◆ 2017上半年豪華品牌銷量第五名——捷豹路虎

　　捷豹路虎官方并沒(méi)有公布單品牌的銷量成績(jī)，所以本文中對(duì)捷豹路虎上半年的銷量統(tǒng)一分析。據(jù)了解，捷豹路虎在2017上半年中國(guó)市場(chǎng)的汽車銷量為6.71萬(wàn)輛，排在豪華品牌第五位，相比2016上半年的5.32萬(wàn)輛來(lái)說(shuō)，同比增長(zhǎng)達(dá)到26.13%，同樣取得了不錯(cuò)的銷量進(jìn)步。這其中，奇瑞捷豹路虎在2017上半年的銷量為3.67萬(wàn)輛，占比達(dá)到54.69%。捷豹路虎中路虎依舊是主銷品牌，而國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行則是其銷量的主心骨。

★ 奇瑞捷豹路虎2017上半年銷量表現(xiàn)

　　對(duì)于路虎來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行依舊是推動(dòng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿�。�?jù)了解，這款車在今年上半年的銷量為19488輛，占據(jù)了奇瑞捷豹路虎上半年一半以上的銷量，足以看出這款車的重要程度。此外，相比2016上半年的17276輛銷量成績(jī)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行今年上半年銷量同比增長(zhǎng)了12.80%，進(jìn)一步擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。目前，現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行在銷售優(yōu)惠方面的力度巨大，以2017款2.0T SE車型為例，其在今年3月到5月價(jià)格優(yōu)惠力度從6.6萬(wàn)提升到了7.9萬(wàn)，而在近期又再度加大了優(yōu)惠力度，這也吸引了很多的消費(fèi)者選擇購(gòu)買。

　　除了發(fā)現(xiàn)神行，國(guó)產(chǎn)路虎還包括另外一款車型——攬勝極光。這款車在今年上半年取得了8695輛的銷量成績(jī)，相比去年上半年的8814輛來(lái)說(shuō)，同比下降了1.35%。細(xì)分到每月銷量看，該車在今年1月和2月銷量略有低迷，分別為1032輛和992輛，此后的3-6月逐步有所提高，平均每月都穩(wěn)定在1600輛以上。不過(guò)對(duì)比2014年，當(dāng)時(shí)采用進(jìn)口方式銷售的攬勝極光能夠交出平均每月2700多輛的銷量成績(jī)，相比之下國(guó)產(chǎn)極光近幾年確實(shí)沒(méi)能交出一封滿意的答卷，未來(lái)其市場(chǎng)道路也任重而道遠(yuǎn)。

　　對(duì)于捷豹來(lái)說(shuō)，2016年8月旗下首款國(guó)產(chǎn)車型——捷豹XFL正式上市。這款車在今年上半年共取得了8501輛的銷量成績(jī)，相比此前進(jìn)口的XF車型加長(zhǎng)了軸距，同時(shí)該車上市后在銷售端還擁有3-12萬(wàn)元的巨大優(yōu)惠力度，也變得更能吸引消費(fèi)者的關(guān)注。相比此前寥寥無(wú)幾的進(jìn)口捷豹XF車型來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)化后的捷豹XFL對(duì)于推動(dòng)捷豹路虎今年上半年的銷量增長(zhǎng)功不可沒(méi)。

★ 下半年銷量增長(zhǎng)點(diǎn)在哪兒？

　　據(jù)了解，在8月25日開(kāi)幕的成都車展上，2018款發(fā)現(xiàn)神行、2018款攬勝極光以及2018款捷豹XFL都將上市銷售，換裝全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后將會(huì)進(jìn)一步提升三款車型的競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)計(jì)將會(huì)成為今年下半年捷豹路虎銷量的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

『路虎攬勝星脈』

　　除此之外，在今年下半年，路虎旗下的一款“明星”車型，大家十分期待的攬勝星脈將在今年下半年進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)上市銷售。雖然這款車集合了路虎最新的設(shè)計(jì)理念，十分亮眼，不過(guò)不排除該車在上市初期供貨量有限，并不能成為路虎下半年銷量的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，或許只能起到錦上添花的作用。

『國(guó)產(chǎn)捷豹XEL諜照』

　　對(duì)于捷豹來(lái)說(shuō)，奇瑞捷豹路虎在今年下半年還有望上市捷豹XEL車型，其將與現(xiàn)款XFL一樣，針對(duì)目前在售的進(jìn)口版XE車型進(jìn)行軸距加長(zhǎng)，帶來(lái)更好的乘坐空間體驗(yàn)，并且國(guó)產(chǎn)后相比現(xiàn)款進(jìn)口車型售價(jià)將有所降低，更能拉進(jìn)與消費(fèi)者之間的距離。參考現(xiàn)款XEL國(guó)產(chǎn)后的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)捷豹XEL未來(lái)上市后相比現(xiàn)款進(jìn)口車型也將迎來(lái)巨大的銷量增長(zhǎng)，成為今年下半年捷豹品牌在華銷量的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

● 全文總結(jié)：

　　豪華品牌汽車在中國(guó)市場(chǎng)一直都在進(jìn)行著一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，而這其中當(dāng)屬德系豪華品牌BBA的競(jìng)爭(zhēng)最為激烈。從今年上半年銷量來(lái)看，BBA德系三強(qiáng)雖然都維持在前三位，不過(guò)其內(nèi)部排序卻發(fā)生了巨大變化。其中奔馳憑借旗下多款國(guó)產(chǎn)車型的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)一舉成為上半年的銷量冠軍；寶馬則繼續(xù)穩(wěn)扎穩(wěn)打，繼續(xù)保持市場(chǎng)銷量的較大增長(zhǎng)，維持住第二的銷量排名；而奧迪在今年上半年表現(xiàn)則出現(xiàn)了下滑，也將此前一直緊握的銷量冠軍寶座“拱手相讓”。此外，凱迪拉克憑借大幅的增長(zhǎng)速率成功超越捷豹路虎，取得上半年不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，而捷豹路虎雖然排名下降至第五位，不過(guò)同比去年依舊取得了銷量進(jìn)步。

　　除了以上詳細(xì)介紹的5個(gè)品牌外，位列第6到10的豪華品牌同樣都取得了銷量的進(jìn)步，這其中林肯憑借旗下多款車型的引入實(shí)現(xiàn)了巨大的銷量增長(zhǎng)。目前，距離2017年底還擁有近4個(gè)月的時(shí)間，這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的豪華品牌銷量爭(zhēng)奪戰(zhàn)還將繼續(xù)上演，這些品牌能否達(dá)到既定的銷量目標(biāo)？而前五的名次到年底的最終銷量排名是否會(huì)發(fā)生改變？我們年底再見(jiàn)。（文/汽車之家 吳昱晨）

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