[汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好，第十二期的《百人口碑評(píng)新車》與大家見面了。本期我們?yōu)榇蠹規(guī)�來的是一款日系品牌緊湊型SUV——廣汽三菱歐藍(lán)德。新車自2016年9月24日上市后，便被廣大網(wǎng)友奉上“性價(jià)比超高”的稱號(hào)。不過在發(fā)表口碑的眾多車主眼中，廣汽三菱歐藍(lán)德的性價(jià)比真的有那么高嗎？同時(shí)，該車在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力等方面又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？下面就請(qǐng)大家一同走進(jìn)本期的《百人口碑評(píng)新車》來一探究竟吧。

>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

　　口碑是什么？看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會(huì)了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評(píng)價(jià)其實(shí)可以簡單理解為汽車之家認(rèn)證車主對(duì)其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受，并給出相應(yīng)的評(píng)分（范圍是1-5分）。

　　《百人口碑評(píng)新車》是車聞團(tuán)隊(duì)在2016年推出的全新系列內(nèi)容，我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標(biāo)準(zhǔn)。那么自2016年9月24日廣汽三菱歐藍(lán)德上市以來，已有491位汽車之家認(rèn)證車主填寫了廣汽三菱歐藍(lán)德的口碑內(nèi)容，下面我們首先來看看車主們對(duì)于這款車的整體印象。

● 廣汽三菱歐藍(lán)德印象標(biāo)簽：

　　在汽車之家廣汽三菱歐藍(lán)德的車型頁面中，點(diǎn)擊“口碑”按鈕，即可查看廣汽三菱歐藍(lán)德的印象標(biāo)簽關(guān)鍵詞。從分析結(jié)果來看，廣汽三菱歐藍(lán)德在車內(nèi)空間、操控轉(zhuǎn)向、動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面表現(xiàn)較好，贏得了大部分車主的滿意；而大家的主要吐槽點(diǎn)則集中在了內(nèi)飾做工不佳、車身漆面較薄等問題。接下來，我們就分別來看看車主們對(duì)于廣汽三菱歐藍(lán)德各方面的具體評(píng)價(jià)吧。

● 廣汽三菱歐藍(lán)德綜合評(píng)分：4.58分  空間、性價(jià)比評(píng)分很高/內(nèi)飾評(píng)分偏低

　　從我們的分析結(jié)果來看，廣汽三菱歐藍(lán)德的綜合評(píng)分為4.58分，相比前幾期《百人口碑評(píng)新車》中的SUV車型處于較高水平。細(xì)分到每個(gè)方面，廣汽三菱歐藍(lán)德在性價(jià)比方面獲得了4.87分的好成績，確實(shí)對(duì)得起網(wǎng)友口中“性價(jià)比超高”的稱號(hào)。同時(shí)，其在空間、外觀和動(dòng)力方面分別獲得了4.87、4.83和4.63的分?jǐn)?shù)成績，表現(xiàn)也很不錯(cuò)。而真正拖后腿的項(xiàng)目則是內(nèi)飾，評(píng)分僅為4.01分，和前幾期《百人口碑評(píng)新車》中其他SUV車型相比也處于較低水平。

● 廣汽三菱歐藍(lán)德外觀評(píng)分：4.83分  造型時(shí)尚/車身漆面較薄被吐槽

　　從車主的口碑中我們發(fā)現(xiàn)，廣汽三菱歐藍(lán)德的外觀設(shè)計(jì)得到了絕大多數(shù)車主的高度認(rèn)可。車主“NaGee1987”分享道：“很多年前看到前兩代進(jìn)口歐藍(lán)德車型的時(shí)候就覺得特別時(shí)尚，設(shè)計(jì)前衛(wèi)，很有金屬質(zhì)感，現(xiàn)在見到也依然覺得好看。而這代歐藍(lán)德感覺也很時(shí)尚，車身修長，炯炯有神的眼睛與尾燈很搭配，同時(shí)也很喜歡日行燈，效果犀利！此外，這款車近光燈是LED光源，遠(yuǎn)光燈是鹵素光源，燈光很亮，夜間行車安全可靠。”

