[汽車之家 行情分析]　　大家好，本周降價(jià)排行節(jié)目又和大家見面了。上周我和大家介紹了合資小型SUV的降價(jià)情況，而今天我們再來看看中大型車的優(yōu)惠政策和車主價(jià)格。與兩個(gè)月前的降價(jià)排行不同，除了同級(jí)別標(biāo)桿的奧迪A6L、寶馬5系之外，我們今天還選取了輝昂、捷豹XFL、凱迪拉克CT6以及英菲尼迪Q70L作為參考。話不多說，我們直接來看看這6款車的優(yōu)惠和車主價(jià)格情況吧。

● 輝昂

◆ 各地行情

　　輝昂是上汽大眾推出的首款中大型車，該車基于與奧迪A6L相同的平臺(tái)打造，提供2.0T和3.0T兩套動(dòng)力系統(tǒng)可選。不過與奧迪A6L相比，輝昂在中大型車市場中并不是特別受歡迎，從銷量來看，今年1到4月間月均銷量基本只有百余臺(tái)左右，市場認(rèn)可度不高。而在優(yōu)惠方面，我們以北京地區(qū)一則降價(jià)信息為例，輝昂全系在店內(nèi)提供2.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，最大折扣率相當(dāng)于9.3折，折扣力度不大。

『輝昂 2016款 380TSI 兩驅(qū)至尊版』

◆ 車主價(jià)格優(yōu)惠趨勢

　　我們以輝昂車系中口碑?dāng)?shù)最高的380TSI 兩驅(qū)至尊版為例，該車是2.0T五款車型中的中配車型，市場指導(dǎo)價(jià)40.90萬元。從近幾個(gè)月的車主價(jià)格信息來看，除4月份的優(yōu)惠額突增到4.5萬元外，其余月份的現(xiàn)金優(yōu)惠額基本都不超過3萬元，與奧迪A6L動(dòng)輒8-9萬元的優(yōu)惠相去甚遠(yuǎn)，預(yù)計(jì)之后一段時(shí)間輝昂的現(xiàn)金優(yōu)惠政策并不會(huì)有太多變化。

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◆ 購買建議

　　作為上汽大眾旗下全新的旗艦車型，輝昂相比奧迪A6L來說在定價(jià)上有很大的優(yōu)勢，比如輝昂最低配車型配備有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，廠商指導(dǎo)起售價(jià)僅為34.90萬元，比搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪A6L TFSI技術(shù)型還要便宜。不過考慮到A6L優(yōu)惠幅度較大，且上市多年來積累的口碑?dāng)?shù)較多，輝昂的競爭力明顯不足。如您想購買輝昂作為自己座駕的話，相信您一定是位十分認(rèn)可大眾平臺(tái)的消費(fèi)者。

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『大眾新旗艦 體驗(yàn)上汽大眾輝昂380TSI』

● 英菲尼迪Q70L

◆ 各地行情

　　英菲尼迪Q70L是該品牌在華市場的旗艦行政轎車，與奧迪A6L和奔馳E級(jí)相比，這款車有著截然不同的氣質(zhì)，商務(wù)氣息并不算特別濃郁，但整體風(fēng)格還是顯得相當(dāng)沉穩(wěn)，同時(shí)又不乏運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的感覺。Q70L在市場上也提供一定力度的現(xiàn)金優(yōu)惠，我們以常熟地區(qū)一則降價(jià)信息為例，Q70L全系車型在店內(nèi)提供6萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，最大折扣率相當(dāng)于8.5折，不過經(jīng)銷商還有其他附加條件，要求購車客戶需在店內(nèi)辦理貸款和保險(xiǎn)等。

◆ 車主價(jià)格優(yōu)惠趨勢

　　我們以近期口碑?dāng)?shù)最多的2017款 2.5L 悅享版為例，該車是Q70L全系車型中的次低配，指導(dǎo)價(jià)42.98萬元，從1-4月的車主優(yōu)惠信息看，除2、3月份優(yōu)惠金額較低外，其余月份的平均優(yōu)惠額均超過8萬元，價(jià)格與那些國產(chǎn)的合資品牌中大型車差異不大。

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◆ 購買建議

　　盡管英菲尼迪Q70L是一款進(jìn)口車型，不過它在價(jià)格上并不明顯高于其他國產(chǎn)的合資車型。另外雖然英菲尼迪Q70L并非主流車型，商務(wù)氣息也不算濃郁，但龐大的體型和較為豐富的配置也能吸引一部分特立獨(dú)行的消費(fèi)者。如果您希望在中大型市場中找尋一款商務(wù)氣息不算濃重的車型，Q70L倒是一款可以考慮的對(duì)象；當(dāng)然如果您需要一臺(tái)更傳統(tǒng)的商務(wù)型座駕，編輯還是建議選擇主流車型更適合。

