[汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好，歡迎收看第十六期的《百人口碑評新車》系列文章。本期文章中，我們將給大家介紹的是SUV市場當中不可忽視的明星，它就是上汽大眾途觀L（下文簡稱途觀L）。之前的途觀大家已經(jīng)很熟悉了，整體表現(xiàn)很均衡，所以競爭力一直不錯，即便和那些更有新鮮感以及準備更充分的后來者相比也仍然有著很不錯的競爭力。不過途觀并不是個安于現(xiàn)狀的平庸角色，它更大的野心也開始伴隨著換代車型的推出而展現(xiàn)出來。從名字上就能感受到了，途觀L，它現(xiàn)在已經(jīng)進化成一臺中型SUV了，而且設計和配置上的革新相當明顯。今年初，途觀L一上市便延續(xù)了上一代車型的強勁市場表現(xiàn)，6月份，途觀家族的銷量為2.88萬輛，在國內合資SUV車型當中排名第一。短短半年內，這樣的一款新車就已經(jīng)收獲不少車主了，車主們在朝夕相對中對途觀L這個“人氣王”又有什么更多的使用感受呢？我看一起來看下吧。

>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

　　口碑是什么？看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀、內飾、舒適性、操控以及空間等八大項內容的使用感受，并給出相應的評分（范圍是1-5分）。

　　《百人口碑評新車》是車聞團隊推出的系列內容，我們將內容主角選定為半年內的熱門上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標準。那么自2017年1月18日途觀L上市至2017年7月12日，已經(jīng)有378位汽車之家認證車主填寫了該車的口碑內容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象。

● 途觀L印象標簽：

　　在汽車之家途觀L的車型頁面中，點擊“口碑”按鈕，即可查看該車的印象標簽關鍵詞。從結果來看，途觀L在車內空間、動力表現(xiàn)、操控性能以及油耗表現(xiàn)等方面贏得了大部分車主的滿意；而大家主要的吐槽點集中在了起步過程中動力不足、變速箱頓挫明顯以及車價等方面。

● 途觀L綜合評分：4.48分 外觀、空間和動力評分較高/內飾和性價比評分相對較低

　　從我們的分析結果來看，途觀L的綜合評分為4.48分，與此前《百人口碑評新車》系列文章中的SUV車型相比，途觀L的得分并不算突出，主要是除了空間和外觀這兩項，它在其它方面的分數(shù)都不高�；蛟S是中型SUV市場的競爭相當激烈，加上車型價格不低，車主們的要求也會相對地比較高。而途觀L這樣一款整體比較“斯文”的車型，給人感覺就不夠“眼前一亮”了，這從它比較低的內飾得分就能看出來。途觀L的動力和操控表現(xiàn)還是能讓大家滿意的，將近4.6分的得分在我們之前分析過的SUV車型當中算是很有優(yōu)勢了。至于油耗和舒適性，途觀L的成績在分析過的SUV車型當中表現(xiàn)居中，吐槽不算厲害。途觀L另外一個失分比較多的地方就是性價比了，即便已經(jīng)成為車主，大家對它的價格還是耿耿于懷。

● 途觀L外觀評分：4.75分 LED大燈搶眼/前臉大氣

　　從具體的車主口碑來看，大家對途觀L的外形相當滿意，這個線條硬朗，造型方正威武的“長相”很能討好人。車主金生水起無人及對它的外觀特點總結為：“很喜歡這個車的外觀，感覺是特別正派那種角色，而不是多么俏多么扎眼，就是越看越喜歡�！敝懈吲滠囆蜕厦娴腖ED大燈視覺效果相當贊，車主同樣非常喜歡，例如Asen__這位車主他就說：“LED車燈很炫，車頭轉向燈比較漂亮，大燈晚上的時候很亮，主要回頭率夠高。”

　　途觀L的外觀線條設計簡潔利落，看起來相當精神，而且設計風格也不夸張，因此還特別耐看。再加上那酷酷的LED大燈，科技感馬上就上來了。途觀L這樣霸氣十足的外形給人感覺更有中型SUV的那種穩(wěn)重感，面子上也更高級。

　　途觀L的整體設計風格很協(xié)調，每個角度看上去都很完整，因此基本沒有看見車主吐槽它在設計上面有不好看的地方。車主主要對途觀L車身鐵皮薄這點不太滿意，例如車主萬歲爺lc就說道：“外觀比較大氣，車身鐵皮略薄”。不過吐槽這方面的車主，數(shù)量并不是很大，因此我覺得大部分車主對途觀L的外觀還是比較滿意的，基本挑不出什么刺。

