本取2016年12月27日至2017年1月12日期間投放并回收的《廣汽菲克Jeep指南者上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為458人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購車意愿，計劃購買SUV的意向用戶）。

　　如果你還不了解廣汽菲克Jeep指南者這款車型，可以點擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點擊這里了解編輯試駕新車后的真實感受�！　�

● 關于廣汽菲克Jeep指南者的售價：總體接受度60%，價格接受度較高

　　備注：汽車之家研究中心在價格接受度方面的統(tǒng)計方法是“價格太低、性價比極高”、“價格略低，性價比高”、“價格適中，符合心理預期”以及“價格略高，但還可以接受”這四個選項均歸屬于消費者可以接受范疇，而剩余選項則歸屬于不可接受范疇。

　　對于一款車，相信大家最關注的肯定是它的價格。廣汽菲克Jeep指南者在12月28日上市，這款車共推出六款車型，售價區(qū)間為15.98-24.18萬元。對于這樣的價格，在參與調(diào)查的消費者中有60%表示認可，這樣的結(jié)果還算不錯。其中有32%的消費者認為這款車的價格適中或比較低，不知道您是不是這三成之一?

　　在價格方面，我們選取主流合資品牌在緊湊型SUV市場布局的主力產(chǎn)品與廣汽菲克Jeep指南者進行對比，可以看到新指南者的整體售價在上述車型中屬于偏低的。進一步來看，新指南者主銷的1.4T車型售價區(qū)間為15.98-19.98萬元，參考這個價格的話，新指南者在價格方面的優(yōu)勢則更加明顯，其價格接受度能達到60%也在情理之中。

『200TS高性能四驅(qū)版的價格接受度只有41%』

　　在具體車型方面，我們可以看到200T車型的價格接受度普遍較高，從入門級的勁享版到家享版，價格接受度在64%-67%之間，超過平均水平；臻享版的價格接受度雖有所降低，但也有57%，并不算少。而唯一的2.4L車型——200TS高性能四驅(qū)版的價格接受度則只有41%，當然這也與其高達24.18萬元的售價有關系。下文中我們將會對這些車型進行一一分析，看看它們各自有怎樣的特點。

● 關于廣汽菲克Jeep指南者的配置：總體接受度64%，配置滿意度較高

　　除了價格，消費者們對配置的關注度同樣很高。對于廣汽菲克Jeep指南者，我們發(fā)現(xiàn)有64%的消費者接受其配置，整體來看是比較高的。從具體車型來看，入門的勁享版配置接受度并不算高，馭享版和舒享版的配置接受度同樣低于平均水平，而剩下的三款車型接受度都超過平均水平，頂配版甚至到了78%。那么，接下來我們就具體看看每款車的配置表現(xiàn)吧。

　　我們先通過表格來看看作為入門車型的200T勁享版都有哪些配置。雖然是入門版車型，但是像上坡輔助、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EBD制動力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、PBA緊急制動輔助系統(tǒng)、電子駐車、自適應減震系統(tǒng)、多功能方向盤等均有配備，對于一款15.98萬元的車型來說這樣的配置并不算低。但是在調(diào)查數(shù)據(jù)中，大家對于這款車的配置接受度僅為47%，未超過半數(shù)。究其原因，可能是因為像馬自達CX-4等競爭車型在部分配置方面有更豐富的表現(xiàn)，而且這款車還是一款手動擋車型。

　　對于200T馭享版，新車在配置上的變化其實并不大，增加了真皮檔桿以及后排空調(diào)出風口，同時6速手動變速箱升級為7速雙離合變速箱，大家對于其配置的滿意度提升至56%。在我看來，后排出風口以及雙離合變速箱的加入對于很多消費者來說是非常實用的，而且購車成本僅增加7000元，這是其接受度提升較大的原因。

