[汽車之家 新聞]  一年一度的日內(nèi)瓦車展即將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月7日正式拉開(kāi)帷幕。截止目前，我們已經(jīng)統(tǒng)計(jì)到約70款新車將要在本屆車展上正式發(fā)布。今天，我們就從中挑選并梳理了11款較為重磅的全新/換代/中期改款車型，與您分享這些新車的最新動(dòng)向，并共同期待它們的正式亮相。文中，您將看到的全新/換代新車包括：歐寶全新英速亞（別克新君威姊妹車）、大眾Arteon（大眾CC的換代產(chǎn)品）、新一代斯巴魯XV、本田新一代思域TYPE R、歐寶Crossland X（全新小型SUV），以及三菱Eclipse Cross（全新緊湊型SUV）；而中期改款車型則包括：斯柯達(dá)新款昕銳/昕動(dòng)、日產(chǎn)新款逍客、斯柯達(dá)新款明銳家族、奔馳新款S級(jí)，以及奧迪新款RS 3 Sportback。下面，就請(qǐng)您與我們一同走進(jìn)本次的日內(nèi)瓦車展前瞻吧。

● 歐寶全新英速亞（三廂版/旅行版）

新車特點(diǎn)：采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，別克新君威原型

　　歐寶全新英速亞的官圖已發(fā)布數(shù)月，而該車也將于本屆車展正式亮相。作為通用集團(tuán)旗下一款全球化車型，該車在不同的市場(chǎng)分別被貼上了不同的品牌標(biāo)識(shí)，以適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的汽車消費(fèi)習(xí)慣。例如下方官圖中的英國(guó)規(guī)格版沃克斯豪爾Insignia、以及澳洲規(guī)格板霍頓Commodore。而在中國(guó)大陸市場(chǎng)，全新英速亞將繼續(xù)換標(biāo)成為別克新一代君威，并由上汽通用投產(chǎn)。首先讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)一下全新英速亞吧。

『配圖為沃克斯豪爾Insignia』

『配圖為英速亞旅行版』

『LED前大燈組』

　　全新英速亞在造型方面采用了最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，家族式的盾形進(jìn)氣格柵增加了雙鍍鉻裝飾條，視覺(jué)效果更加寬闊大氣，同時(shí)前大燈組采用LED光源，雙L型日間行車燈造型非常犀利。與此同時(shí)，新車前保險(xiǎn)杠的造型也頗具立體感，仿進(jìn)氣口、鍍鉻、黑色材料的應(yīng)用使得該車的前臉十分精致。

『配圖為沃克斯豪爾Insignia』

　　作為一款主打運(yùn)動(dòng)性的中型車，全新英速亞的車身設(shè)計(jì)更加動(dòng)感，雙腰線設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出整車向前俯沖的視覺(jué)效果，同時(shí)作為Grand Sport版本，新車還采用了非常實(shí)用的溜背式設(shè)計(jì)，未來(lái)新車還將增加傳統(tǒng)三廂版。新車尾燈組同樣獨(dú)特，其內(nèi)部光源與前大燈組設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，雙L形示寬燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度較高。在下方，新車后保險(xiǎn)杠的線條略顯平庸，而雙邊共兩出式圓形排氣布局運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

『配圖為英速亞旅行版』

　　旅行版車型的設(shè)計(jì)同樣不失運(yùn)動(dòng)感，車窗上沿的鍍鉻條向后延伸至尾燈處，流暢而動(dòng)感。新車尾門線條豐富，上方的大尺寸擾流板、牌照框處線條和后保險(xiǎn)杠線條增加了層次感和立體感，下方則是雙邊共兩出式扁口鍍鉻排氣，造型非常精致。

　　新車的內(nèi)飾延續(xù)了別克一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，頗具質(zhì)感。線條流暢的中控臺(tái)中央鑲嵌了一款大尺寸液晶顯示屏，三圓儀表盤(pán)搭配三輻式平底多功能方向盤(pán)則更突出了該車的運(yùn)動(dòng)感。另外，新車還在中控臺(tái)運(yùn)用了高亮色調(diào)的面板，豪華感得以增加。配置方面，新車的真皮座椅將擁有電加熱、通風(fēng)及按摩功能，中控娛樂(lè)系統(tǒng)支持蘋(píng)果CarPlay、Android Auto手機(jī)互聯(lián)。而在高科技配置方面，新車還將配備有抬頭顯示、自適應(yīng)巡航、車道偏移預(yù)警、自動(dòng)剎車等動(dòng)能。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)全新英速亞將搭載1.5T汽油和1.6T/2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)這款車的動(dòng)力其實(shí)與我們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者關(guān)系不大，因?yàn)槟陜?nèi)將國(guó)產(chǎn)的別克新一代君威已經(jīng)確定將搭載1.5T和2.0T兩款汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為163馬力和254馬力，傳動(dòng)方面則有望匹配6速自動(dòng)和9速自動(dòng)變速箱。此外，新一代君威還將推出一款搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)車型，預(yù)計(jì)動(dòng)力參數(shù)將與邁銳寶XL混動(dòng)版相同。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：其實(shí)對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，歐寶發(fā)布全新英速亞的最大意義，便是能夠令我們提前獲悉關(guān)于未來(lái)國(guó)產(chǎn)新一代君威車型的細(xì)節(jié)，如配置、動(dòng)力等。而隨著不久前國(guó)產(chǎn)新一代君威車型申報(bào)圖的公開(kāi)，我們也提前見(jiàn)到了該車的造型：

　　從申報(bào)圖我們可以看到，國(guó)產(chǎn)新一代君威雖然保持了海外版歐寶英速亞/沃克斯豪爾Insignia的大部分設(shè)計(jì)元素，但更換了小尺寸輪圈、普通前大燈（或?yàn)辂u素光源）、直瀑式前進(jìn)氣格柵的造型還是令人覺(jué)得相比上面的官圖“差點(diǎn)意思”，預(yù)計(jì)圖示車型會(huì)是一款1.5T入門版本。隨著3月份全新英速亞的正式發(fā)布，新一代君威也漸漸走近，該車有望于4月開(kāi)幕的2017上海車展正式發(fā)布，相中了它的您可以繼續(xù)期待一下，預(yù)計(jì)它將于今年內(nèi)正式上市銷售。

● 大眾Arteon

新車特點(diǎn)：“最美大眾車”——大眾CC繼任者，年內(nèi)將國(guó)產(chǎn)，有望2018年上市

　　大眾Arteon是大眾CC的換代車型，也是大眾Sport Coupe GTE概念車的量產(chǎn)版本。此前，大眾官方發(fā)布了這款車的官方諜照，圖中我們可以看到新車的整體線條和較多的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。本屆日內(nèi)瓦車展上，新車的造型及參數(shù)將正式公開(kāi)。

　　前臉部分，大眾Arteon基本延續(xù)了Sport Coupe GTE概念車的設(shè)計(jì)理念，前進(jìn)氣格柵幅條與全LED大燈組中的LED日間行車燈相連，使得橫向延展性得以增強(qiáng)，倒梯形的下進(jìn)氣格柵同樣采用橫幅式設(shè)計(jì)，以前方視角（正視圖）來(lái)看，新車的整體比例扁而寬，套用大眾凌渡“寬體轎跑”的廣告語(yǔ)來(lái)描述也毫不為過(guò)。

　　車身設(shè)計(jì)上，雖然缺少了現(xiàn)款大眾CC的優(yōu)雅曲線，但棱角更加分明的四門Coupe風(fēng)格決定了其定位于一款主打運(yùn)動(dòng)的中型車，此外新車還采用了掀背式尾門設(shè)計(jì)，實(shí)用性更佳。

　　諜照?qǐng)D中，新車的尾燈組仍覆蓋著厚重的偽裝，不過(guò)近期官方曝光的預(yù)告圖展示了新車的尾燈設(shè)計(jì)，全LED尾燈組的造型非常具有科技感，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度也很高。

『配圖為新邁騰，僅供參考』

　　從海外媒體的試駕反饋來(lái)看，新車內(nèi)部設(shè)計(jì)與現(xiàn)款Passat（可參考新邁騰/蔚攬車型）基本一致，全LED液晶儀表盤(pán)也有所配備。同時(shí)，新車的后排空間相比現(xiàn)款大眾CC將進(jìn)一步增大，其中頭部和腿部空間得到了明顯改善。在后排座椅放倒的情況下，新車還將擁有最大1700L的后備廂儲(chǔ)物空間。

　　動(dòng)力方面，大眾提供的Arteon預(yù)計(jì)將搭載多種排量的汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而主打車型預(yù)計(jì)將是搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。據(jù)悉，歐規(guī)版2.0T車型最大功率將為190馬力，而美規(guī)版車型的最大功率將達(dá)到272馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的將是7速DSG雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：與中期改款前的大眾CC一樣，Arteon并沒(méi)有和任何一款在售的大眾車型發(fā)生“套娃”現(xiàn)象，甚至談不上“像”。與此同時(shí)，優(yōu)雅的四門Coupe造型也完美地繼承了大眾CC的基因，使其非常有實(shí)力再次榮獲“最美大眾車”的稱號(hào)。相比凌渡，編輯認(rèn)為大眾Arteon更加能夠勝任“奢適寬體轎跑”的名號(hào)。根據(jù)我們獲得的信息，新車將于今年年內(nèi)由一汽-大眾國(guó)產(chǎn)，并有望于2018年上市，代替現(xiàn)款一汽-大眾CC車型。因此，計(jì)劃購(gòu)買運(yùn)動(dòng)化中型車的消費(fèi)者可以小小期待一下。