● 途觀L內飾評分：4.17分 內飾做工精細/味道蠻大

　　車主對途觀L的內飾打分可就有點不太好看了，內飾部分拿到的4.17分是它得分最低的項目之一。其實車主對內飾的設計都比較接受，尤其是精致的細節(jié)做工，特別值得車主們的表揚，材質方面也相當?shù)轿�。不過大部分人對于車內異味還是相當在意的，不少人都吐槽途觀L車內味道比較大，不知道要等多久才能消去。畢竟途觀L的定位也不低，大家對它有更全方位的要求也很正常。

　　先來看看讓大家很難挑剔的內飾設計，如果和上一代的途觀相比，途觀L的內飾設計確實前衛(wèi)了不少，整體風格加入了更多科技感。車主小蹦蛋兒對此有著很明顯的感受：“放棄老途觀，選擇新途觀的重要原因就是內飾的差別。老途觀的外表非常經(jīng)典，但內飾真的太無語，尤其是空調出風口。新途觀把家族式內飾引入非常合我的口味�！辈贿^途觀L的內飾設計還是我們非常熟悉的大眾范兒，線條平直且沒有復雜的造型，看上去不夠吸引眼球。但是這樣的設計用起來又相當順手，從口碑詳情來看，基本沒有車主會吐槽途觀L的中控臺操作起來很難適應的。所以不少車主都愛吐槽內飾設計沒有新意，但他們都覺得這并不是個大問題，還是可以接受的。例如車主若無緣請放手所說：“內飾用料比較良心，但還是一如既往地沒有任何新意，感覺很老氣，不過整體也算耐看吧！�！�

　　另外途觀L內飾的質感不錯，細節(jié)給人感覺很精致，材質上面也比較講究，所以有很多車主都很特別強調途觀L方向盤的手感出色，整體來說，它給人的高級感比較明顯。車主上弦月520就是這樣說的：“儀表臺、四門內飾板、前排中間扶手等可觸摸的地方用的都是搪塑的軟性材質，手感一級棒�！�

　　途觀L的內飾之所以得分比較低，主要是因為很多車主都覺得新車車內的味道相當大，他們當中大部分都只能用大量的活性炭包吸味，情況才能有點改善。對于途觀L的價格定位來說，我覺得這方面尤其要注意，因為很多消費者都對健康問題比較重視，他們自然會對這個價位的車型的新車環(huán)境有更大的期望。

● 途觀L空間評分：4.87分 乘坐空間和后備廂空間都相當充足

　　途觀L在空間方面的得分就相當突出了，車主們對它的評價還是挺高的。作為一款中型SUV，5座的設計讓它的內部空間變得相當充裕，實用性相當好。途觀L的空間得分甚至要比一些尺寸更大的7座SUV，例如同樣很火的GS8還要高�？梢哉f途觀L的空間表現(xiàn)超出了不少車主的期望，是個不小的驚喜。

　　途觀L的長寬高達到了4712/1839/1673mm，軸距為2791mm，比老款途觀足足長了107mm，而且它比起許多主流的中型SUV對手都要有優(yōu)勢。從我們之前的體驗文章就能看出，途觀L的后排乘坐空間相當充裕，這一點大部分車主也在實際用車當中感受到了。車主感謝一直努力的自己說道：“本人身高180cm，前排沒有任何問題，每次朋友上車都會對后排贊嘆一番�！绷硗廛囍�無腦的操作同樣有這樣的體會：“我老婆坐在后排都是仰著看電視劇，說這空間真的很大，同級別之中我很少能找到這么大的空間�！�

　　途觀L的后備廂空間也是相當充足，它的儲物能力甚至快追上那些7座中型SUV兩排座椅直立時的后備廂了。因此車主們同樣表示驚喜，例如車主小小周2017就說：“第一次出去旅行可以帶上寶寶的推車，之前家里的車出去玩都是裝行李包，因為行李箱根本擠不下，更不用說還裝寶寶的推車了，老媽開玩笑說如果晚上沒地方睡還可以睡后備廂。”總的來說，空間絕對是途觀L的一個不會讓人失望的賣點。

