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百人口碑評(píng)新車:途觀L到底為什么火?

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  [汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好,歡迎收看第十六期的《百人口碑評(píng)新車》系列文章。本期文章中,我們將給大家介紹的是SUV市場當(dāng)中不可忽視的明星,它就是上汽大眾途觀L(下文簡稱途觀L)。之前的途觀大家已經(jīng)很熟悉了,整體表現(xiàn)很均衡,所以競爭力一直不錯(cuò),即便和那些更有新鮮感以及準(zhǔn)備更充分的后來者相比也仍然有著很不錯(cuò)的競爭力。不過途觀并不是個(gè)安于現(xiàn)狀的平庸角色,它更大的野心也開始伴隨著換代車型的推出而展現(xiàn)出來。從名字上就能感受到了,途觀L,它現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)化成一臺(tái)中型SUV了,而且設(shè)計(jì)和配置上的革新相當(dāng)明顯。今年初,途觀L一上市便延續(xù)了上一代車型的強(qiáng)勁市場表現(xiàn),6月份,途觀家族的銷量為2.88萬輛,在國內(nèi)合資SUV車型當(dāng)中排名第一。短短半年內(nèi),這樣的一款新車就已經(jīng)收獲不少車主了,車主們?cè)诔ο鄬?duì)中對(duì)途觀L這個(gè)“人氣王”又有什么更多的使用感受呢?我看一起來看下吧。

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>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

  口碑是什么?看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會(huì)了解,在這里我再給大家說明一下,口碑評(píng)價(jià)其實(shí)可以簡單理解為汽車之家認(rèn)證車主對(duì)其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受,并給出相應(yīng)的評(píng)分(范圍是1-5分)。

  《百人口碑評(píng)新車》是車聞團(tuán)隊(duì)推出的系列內(nèi)容,我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門上市新車,且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標(biāo)準(zhǔn)。那么自2017年1月18日途觀L上市至2017年7月12日,已經(jīng)有378位汽車之家認(rèn)證車主填寫了該車的口碑內(nèi)容,下面我們首先來看看車主們對(duì)于這款車的印象。

● 途觀L印象標(biāo)簽:

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  在汽車之家途觀L的車型頁面中,點(diǎn)擊“口碑”按鈕,即可查看該車的印象標(biāo)簽關(guān)鍵詞。從結(jié)果來看,途觀L在車內(nèi)空間、動(dòng)力表現(xiàn)、操控性能以及油耗表現(xiàn)等方面贏得了大部分車主的滿意;而大家主要的吐槽點(diǎn)集中在了起步過程中動(dòng)力不足、變速箱頓挫明顯以及車價(jià)等方面。

● 途觀L綜合評(píng)分:4.48分 外觀、空間和動(dòng)力評(píng)分較高/內(nèi)飾和性價(jià)比評(píng)分相對(duì)較低

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  從我們的分析結(jié)果來看,途觀L的綜合評(píng)分為4.48分,與此前《百人口碑評(píng)新車》系列文章中的SUV車型相比,途觀L的得分并不算突出,主要是除了空間和外觀這兩項(xiàng),它在其它方面的分?jǐn)?shù)都不高;蛟S是中型SUV市場的競爭相當(dāng)激烈,加上車型價(jià)格不低,車主們的要求也會(huì)相對(duì)地比較高。而途觀L這樣一款整體比較“斯文”的車型,給人感覺就不夠“眼前一亮”了,這從它比較低的內(nèi)飾得分就能看出來。途觀L的動(dòng)力和操控表現(xiàn)還是能讓大家滿意的,將近4.6分的得分在我們之前分析過的SUV車型當(dāng)中算是很有優(yōu)勢(shì)了。至于油耗和舒適性,途觀L的成績?cè)诜治鲞^的SUV車型當(dāng)中表現(xiàn)居中,吐槽不算厲害。途觀L另外一個(gè)失分比較多的地方就是性價(jià)比了,即便已經(jīng)成為車主,大家對(duì)它的價(jià)格還是耿耿于懷。

● 途觀L外觀評(píng)分:4.75分 LED大燈搶眼/前臉大氣

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  從具體的車主口碑來看,大家對(duì)途觀L的外形相當(dāng)滿意,這個(gè)線條硬朗,造型方正威武的“長相”很能討好人。車主金生水起無人及對(duì)它的外觀特點(diǎn)總結(jié)為:“很喜歡這個(gè)車的外觀,感覺是特別正派那種角色,而不是多么俏多么扎眼,就是越看越喜歡!敝懈吲滠囆蜕厦娴LED大燈視覺效果相當(dāng)贊,車主同樣非常喜歡,例如Asen__這位車主他就說:“LED車燈很炫,車頭轉(zhuǎn)向燈比較漂亮,大燈晚上的時(shí)候很亮,主要回頭率夠高!