● 新一代斯巴魯XV

新車特點(diǎn)：基于SGP模塊化平臺(tái)打造，換裝2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，有望年內(nèi)引入

　　斯巴魯XV最初可以追溯到基于第三代翼豹（即車迷俗稱的“十代翼豹”）2.0R兩廂版推出的翼豹XV車型，該車可以理解為第三代翼豹2.0R的高底盤(pán)跨界版本。而現(xiàn)款斯巴魯XV雖仍基于第四代翼豹兩廂版車型開(kāi)發(fā)，但其已獨(dú)立成為車系，同時(shí)外觀造型的原創(chuàng)度更高，更具SUV氣息，基于第五代翼豹開(kāi)發(fā)的新一代斯巴魯XV也將延續(xù)現(xiàn)款車型的模式。不久前，斯巴魯在其全球官方網(wǎng)站上正式發(fā)布了新一代斯巴魯XV車型的預(yù)告圖。

『新一代斯巴魯XV預(yù)告圖』

『第五代翼豹兩廂版』

　　從預(yù)告圖來(lái)看，新一代斯巴魯XV延續(xù)了第五代翼豹兩廂版車型的側(cè)身線條，同時(shí)在此基礎(chǔ)上增加了寬邊輪眉、小包圍、大尺寸輪胎，并換裝了一套新樣式的雙五輻雙色輪圈，而車身也將有所升高。整體來(lái)看，新車保持了現(xiàn)款斯巴魯XV車型的跨界風(fēng)格和設(shè)計(jì)理念，預(yù)計(jì)其車內(nèi)的空間及配置水平預(yù)計(jì)也將與海外版第五代翼豹保持一致。

『第五代翼豹兩廂版』

　　參考現(xiàn)款車型來(lái)看，預(yù)計(jì)新一代斯巴魯XV的車頭/車尾設(shè)計(jì)也將保持第五代翼豹兩廂版車型的造型，差異或僅在于格柵、保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口、車身小包圍等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有所不同。

　　動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將與第五代翼豹車型共享2.0L水平對(duì)置四缸自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為154馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。當(dāng)然，斯巴魯標(biāo)志性的Symmetrical AWD左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在新車上也將是標(biāo)配。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：盡管有力獅、BRZ等非SUV車型在售，但由于旗下斯巴魯XV、森林人、傲虎三款SUV車型較為良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，斯巴魯似乎在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)被動(dòng)地發(fā)展成了一個(gè)百姓心目中的“SUV專業(yè)戶”。同時(shí)，較好的市場(chǎng)表現(xiàn)也給了新一代斯巴魯XV車型足夠充分的理由引入。因此，在第五代翼豹依舊無(wú)望引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的情況下，其跨界版車型——新一代斯巴魯XV將于年內(nèi)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。屆時(shí)，該車也將成為首款進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)銷售的SGP（斯巴魯全球平臺(tái)）模塊化平臺(tái)新車，值得消費(fèi)者期待。

● 新一代思域TYPE R量產(chǎn)版

新車特點(diǎn)：“紐北前驅(qū)王”再進(jìn)化，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有望達(dá)到340馬力

　　現(xiàn)款思域TYPE R基于歐版第九代思域打造，該車曾在紐博格林北環(huán)賽道以7分50秒的成績(jī)創(chuàng)下前驅(qū)量產(chǎn)車的圈速記錄，從而名聲大噪。隨后在2016年，本田又發(fā)布了基于第十代思域兩廂版車型打造的新一代思域TYPE R Prototype（原型車），作為新一代思域TYPE R量產(chǎn)版的“預(yù)告”。我們預(yù)計(jì)，即將發(fā)布的量產(chǎn)版車型與此前的原型車相比，內(nèi)外設(shè)計(jì)上的差異不會(huì)太大。

　　外觀方面，此前發(fā)布的新一代思域TYPE R Prototype（原型車）結(jié)合了現(xiàn)款思域TYPE R和第十代思域兩廂版車型的特點(diǎn)。作為一款高性能的本田車型，新車前進(jìn)氣格柵上的紅底本田L(fēng)OGO及TYPE R字樣標(biāo)識(shí)自然不會(huì)缺席。車頭上部，新車整體維持了普通版思域的設(shè)計(jì)，后者的全LED大燈得以延續(xù)。此外，新車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上還增加了一個(gè)大尺寸進(jìn)氣口，使得新車相比現(xiàn)款車型更加具有性能車的味道。

　　與此同時(shí)，新車的前保險(xiǎn)杠經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，下部及兩側(cè)進(jìn)氣口尺寸進(jìn)一步擴(kuò)大，霧燈兩側(cè)垂直排布的四個(gè)小進(jìn)氣口或用于為輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)散熱，前杠下方則配備了帶有紅色裝飾線的碳纖維材質(zhì)前擾流板（俗稱前唇），頗具運(yùn)動(dòng)感。新車的20英寸輪圈樣式與現(xiàn)款車型相近，僅輻條細(xì)節(jié)造型及輪圈中心蓋上本田L(fēng)OGO的配色經(jīng)過(guò)調(diào)整。同時(shí)，Brembo布雷博品牌制動(dòng)系統(tǒng)也將繼續(xù)采用。

　　來(lái)到側(cè)面，新一代思域TYPE R Prototype采用了寬體前后翼子板，其中在前翼子板與前車門相接處，新車還具有開(kāi)孔導(dǎo)流槽造型；后輪眉經(jīng)過(guò)加寬，而側(cè)包圍則保持了紅黑搭配的樣式。

　　車尾部分，新車在新一代思域兩廂版車型的基礎(chǔ)上，增加了奪人眼球的大尺寸雙層擾流板，同時(shí)還在后窗頂部和后保險(xiǎn)杠下方增加了更多的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。此外，中置三出式排氣口造型難免令人想起法拉利458 Italia及法拉利F40等超級(jí)跑車，戰(zhàn)斗力爆表。

　　2017蒙特利爾車展上，本田首次對(duì)外展示了TYPE R Prototype（原型車）的內(nèi)飾。與歷史上各代別的思域TYPE R車型一樣，新車依舊采用了紅黑相間的內(nèi)飾配色，與外觀一樣非常具有戰(zhàn)斗氣息。圖中我們看到，新思域TYPE R原型車的內(nèi)飾在布局上與新思域并無(wú)太大差異，液晶屏儀表盤(pán)、儀表臺(tái)、三輻式多功能方向盤(pán)等均維持了后者的樣式。但在細(xì)節(jié)上，TYPE R原型車的設(shè)計(jì)則要更具運(yùn)動(dòng)氣息。

　　具體來(lái)看，新車的多功能方向盤(pán)采用了與新思域普通版車型相同的三輻式設(shè)計(jì)，二者的按鈕布局與輻條造型完全相同，但外部握把部分換為了紅黑雙色的平底式設(shè)計(jì)，方向盤(pán)中央的本田L(fēng)OGO也被替換成了本田品牌性能車專屬的“紅章”，更加符合TYPE R的性能車定位。

　　新車的中控臺(tái)布局也與普通版車型保持高度一致，差異僅在于普通版車型的銀色飾條在新車上均被替換為紅色，同時(shí)貫穿左右的儀表臺(tái)飾板也被替換成了碳纖維紋路材質(zhì)。此外，中控觸屏、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、一鍵啟動(dòng)等配置也與普通版車型保持一致。

　　新車的擋把與上一代思域Si車型相同，銀色的球形金屬擋把球頭繼承自第八代思域TYPE R（含三廂日規(guī)FD2與兩廂歐規(guī)FN2）車型。在擋把后方兩側(cè)，新車還配備了電子手剎和駕駛模式選擇按鈕，后者提供了“COMFORT”舒適模式與“+R”賽車模式供選。

　　新車的座椅由德國(guó)RECARO品牌代工，仍采用紅黑雙色的配色，材質(zhì)則是Alcantara與織物拼接而成�？梢钥吹剑�新車的座椅靠背上方繡有TYPE R專屬LOGO，其兩側(cè)孔位為車主提供了自行擴(kuò)展安裝四/五/六點(diǎn)式賽車安全帶的便利。此外，新車的原廠三點(diǎn)式安全帶也由紅色材料編織而成。

　　來(lái)到后排，我們可以看到新車的前排座椅面板為碳纖維材質(zhì)，而后排座椅則采用了雙座式設(shè)計(jì)，中央配有固定式杯架。此外，后排座椅也由Alcantara材質(zhì)包裹，并與中控臺(tái)一樣采用了紅色縫線。

　　動(dòng)力方面，新車將沿用現(xiàn)款車型的K20C1型2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，外媒稱新車的最大輸出功率將提升至340馬力，峰值扭矩提升至450�！っ�，而現(xiàn)款思域TYPE R車型的最大輸出功率為310馬力，峰值扭矩400�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將繼續(xù)匹配6速手動(dòng)變速箱。懸架方面，由于新車基于第十代思域打造而來(lái)，因此其后懸架形式也將由現(xiàn)款車型的扭力梁式非獨(dú)立懸架變?yōu)槎噙B桿式獨(dú)立懸架。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)款思域TYPE R顛覆性地首次搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其在紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)下的圈速記錄也刺激到了大眾，后者因此推出了限量400輛的高爾夫GTI Clubsport S車型來(lái)捍衛(wèi)這一記錄。不久前，本田為現(xiàn)款思域TYPE R推出了限量100輛的黑色特別版作為本代車型的終結(jié)，而這也使得大家將目光轉(zhuǎn)向了即將于本屆日內(nèi)瓦車展上首發(fā)的新一代思域TYPE R量產(chǎn)版車型。

