[汽車之家 新聞]  近期，我們相繼為大家?guī)�來了中國品牌以及主流合資品牌2017上半年銷量解析，而今天，我們將繼續(xù)為您帶來各大豪華品牌2017上半年在中國市場的銷量表現(xiàn)�；仡�2016年全年銷量盤點(diǎn)來看，奧迪以58.91萬輛成績名列豪華品牌國內(nèi)銷量榜首，其次為寶馬、奔馳、捷豹路虎以及凱迪拉克。那么，又經(jīng)過了半年時(shí)間，這些品牌的銷量排名又將出現(xiàn)哪些變化？旗下又有哪些車型幫助他們實(shí)現(xiàn)了快速增長？未來的時(shí)間里各大豪華品牌的銷量潛能又將在哪些車型上進(jìn)行釋放？下面，就請(qǐng)您和我一起進(jìn)入本期5大豪華品牌銷量解析文章中一探究竟吧。

● 2017年上半年排名前十位豪華品牌銷量概述：
奔馳成為新晉冠軍、凱迪拉克增長迅猛

　　根據(jù)各大豪華品牌官方公布的2017上半年銷量數(shù)據(jù)來看，排名前10的大部分品牌同比都實(shí)現(xiàn)了不同程度的銷量增長，只有奧迪品牌同比有所下降。具體來看，2017上半年銷量排名前五的分別為奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克以及捷豹路虎，其中奔馳（包含smart）憑借30.40萬輛的銷量成績連升兩名并成功接替奧迪，成為新晉上半年銷量冠軍；寶馬（包含MINI）以29.33萬輛繼續(xù)維持第二名成績；奧迪在今年上半年銷量則為25.36萬輛，同比下降12.22%，并跌至第三名；凱迪拉克上半年累積銷售8.11萬輛，同比增長77.07%，升至第四名；而捷豹路虎2017上半年累積銷量為6.71萬輛，同比增長26.13%，排名第五。

　　除了上述5大豪華品牌外，雷克薩斯（6.05萬輛）、沃爾沃（5.19萬輛）、保時(shí)捷（3.59萬輛）、林肯（2.45萬輛）以及英菲尼迪（1.94萬輛）則是豪華品牌銷量榜的第6-10位，并且都實(shí)現(xiàn)了不同程度的同比銷量增長。值得一體的是，原本比較小眾的林肯品牌得益于近兩年產(chǎn)品的持續(xù)投放，開始實(shí)現(xiàn)了大幅度的銷量增長。接下來我們將從每個(gè)品牌的角度出發(fā)，看看位列前五的豪華品牌的具體表現(xiàn)。

● 2017上半年排名前五位豪華品牌銷量解析：
◆ 2017上半年豪華品牌銷量第一名——奔馳（含smart）

　　在中國豪華品牌市場中，以BBA為首的德系豪華品牌一直穩(wěn)居前三甲，不過其內(nèi)部排名卻在不斷進(jìn)行著調(diào)整。此前一直占據(jù)著龍頭老大位置的奧迪在今年上半年正式被奔馳所取代，奔馳（包含smart）憑借30.40萬輛的銷量成績一舉超過寶馬和奧迪，取得了2017年上半年銷量冠軍，相比去年上半年銷量同比增長38.18%，繼續(xù)保持著高速的增長。而在這其中，北京奔馳今年上半年的銷量為21.08萬輛，占總銷量比例達(dá)到69.34%，相比去年上半年的14.34萬輛同比增幅達(dá)到47%，旗下各款車型都取得了不同程度的銷量增長，引領(lǐng)了奔馳品牌在華銷量的全面發(fā)力。

★ 北京奔馳2017上半年銷量表現(xiàn)

