[汽車之家 數(shù)說(shuō)新車]  在SUV市場(chǎng)中，緊湊型SUV絕對(duì)是最受消費(fèi)者歡迎的級(jí)別。如果你不信，可以看看2016年熱銷車排行榜中（穿越至2016年銷量榜單），銷量前十的SUV里面有七款車型都是緊湊型SUV。這七款車中，包含有大眾途觀、本田CR-V、日產(chǎn)奇駿三款來(lái)自合資品牌的產(chǎn)品。當(dāng)然，在合資緊湊型SUV市場(chǎng)還有豐田RAV4榮放、福特翼虎、標(biāo)致4008等諸多大家耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品。如果您對(duì)于這些車型都不“感冒”，今天我們就給您帶來(lái)一款全新的車型——廣汽菲克Jeep指南者。在我們的調(diào)查中，有72%參與調(diào)查的消費(fèi)者考慮購(gòu)買(mǎi)這款全新車型！別不信，在本文中還有更多Amazing的數(shù)據(jù)呢，咱們走著瞧。

　　樣本說(shuō)明：本報(bào)告樣本取2016年12月27日至2017年1月12日期間投放并回收的《廣汽菲克Jeep指南者上市用戶調(diào)研問(wèn)卷》，有效樣本數(shù)為458人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購(gòu)車意愿，計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)SUV的意向用戶）。

　　如果你還不了解廣汽菲克Jeep指南者這款車型，可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車后的真實(shí)感受。　　

● 關(guān)于廣汽菲克Jeep指南者的售價(jià)：總體接受度60%，價(jià)格接受度較高

　　備注：汽車之家研究中心在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是“價(jià)格太低、性價(jià)比極高”、“價(jià)格略低，性價(jià)比高”、“價(jià)格適中，符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高，但還可以接受”這四個(gè)選項(xiàng)均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇。

　　對(duì)于一款車，相信大家最關(guān)注的肯定是它的價(jià)格。廣汽菲克Jeep指南者在12月28日上市，這款車共推出六款車型，售價(jià)區(qū)間為15.98-24.18萬(wàn)元。對(duì)于這樣的價(jià)格，在參與調(diào)查的消費(fèi)者中有60%表示認(rèn)可，這樣的結(jié)果還算不錯(cuò)。其中有32%的消費(fèi)者認(rèn)為這款車的價(jià)格適中或比較低，不知道您是不是這三成之一?

　　在價(jià)格方面，我們選取主流合資品牌在緊湊型SUV市場(chǎng)布局的主力產(chǎn)品與廣汽菲克Jeep指南者進(jìn)行對(duì)比，可以看到新指南者的整體售價(jià)在上述車型中屬于偏低的。進(jìn)一步來(lái)看，新指南者主銷的1.4T車型售價(jià)區(qū)間為15.98-19.98萬(wàn)元，參考這個(gè)價(jià)格的話，新指南者在價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)則更加明顯，其價(jià)格接受度能達(dá)到60%也在情理之中。

『200TS高性能四驅(qū)版的價(jià)格接受度只有41%』

　　在具體車型方面，我們可以看到200T車型的價(jià)格接受度普遍較高，從入門(mén)級(jí)的勁享版到家享版，價(jià)格接受度在64%-67%之間，超過(guò)平均水平；臻享版的價(jià)格接受度雖有所降低，但也有57%，并不算少。而唯一的2.4L車型——200TS高性能四驅(qū)版的價(jià)格接受度則只有41%，當(dāng)然這也與其高達(dá)24.18萬(wàn)元的售價(jià)有關(guān)系。下文中我們將會(huì)對(duì)這些車型進(jìn)行一一分析，看看它們各自有怎樣的特點(diǎn)。