　　由于第十代思域不再像7-9代車型那樣將歐版車型與其它地區(qū)版車型進(jìn)行區(qū)分，因此，基于第十代思域兩廂版車型打造的新一代思域TYPE R最大的變化就是同步換裝了多連桿式獨(dú)立后懸架，代替了現(xiàn)款車型的扭力梁式非獨(dú)立后懸架。與此同時(shí)，全LED大燈、液晶儀表盤(pán)、中控大屏、電子手剎，以及駕駛模式選擇等前沿電子化配備的加入也使得新車更加注重駕乘者的車內(nèi)體驗(yàn)。那么，采用全新底盤(pán)，同時(shí)配置水平也更加現(xiàn)代化的新一代思域TYPE R，能否在性能表現(xiàn)和市場(chǎng)表現(xiàn)兩方面實(shí)現(xiàn)兼顧？我們也將拭目以待。

● 歐寶Crossland X

新車特點(diǎn)：全新小型SUV，有望換標(biāo)別克/雪佛蘭實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)

　　來(lái)自通用旗下的沃克斯豪爾近日正式發(fā)布了全新小型SUV——Crossland X車型的官方圖片，新車采用了與歐寶Mokka X相似的家族式前臉設(shè)計(jì)，但尺寸更小，其車身線條和造型汲取了沃克斯豪爾/歐寶品牌共享的新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格。本屆日內(nèi)瓦車展上，同樣來(lái)自通用的歐寶也將推出懸掛自己品牌LOGO的換標(biāo)Crossland X車型。我們預(yù)計(jì)，未來(lái)這款全新小型SUV很可能將懸掛別克及雪佛蘭品牌LOGO進(jìn)入中美兩國(guó)市場(chǎng)銷售。

　　全新Crossland X的外觀采用了最新的家族設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵與前大燈組造型與歐寶Mokka X（即別克昂科拉）相似。新車車身采用了雙色設(shè)計(jì)，亮黑色的車頂搭配了側(cè)窗鍍鉻飾條，與全新英速亞旅行版車型的設(shè)計(jì)略有相似，未來(lái)感十足。此外，新車還配大尺寸的全景天窗（不可開(kāi)啟），這也是時(shí)下主打年輕消費(fèi)人群的車型上常見(jiàn)的配置。尺寸方面，全新Crossland X相比于Mokka X還要更小，其外部長(zhǎng)寬高分別為4212/1764/1588mm，軸距未知。

　　車尾部分，新車的造型同樣顯得緊湊而可愛(ài)，尾燈采用LED燈帶設(shè)計(jì)，搭配拱形的牌照安裝位，宛如一張面孔。下方的黑色保險(xiǎn)杠和銀色下護(hù)板則是SUV車型常見(jiàn)的設(shè)計(jì)，搭配側(cè)方的黑色塑料護(hù)板，SUV氣息很足，也很有時(shí)尚感。

　　內(nèi)飾部分，新車也延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，透露出滿滿的“通用風(fēng)”。簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)上，一塊8英寸觸摸屏融入其中，而空調(diào)控制按鍵與多媒體控制區(qū)的設(shè)計(jì)則為下部中控臺(tái)增添了層次感。

　　與此同時(shí)，新車在空間方面下了不小的功夫，可滑動(dòng)的后排座椅不僅為乘客上下車提供了方便，同時(shí)還為后備廂提供了進(jìn)一步擴(kuò)大的能力。當(dāng)后排座椅置于最前方時(shí)，新車的后備廂空間將達(dá)到410L。此外，新車還配備了倒車影像、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、安吉星、IntelliLink娛樂(lè)系統(tǒng)、蘋(píng)果CarPlay等功能，可見(jiàn)新車的定位雖低，但科技配置卻一應(yīng)俱全。

　　動(dòng)力方面，新車將配備有1.2T三缸/1.4T四缸兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)一款1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也有望被搭載。傳動(dòng)方面，新車將會(huì)有手動(dòng)/自動(dòng)變速箱可選。不過(guò)，具體的動(dòng)力參數(shù)和變速箱類型還有待官方的正式公布。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從現(xiàn)有信息來(lái)看，Crossland X是一款主打年輕消費(fèi)人群的精品化小型SUV。新車擁有最新設(shè)計(jì)風(fēng)格的時(shí)尚外形、全景天窗及各項(xiàng)主動(dòng)安全和科技性配置，同時(shí)車內(nèi)空間靈活多變，非常容易獲得年輕消費(fèi)者的青睞。

　　未來(lái)，我們預(yù)計(jì)新車有望由上汽通用引入國(guó)產(chǎn)，采用類似雪佛蘭創(chuàng)酷和別克昂科拉的模式推出2款定位稍有差異的姊妹車型，而新車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或?qū)�包括福特翼搏，以及東風(fēng)日產(chǎn)即將于年內(nèi)推出的小型SUV Kicks等入門小型SUV車型。

● 三菱Eclipse Cross

新車特點(diǎn)：造型犀利，定位緊湊型SUV，尺寸介于歐藍(lán)德與ASX勁炫之間

　　不久前，三菱發(fā)布了其全新SUV車型Eclipse Cross的預(yù)告圖，該車的命名靈感源自于2011年停產(chǎn)的經(jīng)典跑車——三菱Eclipse（意譯為“日蝕”，官方命名“伊柯麗斯”）。新車將定位于一款緊湊型SUV，尺寸介于現(xiàn)款歐藍(lán)德與ASX勁炫之間，且不排除該車是現(xiàn)款A(yù)SX勁炫的替代車型。

　　從預(yù)告圖中我們看到，新車汲取了XR-PHEV Ⅱ概念車的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，線條十分硬朗，前低后高的俯沖式腰線和側(cè)窗邊框給人以極強(qiáng)的攻擊性。前臉部分，新車的雙橫幅式格柵疑似向上一代三菱歐藍(lán)德前期版車型進(jìn)行了致敬，兩側(cè)的前大燈棱角分明，LED日間行車燈帶帶來(lái)了銳利的眼神，中央或繼續(xù)采用名為Dynamic Shield的“X”形家族式前臉設(shè)計(jì)。

　　車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，突起的尾門線條使得車尾整體顯現(xiàn)出緊繃的視覺(jué)效果，運(yùn)動(dòng)氣息也更強(qiáng)。目前，新車的動(dòng)力參數(shù)尚未公布，預(yù)計(jì)該車與海外版ASX勁炫車型共享三菱現(xiàn)有的多款直列四缸汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在三菱汽車宣布放棄轎車產(chǎn)品、專注于SUV和新能源車型的研發(fā)方向后，在近年來(lái)的眾多車展上，三菱便非常熱衷于推出一款又一款的插電混動(dòng)式概念SUV車型。然而，其中大多數(shù)車型在亮相后便“沒(méi)了音信”，并沒(méi)能夠以量產(chǎn)車型的身份來(lái)到消費(fèi)者身邊。

『Eclipse Cross量產(chǎn)版路試諜照』

　　雖然目前還無(wú)法確定本屆車展上三菱將要發(fā)布的這款Eclipse Cross車型是否依舊是一款概念車，但從預(yù)告圖來(lái)看，該車的外觀已經(jīng)非常貼近量產(chǎn)；結(jié)合近期頻頻曝光的量產(chǎn)版本路試諜照，以及該車將于2018年量產(chǎn)的消息來(lái)看，這款尺寸介于現(xiàn)款歐藍(lán)德與現(xiàn)款A(yù)SX勁炫之間的全新緊湊型SUV很可能將代替已經(jīng)推出了7年的現(xiàn)款A(yù)SX勁炫，即成為其換代車型，并來(lái)到全球消費(fèi)者面前。我們預(yù)計(jì)，廣汽三菱也將于2018年引入投產(chǎn)這款全新的緊湊型SUV。

● 斯柯達(dá)新款昕銳/昕動(dòng)

新車特點(diǎn)：外觀小改，動(dòng)力更新，配置增加

　　近日，斯柯達(dá)發(fā)布了昕銳/昕動(dòng)中期改款車型的官方圖片。作為中期改款車型，新車針對(duì)外觀、配置及動(dòng)力方面進(jìn)行了全面調(diào)整，其中動(dòng)力方面將增加搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。本屆車展上，這兩款新車將正式亮相，相應(yīng)的國(guó)產(chǎn)版本車型也將由上汽斯柯達(dá)于年內(nèi)推出。

『新款昕銳』

『新款昕動(dòng)』

　　新款昕銳基本保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，主要變化在于新車升級(jí)了前大燈組，內(nèi)部融入帶透鏡的氙氣大燈與條狀的LED日間行車燈，同時(shí)尾燈內(nèi)部燈腔同樣經(jīng)過(guò)調(diào)整，融入了LED光源。除此之外，新車的前/后保險(xiǎn)杠造型也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，霧燈的尺寸有所縮小，車尾還增加了類似擴(kuò)散器造型的擾流設(shè)計(jì)。

『新款昕銳』

『新款昕動(dòng)』

『新款昕動(dòng)』

『新款昕銳』

　　相比現(xiàn)款車型，新車的中控臺(tái)不再向駕駛員一側(cè)傾斜，而是改為了對(duì)稱式設(shè)計(jì)。中控臺(tái)上部的空調(diào)出風(fēng)口造型經(jīng)過(guò)調(diào)整，變?yōu)榈固菪卧O(shè)計(jì)，兩側(cè)條裝飾板也采用了亮色調(diào)處理，更具質(zhì)感。與此同時(shí)，新車換裝了造型更加運(yùn)動(dòng)化的三輻式多功能平底方向盤(pán)，同時(shí)中控大屏娛樂(lè)系統(tǒng)也有所配備，其將支持Wi-Fi熱點(diǎn)，以及斯柯達(dá)互聯(lián)服務(wù)等。