　　國產(chǎn)C級(jí)自從上市以來，其銷量整體上一直保持著增長。在2017上半年中，這款車?yán)鄯e售出63371輛，同比增長22.94%，成為北京奔馳旗下最暢銷車型，同時(shí)也拿下寶馬3系和奧迪A4L成為2017上半年最暢銷的豪華品牌中型轎車。雖然這款車在同級(jí)別當(dāng)中是優(yōu)惠幅度比較小的，不過憑借C級(jí)出色的外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)使其在同級(jí)別車型當(dāng)中擁有不錯(cuò)的競爭力，受到廣大中國消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　國產(chǎn)GLC是北京奔馳排名第二的暢銷車型，其在今年上半年累積銷售57664輛，與去年上半年的38632相比，同比增長49.26%，增長幅度十分明顯。這款車最早是在2015年底上市銷售，并取代了此前奔馳GLK車型。全新設(shè)計(jì)的外觀以及國產(chǎn)后更加親民的價(jià)格讓這款車更受歡迎，在解決了奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能受限之后，2017年GLC的銷量開始節(jié)節(jié)攀升，成為了2017年上半年北京奔馳重要的銷量增長點(diǎn)。

　　除了國產(chǎn)C級(jí)和國產(chǎn)GLC以外，經(jīng)過換代的國產(chǎn)E級(jí)在今年上半年的銷量迎來新高，成為北京奔馳旗下第三暢銷車型。資料顯示，這款車2017年上半年累計(jì)銷售54791輛，相比去年上半年的19383輛，同比增長高達(dá)182.68%，增長幅度十分驚人。去年上半年，老款奔馳E級(jí)由于處于產(chǎn)品周期末端，銷量呈現(xiàn)了一定的下滑。不過在2016年8月經(jīng)過換代之后，全新E級(jí)憑借驚艷的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)迅速開始銷量反彈，同時(shí)在2016年年末北京奔馳還向市場追加國產(chǎn)全新E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距版，進(jìn)一步擴(kuò)大消費(fèi)者的選擇，在步入2017年以后繼續(xù)保持著平均每月9000多輛的銷量表現(xiàn)，成為奔馳上半年銷量增長的重要功臣。

　　除此之外，國產(chǎn)GLA在今年上半年也收獲到了34983輛的銷量成績，相比2016上半年的33829輛，同比增長了3.41%，取得了小幅增長。這款車定位于緊湊型SUV，憑借靚麗的外觀以及質(zhì)感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊成為了年輕消費(fèi)者選擇的對(duì)象。另外，中期改款的國產(chǎn)GLA在今年6月也迎來了上市，其有望在今年下半年為北京奔馳帶來更多的銷量增長。

★ 下半年銷量增長點(diǎn)在哪兒？

『中期改款奔馳GLA』

　　在今年6月19日，北京奔馳新款GLA正式上市，作為中期改款車型，新車換裝了更加張揚(yáng)的前格柵設(shè)計(jì)，視覺沖擊力更強(qiáng)，同時(shí)針對(duì)內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了一些調(diào)整，整體變得更加精致。從上半年銷量來看，國產(chǎn)GLA相比去年只有小幅增長，而改款車型的強(qiáng)勢投放，將為這款車注入新鮮血液，更能吸引消費(fèi)者的關(guān)注，也有望在下半年取得更高的銷量增長。

『GLC長軸距版車型諜照』

　　北京奔馳在今年下半年還有望推出GLC長軸距版車型，進(jìn)一步提升后排乘客的乘坐空間�，F(xiàn)款GLC在今年上半年便實(shí)現(xiàn)了大幅的銷量增長，而如果中國消費(fèi)者更喜愛的長軸距版車型推出的話，其將進(jìn)一步擴(kuò)大自身產(chǎn)品的競爭力，更能滿足消費(fèi)者的日常需求，從而有望帶來更大幅度的銷量增長。

『梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC特別版』

　　除此之外，在今年8月24日，梅賽德斯-AMG 43系列將進(jìn)入中國市場上市銷售，其中包括AMG C 43 4MATIC特別版、AMG E 43 4MATIC特別版、AMG GLC 43 4MATIC、AMG GLC 43 4MATIC特別版、AMG GLC 43 4MATIC 轎跑SUV以及AMG GLC 43 4MATIC 轎跑SUV特別版。這些車型雖然對(duì)于奔馳下半年銷量刺激較小，不過更廣闊的產(chǎn)品覆蓋可以豐富追求個(gè)性的消費(fèi)者購買，同時(shí)也能夠進(jìn)一步提升奔馳品牌形象。