　　途觀L的車內儲物空間還算充足，但前排的扶手箱以及手套箱是車主集中吐槽的地方，主要是內部空間太小了，放不下什么東西。

● 途觀L舒適性評分：4.44分 舒適性不錯/胎噪明顯

　　途觀L的舒適性得分水平算是主流，大家對它的點評集中在座椅上面。首先是大家都覺得途觀L的座椅偏硬，這好像也是大眾車型的一貫設計風格。但是不少人喜歡這樣比較硬的座椅設計，覺得它坐久了也不會太累，例如車主憂郁王子0503就有這樣的感受：“座椅偏硬，對長時間乘坐時身體支撐很好，主副駕的腰部支撐值得表揚，以往開上一個多小時就感覺腰酸，現(xiàn)在要輕松不少。做過后排和副駕的朋友們反映舒適度不錯，腿伸的很充分�！辈贿^也有不少人覺得偏硬的座椅坐著不夠舒服，而且它的坐墊還可以再長一點。

　　行駛的舒適性表現(xiàn)同樣是大家非常重視的，首先途觀L的懸架調校給人感覺稍微偏硬一點，彈跳同樣有著熟悉的厚重感，喜歡這樣的懸架質感的車主并不少，但也有很多車主覺得這樣的底盤舒適性不夠好。另外，不少車主認為途觀L的噪音明顯，車主djj888就有過這樣的反映：“舒適方面噪音有點大、還有就是底盤硬了些。”另外胎噪明顯也是途觀L一個比較突出的問題，就像車主凌波之痕也曾經(jīng)提到過。

● 途觀L操控性評分：4.57分 操控好/一二擋頓挫明顯

　　作為一款SUV車型，4.57分的操控成績不算低了，車主還是比較認可它的操控表現(xiàn)。開過途觀L的同事也同樣表揚了它的“身手”，開起來挺靈活的，沒有被大塊身形給拖累。

　　途觀L輕盈的轉向手感很受大家喜歡，例如車主你微笑時好美yj在口碑當中就有提及：“方向盤很輕，很好開。轉彎的時候側傾控制不是特別好�！碑斎�，大家喜歡這樣的轉向不僅是因為力度輕，轉向質量也相當高，反饋比較精準，車主lu陸小胖說得很詳細了：“操控精準度很高，方向盤轉動的時候整車能很快反應過來，不過有一點不方便的就是加長后的車身調頭轉彎有點不方便�！蓖居^L的底盤給人感覺是扎實的風格，濾振質感不錯，不過也有車主覺得它的路感有些欠缺，例如車主JarryZhu說：“路感回饋差一點，開慣大眾的可能感覺不出來，要是和日系如豐田比就很明顯。”

　　途觀L采用的雙離合變速箱仍然是車主的吐槽對象，市區(qū)行駛低擋位頻繁切換時能夠感受到明顯的頓挫。盡管一直在升級，但大眾的雙離合變速箱還是敵不過復雜的交通環(huán)境。

● 途觀L動力性評分：4.58分 動力給力/起步有些不足

　　途觀L目前僅有裝備1.8T和2.0T發(fā)動機的車型提供，1.4T車型還沒有上市。就算是稍微入門的1.8T車型，它的動力水平已經(jīng)相當不錯了，所以車主們對動力表現(xiàn)也不會有什么太大的抱怨，4.58分的成績就是個滿意的答案。

　　車主對動力的感受比較統(tǒng)一，首先不管是1.8T還是2.0T車型，發(fā)動機的爆發(fā)力都很強，提速相當迅速，基本沒有車主會對它的加速實力不滿意。車主菩提樹2013的描述相當詳細：“發(fā)動機220馬力，350�！っ着ぞ�，動力調校得很到位，起步動力有一點滯后，行駛過程中只要給油提速很快，動力源源不斷，行駛過程中覺得很輕巧�！�

　　爆發(fā)力是夠猛了，但大家好像對它的起步表現(xiàn)不太滿意，大眾車型的油門反應都不怎么積極，途觀L車主同樣深有體會。車主貓咪建筑師就提到：“起步階段動力不足比較肉，屬于猛踩油門都飛不起來的那種，60km/h以上動力強勁，在高速上超車很容易，一般車只要想超，準被甩后面�！保�另外一位車主33等也同樣有這樣的感覺：“加速還行，隨便踩一點就基本50-70km/h，但是起步略遲緩”，這樣的例子，在途觀L口碑頁面中很常見。

● 途觀L油耗評分：4.31分 49%車主非常滿意

　　雖然分數(shù)不高，但從車主寫的口碑來看，大家對途觀L的油耗表現(xiàn)都覺得符合預期。畢竟是一臺中型SUV，心里有數(shù)肯定不會太低。從我們之前的實測來看，1.8T和2.0T車型的油耗成績差距比較大。但在車主當中，這個差距就很不明顯了，油耗確實和每個人的駕駛風格有太大關系了。所以如果在意油耗，除了選一臺油耗成績更低的車型外，養(yǎng)成節(jié)油的駕駛習慣同樣很重要。