　　動(dòng)力方面，兩款新車將增加搭載全新1.0T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，根據(jù)調(diào)校的不同，這款機(jī)型可以輸出95馬力或110馬力的最大功率。除此之外，海外版現(xiàn)款車型上的1.4T汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也將繼續(xù)提供。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：相比上汽大眾桑塔納和一汽-大眾捷達(dá)兩款中國(guó)特供的姊妹車型，斯柯達(dá)昕銳/昕動(dòng)可以說(shuō)擁有更為純正的“歐洲血統(tǒng)”。然而，由于品牌上不敵大眾，斯柯達(dá)昕銳/昕銳一直無(wú)法與兩款大眾品牌的兄弟在銷量上相匹敵——2016年，昕銳/昕動(dòng)在華共計(jì)售出不足10萬(wàn)輛，而桑塔納的銷量接近30萬(wàn)輛，捷達(dá)的銷量甚至突破了34萬(wàn)輛。

　　在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，桑塔納和捷達(dá)已經(jīng)分別于2016年9月及12月進(jìn)行了中期改款，二者在配置上也都增加了此次新款昕銳/昕動(dòng)所配備的中控大屏多媒體系統(tǒng)（MIB）、平底式多功能方向盤(pán)等。因此，即將于今年年內(nèi)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市的新款昕銳/昕動(dòng)可以要比新款桑塔納家族和新款捷達(dá)晚到了一步。另外，海外版車型新增的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)將有望于國(guó)內(nèi)投產(chǎn)，可以預(yù)見(jiàn)的是，這款新機(jī)型也將補(bǔ)充到國(guó)產(chǎn)昕銳/昕動(dòng)及捷達(dá)、桑塔納等入門車型的動(dòng)力選項(xiàng)當(dāng)中。

● 日產(chǎn)新款逍客

新車特點(diǎn)：頭/尾設(shè)計(jì)調(diào)整，新增自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)

　　此前，日產(chǎn)宣布將于本屆車展上推出旗下緊湊型SUV逍客的中期改款車型。結(jié)合此前曝光的諜照來(lái)看，新車預(yù)計(jì)將針對(duì)車頭、車尾的造型進(jìn)行調(diào)整，以提升新鮮感。除了外觀上的調(diào)整，此前消息稱，新車最大的亮點(diǎn)在于其將搭載日產(chǎn)Piloted Drive 1.0自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)。據(jù)悉，該系統(tǒng)將允許新車在城市擁堵條件下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車，同時(shí)也可以在高速公路上實(shí)現(xiàn)對(duì)于油門、剎車和方向盤(pán)的全盤(pán)掌控。

『新款逍客諜照』

　　根據(jù)此前曝光的諜照來(lái)看，新款逍客的車頭及車尾部分都采用了較為嚴(yán)密的偽裝，預(yù)計(jì)新車將在前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)上向新款奇駿車型靠攏，同時(shí)前保險(xiǎn)杠霧燈及下部進(jìn)氣口的樣式也將有所改變。車尾部分，新款逍客還將換裝新樣式的尾燈組及后保險(xiǎn)杠，依照偽裝材料的面積來(lái)看，車尾造型的變化程度或較大。

『2014款海外版逍客』

　　根據(jù)此前消息，此次發(fā)布的新款逍客將搭載日產(chǎn)Piloted Drive 1.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)將允許新車在走走停停的城市擁堵路況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，也允許其在高速公路等通行條件優(yōu)良的路況下實(shí)現(xiàn)對(duì)于方向盤(pán)、油門和剎車的全面掌控，類似于自適應(yīng)巡航+車道輔助保持功能的搭配。不過(guò)在自動(dòng)駕駛模式下，新車仍然無(wú)法提供主動(dòng)變道及并線功能，而該功能有望在2020年左右加入到日產(chǎn)Piloted Drive系統(tǒng)當(dāng)中。官方稱，增配該技術(shù)不會(huì)過(guò)分影響新款逍客的售價(jià)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款中期改款車型，針對(duì)外觀、內(nèi)飾及配置進(jìn)行升級(jí)自然是意料之中的，但新款逍客還將配備有日產(chǎn)Piloted Drive 1.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)�？梢钥吹�，自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐步普及已是大勢(shì)所趨，越來(lái)越多的車企也在將旗下引以為豪的自動(dòng)駕駛技術(shù)投放到了量產(chǎn)車型上。除新款逍客外，日產(chǎn)還宣稱接下來(lái)將在JUKE和瑪馳（海外稱Micra）車型上搭載同樣的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，由東風(fēng)日產(chǎn)投產(chǎn)的新一代逍客于2015年10月上市，相比海外市場(chǎng)“遲到”了2年，距今也僅過(guò)了1年半的時(shí)間。據(jù)此判斷，國(guó)產(chǎn)版逍客的中期改款車型可能要晚一點(diǎn)和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面了。結(jié)合國(guó)內(nèi)的路況條件來(lái)看，未來(lái)將在國(guó)內(nèi)推出的新款逍客是否將會(huì)保留海外版車型上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，目前也仍是未知數(shù)。

● 斯柯達(dá)新款明銳RS 245（及新款明銳家族）

新車特點(diǎn)：全系采用全新前臉設(shè)計(jì)，配置升級(jí)，RS 245性能版車型動(dòng)力更猛

　　此前，斯柯達(dá)新款明銳已經(jīng)在2017維也納車展上正式亮相，當(dāng)時(shí)亮相的車型包括新款明銳RS三廂版和新款明銳旅行版。作為中期改款車型，新車主要針對(duì)車頭造型進(jìn)行了修改，“四眼”式大燈的設(shè)計(jì)頗具顛覆性。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新車將繼續(xù)由上汽斯柯達(dá)投產(chǎn)銷售。而在本屆日內(nèi)瓦車展上，斯柯達(dá)將帶來(lái)新款明銳RS 245，該車搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率提升至245馬力，是新款明銳家族中性能最為強(qiáng)勁的車型。

『新款明銳RS 245三廂版』

　　與新款明銳一樣，RS 245車型采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，最大的特點(diǎn)在于其前大燈組采用了分體式“四眼”大燈布局，融入全LED光源，搭配造型更加立體的前進(jìn)氣格柵，整體造型非常個(gè)性。明銳RS 245仍提供三廂版和旅行版兩種車身結(jié)構(gòu)可選，外觀方面與普通版明銳最明顯的區(qū)別是加入了更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的黑色車身套件、19英寸雙色花瓣型運(yùn)動(dòng)輪圈，同時(shí)車身高度降低14mm，而后輪距增加了38mm。

『新款明銳RS 245旅行版』

　　車尾部分，新車與新款明銳RS一樣，采用了新樣式的黑底LED尾燈組和雙邊共兩出式多邊形鍍鉻排氣口，造型更加運(yùn)動(dòng)化。

『新款明銳普通版』

　　新車的內(nèi)飾目前尚未公布，不過(guò)參照新款明銳普通版車型來(lái)看，明銳RS 245有望配備9.2英寸中控大屏，其內(nèi)置的信息娛樂(lè)系統(tǒng)支持Wi-Fi連接、語(yǔ)音控制、智能手機(jī)無(wú)線充電等功能。用戶還可使用自己的智能手機(jī)控制車窗升降、車門鎖閉等。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率245馬力，峰值扭矩為370牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。此外，該車提供駕駛模式選擇功能，同時(shí)標(biāo)配電子限滑差速器。在這套動(dòng)力總成的推動(dòng)下，明銳RS 245三廂版的官方0-100km/h加速時(shí)間為6.6秒，極速可達(dá)250km/h；旅行版車型加速時(shí)間為6.7秒，極速則為246km/h。

『新款明銳旅行版；新款明銳RS三廂版』

　　編輯點(diǎn)評(píng)：此前，新款明銳/明銳RS已經(jīng)于2017維也納國(guó)際車展首發(fā)，新車亮相后，諸多網(wǎng)友在評(píng)論中表達(dá)了對(duì)于新前臉造型的不解。的確，新款明銳的“四眼式”大燈一改現(xiàn)款車型的穩(wěn)重俊朗，走起了個(gè)性化的路線，也需要車迷和消費(fèi)者花點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)。未來(lái)，新車將繼續(xù)由上汽斯柯達(dá)國(guó)產(chǎn)。不過(guò)，新款明銳RS車型是否將繼續(xù)引入，目前還是未知。

● 奔馳新款S級(jí)

新車特點(diǎn)：幾何多光束LED大燈“黑科技”加持，換裝全新直六/V8發(fā)動(dòng)機(jī)

　　當(dāng)前一代奔馳S級(jí)（W222/V222）于2013年發(fā)布，距今已將近4年時(shí)間。本屆日內(nèi)瓦車展上，奔馳S級(jí)的中期改款車型將正式發(fā)布。相比現(xiàn)款車型，新款S級(jí)將針對(duì)內(nèi)外設(shè)計(jì)進(jìn)行微調(diào)，同時(shí)動(dòng)力方面換裝全新直列六缸和V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　根據(jù)此前曝光的諜照來(lái)看，新款S級(jí)換裝了全新造型的LED前大燈組，前格柵也由現(xiàn)款的四橫幅式設(shè)計(jì)變?yōu)榱巳龣M幅造型，此外新車前保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口處也略有調(diào)整。相比現(xiàn)款，新車在車頭部分最大的變化當(dāng)屬這套全新的LED大燈了。

