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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

售26.58萬(wàn) 江鈴福特途睿歐商務(wù)艙版上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  今天(7月23日),江鈴福特途睿歐2.0T自動(dòng)商務(wù)艙版車(chē)型正式上市,指導(dǎo)售價(jià)為26.58萬(wàn)元。作為新的頂配車(chē)型,此次上市的2.0T自動(dòng)商務(wù)艙版在原頂配車(chē)型2.0T自動(dòng)精睿版的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加了第二排10向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、后排大尺寸顯示屏、氛圍燈、電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、實(shí)木地板等豪華配置,滿足了更多高端人群的消費(fèi)需求。

江鈴福特途睿歐新車(chē)型 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
2.0T 自動(dòng)商務(wù)艙版26.58

江鈴福特 途睿歐 2017款 2.0T 自動(dòng)商務(wù)艙版

江鈴福特 途睿歐 2017款 2.0T 自動(dòng)商務(wù)艙版

● 新車(chē)特點(diǎn)
外觀相比高配車(chē)型并無(wú)變化

江鈴福特 途睿歐 2017款 2.0T 自動(dòng)商務(wù)艙版

江鈴福特 途睿歐 2017款 2.0T 自動(dòng)商務(wù)艙版

  作為新增車(chē)型,途睿歐2.0T自動(dòng)商務(wù)艙版(下文簡(jiǎn)稱商務(wù)艙版)在外觀上并沒(méi)有進(jìn)行調(diào)整,整體設(shè)計(jì)與現(xiàn)有的高配車(chē)型保持一致。盡管途睿歐已經(jīng)在海外市場(chǎng)發(fā)布了中期改款車(chē)型,但此次上市的商務(wù)艙版依舊維持著現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì),前臉采用上下雙格柵式設(shè)計(jì),眼神銳利的不規(guī)則形狀大燈組內(nèi)置透鏡。

第二排新增豪華座椅、電折疊大屏幕、實(shí)木地板等高端配置

江鈴福特 途睿歐 2017款 2.0T 自動(dòng)商務(wù)艙版

  由于新車(chē)的增配項(xiàng)目主要出現(xiàn)在后排,因此其第一排區(qū)域同樣與現(xiàn)款高配車(chē)型相比變化不大,配備四輻式多功能方向盤(pán)、7英寸中控大屏等。此外,橫貫式的前排過(guò)道也使得第一排乘客的腿部橫向空間得以擴(kuò)展。

江鈴福特 途睿歐 2017款 2.0T 自動(dòng)商務(wù)艙版

江鈴福特 途睿歐 2017款 2.0T 自動(dòng)商務(wù)艙版

江鈴福特 途睿歐 2017款 2.0T 自動(dòng)商務(wù)艙版

江鈴福特 途睿歐 2017款 2.0T 自動(dòng)商務(wù)艙版

江鈴福特 途睿歐 2017款 2.0T 自動(dòng)商務(wù)艙版

  具體到后排的變化來(lái)看,商務(wù)艙版增配了右側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)(左側(cè)需要選裝)、柚木實(shí)木地板、第二排10向電動(dòng)調(diào)節(jié)豪華座椅、拉絲金屬踏板、腳部氛圍燈、后排頂置式電動(dòng)折疊顯示器(集成了控制面板、華為網(wǎng)絡(luò)電視機(jī)頂盒、手機(jī)映射)等,而這些配置都是現(xiàn)款車(chē)型不曾配備的。此外,新車(chē)還可以選裝側(cè)滑門(mén)推拉窗,以及第二排座椅180°旋轉(zhuǎn)功能。

沿用2.0T汽油+6AT動(dòng)力總成

江鈴福特 途睿歐 2017款 2.0T 自動(dòng)商務(wù)艙版

  動(dòng)力方面,新車(chē)將繼續(xù)搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率203馬力,峰值扭矩300牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手自一體變速箱。

● 新車(chē)背景

江鈴福特 途睿歐 2016款 2.0T 手動(dòng)精英版

  福特途睿歐是新一代福特全順的“豪華版本”,該車(chē)的5速手動(dòng)擋車(chē)型最初于2016年5月由江鈴福特投產(chǎn)上市,指導(dǎo)價(jià)格為17.69-20.39萬(wàn)元;隨后在2017年3月,途睿歐追加了搭載6速手自一體變速箱的自動(dòng)擋車(chē)型,指導(dǎo)價(jià)格為19.69-22.39萬(wàn)元,它的推出進(jìn)一步豐富了途睿歐的車(chē)型選擇,擴(kuò)大了消費(fèi)人群的覆蓋面;如今,定位更加高端的商務(wù)艙版車(chē)型上市,它令消費(fèi)者又多了一款更加豪華的選擇。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

