● 保時捷911 GT3 Touring Package：

動力系統(tǒng)：4.0L水平對置六缸自然吸氣發(fā)動機
性能參數(shù)：最大功率500馬力
0-100km/h加速時間/最高車速：3.9秒/316km/h

　　新款保時捷911 GT3 Touring Package在外觀上相比普通版GT3最大的變化在于取消了大型后擾流板，取而代之的是一款尺寸更低調(diào)的電動升降擾流板，風(fēng)格與911 R車型相似，看起來比普通版GT3更文雅內(nèi)斂，同時又不失運動感。

　　內(nèi)飾部分，新車相比于強調(diào)運動感和賽道化氣氛營造的911 GT3普通版車型而言，減少了Alcantara材料和碳纖維紋路飾板的采用，更加注重豪華感的營造�？梢钥吹�，中控臺上方原有的秒表也被取消了�！�

　　動力方面，新車搭載最大功率500馬力的4.0L水平對置六缸自然吸氣發(fā)動機。但在傳動系統(tǒng)方面，新車或?qū)�僅匹配6速手動變速箱，而普通版911 GT3則有6MT和7DCT兩款變速箱可選。911 GT3 Touring Package新車的0-100km/h加速時間為3.9秒，極速可達316km/h。

●  車型總結(jié)：

　　從外觀來看，取消了碩大的后擾流板后，這款車看起來更內(nèi)斂了，不仔細看甚至有可能會與911系列中價格較低的Carrera系列混淆。不過拋開外觀不說GT3 Touring Package是一款十分純粹的跑車，超過500馬力的最大功率能帶來3.9秒的加速成績和316km/h的最高時速，另外僅配備手動變速箱也讓“純粹”二字更顯突出，顯然只有真正追求純粹駕駛樂趣的用戶才能擁有它。

● 保時捷全新Cayenne Turbo：

動力系統(tǒng)：4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機
性能參數(shù)：最大功率550馬力
0-100km/h加速時間/最高車速：3.9秒/286km/h

　　保時捷此次在車展上發(fā)布的全新Cayenne Turbo相比現(xiàn)款沒有進行大刀闊斧的修改，主要還是針對細節(jié)上的調(diào)整。前保險杠格柵采用大面積熏黑裝飾，同時前大燈組也采用了熏黑底色。尾部設(shè)計上，新車同樣采用了貫通式熏黑尾燈組以及雙邊共四出排氣布局，剎車還可選裝陶瓷剎車系統(tǒng)，制動效果更出眾。

　　內(nèi)飾大量采用新Panamera的內(nèi)飾設(shè)計元素，同時內(nèi)部很難看出Turbo版與普通版的差別，依然采用大量皮革進行包裹，同時中控臺配備有12.3英寸高清觸摸屏，下方空調(diào)控制區(qū)也大面積采用了觸控按鈕。

　　全新Cayenne采用和奧迪Q7相同的MLB Evo平臺，得益于更加先進的平臺化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計方案，全新Cayenne整備質(zhì)量有望減輕100公斤。而在動力方面，新車將搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率550馬力，峰值扭矩770�！っ住�傳動方面，匹配的將是一臺8速自動變速箱。性能方面，該車0-100km/h加速時間僅需3.9秒，最高時速286km/h。

●  車型總結(jié)：

　　車展發(fā)布的這臺保時捷Cayenne Turbo最令人眼前一亮的變化應(yīng)該就是車頭的設(shè)計了，大面積熏黑裝飾好似一張咧開的大嘴，很有視覺沖擊力。在技術(shù)上，全新Cayenne基于新平臺打造，結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化后有望減重100公斤。新車正式上市后預(yù)計將提供多款動力系統(tǒng)可選，此外保時捷還計劃基于全新Cayenne再開發(fā)衍生車型Cayenne Coupe，我們也期待這款將競爭對手指向寶馬X6以及奔馳GLE Coupe的保時捷盡快到來。