　　我們預(yù)計(jì)，新款S級(jí)的前大燈將融入奔馳最新的幾何多光束LED（MULTIBEAM LED）大燈技術(shù)。作為參考，搭載幾何多光束LED大燈技術(shù)的奔馳E級(jí)，其每個(gè)LED大燈都配備有84個(gè)獨(dú)立控制的LED燈泡，燈泡可由電腦逐一控制。根據(jù)智能攝像頭監(jiān)控到的光照狀況，電腦將以100赫茲的頻率調(diào)整大燈的照射狀態(tài)，以使得前大燈達(dá)到最佳的照明效果。無(wú)疑，新款S級(jí)也將搭載這套幾何多光束LED大燈，預(yù)計(jì)其功能相比奔馳E級(jí)還將有進(jìn)一步的提升。

『此前曝光的新款S級(jí)內(nèi)飾諜照』

　　內(nèi)飾方面，新款S級(jí)改變并不明顯：除采用新樣式的三輻式方向盤(pán)外，新款S級(jí)的中控大屏和全液晶儀表盤(pán)還將貫通為一體。此外，新車還有可能搭載一套輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在一定條件下實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛。

　　動(dòng)力方面，新款S級(jí)將會(huì)換裝全新的動(dòng)力總成。新款S 400將搭載奔馳最新研發(fā)的直列六缸汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中M256型直列六缸汽油機(jī)將搭配48V電氣系統(tǒng)，出現(xiàn)在混合動(dòng)力車型上，其最大功率可達(dá)408馬力，峰值扭矩為500�！っ祝涣硗�，新款S 500車型則將換裝全新的M176型V8發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)取代現(xiàn)款車型的M278型V8發(fā)動(dòng)機(jī)，新機(jī)型的最大功率將提升至477馬力，峰值扭矩可達(dá)700牛·米。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：2013年，最新一代奔馳S級(jí)（W222/V222）的推出再次樹(shù)立了豪華大型車的標(biāo)桿，其在華銷量也贏得了無(wú)可爭(zhēng)議的同級(jí)第一。在此期間，雖然科技配置豐富的寶馬新一代7系各車型自2015年逐步上市，但S級(jí)仍舊頂住壓力，穩(wěn)住了自己同級(jí)別銷量冠軍的寶座：2016年，奔馳在華共售出2.8萬(wàn)余輛S級(jí)車型（含AMG S級(jí)和邁巴赫S級(jí)，數(shù)據(jù)來(lái)自交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)），與奧迪A8（含S8）與寶馬7系在華銷量總和相近。本次日內(nèi)瓦車展上，奔馳即將發(fā)布S級(jí)的中期改款車型，新車在經(jīng)過(guò)外觀、配置和動(dòng)力的全面升級(jí)后，競(jìng)爭(zhēng)力也將得以補(bǔ)充。在新技術(shù)的加持下，新款S級(jí)有望在豪華大型車細(xì)分市場(chǎng)取得更加輝煌的成績(jī)，我們也將拭目以待。

● 新款RS 3 Sportback

新車特點(diǎn)：與新款A(yù)3同步更新前臉，今夏引入國(guó)內(nèi)，疑似售價(jià)55.80萬(wàn)元

　　不久前，奧迪正式發(fā)布了新款RS 3 Sportback（兩廂版）車型的官方圖片。新車換裝了與RS 3 Limousine（三廂版）車型一致的前臉造型，包括與新款A(yù)3相似的LED大燈組，以及更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面新車將沿用現(xiàn)有的2.5T直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到400馬力。另外，新車將于今年夏天正式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，此前公布的疑似售價(jià)為55.80萬(wàn)元。

　　新款RS 3 Sportback的前臉極具攻擊性，全新設(shè)計(jì)的前大燈組與新一代奧迪A4十分相似，大尺寸蜂窩網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵也讓前臉看起來(lái)更加兇狠。尾部方面，新車針對(duì)尾燈組內(nèi)部燈腔造型進(jìn)行了調(diào)整，保險(xiǎn)杠下方搭配有擴(kuò)散器，同時(shí)RS家族傳統(tǒng)的雙邊共兩出式橢圓形鍍鉻排氣也依然配備。

　　內(nèi)飾方面，新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格則延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)。在奧迪A3車型的基礎(chǔ)上，新車加入了更加具有性能車風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)元素，包括碳纖維飾板、平底式RS運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、RS擋把球頭、以及高包裹性的運(yùn)動(dòng)座椅等。此外，新車還配備了全液晶儀表盤(pán)，科技感得以增加。

　　動(dòng)力方面，新款RS 3 Sportback仍搭載一臺(tái)2.5T直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)400馬力，峰值扭矩為480�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配7速S tronic雙離合變速箱。此外，新車還將標(biāo)配運(yùn)動(dòng)取向的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。在這套動(dòng)力總成的推動(dòng)下，新款RS 3 Sportback的官方0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒，極速則被限定在250km/h。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奧迪RS 3車系最初誕生自上一代奧迪A3車型，距今已有兩個(gè)代別的變遷。而當(dāng)前一代車型不僅在中期改款的過(guò)程中增加了Limousine三廂版本，同時(shí)RS 3車系也將首次被官方引入至中國(guó)大陸市場(chǎng)銷售。根據(jù)此前曝光的消息，新款RS 3 Sportback/Limousine車型均將于今年夏天在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市，其中Sportback兩廂版本的疑似售價(jià)為55.80萬(wàn)元，價(jià)格介于AMG A 45和寶馬M2車型之間。屆時(shí)，這樣一款純正的頂級(jí)性能“鋼炮”也將為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供在AMG A 45車型外更加強(qiáng)勁的選擇，400馬力/4.1秒“破百”的實(shí)力，也令新款RS 3十分值得期待。

● 全文總結(jié)

　　本屆日內(nèi)瓦車展的規(guī)模宏大，將要面世的新車也可謂是“巨星云集”。以大眾Arteon、全新英速亞、新一代斯巴魯XV、三菱Eclipse Cross、新思域TYPE R量產(chǎn)版等車型為首的全新/換代車型將為全球多地市場(chǎng)的多個(gè)車型細(xì)分領(lǐng)域帶來(lái)沖擊；與此同時(shí)，新款昕動(dòng)/昕銳、新款逍客、新款明銳、新款S級(jí)、新款RS 3 Sportback等車型將補(bǔ)充現(xiàn)款在售車型的競(jìng)爭(zhēng)力，以進(jìn)一步刺激銷量。到這里，日內(nèi)瓦車展前瞻（上篇）到這里就告一段落了。本周，我們將為您帶來(lái)日內(nèi)瓦車展前瞻（下篇），繼續(xù)帶您“提前看車展”，敬請(qǐng)期待�。ㄎ�/汽車之家 刁昊）

　　[汽車之家 新聞]  一年一度的日內(nèi)瓦車展即將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月7日正式拉開(kāi)帷幕，我們?cè)谏掀谝呀?jīng)盤(pán)點(diǎn)了包括歐寶全新英速亞（別克新君威姊妹車）、大眾Arteon（大眾CC的換代產(chǎn)品）、本田新一代思域TYPE R等11款較為重磅的車型。今天，我們將繼續(xù)為大家?guī)��?lái)11款更加突出個(gè)性風(fēng)格的車型，這其中包括法拉利812 Superfast、蘭博基尼Aventador S、邁凱倫720S、保時(shí)捷Panamera Sport Turismo、路虎攬勝星脈、沃爾沃XC60等車型。下面，就請(qǐng)您跟我們一起走進(jìn)本次的日內(nèi)瓦車展前瞻吧。

● 沃爾沃全新XC60

新車特點(diǎn)：家族式外觀設(shè)計(jì)，將有望增加混動(dòng)車型

　　此前，沃爾沃在社交平臺(tái)Facebook上發(fā)布了一張全新XC60的預(yù)告圖，車庫(kù)中的新車躍躍欲試，標(biāo)志性雷神之錘大燈格外顯眼。而近日，沃爾沃又再度發(fā)布了新車側(cè)面以及前大燈組細(xì)節(jié)的兩張預(yù)告圖，車布下的全新XC60側(cè)面線條看起來(lái)十分流暢。據(jù)悉，全新XC60將會(huì)在3月7日開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車展上首次全球亮相。

『全新XC60最新預(yù)告圖』

　　從新的預(yù)告圖來(lái)看，全新XC60采用了沃爾沃最新的家族式外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型很像是小一號(hào)的XC90，辨識(shí)度極高的“雷神之錘”LED前大燈讓新車看上去更加具有運(yùn)動(dòng)感。此外，新車側(cè)面線條相比現(xiàn)款車型變得更加流暢舒展，尾燈同樣采用了全新的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮效果十分引人注目。

『此前發(fā)布的全新XC60預(yù)告圖』

　　據(jù)此前消息了解到，新車采用最新的SPA平臺(tái)打造，其軸距長(zhǎng)度將超過(guò)現(xiàn)款車型的2774mm，后排乘坐空間有望得到提升。動(dòng)力方面，除了2.0T T5發(fā)動(dòng)機(jī)外，新車還有望提供T6發(fā)動(dòng)機(jī)版本、Polestar版本以及三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力版本車型供消費(fèi)者選擇。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)款XC60作為一款已經(jīng)上市9年的車型，在競(jìng)爭(zhēng)力上已經(jīng)明顯與同級(jí)別產(chǎn)生了差距，隨著全新XC90和S90車型的驚艷上市，對(duì)于大部分沃爾沃的粉絲來(lái)說(shuō)，新一代的XC60已經(jīng)迫不及待了。全新XC60的家族化外觀還是讓人眼前一亮，相比現(xiàn)款車型來(lái)看，新車更具時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這也能更加吸引年輕消費(fèi)者的目光，未來(lái)上市后也將給其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