　　1.8T車型車主洪曉珣表示：“在北京五環(huán)趁車不多的時候，早晨早點走晚上晚點回，沒堵車的情況下，大概等了10個左右紅綠燈，行駛130公里，開空調22°C，平均油耗7.5L/100km，我比較滿意�！�，至于2.0T車型方面，車主Lin丷Ping 表示：“油耗還可以，畢竟我們城市不用堵車，也許大城市可能油耗高點，基本上在百公里10L左右�！绷硗庖粋�2.0T車型車主歐米伽夜色表示：“一般在城市油耗在9到11升，還能接受，自動啟停感覺沒什么大作用。”其實，在我們的以往對比測試當中，途觀L的油耗水平在對手當中算是很突出的，所以在這方面要讓車主滿意并不困難。

● 途觀L性價比評分：4.17分 43%車主認為性價比很低

　　這是途觀L得分最低的另一項，可以看出，僅有相當少的一部分車主認為途觀L的性價比高，最讓廠家尷尬的應該是大部分車主都只給出了1分，認為它的性價比不能更低了。大家有這樣的感覺并不全是因為車型本身的定價，實際上，從我們之前的購車手冊（傳送門）分析來看，途觀L即便是入門的最低配車型，它的配置也不難看，競爭力還是不錯的。但是整體配置和同價位車型相比還是有一點吃虧，以購車手冊當中最值得推薦的330TSI 豪華版為例，它的配置和同價位的昂科威以及探界者相比，缺少了前雷達和電動后備廂這些實用裝備，更別說探界者甚至還有LED大燈和并線輔助燈科技配置。至于和同價位的冠道相比，途觀L有明顯優(yōu)勢，動力和配置都要更好看。

『別克昂科威　　雪佛蘭探界者』

　　所以其實途觀L的價格和配置并沒有太離譜，不少車主覺得性價比低，我覺得主要是因為途觀L上市初期，購車大多需要強制加裝飾，加上這筆不算低的費用可就讓人特別不爽了。不過如今的SUV市場戰(zhàn)況激烈，所以途觀L的加價行為自然沒有什么底氣，現(xiàn)在市場上，途觀L甚至已經(jīng)恢復現(xiàn)金優(yōu)惠了。

『配圖為330TSI 豪華版』

　　車主們主要是覺得途觀L的配置還不夠實用，例如330TSI 豪華版車主金生水起無人及說到：“自我感覺性價比不錯，能夠勝任自己的需要，該有的都有了。但期待豪華版能加入前雷達，倒車影像能加上引導線，胎壓監(jiān)測可以實時顯示�！笨磥砀偁幖ち业腟UV市場給了途觀L不少壓力，希望之后新車型的推出，廠家能在配置方面多聽取車主的訴求，這樣才能有針對性地提升競爭力。

● 車主追加評價

● 途觀L的購車目的

　　購車目的/用途方面，我們可以看到高達84%的車主購買途觀L是為了上下班代步，自駕游的比重也相當高，達到了69%，這也是人們更喜歡SUV車型的原因之一。另外接送小孩和購物的比例也相當高，可以說明途觀L這款車型同樣很受女性消費者歡迎。至于商旅接送和拉貨等用途的就比較少了，這也和車型定位比較相符。

● 全文總結：

　　通過車主對途觀L在8個方面的評價來看，不知道您是否找出了途觀L有著強勁市場表現(xiàn)的原因。總的來說，途觀L的表現(xiàn)還是挺均衡的，設計方面符合主流消費者的喜好，動力和空間都是它的突出亮點，因此如果你想要買一款合資中型SUV的話，很自然就會把它拿出來當比較對象。

　　從車主的口碑反映來看，目前它最大的短板在于內飾和性價比，內飾的弱勢短時間內都很難扭轉，途觀L在這方面很難玩得過那些追求時尚風格的對手。至于性價比，在競爭激烈的SUV市場，王者也要低下頭，現(xiàn)在途觀L已經(jīng)出現(xiàn)一定的優(yōu)惠幅度了，因此它的性價比也會慢慢提升。另外未來上市的1.4T車型也會進一步拉低入門價格，吸引更多消費者，競爭力同樣得到進一步增強。

　　另外，通過車主的反映，途觀L在一些細節(jié)上面還有進步空間，例如新車味道大、變速箱頓挫以及實用配置的缺少等。途觀L想要在王者地位上繼續(xù)站穩(wěn)腳跟，這些細節(jié)絕對不能忽視，在新款車型上面希望能夠補強。（文/汽車之家 王子平）