[汽車之家 新車上市]  6月23日，東風(fēng)雪鐵龍2017款C5在上海正式上市，全系共有4款新車可選，包括2款1.6T（350THP）和2款1.8T（380THP），售價區(qū)間為16.99-21.99萬元，具體車型對應(yīng)價格參見下表。此外購新款C5還將獲贈3年5次保養(yǎng)以及全額購置稅補貼等優(yōu)惠。

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● 新車簡介：

　　此次改款的新車被官方稱為“第三代C5”，不過新老款車型整體風(fēng)格并未有太大改變，只是前臉造型看起來年輕了許多。新車長寬高尺寸分別為4825mm×1860mm×1480mm，相比2016款車型而言長度和高度均有所增加，寬度和軸距則不變。外部配置變化最明顯的是新款C5頂配用LED大燈取代氙氣大燈，配置有一定幅度提升。

　　中控臺與老款迥然不同，新車使用了名為“全新LA MAISON唯享座艙”的內(nèi)飾風(fēng)格，中控臺用料以軟性材料為主，視覺上不僅有前衛(wèi)、豪華之感，同時也符合這個級別的主流水平。12.3英寸液晶彩色儀表也是首次在雪鐵龍C5上出現(xiàn)，多媒體系統(tǒng)中也引入了CarPlay+MirrorLink手機互聯(lián)功能。

　　動力方面，新款C5 350THP和380THP車型將分別提供1.6T和1.8T發(fā)動機，1.6T發(fā)動機最大功率和峰值扭矩分別為167馬力和245�！っ�，1.8T發(fā)動機的數(shù)據(jù)則分別為204馬力和280牛·米，與兩款發(fā)動機搭配的均為6速手自一體變速箱，數(shù)據(jù)表現(xiàn)與老款C5無異。

● 試駕回顧：

　　此前我們已經(jīng)試駕過新款C5的1.8T（380THP）車型，該發(fā)動機配備有進氣正時無級可變、靜音正時鏈條傳動、可變排量機油泵等主流技術(shù)。C5的油門調(diào)校還是比較淡定的，加速時并未表現(xiàn)出任何神經(jīng)質(zhì)的跡象。變速箱升擋十分積極，而降擋表現(xiàn)則迥然不同。

　　運動模式下，變速箱升擋依然十分積極。1.8T發(fā)動機實際加速表現(xiàn)不錯，即使油門踏板只踩下三分之一的深度基本就能滿足日常需求。激烈駕駛不是C5所擅長的科目，還是悠著點開比較合適。C5無論在低速還是高速行駛、巡航狀態(tài)或者并線動作都表現(xiàn)得非常沉穩(wěn)，手握方向盤會覺得心理很踏實。從行駛性能的角度看，C5的底盤調(diào)校向來都能讓人滿意。

● 競品車型：

　　雪鐵龍C5所在價格區(qū)間也是多數(shù)合資中型車所看重的市場，競爭十分激烈。同樣來自PSA集團、與雪鐵龍C5出自同平臺的標致508由于價格區(qū)間重合、動力系統(tǒng)相同等原因，成為C5最直接的對手。此外根據(jù)此前汽車之家對比統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，凱美瑞、邁銳寶XL、帕薩特、蒙迪歐等車型也都存在著共同的競爭關(guān)系。

『標致508』

『凱美瑞；帕薩特』

● 文章總結(jié)：

　　從新車公布的價格范圍來看，其實它的整體定位與老款相比并沒有明顯變化，可以說是比較好的承接了C4L與C6之間的價格空擋，同時又與各自的入門級或中高配車型有一定的重疊。新款C5的外觀造型更時尚，整體風(fēng)格與配置水平和大哥C6更接近，而且配置水平也可謂做到了與時俱進的改變，全液晶儀表、LED大燈以及CarPlay等配置的融入讓它變得既時髦又實用�？傮w來說，新款C5的推出可以說是進一步豐富了消費者對于合資品牌中型車的選擇余地。它的空間、舒適性等方面的表現(xiàn)在同級別車型中依舊有一定的優(yōu)勢，通過本次改款也進一步縮小了與C6的產(chǎn)品差距，但在價格上的落差則依舊保留，這對于那些追求性價比的買家來說是好事。（文/汽車之家 朱力神）

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