　　車主“瑞景軒園藝”同樣評(píng)價(jià)道：“汽車的外觀向來是見仁見智，但歐藍(lán)德的外觀我非常喜歡。修長的車身，感覺秀氣，攻擊性前臉又有一種霸氣，秀霸合體，感覺是一個(gè)粗獷中又帶點(diǎn)溫柔的男人。我就用心有猛虎，細(xì)嗅薔薇來形容歐藍(lán)德吧�！�

　　廣汽三菱歐藍(lán)德原汁原味的保持了此前進(jìn)口版車型的外觀造型，其標(biāo)志性的X型前臉設(shè)計(jì)，看起來相比老款更加具有沖擊力，同時(shí)融入LED日間行車燈的前大燈組，設(shè)計(jì)也更加犀利，給人一種不怒自威的感覺。

　　從其側(cè)面來看，該車整體造型修長，國產(chǎn)后依然采用了與進(jìn)口版本相同的輪圈設(shè)計(jì)。同時(shí)，車頂行李架等配置也沒有缺席，視覺效果較為出眾。

　　不過，也有相當(dāng)一部分車主反映了廣汽三菱歐藍(lán)德車身漆面較薄這一問題，例如車主“liuchaopaul”吐槽道：“不得不說歐藍(lán)德的車漆太薄，停車時(shí)必須要注意位置，要是被其他車開門時(shí)碰到，或者周邊有樹枝等物體，很容易有刮痕。”同時(shí)車主“邪魔者”也說道：“感覺車身漆面有點(diǎn)�。〔恢�道是否很多日系車都有同樣的問題？至少我之前的鋒范也是一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋很容易被石子弄傷！”

● 廣汽三菱歐藍(lán)德內(nèi)飾評(píng)分：4.01分  設(shè)計(jì)以實(shí)用為主/做工用料不盡人意

　　在內(nèi)飾方面，廣汽三菱歐藍(lán)德經(jīng)過統(tǒng)計(jì)后的綜合得分為4.01分，在眾多參考維度下表現(xiàn)最差，因此我們也預(yù)料到會(huì)有部分車主對(duì)該車的內(nèi)飾表示不太滿意。正如車主“funnycar”吐槽道：“內(nèi)飾方面只能說三菱重工秉持了一貫的實(shí)用主義風(fēng)格，沒有任何驚喜，一切偏向于實(shí)用，看起來還是有點(diǎn)粗糙的。但買這車子也是以實(shí)用為主，如果要內(nèi)飾好看，買法系車吧，哈哈！”

　　同時(shí)，女性車主“夢(mèng)想飛翔888”也談道：“內(nèi)飾嗎？這也許是我對(duì)小歐唯一不能給滿分的地方。為什么就不能設(shè)計(jì)的漂亮點(diǎn)，多一些科技感和現(xiàn)代感呢？不是所有人都懂得三菱的價(jià)值，所以你更要與時(shí)俱進(jìn)了。”并且車主“汭鑫建筑電氣”還說道：“廣汽三菱歐藍(lán)德的內(nèi)飾整體表現(xiàn)一般，用料比較粗糙，車內(nèi)摸上去手感一般，與同等價(jià)位其他車型相比差距比較大，滿意度一般 �！�

　　以目前的眼光看廣汽三菱歐藍(lán)德的內(nèi)飾，確實(shí)會(huì)感覺比較老氣，方向盤、儀表臺(tái)和中控臺(tái)的造型都沒有什么新意，換裝了大尺寸的液晶顯示屏，還算扳回一分。同時(shí)，相比同級(jí)別競爭對(duì)手，廣汽三菱歐藍(lán)德在做工、用料等塑造的內(nèi)飾質(zhì)感方面也有待提升。