● 關(guān)于廣汽菲克Jeep指南者的配置：總體接受度64%，配置滿意度較高

　　除了價(jià)格，消費(fèi)者們對(duì)配置的關(guān)注度同樣很高。對(duì)于廣汽菲克Jeep指南者，我們發(fā)現(xiàn)有64%的消費(fèi)者接受其配置，整體來(lái)看是比較高的。從具體車型來(lái)看，入門(mén)的勁享版配置接受度并不算高，馭享版和舒享版的配置接受度同樣低于平均水平，而剩下的三款車型接受度都超過(guò)平均水平，頂配版甚至到了78%。那么，接下來(lái)我們就具體看看每款車的配置表現(xiàn)吧。

　　我們先通過(guò)表格來(lái)看看作為入門(mén)車型的200T勁享版都有哪些配置。雖然是入門(mén)版車型，但是像上坡輔助、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、PBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、電子駐車、自適應(yīng)減震系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)等均有配備，對(duì)于一款15.98萬(wàn)元的車型來(lái)說(shuō)這樣的配置并不算低。但是在調(diào)查數(shù)據(jù)中，大家對(duì)于這款車的配置接受度僅為47%，未超過(guò)半數(shù)。究其原因，可能是因?yàn)橄耨R自達(dá)CX-4等競(jìng)爭(zhēng)車型在部分配置方面有更豐富的表現(xiàn)，而且這款車還是一款手動(dòng)擋車型。

　　對(duì)于200T馭享版，新車在配置上的變化其實(shí)并不大，增加了真皮檔桿以及后排空調(diào)出風(fēng)口，同時(shí)6速手動(dòng)變速箱升級(jí)為7速雙離合變速箱，大家對(duì)于其配置的滿意度提升至56%。在我看來(lái)，后排出風(fēng)口以及雙離合變速箱的加入對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是非常實(shí)用的，而且購(gòu)車成本僅增加7000元，這是其接受度提升較大的原因。

　　隨著價(jià)格的提高，車型的配置也越來(lái)越豐富，所以其配置滿意度也越來(lái)越高。這里我們重點(diǎn)看一下200T家享版車型，這款車相比于200T舒享版的售價(jià)增加了1萬(wàn)元，但是配置部分的增幅十分明顯，包括全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、導(dǎo)航系統(tǒng)、7英寸儀表盤(pán)顯示屏、8.4英寸中控液晶屏等。總體來(lái)說(shuō)，200T家享版無(wú)論是在舒適性、安全性還是科技性方面的配置都要更加全面，我認(rèn)為是性價(jià)比最高的一款車型。

　　最后我們?cè)倏纯错斉滠囆停�這款車不僅擁有2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT的動(dòng)力組合，還提供帶有Active Drive Low智能四驅(qū)系統(tǒng)及Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)、后視鏡電動(dòng)折疊/加熱、陡坡緩降、碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)、230V電源、自動(dòng)泊車、車道偏離預(yù)警等諸多配置，可謂應(yīng)有盡有，所以其配置接受度達(dá)到了78%。

● 有72%的消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)廣汽菲克Jeep指南者

　　從60%的價(jià)格滿意度和64%的配置滿意度我們可以發(fā)現(xiàn)，大部分消費(fèi)者對(duì)于廣汽菲克Jeep指南者還是比較認(rèn)可的。這不，從我們獲得的數(shù)據(jù)來(lái)看，廣汽菲克Jeep指南者的預(yù)購(gòu)比例達(dá)到了72%，雖然遠(yuǎn)比不上此前博越上市時(shí)91%的預(yù)購(gòu)比例，但這一數(shù)值也不算低了。另外，全新指南者預(yù)購(gòu)比例相比于價(jià)格和配置接受度都要高一些，這說(shuō)明雖然有些消費(fèi)者不認(rèn)同其價(jià)格或配置，但是依舊會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)這款車，到底是什么吸引了他們呢？

