◆ 各地行情
我們從上海地區(qū)的一則行情了解到,起亞KX5能有最高2.5萬元的現金優(yōu)惠,裸車價最低僅需14.78萬元,整體優(yōu)惠都要比前期有所增加,性價比有所提升。根據不同的車型,優(yōu)惠的幅度也有所不同,一般來說2.0L車型的優(yōu)惠幅度要大一些,基本在2.4-2.5萬元的區(qū)間,而1.6T的車型優(yōu)惠幅度基本在2.3萬元以下。目前店內現車充足,有不同顏色可供選擇。
起亞KX5上海地區(qū)行情表 | |||
車型 | 指導價(萬元) | 優(yōu)惠價(萬元) | 優(yōu)惠幅度(萬元) |
2016款 2.0L 自動兩驅Premium | 18.98 | 16.48 | 2.50 |
2016款 2.0L 自動兩驅GLS | 17.18 | 14.78 | 2.40 |
2016款 1.6T 自動兩驅DLX | 17.68 | 15.58 | 2.10 |
2016款 1.6T 自動兩驅Premium | 19.38 | 17.18 | 2.20 |
◆ 車主價格優(yōu)惠趨勢
從我們的車主價格來看,起亞KX5的優(yōu)惠幅度基本都維持在2萬元以下,今年應該是跟1月份春節(jié)前沖量相關,優(yōu)惠達到1.9萬元的高峰,此后優(yōu)惠基本維持在1.5萬元的水平。結合4月份的市場優(yōu)惠來看,整體優(yōu)惠幅度有了明顯提升,應該跟廠家有沖量需求相關,預計在接下來的幾個月都能維持比較高的優(yōu)惠水平。
◆ 購買建議
從銷量來看,起亞KX5自去年上市以來,月均銷量維持在6500輛左右,而今年1-2月份銷量月均都不足2000輛,可見廠商的銷量壓力會有所增加,近期大幅提升市場優(yōu)惠也是情理之中。預計近期的優(yōu)惠仍有提升的可能,大家可以多關注本地市場的行情。
◆ 各地行情
我們從北京地區(qū)的一則行情了解到,目前馬自達CX-5有全系高達2.8萬元的現金優(yōu)惠,而且都是現車銷售,有顏色可選。入門級車型的優(yōu)惠價格已經降到了14.18萬元,在同級別車型中也是一個比較有競爭力的價格,比較暢銷的自動兩驅的型號也只要15.58萬元起步,性價比不錯。
馬自達CX-5北京地區(qū)行情表 | |||
車型 | 指導價(萬元) | 優(yōu)惠價(萬元) | 優(yōu)惠幅度(萬元) |
2015款 2.5L 自動四驅旗艦型 | 24.58 | 21.78 | 2.80 |
2015款 2.5L 自動四驅尊貴型 | 22.28 | 19.48 | 2.80 |
2015款 2.0L 自動兩驅舒適型 | 18.38 | 15.58 | 2.80 |
2015款 2.0L 手動兩驅舒適型 | 16.98 | 14.18 | 2.80 |
◆ 車主價格優(yōu)惠趨勢
在車主價格方面,從我們收集到的車主價格看,馬自達CX-5的市場優(yōu)惠大致維持在2.2-2.4萬元的區(qū)間,基本維持穩(wěn)定。進入了2017年第二季度,似乎廠商的市場策略有所改變,北京地區(qū)出現了高達2.8萬元的現金優(yōu)惠,這個幅度無疑是大大高于近半年來的平均水平,也是今年以來的讓利高峰,目前的價格處在較低的水平,可以考慮出手。
◆ 購買建議
馬自達CX-5應該說是同級別中最有個性的一款車型,采用魂動設計理念的造型極具動感,而創(chuàng)馳藍天技術的動力系統(tǒng)同樣可圈可點,有足夠的駕駛樂趣,或許也是因為造型過于前衛(wèi),并不是可以“通殺”大多數消費群體,更適合年輕注重運動的消費者。從銷量上看,每個月在5000輛左右的銷量,也說明它是面向年輕細分市場的車型。今年以來,銷量維持每月4000-5000輛的水平,市場表現平穩(wěn)。進入今年第二季度,市場優(yōu)惠有所增加,目前的價格也是近半年來的低谷,有興趣的朋友可以考慮出手。
■ 總結:
本文提到的6款SUV車型都是目前市場上主流的合資緊湊型SUV,外觀風格各異,都是注重城市出行,偏向家用的類型。從行情方面看,馬自達CX-5和起亞KX5近期的優(yōu)惠都要大幅高于前幾個月,目前處于價格低谷,是個可以出手的時機。而科雷傲上市不足一年,車價相對堅挺,目前的優(yōu)惠幅度不算很大,預計年底會有更多的優(yōu)惠出現。途觀的市場價格在途觀L上市后有明顯下滑,但是近期并不是讓利最大的時候,再等等市場價格應該會低一些。逍客和RAV4榮放近期的價格都稍稍高于前期,應該說近期也是一個可以考慮購車的時機,早買早享受總沒錯。(文/汽車之家 梁海文)
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