　　除上述問題外，還有一部分車主反映到廣汽三菱歐藍(lán)德的內(nèi)飾異味偏大，例如車主“時(shí)光是舊情人”說道：“車內(nèi)有異味，目前提車半個(gè)月了，還是有味道。買了炭包，好像沒起作用。”同時(shí)，車主“土得冒泡”也贊成這一說法：“不知道是否與國產(chǎn)化關(guān)系，提車兩個(gè)月了，味道還是重�！�

● 廣汽三菱歐藍(lán)德空間評(píng)分：4.87分  乘坐、后備廂空間很大/儲(chǔ)物空間偏少

　　相比同級(jí)別競爭對(duì)手，廣汽三菱歐藍(lán)德算是一個(gè)“大個(gè)子”，這里的“大”指的是其超過4.7米的車身長度在緊湊型SUV中相當(dāng)罕見。優(yōu)秀的車身尺寸也預(yù)示了該車的在乘坐空間及后備廂空間上理應(yīng)具有一定的優(yōu)勢(shì)。這不，4.87分的好成績便是車主們對(duì)廣汽三菱歐藍(lán)德空間方面的最大肯定。

　　在口碑評(píng)價(jià)中，“車內(nèi)空間到位”、“后排空間非常滿意”、“后備廂空間非常大”得到了車主們絕對(duì)的認(rèn)可。車主“一個(gè)還沒長大的小男孩”分享道：“家住的離上班處有5公里距離，趕集購物，順路多坐幾個(gè)村里人都輕松應(yīng)付，最多后排坐過4個(gè)人！后備廂空間整體算比較好利用，裝大件物品也是無壓力�。�年貨拉得多，兩袋米、兩件煙花等） 前排乘坐空間非常大，我身高1.76米，頭部還有兩拳距離，膝部蠻寬的，腿部空間也很寬裕，比較滿意。全家出游時(shí)，媽媽爸爸做后排相當(dāng)寬松，放下中央扶手，他們膝部空間差不多還有4拳的距離吧！”

　　相比之下，一小部分車主表示該車的前排儲(chǔ)物空間存在不足。這一問題我們此前的實(shí)拍文章中也有指出，從實(shí)拍圖看，該車的前排中央扶手箱僅能容納2瓶容積為500毫升的飲用水，表現(xiàn)并不優(yōu)秀。車主“generous0106”吐槽道：“后備廂放4個(gè)26寸的行李箱一點(diǎn)問題沒有，但就是扶手箱里面有些小，放不了什么東西！”同時(shí)，車主“odie82”也認(rèn)為廣汽三菱歐藍(lán)德的中央扶手箱儲(chǔ)物空間有待提升。

● 廣汽三菱歐藍(lán)德舒適性評(píng)分：4.39分  乘坐較舒適/后排座椅偏硬

　　從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看，廣汽三菱歐藍(lán)德的整體舒適性評(píng)分為4.39分。在8個(gè)評(píng)價(jià)維度中得分第二低，同時(shí)相比以往《百人口碑評(píng)新車》系列文章中的SUV車型，這個(gè)得分也不高。究其原因，后排座椅的舒適度是廣汽三菱歐藍(lán)德丟分的一個(gè)重要因素，這個(gè)問題在我們此前的評(píng)測(cè)中也有所體現(xiàn)。此前評(píng)測(cè)文章中的車型為試裝版，廠家表示在量產(chǎn)版上會(huì)對(duì)座椅填充物進(jìn)行優(yōu)化，不過就車主口碑來看，其優(yōu)化效果并不明顯。評(píng)測(cè)文章傳送門

　　車主“魍魎魖魐魓魊魋”說道：“座椅舒適性方面，頂配車型的前排都沒腰部支撐調(diào)節(jié)，差評(píng)！第一排坐上去舒適度還行，但二、三排就差一些了�！蓖瑯拥膯栴}車主“liuchaopaul”也談道：“前排座椅的包裹性很不錯(cuò)，長途最遠(yuǎn)開過600公里，絲毫沒有腰酸背痛的感覺。但后排座椅不舒服，一個(gè)是安全帶接頭不能藏到座椅縫隙處，容易頂屁股，而且還很疼，并且后排座椅比較硬，和Jeep品牌的某些車型一樣，第三排座椅也僅僅比硬板凳舒服一點(diǎn)兒�！�

