[汽車之家 新聞]  隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)和二孩開放等因素，7座中型SUV受到越來越多消費(fèi)者的青睞，進(jìn)而中型SUV市場(chǎng)也逐漸成為了合資品牌的兵家必爭(zhēng)之地。就連以浪漫聞名于世的法系品牌也對(duì)這一“居家”的市場(chǎng)垂涎三尺。這不，一周后（6月8日）東風(fēng)標(biāo)致旗下的首款7座中型SUV——5008將正式上市，這款自帶“浪漫”標(biāo)簽的全新中型SUV真實(shí)實(shí)力是怎樣的？它在哪些方面會(huì)讓人眼前一亮，又會(huì)在哪些方面可能會(huì)被吐槽？它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)是哪些？帶著這些問題請(qǐng)走進(jìn)我們本期的標(biāo)致5008市場(chǎng)展望吧！

● 標(biāo)致5008的前世今生
國(guó)產(chǎn)5008并非特供車

　　第一代標(biāo)致5008是一款基于PF2平臺(tái)打造的MPV車型，該車于2009年上市，并主要針對(duì)歐洲、南美洲、澳大利亞等地區(qū)銷售，但其沒有正式引進(jìn)大陸市場(chǎng)。而2016年巴黎車展首發(fā)的第二代標(biāo)致5008則由MPV搖身一變成為了7座SUV。眾所周知，國(guó)產(chǎn)版的標(biāo)致4008是基于海外版3008加長(zhǎng)而來，而新一代5008的卻采用了全球統(tǒng)一命名，是一款地地道道的“全球車”。

　　即將上市的東風(fēng)標(biāo)致5008與東風(fēng)標(biāo)致4008一樣基于PSA的EMP2平臺(tái)進(jìn)行打造，新車長(zhǎng)寬高尺寸為4670/1855/1655mm，軸距為2840mm，車身長(zhǎng)度和軸距相比國(guó)產(chǎn)4008分別加長(zhǎng)了160mm和110mm。增加第三排座椅的同時(shí)，定位也由4008的緊湊型SUV躍升至中型SUV。

“居家范”中少有的浪漫主義

　　說起合資品牌7座中型SUV，恐怕大部分網(wǎng)友頭腦的第一反應(yīng)便是漢蘭達(dá)、銳界這些“居家范”十足的車型，即便是未婚男青年坐進(jìn)這些車的駕駛席上，也會(huì)有一種“合格奶爸/居家好男人”的既視感。相信會(huì)有不少年輕的7座SUV潛在買家也苦于買不到一款能展現(xiàn)個(gè)性的車型，而即將上市的東風(fēng)標(biāo)致5008或許會(huì)讓他們眼前一亮。

　　國(guó)產(chǎn)5008的外觀整體保留了4008車型個(gè)性的造型風(fēng)格，二者車頭的造型僅在細(xì)節(jié)上有所不同，且同樣區(qū)分普通版和GT版兩種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。其中GT版車型銳利的LED前大燈和亮銀色點(diǎn)綴的前進(jìn)氣格柵，營(yíng)造出的視覺效果十分動(dòng)感，并且GT版車型獨(dú)享的分隔式前保險(xiǎn)杠也為新車增添了一張獨(dú)特的野性，從前臉的顏值上來看，標(biāo)致5008相比其他合資品牌7座中型SUV確實(shí)有著獨(dú)特魅力。

　　相比大多數(shù)7座中型SUV四平八穩(wěn)的側(cè)面造型，標(biāo)致5008前后輪拱的線條較為突出，具有較強(qiáng)的力量感，像一個(gè)奔跑中的獅子，并且熏黑的車窗看上去也相當(dāng)?shù)膭?dòng)感。不過，為了保證第三排乘客的頭部空間，該車C柱與D柱之間相比4008還是要“敦實(shí)”不少。此外，作為一款有著個(gè)性標(biāo)簽的中型SUV，標(biāo)致5008還提供了6種車身顏色給消費(fèi)者選擇。

　　尾部方面，東風(fēng)標(biāo)致5008的造型同樣延續(xù)了4008的風(fēng)格，但面積更大的后擋風(fēng)玻璃等設(shè)計(jì)都突出了5008中型SUV更加穩(wěn)重的氣勢(shì)。而“獅爪”造型的LED尾燈組也屬于標(biāo)致家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

內(nèi)飾宛如“概念車”

　　東風(fēng)標(biāo)致5008的內(nèi)飾與4008高度相似，其采用了頗具未來感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及向駕駛側(cè)略微傾斜的i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)理念。扁平的兩輻式多功能方向盤、科技感十足的電子擋把、12.3英寸全液晶儀表、懸浮式中控屏等在新車上均為全系標(biāo)配，其中全液晶顯示屏可以根據(jù)個(gè)人愛好進(jìn)行不同風(fēng)格的切換，極具科技感。這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，在4008上已得到廣泛好評(píng)（點(diǎn)擊查看4008車主口碑），相信內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊會(huì)是5008吸引消費(fèi)者的一大亮點(diǎn)。