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『個(gè)性的選擇 試駕2015款英菲尼迪Q70L』

● 寶馬5系

◆ 各地行情

　　寶馬5系現(xiàn)在正處于新老交替之際，最后一臺(tái)老款5系已經(jīng)正式駛下生產(chǎn)線，而換代產(chǎn)品已開始由新大東工廠生產(chǎn)，并計(jì)劃于6月28日正式上市。正是因?yàn)楦鞯亟?jīng)銷商需要消化老款5系的庫存， 經(jīng)銷商目前也提供了相當(dāng)有力度的優(yōu)惠政策。我們以深圳地區(qū)一則降價(jià)信息為例，2017款寶馬5系在店內(nèi)提供的優(yōu)惠幅度在7-11萬元之間，最大折扣率相當(dāng)于8.4折。

◆ 車主價(jià)格優(yōu)惠趨勢

　　接著我們以寶馬5系中口碑?dāng)?shù)最多的525Li豪華設(shè)計(jì)套裝為例，在上一期調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)從去年9月至今年1月期間，車主價(jià)格優(yōu)惠基本都維持在不到10萬元的水平，而在之后的幾個(gè)月內(nèi)，車主平均優(yōu)惠價(jià)格和此前也相差不多，估計(jì)這種趨勢能一直保持到換代車型正式上市。

>>點(diǎn)擊了解寶馬5系的車主價(jià)格情況<<

◆ 購買建議

　　目前老款5系在經(jīng)銷商處普遍還有大量的現(xiàn)車，供應(yīng)充足且優(yōu)惠幅度較大，如果您急于入手新車的話，趁換代車型上市前買車都是合適的時(shí)機(jī)。待換代車型上市后，新5系短期內(nèi)預(yù)計(jì)不會(huì)有什么優(yōu)惠，更有可能會(huì)像奔馳E級(jí)一樣要求購買裝潢或加價(jià)。所以如果您不在乎買下的是老款車型，建議您及時(shí)出手。

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『2017上海車展 解讀國產(chǎn)全新寶馬5系Li』

● 凱迪拉克CT6

◆ 各地行情

　　雖然凱迪拉克CT6和XTS同為中大型車，但CT6的定位更高。根據(jù)目前公布的信息顯示，今年1至4月間，除1月份銷量達(dá)1006臺(tái)之外，之后幾個(gè)月銷量均在百余臺(tái)左右，市場占有率并不高。至于優(yōu)惠方面，我們以貴陽地區(qū)一則經(jīng)銷商信息為例，除40T 鉑金版有12萬元的優(yōu)惠幅度外，其余車型優(yōu)惠額均為9萬元，最大折扣率相當(dāng)于8.0折。

『凱迪拉克CT6 2017款 28T 領(lǐng)先型』

◆ 車主價(jià)格優(yōu)惠趨勢

　　以車系中口碑?dāng)?shù)最多的28T 領(lǐng)先型為例，凱迪拉克CT6在近3個(gè)月的優(yōu)惠額度非常高，尤其是4-5月間優(yōu)惠金額均超過10萬元，幅度甚至比寶馬5系還要高。盡管CT6起售價(jià)高達(dá)43.99萬元，不過算上現(xiàn)金優(yōu)惠后入門車系的價(jià)格基本都在30多萬元的水平，與同級(jí)別主流車型的價(jià)格區(qū)間相近。

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◆ 購買建議

　　凱迪拉克CT6在中大型市場中也算是品牌形象較高、配置十分豐富的產(chǎn)品，除了多數(shù)競爭對(duì)手都有的舒適和科技配置外，CT6的乘坐空間也相當(dāng)寬綽，凱迪拉克多年來營造出的美式豪華的形象也吸引到不少潛在客戶的注意，競爭力不遜于那些德系對(duì)手。如您想在30多萬元的價(jià)位選購一臺(tái)中大型車，CT6也是款不錯(cuò)之選。

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『后輪可轉(zhuǎn)向 詳細(xì)解讀凱迪拉克CT6底盤』

● 捷豹XFL

◆ 各地行情

　　自國產(chǎn)后，捷豹品牌在國內(nèi)市場的影響力逐漸提升，尤其是推出捷豹XFL后，其市場表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。從銷量情況看，XFL在今年的3月和4月分別售出了1571臺(tái)和1660臺(tái)新車，在中大型車市場中算是很不錯(cuò)的成績了。優(yōu)惠方面的表現(xiàn)也相當(dāng)給力，我們以紹興地區(qū)一則降價(jià)信息為例，根據(jù)配置不同，優(yōu)惠幅度在3-12萬元之間，最大折扣率相當(dāng)于7.9折，力度算是很大的。

