● 捷豹新款F-TYPE

新車特點(diǎn)：中期改款車型，外觀小幅升級

　　此前，捷豹官方發(fā)布了一組新款捷豹F-TYPE的官圖，其中包括新款F-TYPE R、新款F-TYPE R-Dynamic、新款F-TYPE SVR以及一款限量版的F-TYPE 400 Sport車型。據(jù)了解，新車作為中期改款車型，在外觀以及配置方面進(jìn)行了一些升級。

　　作為中期改款車型，新款捷豹F-TYPE相比現(xiàn)款車型在外觀方面進(jìn)行了新的調(diào)整，對于不同車型，新車的前進(jìn)氣格柵以及前保險(xiǎn)杠樣式進(jìn)行了單獨(dú)的調(diào)整，前大燈組采用了全LED光源，科技感得到提升。從尾部來看，新款捷豹F-TYPE采用了新的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，尾燈點(diǎn)亮效果引人注目。

『新款F-TYPE R-Dynamic』

　　此外，新款F-TYPE SVR車型尾部采用了雙邊共兩出的排氣布局，并裝配有一個(gè)大的后擾流板，看起來更加具有運(yùn)動(dòng)感。新款F-TYPE 400 Sport車型則在前保險(xiǎn)杠、車尾部以及剎車卡鉗上擁有400標(biāo)識，彰顯了其獨(dú)特的身份。

『新款F-TYPE SVR』

　　內(nèi)飾方面，新車整體內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體采用了深色配色。據(jù)了解，新車將會(huì)提供全新的更加輕量化和符合人體工程學(xué)的座椅以及新的Touch Pro信息娛樂系統(tǒng)，并且用戶還可以下載一個(gè)名為“ReRun”的應(yīng)用程序，該程序可以通過車頭處的GoPro相機(jī)顯示實(shí)時(shí)景象，可以采用無線方式與用戶智能手機(jī)進(jìn)行連接。

『新款F-TYPE 400 Sport』

　　動(dòng)力方面，新款F-TYPE 400 Sport車型搭載3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為395馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速Q(mào)uickshift變速箱，并標(biāo)配機(jī)械限滑差速器。而其余車型的動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)保持不變。

　　 編輯點(diǎn)評：作為標(biāo)志性的英倫豪華汽車品牌，捷豹旗下的所有車型都沿襲了英倫貴族的優(yōu)雅氣質(zhì)。F-TYPE車型代表著這個(gè)品牌對于速度和運(yùn)動(dòng)的追求，與同級別對手相比，可能它并不是最出色的那款，但如果想選擇一臺有著獨(dú)特氣質(zhì)的車型，相信新款F-TYPE相信還是會(huì)獲得消費(fèi)者的青睞。

● 奧迪全新RS 5

新車特點(diǎn)：MLB Evo平臺開發(fā)，采用2.9T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　日前，海外媒體曝光了一組奧迪全新RS 5的路試諜照，與此前諜照不同的是，這次測試車采用了全新RS 5真正的車身，并非采用全新S5套殼測試。

　　諜照中的全新RS 5要比全新S5的外觀更加激進(jìn)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的通風(fēng)口面積更大，并且采用了凸顯運(yùn)動(dòng)感的網(wǎng)狀格柵。據(jù)悉，奧迪RS 5所使用的五輻式輪圈尺寸也會(huì)比現(xiàn)款更大。從路試車的偽裝輪廓推斷，新車的尾部造型也將會(huì)有大的調(diào)整，并采用全新的尾燈設(shè)計(jì)。

　　全新的動(dòng)力系統(tǒng)由保時(shí)捷開發(fā)，奧迪進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)校后使其與全新奧迪RS 5更加匹配。該2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在新Panamera 4S上的最大輸出功率為440馬力，峰值扭矩為550�！っ祝�0-100km/h加速時(shí)間約為4.4秒。除了動(dòng)力系統(tǒng)的變化，MLB Evo平臺的應(yīng)用將大幅降低全新奧迪RS 5的整備質(zhì)量，同樣有助于提升這款車的動(dòng)力性能。

　　編輯點(diǎn)評：RS一直代表著奧迪家族中最高性能產(chǎn)品，也可以說是奧迪頂尖技術(shù)的展示平臺，RS 5作為第一款進(jìn)入到國內(nèi)的RS家族車型，標(biāo)志性的4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)搭配quattro四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力組合讓人血脈噴張。

　　然而，隨著減小排量加渦輪的大潮來襲，全新的奧迪RS 5也加入了這個(gè)陣營中，2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著更快的反應(yīng)和更強(qiáng)大的爆發(fā)力。在我們留有對于V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)信仰的同時(shí)，我們更應(yīng)該坦然的去接受可以讓車變得更快和擁有更多駕駛樂趣的改變。

● 奧迪全新RS Q5

新車特點(diǎn)：MLB Evo平臺開發(fā)，采用2.9T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　此前，海外媒體報(bào)道稱，基于新一代奧迪Q5打造的高性能版本車型——奧迪RS Q5有望于3月7日開幕的2017日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布。基于第二代Q5打造的RS Q5車型最大功率將突破450馬力，0-100km/h加速時(shí)間也有望小于5秒。

『外媒繪制的RS Q5假想圖』

　　盡管奧迪官方并未正式宣布RS Q5的相關(guān)信息，但Audi Sport品牌CEO Stephan Winkelmann近日向外媒記者透露稱，一款與Q5尺寸相當(dāng)?shù)腞S車型將在日內(nèi)瓦車展上首發(fā)。Stephan Winkelmann稱，“日內(nèi)瓦車展開幕在即，我們也將在本屆車展上發(fā)布一款B-segment新車，這款車將在同級別車型中開創(chuàng)新的紀(jì)元（注：“B-segment”在歐洲施行的汽車分類方式下，原指POLO、繽智一類小型車或小型SUV這一級別，但外媒解釋稱，Winkelmann先生是按照大眾集團(tuán)內(nèi)部的分類方式對于車型進(jìn)行劃分的，因此此處Winkelmann先生口中的“B-segment”指的其實(shí)是帕薩特、奧迪Q5一類中型車或中型SUV的級別）�！备鶕�(jù)此前我們曝光的奧迪高性能車型入華計(jì)劃來看，RS Q5車型已經(jīng)確認(rèn)將在2019年引入國內(nèi)市場銷售。

『新Panamera 4S搭載的2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)RS Q5車型將搭載一臺與保時(shí)捷新Panamera 4S車型相同的2.9L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過調(diào)校，新車的最大輸出功率將突破450馬力，而在這款發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下，新車的0-100km/h加速時(shí)間也有望低于5秒。

　　編輯點(diǎn)評：RS系列車型作為奧迪品牌下的高性能的代表已經(jīng)開發(fā)了多款車型，在高性能SUV領(lǐng)域，此前曾推出過RS Q3車型，作為第二款高性能SUV車型，奧迪也是基于性能版的SQ5，打造出了性能更加強(qiáng)悍的RS Q5。隨著這款新車的推出，相信奧迪未來還會(huì)為更多SUV車型開發(fā)高性能版本，而在同級別中，新車目前最直接的競爭對手為保時(shí)捷Macan turbo車型。