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

  途觀L的外觀線條設(shè)計(jì)簡潔利落,看起來相當(dāng)精神,而且設(shè)計(jì)風(fēng)格也不夸張,因此還特別耐看。再加上那酷酷的LED大燈,科技感馬上就上來了。途觀L這樣霸氣十足的外形給人感覺更有中型SUV的那種穩(wěn)重感,面子上也更高級(jí)。

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

  途觀L的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格很協(xié)調(diào),每個(gè)角度看上去都很完整,因此基本沒有看見車主吐槽它在設(shè)計(jì)上面有不好看的地方。車主主要對(duì)途觀L車身鐵皮薄這點(diǎn)不太滿意,例如車主萬歲爺lc就說道:“外觀比較大氣,車身鐵皮略薄”。不過吐槽這方面的車主,數(shù)量并不是很大,因此我覺得大部分車主對(duì)途觀L的外觀還是比較滿意的,基本挑不出什么刺。

● 途觀L內(nèi)飾評(píng)分:4.17分 內(nèi)飾做工精細(xì)/味道蠻大

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  車主對(duì)途觀L的內(nèi)飾打分可就有點(diǎn)不太好看了,內(nèi)飾部分拿到的4.17分是它得分最低的項(xiàng)目之一。其實(shí)車主對(duì)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都比較接受,尤其是精致的細(xì)節(jié)做工,特別值得車主們的表揚(yáng),材質(zhì)方面也相當(dāng)?shù)轿。不過大部分人對(duì)于車內(nèi)異味還是相當(dāng)在意的,不少人都吐槽途觀L車內(nèi)味道比較大,不知道要等多久才能消去。畢竟途觀L的定位也不低,大家對(duì)它有更全方位的要求也很正常。

  先來看看讓大家很難挑剔的內(nèi)飾設(shè)計(jì),如果和上一代的途觀相比,途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)前衛(wèi)了不少,整體風(fēng)格加入了更多科技感。車主小蹦蛋兒對(duì)此有著很明顯的感受:“放棄老途觀,選擇新途觀的重要原因就是內(nèi)飾的差別。老途觀的外表非常經(jīng)典,但內(nèi)飾真的太無語,尤其是空調(diào)出風(fēng)口。新途觀把家族式內(nèi)飾引入非常合我的口味!辈贿^途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是我們非常熟悉的大眾范兒,線條平直且沒有復(fù)雜的造型,看上去不夠吸引眼球。但是這樣的設(shè)計(jì)用起來又相當(dāng)順手,從口碑詳情來看,基本沒有車主會(huì)吐槽途觀L的中控臺(tái)操作起來很難適應(yīng)的。所以不少車主都愛吐槽內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有新意,但他們都覺得這并不是個(gè)大問題,還是可以接受的。例如車主若無緣請(qǐng)放手所說:“內(nèi)飾用料比較良心,但還是一如既往地沒有任何新意,感覺很老氣,不過整體也算耐看吧!!

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

  另外途觀L內(nèi)飾的質(zhì)感不錯(cuò),細(xì)節(jié)給人感覺很精致,材質(zhì)上面也比較講究,所以有很多車主都很特別強(qiáng)調(diào)途觀L方向盤的手感出色,整體來說,它給人的高級(jí)感比較明顯。車主上弦月520就是這樣說的:“儀表臺(tái)、四門內(nèi)飾板、前排中間扶手等可觸摸的地方用的都是搪塑的軟性材質(zhì),手感一級(jí)棒!