● 法拉利812 Superfast

新車特點(diǎn)：F12繼任者，搭載6.5L V12發(fā)動(dòng)機(jī)

　　前不久，法拉利正式發(fā)布了F12berlinetta車型的繼任者--法拉利812 Superfast的官方圖片，而該車也將在本屆日內(nèi)瓦車展上首次亮相，新車將配備最大功率達(dá)到800馬力的6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新車與F12berlinetta車身比例相仿，采用前中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局。外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大燈造型與前進(jìn)氣格柵都發(fā)生了明顯的變化，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的進(jìn)氣口與全新大燈造型完美融合。車身側(cè)面，流暢的線條勾勒出掀背式的車身，讓新車看起來(lái)更加具有美感。新車尾部造型GTC4Lusso相仿，采用了法拉利經(jīng)典的四圓式橫向尾燈，同時(shí)搭配全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)讓新車顯得更加兇猛。此外，為慶祝法拉利品牌誕生70周年，法拉利812 Superfast還將推出一款特別的車身外觀顏色—70周年紅(Rosso Settanta)。

　　內(nèi)飾方面，新車相比F12berlinetta進(jìn)行了整體升級(jí)，全新的雙液晶儀表盤(pán)搭配傳統(tǒng)數(shù)字轉(zhuǎn)速表使得法拉利的傳統(tǒng)得到延續(xù)。同時(shí)中控臺(tái)并沒(méi)有設(shè)計(jì)大尺寸液晶顯示屏，取而代之的是隱藏在全新造型空調(diào)出風(fēng)口下方和副駕駛前方的液晶顯示屏，可顯示空調(diào)信息以及娛樂(lè)信息系統(tǒng)等。

　　法拉利812 Superfast開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)為了讓這款性能無(wú)比強(qiáng)勁的超級(jí)跑車擁有更加靈活的操控性和激情澎湃的駕駛體驗(yàn)，為該車配備了諸多電子控制系統(tǒng)。例如首次在法拉利車型上出現(xiàn)的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和此前在F12tdf車型上出現(xiàn)的PCV虛擬短軸系統(tǒng)的2.0版本以及最新5.0版的SSC側(cè)滑角控制系統(tǒng)等等。

　　動(dòng)力方面，法拉利812 Superfast搭載一臺(tái)全新的6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率800馬力，峰值扭矩718牛·米。傳動(dòng)方面，與之匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱，該車的0-100km/h加速時(shí)間僅需2.9秒，最高時(shí)速340km/h。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：恰逢法拉利品牌70周年之際，作為F12berlinetta的繼任者法拉利812 Superfast扛起了V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的大旗，在一個(gè)各家超跑都將采用降低排量+渦輪增壓的大環(huán)境下，能夠如此堅(jiān)持的品牌也越來(lái)越少了。但California T和488等搭載3.9T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型的出現(xiàn)，也不禁讓人遐想，這臺(tái)法拉利812 Superfast可能也將成為V12發(fā)動(dòng)機(jī)的絕唱。

　　本次發(fā)布的新車在命名上也是大家關(guān)注的焦點(diǎn)之一，Superfast直譯過(guò)來(lái)就是“超級(jí)快”，這個(gè)看起來(lái)一拍腦門想出來(lái)的名字其實(shí)有個(gè)非常悠久的歷史淵源，第一臺(tái)以Superfast命名的車型還是法拉利410 Superfast，緊接著4.9 Superfast、500 Superfast都采用了該命名。但在此后的幾十年里法拉利一直沒(méi)有重啟該命名，如今，在這臺(tái)萬(wàn)眾矚目的車型上采用這個(gè)名稱，這也體現(xiàn)了法拉利對(duì)于這款車型給予厚望，我們也有理由相信，最大功率達(dá)到800馬力的新車也是實(shí)至名歸的。

● 蘭博基尼Aventador S

新車特點(diǎn)：最大功率740馬力，配后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能

　　蘭博基尼Aventador的改款車型Aventador S也將亮相本屆日內(nèi)瓦車展，新車最大功率達(dá)到740馬力，比之前整整高出40馬力，新車官方0-100km/h加速時(shí)間為2.9秒，此外，新車還配備后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。

　　外觀方面，蘭博基尼Aventador S作為中期改款車型在設(shè)計(jì)上更加具有攻擊性，其前保險(xiǎn)杠遵循了更多空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)原理，降低阻力的同時(shí)為新車提高了下壓力。

　　新車尾部配備了可以根據(jù)速度和駕駛模式來(lái)調(diào)整的后擾流板，并為其開(kāi)發(fā)了全新的后擴(kuò)散器，值得一提的是當(dāng)后擾流板處于特定狀態(tài)下，新車所產(chǎn)生的下壓力相比老款提升了400%。同時(shí)，新車將老款的中置共四出排氣改為中置共三出排氣系統(tǒng)，并減輕了20%左右的重量。

　　動(dòng)力方面，蘭博基尼Aventador S依然使用6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在工程師全新的調(diào)校下，可以爆發(fā)出最大功率740馬力，最大扭矩690牛·米的驚人數(shù)據(jù)，比老款整整提高了40馬力。傳動(dòng)方面，新車配備一臺(tái)7速ISR自動(dòng)變速箱。

　　新車的驅(qū)動(dòng)方式保持老款的四驅(qū)形式，值得一提的是蘭博基尼Aventador S配備有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，對(duì)于一臺(tái)車身長(zhǎng)度將近4800mm的車身來(lái)說(shuō)，不僅讓日常轉(zhuǎn)向及掉頭變得更加容易，同時(shí)在賽道中的表現(xiàn)也會(huì)有不小提升。

　　配置方面，Aventador S配備了三種不同的駕駛模式，分別是街道模式、賽道模式和自定義模式。新車將配備全新多媒體系統(tǒng)，TFT材質(zhì)的觸摸屏和蘋(píng)果CarPlay都會(huì)出現(xiàn)。據(jù)悉首臺(tái)蘭博基尼Aventador S將在2017年的4月份在英國(guó)交付。此外，新車也將在年內(nèi)交付國(guó)內(nèi)車主。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為蘭博基尼最成功的V12車型Aventador系列發(fā)布至今已有5年時(shí)間，這期間該車型的生產(chǎn)銷售超過(guò)5000輛，這是一個(gè)非常不錯(cuò)的成績(jī)。如今“大�！庇瓉�(lái)了中期改款，車身依舊保持現(xiàn)款設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新保險(xiǎn)杠樣式在更具攻擊性的同時(shí)提高了下壓力。除了外觀的升級(jí)外，性能的提升才是本次改款的目的，最大功率從700馬力提升至740馬力，別害怕，全新加入的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也讓這頭“蠻牛”變得更加容易馴服。

● 邁凱倫P14（或命名為720S）

新車特點(diǎn)：采用4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，全新設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件

　　近日，邁凱倫新車（內(nèi)部代號(hào)為P14）進(jìn)行了小范圍亮相，從新車前輪后方的標(biāo)識(shí)來(lái)看，該車或?qū)⒍�名為�?20S”，未來(lái)將替代現(xiàn)款的邁凱倫650S，并將在2017年3月開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車展上正式公開(kāi)亮相。

　　外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體看上去更加流暢。值得注意的是，新車前輪后方疑似擁有“720S”標(biāo)識(shí)，未來(lái)或?qū)⒁源嗣�名。從此前諜照�?lái)看，新車前大燈組的造型更加修長(zhǎng)，車尾的排氣口采用了中置雙出的布局，還增加了全新樣式的擾流板。

『邁凱倫新車諜照』

　　邁凱倫官方表示，新超跑的空氣動(dòng)力學(xué)效率將比邁凱倫650S提高一倍，同時(shí)車身整體下壓力也會(huì)提升50%。全新開(kāi)發(fā)的大尺寸后擾流板在其中扮演了重要角色，它在必要的時(shí)候可自動(dòng)上升以提高空氣動(dòng)力學(xué)效率。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)全新的4.0T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到720馬力。新車將在2017年3月開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車展上正式公開(kāi)亮相，更多消息我們還將持續(xù)關(guān)注。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從最早的MP4-12C車型之后，邁凱倫就開(kāi)始采用家族式的風(fēng)格設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)的高度一致也是大家最想“吐槽”的一點(diǎn)，上至P1下至540S全部都采用一臺(tái)3.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然這些車型在調(diào)校和內(nèi)部零件上都采用不同的設(shè)計(jì)。本次，邁凱倫帶來(lái)了全新的4.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這將讓全新車型更加讓人期待。

 ● 帕加尼Huayra Roadster

新車特點(diǎn)：敞篷式車身設(shè)計(jì)，限量100臺(tái)

　　日前，帕加尼官方發(fā)布了一組Huayra Roadster（敞篷版）的官圖，新車將搭載6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到764馬力，峰值扭矩高達(dá)1000�！っ�，限量100臺(tái)。同時(shí)，新車將在3月7日開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車展上首次亮相。

　　Huayra Roadster（敞篷版）是基于Huayra Coupe（硬頂版）打造而來(lái)，并延續(xù)了Huayra Coupe的部分外觀設(shè)計(jì)。新車采用了藍(lán)色全碳纖維車身打造，讓人難以抵擋其誘惑，同時(shí)搭配夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，流線形的車身充滿了靈動(dòng)之美。新車采用了一個(gè)全新樣式的前進(jìn)氣格柵，造型與此前Huayra BC相似。