上汽大通 上汽大通G10 2016款 2.0T 自動(dòng)旗艦版

上汽大通G10

上汽通用別克 別克GL8 2017款 25S 尊貴型 華晨華頌 華頌7 2015款 2.0T 自動(dòng)旗艦型

別克GL8商旅車(chē);華晨華頌7

  作為配置遠(yuǎn)高于現(xiàn)有頂配車(chē)型的新產(chǎn)品,途睿歐商務(wù)艙版相對(duì)而言更加獨(dú)立于主銷車(chē)型,在受眾人群縮小的同時(shí),該車(chē)也沒(méi)有了太過(guò)直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。參考途睿歐普通版車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)者來(lái)看,同價(jià)位的7座商務(wù)MPV車(chē)型主要包括上汽大通G10、別克GL8商旅車(chē)、華晨華頌7等,這些車(chē)的頂配車(chē)型或?qū)⑹窍M(fèi)者在考慮途睿歐商務(wù)艙版時(shí)較多考慮的對(duì)象。

全文總結(jié):

  在途睿歐論壇中我們發(fā)現(xiàn)不少車(chē)主都比較熱衷于車(chē)內(nèi)配置的改裝升級(jí),例如加裝“航空座椅”、實(shí)木地板、后排大屏幕等。而此次上市的途睿歐2.0T自動(dòng)商務(wù)艙版提供了諸多原廠豪華升級(jí)項(xiàng)目,它既能夠滿足那些喜愛(ài)豪華高端配置的消費(fèi)者的需求,又能夠提供給他們相比私人改裝更加安全、更加穩(wěn)妥的升級(jí),同時(shí)也將依然享受原廠質(zhì)保。當(dāng)然,途睿歐2.0T自動(dòng)商務(wù)艙版在價(jià)格上相比現(xiàn)款車(chē)型也有著幅度不小的增長(zhǎng),在擁有電滑門(mén)、木地板、奢華座椅、大屏幕等高端配置的同時(shí),消費(fèi)者也要為此多付出一些。(文/汽車(chē)之家 刁昊)

售26.58萬(wàn) 江鈴福特途睿歐商務(wù)艙版上市 汽車(chē)之家
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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.11 45.10 10.20
    測(cè)試文章:適合商務(wù)接送任務(wù) 測(cè)試江鈴福特途睿歐
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    作為一款商務(wù)接待用車(chē),空間上途睿歐表現(xiàn)完全沒(méi)有問(wèn)題,2.0T的動(dòng)力比之前GL8 2.4L車(chē)型要強(qiáng)很多。途睿歐的駕駛感受也并沒(méi)有開(kāi)輕客的感覺(jué),操控等各方面都很接近于轎車(chē)。不過(guò),手動(dòng)變速箱是目前途睿歐相比同級(jí)別對(duì)手比較明顯的劣勢(shì),后懸架舒適性也有待提升,行駛中車(chē)身還有一些異響,如果能把舒適性和車(chē)身異響加以改進(jìn),我覺(jué)得沒(méi)有自動(dòng)變速箱都還是能接受的。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    剛見(jiàn)到這車(chē)時(shí)心里想的是有什么人會(huì)買(mǎi)這么個(gè)車(chē),又大又高又笨,上車(chē)動(dòng)作滑稽可笑,停車(chē)時(shí)找合適的停車(chē)位都費(fèi)勁。然而在開(kāi)了一天之后發(fā)現(xiàn),這車(chē)還是有自己可愛(ài)的地方的:駕駛視野奇好;方向盤(pán)小巧沒(méi)有開(kāi)大車(chē)的感覺(jué);空間優(yōu)秀,多人出行利器;最驚喜是動(dòng)力居然非常不錯(cuò),只是目前沒(méi)有自動(dòng)擋,城市里開(kāi)不太輕松,如果有自動(dòng)擋肯定不少人喜歡。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    空間,絕對(duì)是這款車(chē)的優(yōu)勢(shì),另外,動(dòng)力上也應(yīng)該是同價(jià)位的MPV中表現(xiàn)非常出色的一款。大車(chē)身,對(duì)于很多人來(lái)說(shuō),還是有一定吸引力的,開(kāi)著更加四平八穩(wěn),而且油耗也不是很高,家用問(wèn)題也不大。只是行駛中的噪音會(huì)讓人比較翻新,作為商務(wù)接送完全沒(méi)問(wèn)題,要是家用可能還是得考慮考慮。

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途睿歐

指導(dǎo)價(jià):21.96-26.00萬(wàn)
級(jí)別:中型MPV
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