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

  途觀L的內(nèi)飾之所以得分比較低,主要是因?yàn)楹芏嘬囍鞫加X得新車車內(nèi)的味道相當(dāng)大,他們當(dāng)中大部分都只能用大量的活性炭包吸味,情況才能有點(diǎn)改善。對(duì)于途觀L的價(jià)格定位來說,我覺得這方面尤其要注意,因?yàn)楹芏嘞M(fèi)者都對(duì)健康問題比較重視,他們自然會(huì)對(duì)這個(gè)價(jià)位的車型的新車環(huán)境有更大的期望。

● 途觀L空間評(píng)分:4.87分 乘坐空間和后備廂空間都相當(dāng)充足

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  途觀L在空間方面的得分就相當(dāng)突出了,車主們對(duì)它的評(píng)價(jià)還是挺高的。作為一款中型SUV,5座的設(shè)計(jì)讓它的內(nèi)部空間變得相當(dāng)充裕,實(shí)用性相當(dāng)好。途觀L的空間得分甚至要比一些尺寸更大的7座SUV,例如同樣很火的GS8還要高?梢哉f途觀L的空間表現(xiàn)超出了不少車主的期望,是個(gè)不小的驚喜。

  途觀L的長寬高達(dá)到了4712/1839/1673mm,軸距為2791mm,比老款途觀足足長了107mm,而且它比起許多主流的中型SUV對(duì)手都要有優(yōu)勢(shì)。從我們之前的體驗(yàn)文章就能看出,途觀L的后排乘坐空間相當(dāng)充裕,這一點(diǎn)大部分車主也在實(shí)際用車當(dāng)中感受到了。車主感謝一直努力的自己說道:“本人身高180cm,前排沒有任何問題,每次朋友上車都會(huì)對(duì)后排贊嘆一番。”另外車主無腦的操作同樣有這樣的體會(huì):“我老婆坐在后排都是仰著看電視劇,說這空間真的很大,同級(jí)別之中我很少能找到這么大的空間!

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

  途觀L的后備廂空間也是相當(dāng)充足,它的儲(chǔ)物能力甚至快追上那些7座中型SUV兩排座椅直立時(shí)的后備廂了。因此車主們同樣表示驚喜,例如車主小小周2017就說:“第一次出去旅行可以帶上寶寶的推車,之前家里的車出去玩都是裝行李包,因?yàn)樾欣钕涓緮D不下,更不用說還裝寶寶的推車了,老媽開玩笑說如果晚上沒地方睡還可以睡后備廂!笨偟膩碚f,空間絕對(duì)是途觀L的一個(gè)不會(huì)讓人失望的賣點(diǎn)。

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

  途觀L的車內(nèi)儲(chǔ)物空間還算充足,但前排的扶手箱以及手套箱是車主集中吐槽的地方,主要是內(nèi)部空間太小了,放不下什么東西。

● 途觀L舒適性評(píng)分:4.44分 舒適性不錯(cuò)/胎噪明顯

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上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

  途觀L的舒適性得分水平算是主流,大家對(duì)它的點(diǎn)評(píng)集中在座椅上面。首先是大家都覺得途觀L的座椅偏硬,這好像也是大眾車型的一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格。但是不少人喜歡這樣比較硬的座椅設(shè)計(jì),覺得它坐久了也不會(huì)太累,例如車主憂郁王子0503就有這樣的感受:“座椅偏硬,對(duì)長時(shí)間乘坐時(shí)身體支撐很好,主副駕的腰部支撐值得表揚(yáng),以往開上一個(gè)多小時(shí)就感覺腰酸,現(xiàn)在要輕松不少。做過后排和副駕的朋友們反映舒適度不錯(cuò),腿伸的很充分!辈贿^也有不少人覺得偏硬的座椅坐著不夠舒服,而且它的坐墊還可以再長一點(diǎn)。

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

  行駛的舒適性表現(xiàn)同樣是大家非常重視的,首先途觀L的懸架調(diào)校給人感覺稍微偏硬一點(diǎn),彈跳同樣有著熟悉的厚重感,喜歡這樣的懸架質(zhì)感的車主并不少,但也有很多車主覺得這樣的底盤舒適性不夠好。另外,不少車主認(rèn)為途觀L的噪音明顯,車主djj888就有過這樣的反映:“舒適方面噪音有點(diǎn)大、還有就是底盤硬了些。”另外胎噪明顯也是途觀L一個(gè)比較突出的問題,就像車主凌波之痕也曾經(jīng)提到過。