　　側(cè)面來(lái)看，新車的Roadster造型相比Coupe版線條更加優(yōu)美，座位后隆起的筋線一直延續(xù)到排氣上方，與車身尾部造型融為一體。新車提供兩種不同的車頂可選，分別是帶有有機(jī)玻璃的碳纖維頂棚與可以收納在車?yán)锏目椢锊馁|(zhì)頂棚。車身尾部來(lái)看，新車標(biāo)志性的中置四出排氣與造型夸張的下擾流板都得到了保留，同時(shí)，通過(guò)后散熱罩，隱約可見(jiàn)的鈦合金排氣也為新車增添了幾分暴力氣息。

　　內(nèi)飾方面，新車選用了米色與碳纖維結(jié)合，搭配藍(lán)色縫線，讓新車看起來(lái)更加具有豪華感。中控臺(tái)采用大尺寸液晶屏，提升了科技感。平底方向盤(pán)和儀表盤(pán)都給人一種機(jī)械美感，這種金屬材質(zhì)帶來(lái)的質(zhì)感是液晶儀表盤(pán)所提供不了的。

　　動(dòng)力方面，新車將搭配來(lái)自AMG的6.0T V12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出最大764馬力，峰值扭矩1000�！っ椎目鋸垟�(shù)據(jù)。如此看來(lái)Huayra Roadster（敞篷版）不僅有著漂亮外形，也同時(shí)兼?zhèn)渲�驚人性能。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：帕加尼是一個(gè)誕生于意大利的一個(gè)小眾品牌，這家品牌以生產(chǎn)限量版超跑著稱。本次日內(nèi)瓦將會(huì)發(fā)布Huayra Roadster車型，作為一款頂級(jí)跑車，它的同級(jí)別對(duì)手是邁凱倫P1、保時(shí)捷918 Spyder以及法拉利LaFerrari。但是，帕加尼Huayra Roadster與它們不同的是，除了超跑所應(yīng)具有的調(diào)性外，裸露在外的金屬部件以及特殊的碳纖維紋路都讓它擁有著一股令人著迷的藝術(shù)氣息。相信我們即將在日內(nèi)瓦車展上看到的這款實(shí)車會(huì)給我們帶來(lái)更多震撼。

● 保時(shí)捷Panamera Sport Turismo

新車特點(diǎn)：空間更加靈活，采用全新8速PDK雙離合變速箱

　　日前，我們從保時(shí)捷官方獲悉，保時(shí)捷Panamera Sport Turismo車型將在本屆日內(nèi)瓦車展迎來(lái)全球首秀，該車可以視為Panamera的旅行版車型。

『Panamera Sport Turismo測(cè)試諜照』

　　保時(shí)捷新Panamera于2016年的巴黎車展首發(fā)并已經(jīng)公布了其在國(guó)內(nèi)的售價(jià)，同時(shí)其長(zhǎng)軸版衍生車型也已經(jīng)發(fā)布。作為其最新的衍生車型，保時(shí)捷Panamera Sport Turismo可以視為Panamera的旅行版車型，外觀方面，從諜照來(lái)看，全新Panamera旅行版的整體造型與普通版Panamera基本相同，新車主要變化在于尾部隆起的造型更具立體感，尾燈處進(jìn)行了偽裝，疑似采用了全新的橫向貫穿式LED尾燈設(shè)計(jì)。

『Panamera Sport Turismo測(cè)試諜照』

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)Panamera Sport Turismo將延續(xù)普通版車型的配備，搭載2.9T和4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配全新的8速PDK雙離合變速箱。

『保時(shí)捷Panamera Sport Turismo概念車』

　　動(dòng)力方面，全新Panamera Sport Turismo將搭載2.9T和4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為440馬力和550馬力，峰值扭矩分別為550�！っ缀�770牛·米。傳動(dòng)方面，與兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)全新的8速PDK雙離合變速箱。此外，新車未來(lái)還將推出插電式混合動(dòng)力車型，動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，最大功率為462馬力，峰值扭矩為700�！っ住�

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在剛剛過(guò)去的2016年，保時(shí)捷汽車在全球的銷量都在不斷增長(zhǎng)，中國(guó)也再度成為了保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)。Panamera作為家族唯一四門轎車在國(guó)內(nèi)的口碑一直不錯(cuò)，在本屆日內(nèi)瓦車展上保時(shí)捷將推出Panamera旅行版車型擁有更大的后備廂和更舒適的后排頭部空間，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于旅行車接受度并不高，未來(lái)該車型的市場(chǎng)表現(xiàn)，就讓我們共同來(lái)期待吧。

● 捷豹新款F-TYPE

新車特點(diǎn)：中期改款車型，外觀小幅升級(jí)

　　此前，捷豹官方發(fā)布了一組新款捷豹F-TYPE的官圖，其中包括新款F-TYPE R、新款F-TYPE R-Dynamic、新款F-TYPE SVR以及一款限量版的F-TYPE 400 Sport車型。據(jù)了解，新車作為中期改款車型，在外觀以及配置方面進(jìn)行了一些升級(jí)。

　　作為中期改款車型，新款捷豹F-TYPE相比現(xiàn)款車型在外觀方面進(jìn)行了新的調(diào)整，對(duì)于不同車型，新車的前進(jìn)氣格柵以及前保險(xiǎn)杠樣式進(jìn)行了單獨(dú)的調(diào)整，前大燈組采用了全LED光源，科技感得到提升。從尾部來(lái)看，新款捷豹F-TYPE采用了新的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，尾燈點(diǎn)亮效果引人注目。

『新款F-TYPE R-Dynamic』

　　此外，新款F-TYPE SVR車型尾部采用了雙邊共兩出的排氣布局，并裝配有一個(gè)大的后擾流板，看起來(lái)更加具有運(yùn)動(dòng)感。新款F-TYPE 400 Sport車型則在前保險(xiǎn)杠、車尾部以及剎車卡鉗上擁有400標(biāo)識(shí)，彰顯了其獨(dú)特的身份。

『新款F-TYPE SVR』

　　內(nèi)飾方面，新車整體內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體采用了深色配色。據(jù)了解，新車將會(huì)提供全新的更加輕量化和符合人體工程學(xué)的座椅以及新的Touch Pro信息娛樂(lè)系統(tǒng)，并且用戶還可以下載一個(gè)名為“ReRun”的應(yīng)用程序，該程序可以通過(guò)車頭處的GoPro相機(jī)顯示實(shí)時(shí)景象，可以采用無(wú)線方式與用戶智能手機(jī)進(jìn)行連接。

『新款F-TYPE 400 Sport』

　　動(dòng)力方面，新款F-TYPE 400 Sport車型搭載3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為395馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速Q(mào)uickshift變速箱，并標(biāo)配機(jī)械限滑差速器。而其余車型的動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)保持不變。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：作為標(biāo)志性的英倫豪華汽車品牌，捷豹旗下的所有車型都沿襲了英倫貴族的優(yōu)雅氣質(zhì)。F-TYPE車型代表著這個(gè)品牌對(duì)于速度和運(yùn)動(dòng)的追求，與同級(jí)別對(duì)手相比，可能它并不是最出色的那款，但如果想選擇一臺(tái)有著獨(dú)特氣質(zhì)的車型，相信新款F-TYPE相信還是會(huì)獲得消費(fèi)者的青睞。

● 奧迪全新RS 5

新車特點(diǎn)：MLB Evo平臺(tái)開(kāi)發(fā)，采用2.9T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　日前，海外媒體曝光了一組奧迪全新RS 5的路試諜照，與此前諜照不同的是，這次測(cè)試車采用了全新RS 5真正的車身，并非采用全新S5套殼測(cè)試。

　　諜照中的全新RS 5要比全新S5的外觀更加激進(jìn)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的通風(fēng)口面積更大，并且采用了凸顯運(yùn)動(dòng)感的網(wǎng)狀格柵。據(jù)悉，奧迪RS 5所使用的五輻式輪圈尺寸也會(huì)比現(xiàn)款更大。從路試車的偽裝輪廓推斷，新車的尾部造型也將會(huì)有大的調(diào)整，并采用全新的尾燈設(shè)計(jì)。

　　全新的動(dòng)力系統(tǒng)由保時(shí)捷開(kāi)發(fā)，奧迪進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)校后使其與全新奧迪RS 5更加匹配。該2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在新Panamera 4S上的最大輸出功率為440馬力，峰值扭矩為550�！っ�，0-100km/h加速時(shí)間約為4.4秒。除了動(dòng)力系統(tǒng)的變化，MLB Evo平臺(tái)的應(yīng)用將大幅降低全新奧迪RS 5的整備質(zhì)量，同樣有助于提升這款車的動(dòng)力性能。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：RS一直代表著奧迪家族中最高性能產(chǎn)品，也可以說(shuō)是奧迪頂尖技術(shù)的展示平臺(tái)，RS 5作為第一款進(jìn)入到國(guó)內(nèi)的RS家族車型，標(biāo)志性的4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)搭配quattro四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力組合讓人血脈噴張。

　　然而，隨著減小排量加渦輪的大潮來(lái)襲，全新的奧迪RS 5也加入了這個(gè)陣營(yíng)中，2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著更快的反應(yīng)和更強(qiáng)大的爆發(fā)力。在我們留有對(duì)于V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)信仰的同時(shí)，我們更應(yīng)該坦然的去接受可以讓車變得更快和擁有更多駕駛樂(lè)趣的改變。

● 奧迪全新RS Q5

新車特點(diǎn)：MLB Evo平臺(tái)開(kāi)發(fā)，采用2.9T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　此前，海外媒體報(bào)道稱，基于新一代奧迪Q5打造的高性能版本車型——奧迪RS Q5有望于3月7日開(kāi)幕的2017日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布。基于第二代Q5打造的RS Q5車型最大功率將突破450馬力，0-100km/h加速時(shí)間也有望小于5秒。