安全配置/標(biāo)配配置豐富

　　除科幻/個(gè)性的設(shè)計(jì)外，東風(fēng)標(biāo)致5008的配置也具有一定的亮點(diǎn)。新車全系標(biāo)配全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、12.3英寸全液晶儀表、8英寸中控觸屏、智能互聯(lián)系統(tǒng)、駕駛席8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)+第二排空調(diào)出風(fēng)口等配置，此外，頂配豪華GT版還配備有前方碰撞預(yù)警、自主緊急制動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)盲區(qū)監(jiān)測(cè)和車道保持等主動(dòng)安全配置。

乘坐空間缺乏亮點(diǎn)

　　車內(nèi)空間必然是7座中型SUV買家關(guān)注的重中之重，采用2+3+2形式的7座布局也是5008相比4008最大的變化。而我們編輯也第一時(shí)間對(duì)國(guó)產(chǎn)5008進(jìn)行了空間方面的體驗(yàn)。身高180cm的體驗(yàn)者，坐進(jìn)前排將座椅調(diào)到最低時(shí)可獲得4指的頭部空間，保持前排不動(dòng)第二排座椅移動(dòng)到最前和最后時(shí)，該體驗(yàn)者可分獲得3指和2拳的腿部空間；而第二排座椅調(diào)到最前時(shí)，該體驗(yàn)者在第三排腿部空間僅為4指，并且頭部空間毫無余量。此外在7座狀態(tài)下，5008的后備廂儲(chǔ)物空間也較為局促�？梢�5008的乘坐空間表現(xiàn)與漢蘭達(dá)、銳界等車型相比有一定差距，但相比柯迪亞克、KX7還是有一定的優(yōu)勢(shì)！

儲(chǔ)物空間較豐富；第三排座椅可拆卸、盡顯“法式”設(shè)計(jì)！

　　不過在車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，國(guó)產(chǎn)標(biāo)致5008的表現(xiàn)非常棒，就連第三排兩側(cè)都設(shè)計(jì)有杯架和儲(chǔ)物格。值得一提的是，5008的第三排座椅還支持拆卸取出，當(dāng)在戶外郊游、野餐時(shí)可提供舒服的乘坐環(huán)境，設(shè)計(jì)理念較為新穎。

動(dòng)力無驚喜；“板懸”、“兩驅(qū)”依舊是梗！

　　我們親愛的網(wǎng)友曾在評(píng)論中說道“最無聊的事情莫過于猜PSA旗下新車的動(dòng)力系統(tǒng)！”的確，PSA的1.6T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛用于旗下眾多車型之上，相信不少網(wǎng)友都會(huì)對(duì)它們的動(dòng)力參數(shù)如數(shù)家珍，其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167馬力、峰值扭矩245�！っ�；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力、峰值扭矩280�！っ�。而國(guó)產(chǎn)5008自然也搭載這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面匹配6速自動(dòng)變速箱，沒能給我們帶來驚喜！“非獨(dú)懸”和“全系無四驅(qū)”一直是標(biāo)致4008身上兩個(gè)致命的Bug，而固執(zhí)的法國(guó)人也將這兩個(gè)Bug復(fù)制到5008上。

駕駛感受

　　我的同事朱力神此前對(duì)5008進(jìn)行了詳細(xì)的試駕（試駕文章傳送門），他在試駕文章中寫道：“在D擋模式下，輕巧的油門踏板回饋以及較短的踏板行程讓駕駛者無需刻意在乎腳踝施加的力道，輕輕踩踏也能獲得不錯(cuò)的加速效果。同時(shí)，5008減震系統(tǒng)的調(diào)校更注重舒適性，盡管碾過路面細(xì)碎縫隙時(shí)依然有輕微的振動(dòng)傳入座艙內(nèi)，不過一旦遇到較大幅度顛簸時(shí)，突然的路面沖擊會(huì)過濾得更柔和�！�

　　并且我的同事張子儀此前在海外試駕5008時(shí)也表示該車是30萬以內(nèi)繼馬自達(dá)CX-5之后，第二款在操控性上令他心動(dòng)的SUV車型。由此可見，標(biāo)致5008雖然采用了非獨(dú)立形式的后懸架結(jié)構(gòu)，但憑借著PSA深厚的底盤調(diào)校功底，這款車帶給消費(fèi)者的駕乘感受仍然較為優(yōu)秀，這也一定程度上證明，懸架的形式并不是全部，出色的調(diào)校同樣關(guān)鍵。