　　不過還是有很多車主對(duì)廣汽三菱歐藍(lán)德的整體舒適度給予了積極的評(píng)價(jià)。例如車主“zzzuma”談道：“用SUV的標(biāo)準(zhǔn)衡量，小歐的舒適度不錯(cuò)。在減震方面也處理較好，可以較好的吸收路面的顛簸帶來的影響，行駛過程中感受平穩(wěn)，令我滿意。同時(shí)，前后排的空調(diào)都十分給力，且一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)是前排左右的空調(diào)是可以分別控制的，感受很好，并且座椅的加熱效果也很好，十分舒適。 噪音控制方面，只有在低速大油門加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)發(fā)出較大的聲音，在其他情況下，噪聲控制都很好，應(yīng)該和該車發(fā)動(dòng)機(jī)艙加了特殊的防噪音材料的因素有關(guān)�！�

● 廣汽三菱歐藍(lán)德動(dòng)力性評(píng)分：4.63分（2.4L） 動(dòng)力夠用/輸出平順

　　廣汽三菱歐藍(lán)德提供最大功率為166馬力的2.0L和最大功率為192馬力的2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，不過據(jù)統(tǒng)計(jì)有95%的口碑車主購買的是2.4L車型，而大家對(duì)其動(dòng)力評(píng)分也達(dá)到了4.63分�！凹铀俸谩�、“動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)”是提及較多的的關(guān)鍵詞。

　　車主“NaGee1987”說道：“2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)較為線性，針對(duì)于日常家用足夠了，深踩油門，變速箱響應(yīng)比較快，立馬降擋，比較聰明，并且沒有頓挫感，這里應(yīng)該給個(gè)大寫的贊。目前使用ECO兩驅(qū)模式多一點(diǎn)，動(dòng)力表現(xiàn)也很不錯(cuò)了。現(xiàn)在還在磨合期，駕駛較為溫柔，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎不上3000轉(zhuǎn)，等過了磨合期，我就不會(huì)這么溫柔了�！�

　　動(dòng)力方面獲得車主廣泛好評(píng)的廣汽三菱歐藍(lán)德的0-100km/h加速成績?yōu)?0.32秒，用今天的標(biāo)準(zhǔn)看，這樣的成績并不出眾。不過，我們此前試駕廣汽三菱歐藍(lán)德的編輯對(duì)該車的低扭表現(xiàn)給予了較高的評(píng)價(jià)（測(cè)試文章傳送門），而低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力響應(yīng)恰恰是影響日常城市駕駛體驗(yàn)的關(guān)鍵因素，因此低扭出色的歐藍(lán)德自然有理由在動(dòng)力方面獲得車主較高的評(píng)價(jià)。

● 廣汽三菱歐藍(lán)德操控評(píng)分：4.51分  操控性能好/底盤懸架偏硬

　　廣汽三菱歐藍(lán)德的操控綜合評(píng)分為4.51分，大多數(shù)車主都對(duì)新車的操控表現(xiàn)很滿意�！胺较虮P路感清晰”、“油門響應(yīng)非常積極”是被車主們提到最多的操控優(yōu)點(diǎn)。我們此前試駕廣汽三菱歐藍(lán)德的編輯對(duì)該車的轉(zhuǎn)向手感、底盤整體表現(xiàn)和動(dòng)力調(diào)校都給予了積極的肯定。（測(cè)試文章傳送門）

　　例如車主“簡單就好0371”分享道：“小歐和我以前的高爾夫比起來還是有些差距，但是畢竟車型差別比較大，對(duì)于這個(gè)尺寸的SUV來說小歐還是很值得肯定的，特別是S-AWC能在急速轉(zhuǎn)大彎的時(shí)間提供很穩(wěn)定的支撐，讓人很有信心，方向盤很輕盈，女士開也毫無問題，CVT換擋邏輯設(shè)置比較到位�！�

　　車主“paulzxc”也說道：“廣汽三菱歐藍(lán)德的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，配合三菱獨(dú)S-AWC系統(tǒng)完全不用擔(dān)心高速變道入彎，穩(wěn)定性很好。在高速上方向會(huì)變沉，容易操控很安全。之前在聽朋友說和在論壇里經(jīng)常看到車友說一個(gè)車操控怎么怎么樣，沒有切身的體會(huì)我也不好說什么，只能說是感覺就是容易駕馭，我之前開的是奇瑞旗云，現(xiàn)在換了歐藍(lán)德，車大些，視野也更為開闊，操作起來很舒服�！�

　　此外，有一部分車主對(duì)該車過減速帶等凹凸路面的舒適性表示不滿。這一問題在我們此前的試駕文章中也有提到。例如車主“funnycar”還談道：“懸架支撐性不錯(cuò)，但對(duì)于減速帶的處理太太太粗糙，硬邦邦，簡直不能忍！還比不上板車懸架！但是這車子跑山路、土路，懸架表現(xiàn)很不錯(cuò)，可以快速通過，處理的也比較好。”

● 廣汽三菱歐藍(lán)德油耗評(píng)分：4.53分  66%的車主表示非常滿意

　　根據(jù)口碑?dāng)?shù)據(jù)顯示，2.0L車型的綜合油耗為8.66L/100km，2.4L車型的綜合油耗為9.28L/100km。綜合所有車主來看，有66%的車主給出了5分評(píng)分，表示對(duì)油耗非常滿意。我們汽車之家此前測(cè)試廣汽三菱歐藍(lán)德的綜合油耗為10.1L/100km。對(duì)于一款車身長度超過4.7米的SUV車型來講，這樣的成績確實(shí)能令車主滿意。

　　車主“古詩十九首”分享道：“我的車目前開了2000公里，基本上一半外環(huán)、一半城區(qū)，目前還沒出磨合期。 跑高速時(shí)油耗7.9L/100km（滿載，空載高速還沒測(cè)過），市區(qū)擁堵時(shí)油耗10L/100km左右，不堵時(shí)也就是8-9L/100km�？紤]到這是輛自重達(dá)1.6噸的SUV，所以我感覺油耗還可以，估計(jì)等過了磨合期會(huì)更低些�！�

　　車主“黑A吳先生”也談道：“目前綜合油耗為10.5L/100km，因?yàn)檫�在磨合期，期待出磨合期后更低。平時(shí)市區(qū)堵車，我大哈爾濱帝國全國第一，沒有并列，秒殺北京，嗯，我說的是堵車哈！堵車時(shí)也就是11-12L/100km左右，已經(jīng)很滿意了。既然買得起，也不在乎那些多出了的加油錢，就是參考一下而已�！�

● 廣汽三菱歐藍(lán)德性價(jià)比評(píng)分：4.87分　　76%的車主給出5分評(píng)價(jià)

　　在廣汽三菱歐藍(lán)德上市之初，廣大網(wǎng)友便對(duì)該車的性價(jià)比基于一致好評(píng)。而在廣汽三菱歐藍(lán)德的8個(gè)評(píng)分中，性價(jià)比是得分最高的一項(xiàng)，達(dá)到了4.87分，結(jié)果顯示，有76%的車主對(duì)于該車的性價(jià)比給出了5分的評(píng)價(jià)。

　　究其原因，廣汽三菱歐藍(lán)德是國內(nèi)在售的唯一一款把四驅(qū)/2.4L車型入門價(jià)格控制在20萬元以下的合資品牌緊湊型SUV，同時(shí)該車的四驅(qū)性能對(duì)于一臺(tái)城市緊湊型SUV來說已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。不過，我們還是要看看最有發(fā)言權(quán)的車主們都怎么說？