『捷豹XFL 2017款 2.0T 240PS 豪華版』

◆ 車主價(jià)格優(yōu)惠趨勢

　　接著我們以車系中口碑?dāng)?shù)最多的2.0T 240PS 豪華版為例，根據(jù)此前5個(gè)月車主價(jià)格優(yōu)惠趨勢看，捷豹XFL車主優(yōu)惠逐月遞增，到5月份平均優(yōu)惠額基本達(dá)到9萬元左右，優(yōu)惠力度在同級(jí)別車型中很有吸引力。從近期各地經(jīng)銷商公布的信息看，這種很有力度的政策還將持續(xù)較長的一段時(shí)間。

>>點(diǎn)擊了解捷豹XFL的車主價(jià)格情況<<

◆ 購買建議

　　捷豹XFL市場上優(yōu)惠金額較高，但不同地區(qū)的優(yōu)惠幅度仍有較大差異。如您想在近期購買這款車的話，建議提前打探一下XFL的優(yōu)惠政策，若優(yōu)惠額度能達(dá)到8-9萬元的水平，此時(shí)購車基本是最佳時(shí)機(jī)。若經(jīng)銷商價(jià)格暫時(shí)沒有松動(dòng)的話，不妨再等等，說不定經(jīng)銷商會(huì)在之后的某一段時(shí)間公布更有吸引力的銷售政策。

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『長軸表現(xiàn)如何 捷豹XFL底盤詳細(xì)解讀』

● 奧迪A6L

◆ 各地行情

　　奧迪A6L在中大型車市場一直是銷量位列前茅的選手之一，多年來的官車形象以及較高的產(chǎn)品定位讓A6L無論在私人用戶領(lǐng)域還是商務(wù)領(lǐng)域都有著較高的評(píng)價(jià)。此外，A6L在市場上長期提供非常誘人的優(yōu)惠力度，使得這款中大型車的入門車型能夠以較低的價(jià)格攻入不少中型車所看重的30多萬元商務(wù)市場。我們以上海地區(qū)一則經(jīng)銷商信息為例，A6L店內(nèi)根據(jù)配置不同，優(yōu)惠幅度在10-16.41萬元之間，其中30 FSI 技術(shù)型優(yōu)惠幅度為11萬元，最大折扣率相當(dāng)于7.5折，其余配置車型折扣率約在7.6-7.8折之間。

『奧迪A6L 2017款 TFSI技術(shù)型』

◆ 車主價(jià)格優(yōu)惠趨勢

　　我們以A6L中最入門的2017款 TFSI技術(shù)型為例，這款車市場指導(dǎo)價(jià)41.88萬元，算上優(yōu)惠后，其價(jià)格基本都在30萬出頭的水平，這個(gè)價(jià)位也是多數(shù)中型車主銷車型所在的價(jià)格區(qū)間，所以十分受歡迎。從車主價(jià)格趨勢看，整體優(yōu)惠額度與寶馬5系基本差不多，雖然偶爾有超過10萬元的情況，但多數(shù)情形下，優(yōu)惠金額相對(duì)還是比較穩(wěn)定的。

>>點(diǎn)擊了解奧迪A6L的車主價(jià)格情況<<

◆ 購買建議

　　奧迪A6L高優(yōu)惠額政策已經(jīng)持續(xù)了好幾個(gè)月，整體趨勢還是相對(duì)穩(wěn)定的，所以無論何時(shí)購買A6L都是合適的時(shí)機(jī)。如果您想要購買一臺(tái)價(jià)格實(shí)惠、品牌形象較高的中大型車，A6L無疑是目前最具性價(jià)比的選擇。另外有消息稱配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的新車即將在不久之后上市，如果您對(duì)車型的動(dòng)力表現(xiàn)有一定要求且希望價(jià)格不會(huì)像3.0T車型那樣較高的話，再等等也不遲。

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『奧迪A6L 2017款 TFSI 舒適型到店實(shí)拍』

● 全文總結(jié)：

　　從目前的趨勢看，諸如5系、奧迪A6L這樣的主流中大型車在市面上目前都有相當(dāng)大的優(yōu)惠力度，8折左右的折扣率基本已經(jīng)達(dá)到較為普遍的現(xiàn)象了，一些“后繼”勃發(fā)的品牌，諸如凱迪拉克CT6、捷豹XFL這兩款產(chǎn)品也在跟隨前者的步伐，在市面上有著較高的優(yōu)惠幅度，從價(jià)格上來看這一級(jí)別的車型還是相當(dāng)有誘惑力的，一些原本希望購買高端品牌中型車的消費(fèi)者或許也會(huì)被這樣的價(jià)格吸引轉(zhuǎn)而關(guān)注中大型車。隨著5系換代的臨近，這款車的優(yōu)惠很可能會(huì)在6月底戛然而止，如果您喜歡老款5系的話，建議抓緊時(shí)間為宜，至于其他5款車型，不妨再深入了解一下您所在地經(jīng)銷商的優(yōu)惠政策，或許還能等來更合適的購車價(jià)格。（文/汽車之家 朱力神）