『外媒繪制的RS Q5假想圖』

　　盡管奧迪官方并未正式宣布RS Q5的相關(guān)信息，但Audi Sport品牌CEO Stephan Winkelmann近日向外媒記者透露稱，一款與Q5尺寸相當(dāng)?shù)腞S車型將在日內(nèi)瓦車展上首發(fā)。Stephan Winkelmann稱，“日內(nèi)瓦車展開(kāi)幕在即，我們也將在本屆車展上發(fā)布一款B-segment新車，這款車將在同級(jí)別車型中開(kāi)創(chuàng)新的紀(jì)元（注：“B-segment”在歐洲施行的汽車分類方式下，原指POLO、繽智一類小型車或小型SUV這一級(jí)別，但外媒解釋稱，Winkelmann先生是按照大眾集團(tuán)內(nèi)部的分類方式對(duì)于車型進(jìn)行劃分的，因此此處Winkelmann先生口中的“B-segment”指的其實(shí)是帕薩特、奧迪Q5一類中型車或中型SUV的級(jí)別）�！备鶕�(jù)此前我們曝光的奧迪高性能車型入華計(jì)劃來(lái)看，RS Q5車型已經(jīng)確認(rèn)將在2019年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。

『新Panamera 4S搭載的2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)RS Q5車型將搭載一臺(tái)與保時(shí)捷新Panamera 4S車型相同的2.9L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)調(diào)校，新車的最大輸出功率將突破450馬力，而在這款發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下，新車的0-100km/h加速時(shí)間也有望低于5秒。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：RS系列車型作為奧迪品牌下的高性能的代表已經(jīng)開(kāi)發(fā)了多款車型，在高性能SUV領(lǐng)域，此前曾推出過(guò)RS Q3車型，作為第二款高性能SUV車型，奧迪也是基于性能版的SQ5，打造出了性能更加強(qiáng)悍的RS Q5。隨著這款新車的推出，相信奧迪未來(lái)還會(huì)為更多SUV車型開(kāi)發(fā)高性能版本，而在同級(jí)別中，新車目前最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為保時(shí)捷Macan turbo車型。

● 路虎攬勝星脈

新車特點(diǎn)：全新細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品，與捷豹F-PACE同平臺(tái)

　　日前，路虎攬勝星脈（Range Rover Velar）車型的官圖提前曝光。路虎即將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日晚（北京時(shí)間3月2日凌晨）于英國(guó)倫敦全球首發(fā)該車。新車的定位介于攬勝極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間，是一款主打運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的中型SUV。

　　從官圖看，攬勝星脈的外觀依舊是攬勝家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車前進(jìn)氣格柵使用了黑色網(wǎng)狀材質(zhì)，大燈組中的LED日間行車燈設(shè)計(jì)與攬勝極光車型有異曲同工之妙，同時(shí)，大燈還疑似使用了LED光源。此外，大燈下方的進(jìn)氣口采用了“C”字造型，這一設(shè)計(jì)與全新發(fā)現(xiàn)車型較為相似。

　　從側(cè)面看，攬勝星脈可謂是攬勝運(yùn)動(dòng)版的“縮小版”車型，不過(guò)其D柱的傾斜角度更大，給人以溜背的感覺(jué)，懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果相當(dāng)出眾。新車兩側(cè)的黑色側(cè)裙從前至后呈上揚(yáng)趨勢(shì)，相比攬勝運(yùn)動(dòng)版更具年輕氣息。

　　從官圖看，攬勝星脈的內(nèi)飾大量采用了攬勝的元素，包括和攬勝相似的四輻式方向盤(pán)、圓角矩形的中控大屏，以及捷豹路虎家族招牌式的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。值得一提的是，新車空調(diào)控制區(qū)域并未使用物理按鍵，取而代之的是用屏幕和虛擬按鍵結(jié)合的操控方式。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為路虎攬勝家族的第四位成員，星脈將與捷豹F-PACE共用捷豹路虎iQ平臺(tái)研發(fā)。新車的定位瞄準(zhǔn)了60-90萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間的SUV車型市場(chǎng)，這也是路虎品牌首次推出這一細(xì)分市場(chǎng)的車型。攬勝星脈未來(lái)所面臨的對(duì)手車型將會(huì)是師出同門的捷豹F-PACE與保時(shí)捷Macan等豪華品牌中型SUV車型。這臺(tái)主打市場(chǎng)與運(yùn)動(dòng)的車型未來(lái)表現(xiàn)究竟如何呢？我們也將拭目以待。

● DS 7 CROSSBACK

新車特點(diǎn)：定位緊湊級(jí)SUV，外觀和內(nèi)飾都極具設(shè)計(jì)感

　　2月28日，DS 7 CROSSBACK在法國(guó)巴黎進(jìn)行了全球首次亮相，定位在緊湊型SUV級(jí)別的DS 7 CROSSBACK是DS品牌的全新旗艦車型，該車基于PSA集團(tuán)EMP2平臺(tái)打造，未來(lái)將以國(guó)產(chǎn)的身份進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。另外，DS 7 CROSSBACK的LA PREMIERE限量版車型將在本屆日內(nèi)瓦車展與公眾見(jiàn)面。

『DS 7 CROSSBACK』

『DS 7 CROSSBACK LA PREMIERE限量版』

　　DS 7 CROSSBACK的車身尺寸參數(shù)為長(zhǎng)4570/寬1890/高1620mm，尺寸方面接近中型SUV平均水平。外觀有著典型的法系設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭整體造型有著極強(qiáng)的品牌辨識(shí)度，特別是大面積的中央進(jìn)氣格柵在不規(guī)則的亮色邊框的修飾下，營(yíng)造出了DS品牌應(yīng)有的氣質(zhì)，與此同時(shí)，邊框的立體感和延展性賦予了SUV車型應(yīng)有的力量感。

　　內(nèi)飾的整體格局依舊由典型的DS元素組成，皮質(zhì)材料的覆蓋再加之考究的縫線針腳處理，盡顯了法國(guó)人在高端皮質(zhì)工藝方面的心得，座椅采用歷史悠久的手表表帶工藝?yán)砟睢Ｄ撤N程度上，這種純粹的追求才是價(jià)值的根本，但與箱包類奢侈品不同的是，汽車是集工藝和技術(shù)于一身的工業(yè)產(chǎn)品，同樣高端定位打造，難點(diǎn)在于兩方面的融合，視覺(jué)質(zhì)感的差異是問(wèn)題的根源，特別是液晶儀表的界面以及一系列高科技元素的設(shè)計(jì)拿捏，總而言之，均衡二字是把控內(nèi)飾整體感的關(guān)鍵。

　　DS 7 CROSSBACK將成為PSA集團(tuán)率先搭載插電式混合動(dòng)力的車型，其插電混動(dòng)版將搭載由一臺(tái)203馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和布局在前后軸的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)共同組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中每臺(tái)電動(dòng)機(jī)最大功率80kW，綜合最大功率輸出304馬力，峰值扭矩450�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與該動(dòng)力系統(tǒng)匹配的將是最新研發(fā)的8擋自動(dòng)變速箱。電池方面，輸出功率為90kW的鋰離子電池組位于第二排座椅下方，使用家用16A電源在4個(gè)半小時(shí)內(nèi)可完成充電，純電模式下續(xù)航里程為60km。此外，這款車將提供四種駕駛模式：100％電動(dòng)（ZEV）、混合動(dòng)力（HEV）、運(yùn)動(dòng)（SPORT）和4×4四驅(qū)模式。

　　除了新能源動(dòng)力外，DS 7 CROSSBACK在海外還將提供三種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中THP 225和THP 180汽油動(dòng)力車型匹配8擋自動(dòng)變速箱，PureTech 130汽油動(dòng)力車型匹配6擋手動(dòng)變速箱；BlueHDi 130柴油動(dòng)力車型匹配6擋手動(dòng)變速箱或8擋自動(dòng)變速箱，BlueHDi 180柴油動(dòng)力車型匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：DS品牌此前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展并不是很順利，銷量的逐年下滑也說(shuō)明了這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)無(wú)論是設(shè)計(jì)還是生產(chǎn)，DS品牌和產(chǎn)品都有著不錯(cuò)的資源。只是對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言，很難將DS與主流豪華品牌聯(lián)系在一起。

　　即將亮相的DS 7 CROSSBACK將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了奧迪Q3、奔馳GLA以及寶馬X1，從靜態(tài)來(lái)看，DS 7相比這幾款競(jìng)品車型無(wú)論是從外觀設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾豪華程度上都具有一定的優(yōu)勢(shì)，但以目前的品牌認(rèn)知度，對(duì)于DS來(lái)說(shuō)仍然是個(gè)挑戰(zhàn)。

● 全文總結(jié)

　　在本篇文章中，我們給大家介紹了11款即將在日內(nèi)瓦車展上亮相的重磅車型，其中不乏有法拉利812 Superfast、邁凱倫P14以及帕加尼Huayra Roadster這樣的超級(jí)跑車，這些新車在車展上將會(huì)非常引人注目。此外，本屆日內(nèi)瓦車展上還將發(fā)布多款重磅SUV車型，本文中給大家介紹了沃爾沃全新XC60以及路虎攬勝星脈。除此之外，新款捷豹F-TYPE、保時(shí)捷Panamera旅行版、奧迪RS 5/RS Q5以及DS7 CROSSBACK也都將會(huì)亮相本屆車展。好了，本期文章到這里就結(jié)束了，接下來(lái)也希望您能夠更加關(guān)注即將在3月7日開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車展吧。（文/汽車之家 王梓冰）