　　車主“實(shí)用至上8006”分享道：“日系合資緊湊型SUV里，性價(jià)比應(yīng)該沒有比歐藍(lán)德更好的了，相近配置，相當(dāng)排量的其他車型都要比它貴3-4萬元。個(gè)人認(rèn)為18.98萬元的精英版 5座是最值得購買的，用其他品牌2.0L排量中低配車型的價(jià)格，就可以買到2.4L排量、中高配的車型，絕對(duì)是值得實(shí)用主義者選擇的。”

　　同時(shí)，車主“自然國際”也談道：“這個(gè)價(jià)格已經(jīng)算是超高的性價(jià)比了吧！當(dāng)初選車的時(shí)候，一個(gè)是因?yàn)榕笥验_的是進(jìn)口的歐藍(lán)德，再就是自己想選個(gè)性價(jià)比高點(diǎn)的合資車，正好歐藍(lán)德合資了，所以就選擇了它。具有原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)的車，價(jià)格才18.98萬。而且聽賣車的妹子說這款車前側(cè)后都有防撞鋼梁，還有車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主駕駛和副駕駛還可以吹出來不一樣溫度風(fēng)的自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、感應(yīng)的雨刷器等，反正功能特別全。我還沒有全用過，等找個(gè)下雨天，感受一下感應(yīng)的雨刷器�！�

　　此外，結(jié)果顯示2.4L四驅(qū)精英版 5座和2.4L 四驅(qū)豪華版 7座是車主口碑分享數(shù)量最多的兩款車型。這兩款車也是我們此前汽車之家廣汽三菱歐藍(lán)德購車手冊(cè)里重點(diǎn)推薦車型。更多車主的口碑分享可以點(diǎn)此查看。

● 車主追加評(píng)價(jià)

● 廣汽三菱歐藍(lán)德購車地域分布及購車目的

　　最后，我們看看廣汽三菱歐藍(lán)德到底都賣到哪里去了？車主買車的主要用途都是什么？從口碑車主的地域分布情況來看，華東地區(qū)占比最大，同時(shí)上一期的全新邁騰的分析結(jié)果也呈現(xiàn)出了這一趨勢(shì)。

　　而購車目的/用途方面，高達(dá)85%的車主表示會(huì)駕駛廣汽三菱歐藍(lán)德上下班代步，并且車主們都表示不會(huì)駕駛歐藍(lán)德進(jìn)行拉貨、泡妞和商旅接送，這也一定程度上驗(yàn)證了在車主心目中歐藍(lán)德是一款非常適合家用的SUV車型。

● 全文總結(jié)

　　在看完車主們用車幾個(gè)月以來的口碑和評(píng)價(jià)后，想必您也對(duì)這款被眾人譽(yù)為“性價(jià)比超高”的日系品牌緊湊型SUV有了更深入的了解，總體來看，它確實(shí)對(duì)得起這個(gè)稱號(hào)。同時(shí)，該車除內(nèi)飾質(zhì)感欠佳和后排座椅偏硬外并無致命缺點(diǎn)，是車主眼中一款合格的家用SUV。同時(shí)也是廣汽三菱的誠意之作。

　　但如今國內(nèi)合資緊湊型SUV市場可謂是高手林立，本田CR-V、日產(chǎn)奇駿、豐田RAV4榮放三款日系車型占據(jù)市場多年，并且其中CR-V將于今年下半年換代上市，產(chǎn)品力有望直線提升。同時(shí)，大眾途觀、福特翼虎等車型的實(shí)力同樣不容小覷。面對(duì)眾多競爭對(duì)手，“資歷尚淺”的廣汽三菱歐藍(lán)德可謂“壓力山大”。不過，隨著時(shí)間的推移，消費(fèi)者對(duì)廣汽三菱歐藍(lán)德的認(rèn)知度能否提升？該車能否突破目前月均5000多輛的銷售成績？我們也拭目以待。好了，到這里我們本期的《百人口碑評(píng)新車》就要結(jié)束了，希望本篇文章對(duì)您的購車會(huì)有更多的幫助，我們下期再見。（文/汽車之家 李長寧）