● 柯迪亞克Scout

　　柯迪亞克Scout屬柯迪亞克車系當(dāng)中主打越野風(fēng)格的車型，相比車系其它版本，其主要變化在外觀細(xì)節(jié)上，包括前后包圍以及輪圈等。從外觀來看，柯迪亞克Scout相比其他柯迪亞克車型采用了全新的前包圍設(shè)計(jì)，銀色底盤護(hù)板和反光鏡外殼是其最大的亮點(diǎn)，同時(shí)新車還將配備有獨(dú)特的19英寸輪圈，并在前翼子板上增加了Scout標(biāo)識(shí)。

　　它同樣對(duì)尾部的包圍進(jìn)行調(diào)整，為了提高通過性，廠商還把離地間隙提高至194mm。配置方面，新車將標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)、越野輔助系統(tǒng)和駕駛模式選擇系統(tǒng)。。

　　柯迪亞克Scout將提供1.4TSI、2.0TSI和2.0TDI三種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為150馬力和180馬力，0-100km/h加速時(shí)間分別為9.8秒和8秒，最高車速分別為197km/h和207km/h。

● 科邁羅Track Concept概念車

　　雪佛蘭科邁羅Track Concept概念車基于科邁羅SS車型打造，其在該車的基礎(chǔ)上加裝了源于科邁羅ZL1車型的部分外觀設(shè)計(jì)元素，以加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。

　　外觀方面，科邁羅Track Concept概念車采用了熒光綠色車身與黑色車身組件相搭配，在科邁羅SS車型的基礎(chǔ)上，新車增加了黑色前杠擾流板（前唇）、側(cè)包圍（側(cè)裙），同時(shí)換裝了來自于科邁羅SS 1LE車型的20英寸雙五輻式運(yùn)動(dòng)輪圈，內(nèi)部搭配有Brembo布雷博品牌制動(dòng)系統(tǒng)，車身高度也經(jīng)過降低，預(yù)計(jì)新車未來將作為科邁羅SS的高配運(yùn)動(dòng)版本在歐洲市場發(fā)售。

　　動(dòng)力方面，科邁羅SS標(biāo)準(zhǔn)版車型搭載一臺(tái)6.2L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率461馬力，峰值扭矩617�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱，而科邁羅Track Concept概念車則與之保持一致。

● 豐田YARiS GRMN性能版

　　豐田在本屆日內(nèi)瓦車展上向我們展示了豐田YARiS GRMN高性能版新車型。據(jù)悉，豐田汽車在研究將其御用賽車部門Gazoo Racing升級(jí)成為專門研發(fā)高性能車的子品牌，以拉升品牌形象。

　　2017年，豐田重返離開已久的WRC世界拉力錦標(biāo)賽，而此次YARiS GRMN便采用了YARiS WRC賽車版的技術(shù)打造而來。YARiS GRMN使用了更短的懸架彈簧，17英寸BBS品牌輪圈，重新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠與中置排氣口，行李箱上方也加裝了夸張的擾流板。

　　動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)1.8L機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了205馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。

● 法拉利812 Superfast

　　本次車展上，法拉利F12berlinetta車型的繼任者--法拉利812 Superfast正式亮相。據(jù)悉，新車在動(dòng)力上將配備最大功率達(dá)到800匹的6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，大燈造型與前進(jìn)氣格柵都發(fā)生了明顯的變化，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的進(jìn)氣口與全新大燈造型完美融合。車身側(cè)面，流暢的線條勾勒出掀背式的車身，讓新車看起來更加具有美感。

　　新車尾部采用了法拉利經(jīng)典的四圓式橫向尾燈，同時(shí)搭配全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)讓新車顯得更加兇猛。此外，為慶祝法拉利品牌誕生70周年，法拉利812 Superfast還將推出一款特別的車身外觀顏色—70周年紅(Rosso Settanta)。

　　內(nèi)飾方面，新車相比F12berlinetta進(jìn)行了整體升級(jí)，全新的雙液晶儀表盤搭配傳統(tǒng)數(shù)字轉(zhuǎn)速表使得法拉利的傳統(tǒng)得到延續(xù)。同時(shí)中控臺(tái)并沒有設(shè)計(jì)大尺寸液晶顯示屏，取而代之的是隱藏在全新造型空調(diào)出風(fēng)口下方和副駕駛前方的液晶顯示屏，可顯示空調(diào)信息以及娛樂信息系統(tǒng)等。

　　法拉利812 Superfast開發(fā)團(tuán)隊(duì)為了讓這款性能無比強(qiáng)勁的超級(jí)跑車擁有更加靈活的操控性和激情澎湃的駕駛體驗(yàn)，為該車配備了諸多電子控制系統(tǒng)。例如首次在法拉利車型上出現(xiàn)的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和此前在F12tdf車型上出現(xiàn)的PCV虛擬短軸系統(tǒng)的2.0版本以及最新5.0版的SSC側(cè)滑角控制系統(tǒng)等等。

　　動(dòng)力方面，法拉利812 Superfast搭載一臺(tái)全新的6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率800馬力，峰值扭矩718�！っ�。傳動(dòng)方面，與之匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱，該車的0-100km/h加速時(shí)間僅需2.9秒，最高時(shí)速340km/h。