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    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    新款途觀L主要針對(duì)造型作了一定幅度的修改,全新的大燈造型猶如畫了眼影一樣,視覺上更顯魅惑。配置與空間表現(xiàn)與以往并沒有太多變化,舒適性和便利性配置齊全,空間布局也非常靈活,當(dāng)然七座版車型的第三排還是非常狹小,五人以內(nèi)乘坐較為舒適,所以除非您對(duì)“七座”有剛需的話,否則我們還是更建議選購五座版車型。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    330TSI車型的動(dòng)力系統(tǒng)雖然被限制,無法發(fā)揮其全部潛能,但我相信選擇中配途觀L的用戶更在意的是價(jià)格、空間以及配置,以滿足家庭出行需求為主。不過低功率版并不意味著動(dòng)力不足,無論是城區(qū)道路還是高速公路上,途觀L 330TSI的表現(xiàn)還是游刃有余的,城市穿梭迅捷平順,高速巡航高效穩(wěn)定,加上標(biāo)配的各種輔助駕駛功能,完全能夠滿足大多數(shù)用戶所需。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    途觀L各方面表現(xiàn)比較均衡,沒有明顯短板。如果您想為自己的家庭添置一臺(tái)舒適的SUV,途觀L仍然是最值得考慮的車型之一。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    1.4T途觀L的推出無疑是為了拉低入門門檻,這次只推出了一個(gè)配置車型,售價(jià)22.68萬元,從配置來看它和貴2萬元的330TSI自動(dòng)舒適版一模一樣。加速成績和油耗也與330TSI差不多,不用為動(dòng)力擔(dān)心太多。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    開起來1.4T車型其實(shí)和330TSI差別不大,不會(huì)感受到動(dòng)力不夠用或者超車?yán)щy。平順性上也沒什么太大差別,只是降擋再結(jié)合時(shí)不夠堅(jiān)決,配置屬于實(shí)用型的,除了無鑰匙進(jìn)入外其它用到的基本都有。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    1.4T的途觀L拉低了車系的購買門檻,不過從車型上可以看出,它并非上汽大眾的主打。從測(cè)試各項(xiàng)成績來看,滿足日常使用不成問題,配置也相對(duì)比較齊全,不過相比2.0T車型,在經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)不大。所以如果想買一輛途觀L的話,還是推薦2.0T低功率版吧,排量這東西,買大不買小。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    途觀L 330TSI車型在日常駕駛時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)很令人滿意,城市開與380TSI車型差異不大?傮w來說,考慮到途觀L整體車系的定價(jià)策略,330TSI(1.8T)車型最值得推薦

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    途觀l 330tsi動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò),城市駕駛比較輕松,但新的7速dsg變速箱反應(yīng)比之前慢了一點(diǎn),另外油門踏板偏輕也需要適應(yīng)。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    從產(chǎn)品實(shí)力的角度來說,我們測(cè)試的這臺(tái)頂配途觀L的表現(xiàn)真的非常令人滿意。駕駛品質(zhì)很討好人,舒適性不錯(cuò),而且測(cè)試成績也絕對(duì)算得上優(yōu)秀。在配置方面,它比老途觀提升同樣明顯,但海外版車型上的全液晶儀表和DCC系統(tǒng)的缺席令人有些遺憾。還值得一提的是,頂配途觀L的價(jià)格接近36萬,顯然超過了很多人的心理預(yù)期,因此車輛表現(xiàn)縱使再好,依舊不會(huì)是家族銷量主力,我們更對(duì)期待落在了1.8T中配車型上。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    途觀L的整體實(shí)力表現(xiàn)非常出色,加速成績強(qiáng)勁,比寶馬X1 2.0T更快,而且剎車更是排名SUV榜單第三!日常駕駛輕松舒適,而動(dòng)力儲(chǔ)備又相當(dāng)充沛,隨叫隨到。唯一遺憾的就是頂配車型接近36萬的售價(jià),已經(jīng)踏足奧迪Q5等豪華品牌SUV的領(lǐng)地了,因此我們更對(duì)期待還是關(guān)注后續(xù)售價(jià)在30萬以內(nèi)的中配車型吧。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    途觀L的整體表現(xiàn)可以說大大超過了我們的期望值,無論空間、配置還是動(dòng)力表現(xiàn)等都比老途觀好了一個(gè)檔次。同時(shí)它的車型基本也升為了中型SUV,直面的競爭對(duì)手就是2016年的合資SUV銷量冠軍昂科威。從實(shí)車表現(xiàn)來看,它的產(chǎn)品力足夠強(qiáng)大,但頂配車型價(jià)格偏貴也是事實(shí)。在此我們先留一個(gè)懸念,畢竟后續(xù)將推出的中配車型才是主戰(zhàn)場。

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指導(dǎo)價(jià):18.68-26.68萬
級(jí)別:中型SUV
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