[汽車之家 新聞]  上周我們?yōu)榇蠹規(guī)�來了《汽車之�?016年新車質(zhì)量報(bào)告》小型車篇的解析，今天我們將提升一個(gè)級別，來看看2016年緊湊型車的質(zhì)量情況。作為中國汽車市場當(dāng)中銷量最大的市場，中國品牌、海外主流品牌甚至是豪華品牌都在沒有放棄這一級別，在這個(gè)彌漫著硝煙的戰(zhàn)場當(dāng)中，究竟誰會(huì)以過硬的質(zhì)量面列前茅，接下來我們就帶您來了解一下緊湊型車級別的新車質(zhì)量表現(xiàn)。

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　　本期為大家?guī)�來的是《汽車之�?016年乘用車新車質(zhì)量報(bào)告——緊湊型新車篇》，我們將從車型角度出發(fā)，展示小型車新車質(zhì)量的市場調(diào)研情況。因此，在閱讀之前，您除了需要對前文定義的文案以及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了解外，還需要對新車產(chǎn)品年限的說明進(jìn)行進(jìn)一步認(rèn)識。

★ 關(guān)于新車產(chǎn)品年限的說明：

● 緊湊型車新車總體質(zhì)量表現(xiàn)與主要質(zhì)量問題分布：

　　總體來看，緊湊型車的新車質(zhì)量表現(xiàn)稍優(yōu)于行業(yè)平均水平，PPH值相差2（PPH數(shù)值越小，代表質(zhì)量越好），同時(shí)該級別相比2015年緊湊型車新車質(zhì)量表現(xiàn)有不小的好轉(zhuǎn)。主要質(zhì)量問題來自行駛過程、車身外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾和變速箱系統(tǒng)。以下是前五項(xiàng)質(zhì)量問題的具體表現(xiàn)。

● 緊湊型車新車在行駛過程中的主要質(zhì)量問題：

● 緊湊型車新車在車身外觀的主要質(zhì)量問題：

● 緊湊型車新車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要質(zhì)量問題：

● 緊湊型車新車內(nèi)飾的主要質(zhì)量問題：

● 緊湊型車新車變速系統(tǒng)的主要質(zhì)量問題：

● 緊湊型車新車主要質(zhì)量問題（總體）

● 緊湊型車新車質(zhì)量表現(xiàn)排名：

　　以上便是2016年緊湊型車新車質(zhì)量調(diào)研結(jié)果，接下來在本周日（2月26日），我們將為大家?guī)�來緊湊型車質(zhì)量排名前五名車型的質(zhì)量解析，他們分別是奧迪S3、奔馳CLA級、東風(fēng)日產(chǎn)LANNIA藍(lán)鳥、雷凌和奔馳B級。如果您對這些車型感興趣，請繼續(xù)關(guān)注本文。（文/汽車之家 耿源）