　　隨著價格的提高，車型的配置也越來越豐富，所以其配置滿意度也越來越高。這里我們重點看一下200T家享版車型，這款車相比于200T舒享版的售價增加了1萬元，但是配置部分的增幅十分明顯，包括全景天窗、無鑰匙進入/啟動、雙區(qū)自動空調(diào)、導航系統(tǒng)、7英寸儀表盤顯示屏、8.4英寸中控液晶屏等。總體來說，200T家享版無論是在舒適性、安全性還是科技性方面的配置都要更加全面，我認為是性價比最高的一款車型。

　　最后我們再看看頂配車型，這款車不僅擁有2.4L發(fā)動機+9AT的動力組合，還提供帶有Active Drive Low智能四驅(qū)系統(tǒng)及Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)、后視鏡電動折疊/加熱、陡坡緩降、碰撞預警制動系統(tǒng)、230V電源、自動泊車、車道偏離預警等諸多配置，可謂應有盡有，所以其配置接受度達到了78%。

● 有72%的消費者會考慮購買廣汽菲克Jeep指南者

　　從60%的價格滿意度和64%的配置滿意度我們可以發(fā)現(xiàn)，大部分消費者對于廣汽菲克Jeep指南者還是比較認可的。這不，從我們獲得的數(shù)據(jù)來看，廣汽菲克Jeep指南者的預購比例達到了72%，雖然遠比不上此前博越上市時91%的預購比例，但這一數(shù)值也不算低了。另外，全新指南者預購比例相比于價格和配置接受度都要高一些，這說明雖然有些消費者不認同其價格或配置，但是依舊會考慮購買這款車，到底是什么吸引了他們呢？

● 考慮購買廣汽菲克Jeep指南者的因素：品牌因素是主要原因

『配圖來自網(wǎng)絡』

　　在考慮購買廣汽菲克Jeep指南者的消費者中，有64%認為品牌因素是購買這款車的原因。Jeep品牌的歷史可以追溯到1941年為美軍打造的Willys車型，再到后來為大家所知的大瓦格尼、大切諾基、自由光、牧馬人等車型。尤其是硬派SUV——牧馬人，讓Jeep野性、陽剛的品牌形象深入人心。到現(xiàn)在，Jeep已經(jīng)成為越野性能的代言詞。所以在很多消費者心目中，Jeep四個字母本身就是金字招牌，自然也成為其購車的主要因素。

　　另外，外觀設計也是很多消費者選擇購買這款車的原因。Jeep指南者被很多人稱為“小切”，這是因為這款車的外觀造型很像是一款縮小版的大切諾基。定位緊湊型家用SUV的全新指南者并沒有用“西裝皮鞋”將自己打扮成奶油小生，家族式七孔格柵以及硬朗的車身線條都展示出其硬漢的一面，這讓其在眾多走時尚范兒的緊湊型SUV中顯得特立獨行，相信這會吸引很多消費者（尤其是男性消費者）的注意。

　　大家購買這款車的原因多集中在以上兩點，除此之外性價比、安全配置、操控表現(xiàn)等也是很多人考慮購車的原因，但是總體的百分比并不算高。所以可以說，大部分人是沖著品牌和外觀選擇廣汽菲克Jeep指南者這款車的。

● 不考慮購買廣汽菲克Jeep指南者的因素：性價比是主要原因

　　在上文的數(shù)據(jù)中，有28%的消費選擇不考慮購買這款車，至于這些人不考慮購買的主要原因，上圖給了我們很直觀的答案——性價比。當然，對于這樣的結(jié)果我并沒有感到意外，因為在此前的調(diào)查中“性價比”屢屢出現(xiàn)在不購買因素第一的位置上。

　　將指南者與同級別眾多車型進行比較，它在車型尺寸方面不占優(yōu)勢，配置也算不上最豐富的，自然會有消費者認為其性價比不高。不過我們從總體數(shù)據(jù)來看，在28%不選擇購買該車的人中，有80%是因為性價比而不購買的，也就是說所有參與調(diào)查的消費者中僅有22.4%因為性價比不選擇購買這款車，這樣看來并不算很多。