● 考慮購(gòu)買(mǎi)廣汽菲克Jeep指南者的因素：品牌因素是主要原因

『配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)』

　　在考慮購(gòu)買(mǎi)廣汽菲克Jeep指南者的消費(fèi)者中，有64%認(rèn)為品牌因素是購(gòu)買(mǎi)這款車的原因。Jeep品牌的歷史可以追溯到1941年為美軍打造的Willys車型，再到后來(lái)為大家所知的大瓦格尼、大切諾基、自由光、牧馬人等車型。尤其是硬派SUV——牧馬人，讓Jeep野性、陽(yáng)剛的品牌形象深入人心。到現(xiàn)在，Jeep已經(jīng)成為越野性能的代言詞。所以在很多消費(fèi)者心目中，Jeep四個(gè)字母本身就是金字招牌，自然也成為其購(gòu)車的主要因素。

　　另外，外觀設(shè)計(jì)也是很多消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)這款車的原因。Jeep指南者被很多人稱為“小切”，這是因?yàn)檫@款車的外觀造型很像是一款縮小版的大切諾基。定位緊湊型家用SUV的全新指南者并沒(méi)有用“西裝皮鞋”將自己打扮成奶油小生，家族式七孔格柵以及硬朗的車身線條都展示出其硬漢的一面，這讓其在眾多走時(shí)尚范兒的緊湊型SUV中顯得特立獨(dú)行，相信這會(huì)吸引很多消費(fèi)者（尤其是男性消費(fèi)者）的注意。

　　大家購(gòu)買(mǎi)這款車的原因多集中在以上兩點(diǎn)，除此之外性價(jià)比、安全配置、操控表現(xiàn)等也是很多人考慮購(gòu)車的原因，但是總體的百分比并不算高。所以可以說(shuō)，大部分人是沖著品牌和外觀選擇廣汽菲克Jeep指南者這款車的。

● 不考慮購(gòu)買(mǎi)廣汽菲克Jeep指南者的因素：性價(jià)比是主要原因

　　在上文的數(shù)據(jù)中，有28%的消費(fèi)選擇不考慮購(gòu)買(mǎi)這款車，至于這些人不考慮購(gòu)買(mǎi)的主要原因，上圖給了我們很直觀的答案——性價(jià)比。當(dāng)然，對(duì)于這樣的結(jié)果我并沒(méi)有感到意外，因?yàn)樵诖饲暗恼{(diào)查中“性價(jià)比”屢屢出現(xiàn)在不購(gòu)買(mǎi)因素第一的位置上。

　　將指南者與同級(jí)別眾多車型進(jìn)行比較，它在車型尺寸方面不占優(yōu)勢(shì)，配置也算不上最豐富的，自然會(huì)有消費(fèi)者認(rèn)為其性價(jià)比不高。不過(guò)我們從總體數(shù)據(jù)來(lái)看，在28%不選擇購(gòu)買(mǎi)該車的人中，有80%是因?yàn)樾詢r(jià)比而不購(gòu)買(mǎi)的，也就是說(shuō)所有參與調(diào)查的消費(fèi)者中僅有22.4%因?yàn)樾詢r(jià)比不選擇購(gòu)買(mǎi)這款車，這樣看來(lái)并不算很多。

　　除了性價(jià)比之外，也有一些消費(fèi)者選擇了科技配置、動(dòng)力性能等，其實(shí)這兩點(diǎn)可以在合到一起來(lái)說(shuō)，那就是1.4T車型和2.4L車型中間缺少過(guò)渡車型。目前1.4T頂配的價(jià)格為19.98萬(wàn)，2.4L車型的價(jià)格為24.18萬(wàn)，中間約有4萬(wàn)元左右的空白。1.4T車型在科技型配置方面相對(duì)不是很豐富，而且1.4T+7速雙離合（僅提供兩驅(qū)）不能滿足部分消費(fèi)者的動(dòng)力需求。未來(lái)如果能夠推出2.0L+9AT兩驅(qū)/四驅(qū)車型，并且在科技配置上能夠有所提升，相信會(huì)得到更多消費(fèi)者的肯定。