　　除了性價比之外，也有一些消費者選擇了科技配置、動力性能等，其實這兩點可以在合到一起來說，那就是1.4T車型和2.4L車型中間缺少過渡車型。目前1.4T頂配的價格為19.98萬，2.4L車型的價格為24.18萬，中間約有4萬元左右的空白。1.4T車型在科技型配置方面相對不是很豐富，而且1.4T+7速雙離合（僅提供兩驅(qū)）不能滿足部分消費者的動力需求。未來如果能夠推出2.0L+9AT兩驅(qū)/四驅(qū)車型，并且在科技配置上能夠有所提升，相信會得到更多消費者的肯定。

● 消費者在考慮購買廣汽菲克Jeep指南者的同時也會考慮：科雷傲、標致4008、翼虎等

『科雷傲；標致4008』

　　原本以為大家還會選擇翼虎、CR-V、RAV4榮放這些緊湊型SUV市場的常青樹，但是調(diào)查結(jié)果顯示更多消費者選擇的是科雷傲和4008。來自法系的這兩款車都是在11月才上市的新車，相比于翼虎等車型更有新鮮感，加上這兩款車在設計、空間、動力等方面也各有亮點，對于新購車的消費者來說，自然會具有不錯的吸引力，所以我們看到了很多消費者選擇這兩款新車。

● 在車型選擇上：200TS高性能四驅(qū)版和200T家享版更受歡迎

　　從調(diào)查結(jié)果我們看到，大家優(yōu)先考慮的車型集中在兩款車上，最多的是200TS高性能四驅(qū)版車型，另一款是我們之前推薦的200T家享版車型。對于200TS高性能四驅(qū)版，相信很多消費者是沖著2.4L+9AT動力總成，以及那套智能四驅(qū)系統(tǒng)來的。有這些裝備加身，這款車擁有了Jeep最原始的越野屬性，另外，這款車的配置也著實不低�？傮w來說，其對于追尋越野性能的消費者來說，吸引力的確很大。而對于200T家享版，這款車的消費群體則回歸于這款車的真正定位——家用，而家享版相對更高的性價比則是吸引消費者最主要的因素。

● 廣汽菲克Jeep指南者最受歡迎的顏色：皓白色

　　與此前大多數(shù)新車調(diào)查結(jié)果一致，白色是廣汽菲克Jeep指南者最受歡迎的顏色，占比達到28%。皓白色一直是廣汽菲克Jeep指南者的廣告色，官圖中的新車也為白色車型。作為一款主打家用的SUV，白色雖然中庸，但的確更加親易近人。此外，選擇灰色和黑色的消費者也更多，分別為14%和13%。

● 廣汽菲克Jeep指南者意向人群畫像：平均33歲、已婚有子女居多、家庭月收入平均12809元

　　在回收的調(diào)查問卷中，廣汽菲克Jeep指南者潛在購買人群平均年齡為33歲，半數(shù)為本科學歷，已婚并已育有子女，與其家用SUV的定位相符。從年齡分布可以看出，在25-35歲這樣的年齡總共占比達58%，其中25-30歲的占比也有27%之多，平均家庭月收入為12809元，所以說指南者更多的是面向年輕的家庭，年輕人是其目標銷售群體。

● 全文總結(jié)：

　　就像很多網(wǎng)友所說，不到20萬元買一輛不算太小的Jeep，可以說是“圓夢”了。畢竟自由俠定位小型SUV，而且價格不算便宜；畢竟原本進口的指南者、自由客售價也要達到22萬元以上。這么看來，廣汽菲克Jeep指南者的出現(xiàn)是那么的恰到好處。從我們的調(diào)查中也可以看出，這款車的價格、配置等方面的接受度都不低，說明大家對于全新指南者產(chǎn)品本身還是非常認可的，再加上目前這款車的關注度非常高，我們很期待廣汽菲克Jeep指南者取得一個不錯的銷售成績。（文/汽車之家 陳浩）