● 消費(fèi)者在考慮購(gòu)買(mǎi)廣汽菲克Jeep指南者的同時(shí)也會(huì)考慮：科雷傲、標(biāo)致4008、翼虎等

『科雷傲；標(biāo)致4008』

　　原本以為大家還會(huì)選擇翼虎、CR-V、RAV4榮放這些緊湊型SUV市場(chǎng)的常青樹(shù)，但是調(diào)查結(jié)果顯示更多消費(fèi)者選擇的是科雷傲和4008。來(lái)自法系的這兩款車都是在11月才上市的新車，相比于翼虎等車型更有新鮮感，加上這兩款車在設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力等方面也各有亮點(diǎn)，對(duì)于新購(gòu)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，自然會(huì)具有不錯(cuò)的吸引力，所以我們看到了很多消費(fèi)者選擇這兩款新車。

● 在車型選擇上：200TS高性能四驅(qū)版和200T家享版更受歡迎

　　從調(diào)查結(jié)果我們看到，大家優(yōu)先考慮的車型集中在兩款車上，最多的是200TS高性能四驅(qū)版車型，另一款是我們之前推薦的200T家享版車型。對(duì)于200TS高性能四驅(qū)版，相信很多消費(fèi)者是沖著2.4L+9AT動(dòng)力總成，以及那套智能四驅(qū)系統(tǒng)來(lái)的。有這些裝備加身，這款車擁有了Jeep最原始的越野屬性，另外，這款車的配置也著實(shí)不低�？傮w來(lái)說(shuō)，其對(duì)于追尋越野性能的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，吸引力的確很大。而對(duì)于200T家享版，這款車的消費(fèi)群體則回歸于這款車的真正定位——家用，而家享版相對(duì)更高的性價(jià)比則是吸引消費(fèi)者最主要的因素。

● 廣汽菲克Jeep指南者最受歡迎的顏色：皓白色

　　與此前大多數(shù)新車調(diào)查結(jié)果一致，白色是廣汽菲克Jeep指南者最受歡迎的顏色，占比達(dá)到28%。皓白色一直是廣汽菲克Jeep指南者的廣告色，官圖中的新車也為白色車型。作為一款主打家用的SUV，白色雖然中庸，但的確更加親易近人。此外，選擇灰色和黑色的消費(fèi)者也更多，分別為14%和13%。

● 廣汽菲克Jeep指南者意向人群畫(huà)像：平均33歲、已婚有子女居多、家庭月收入平均12809元

　　在回收的調(diào)查問(wèn)卷中，廣汽菲克Jeep指南者潛在購(gòu)買(mǎi)人群平均年齡為33歲，半數(shù)為本科學(xué)歷，已婚并已育有子女，與其家用SUV的定位相符。從年齡分布可以看出，在25-35歲這樣的年齡總共占比達(dá)58%，其中25-30歲的占比也有27%之多，平均家庭月收入為12809元，所以說(shuō)指南者更多的是面向年輕的家庭，年輕人是其目標(biāo)銷售群體。

● 全文總結(jié)：

　　就像很多網(wǎng)友所說(shuō)，不到20萬(wàn)元買(mǎi)一輛不算太小的Jeep，可以說(shuō)是“圓夢(mèng)”了。畢竟自由俠定位小型SUV，而且價(jià)格不算便宜；畢竟原本進(jìn)口的指南者、自由客售價(jià)也要達(dá)到22萬(wàn)元以上。這么看來(lái)，廣汽菲克Jeep指南者的出現(xiàn)是那么的恰到好處。從我們的調(diào)查中也可以看出，這款車的價(jià)格、配置等方面的接受度都不低，說(shuō)明大家對(duì)于全新指南者產(chǎn)品本身還是非常認(rèn)可的，再加上目前這款車的關(guān)注度非常高，我們很期待廣汽菲克Jeep指南者取得一個(gè)不錯(cuò)的銷售成績(jī)。（文/汽車之家 陳浩）