[汽車之家 新車上市]  9月25日，比亞迪旗下全新MPV車型正式上市銷售，新車將推出搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機的共計6款車型，其售價區(qū)間為7.99-11.99萬元，詳情請見下表：

● 新車特點：主打年輕消費市場

　　外觀方面，宋MAX采用了比亞迪全新的“Dragon Face”設(shè)計理念，其前進氣格柵采用大尺寸的倒梯形設(shè)計，配以多橫幅式鍍鉻裝飾條，極大的擴充了該車的視覺張力。同時，位于前進氣格柵兩側(cè)的前大燈組造型也非常具有特點，內(nèi)部配有矩陣型LED大燈組，造型十分犀利。

　　側(cè)面來看，流暢的腰線貫穿整個車身，使整車看上去更加修長。新車尾部的造型十分簡潔，其尾燈組造型與前大燈組遙相呼應(yīng)，一條銀色鍍鉻裝飾條貫穿兩側(cè)尾燈，拉伸了該車的橫向視覺效果。此外，其車身尺寸方面，長寬高分別為4680/1810/1680mm，軸距為2785mm。

　　從內(nèi)飾上來看，宋MAX的整體內(nèi)飾風(fēng)格以黑色調(diào)為主，搭配黑色皮質(zhì)座椅，使整車的內(nèi)飾設(shè)計顯得更加低調(diào)且富有質(zhì)感。同時，配置方面新車將根據(jù)車型的不同配備多功能方向盤、12.8英寸/8英寸液晶顯示屏、電子手剎、雙溫區(qū)自動空調(diào)、第二/三排空調(diào)出風(fēng)口、后排獨立控制自動空調(diào)、空氣綠凈系統(tǒng)、全景天窗等舒適性配置。同時，該車車內(nèi)采用的是2+3+2的7座布局，第二排座椅支持前后滑動、折疊，第三排座椅支持等比例放倒，可進一步拓展車內(nèi)使用空間。

　　此外，在安全配置方面，其配備了ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)、ABS+EBD、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC坡道起步控制系統(tǒng)、HBA液壓制動輔助系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、前排座椅側(cè)安全氣囊、前后貫穿式側(cè)安全氣簾、前排預(yù)緊限力三點式安全帶、主副駕未系安全帶聲光報警、組合儀表限速提醒裝置、遙控中控門鎖、智能動力防盜系統(tǒng)、智能車身防盜系統(tǒng)、360度全景影像系統(tǒng)、前后倒車?yán)走_（6探頭）、CCS定速巡航系統(tǒng)等配置。

　　動力方面，該車將搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為153馬力，傳動方面，與發(fā)動機匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。此外，據(jù)工信部公布其油耗為7.6L/100km。懸架方面，新車采用前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁非獨立懸架的結(jié)構(gòu)形式，處于同級別主流水平。此外，新車未來還會推出純電版以及混動版等車型。

● 試乘：車內(nèi)空間表現(xiàn)

　　車內(nèi)空間自然是MPV車型潛在車主關(guān)心的重點，而第三排乘坐空間的大小則可以更直觀的反映一輛7座MPV的空間表現(xiàn)。根據(jù)我們此前實測，該車在空間表現(xiàn)方面還是值得肯定的，其能夠滿足日常家庭使用。

● 試駕回顧

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　　此前我的同事孔晨星對于比亞迪宋MAX進行了試駕。他表示宋MAX強調(diào)的就是舒適�；蛟S是對宋MAX的內(nèi)外設(shè)計太過滿意，但對它動態(tài)方面的要求可能也隨之變高了——變速箱換擋慢不能忽視，剎車踏板不舒服這個小問題似乎也有點揮之不去，但看到它10-12萬元左右的售價突然又倍感輕松�？陀^來說，以7.99-11.99萬這個價位，變速箱做到平順就已經(jīng)不錯了，剎車踏板的問題相信廠家也會不斷優(yōu)化，以宋MAX的內(nèi)外設(shè)計，它的綜合實力在這個價位還是相當(dāng)有競爭力的。

● 新車背景

　　在2017上海車展上，比亞迪正式發(fā)布了旗下全新MPV車型——宋MAX，新車基于宋平臺打造，采用了比亞迪全新的“Dragon Face”設(shè)計理念，外觀造型堪稱顛覆。

　　此外，比亞迪宋MAX車型之所以能夠憑借不錯的顏值引來眾多關(guān)注，主要是因為前奧迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)�·艾格（Wolfgang Egger）和前奔馳底盤調(diào)校大師漢斯（Heinz Keck）的加入，讓比亞迪宋MAX車型更具吸引力。

● 競爭對手

『福美來F7』

『寶駿730；長安凌軒』

　　宋MAX偏于家用的定位，從價格來看與福美來MPV（中期改款的福美來F7即將上市）的價格最為接近，作為參考兩者的車身尺寸以及動力搭配都差不多。但是眾多數(shù)消費者在挑選愛車的時候還會考慮車型的品牌溢價，這個時候同為中國品牌的比亞迪就略顯優(yōu)勢了。同時，像寶駿730、長安凌軒等車型也是這款車的主要競爭對手。

　　對于越來越趨向年輕化消費市場的當(dāng)下，購買車型時顏值是考慮的必要因素之一，有了前奧迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)�·艾格（Wolfgang Egger）和前奔馳底盤調(diào)校大師漢斯（Heinz Keck）的加持，能夠肯定的說讓比亞迪宋MAX車型更具吸引力，一定能夠捕獲眾多年輕消費者的心。此外，根據(jù)我們從官方獲得的消息來看，未來宋MAX還將推出包括混動版在內(nèi)的多種動力來豐富產(chǎn)品線，同時還會推出2+2+2的六座布局車型，這么來看，其前景十分可觀。

● 全文總結(jié)

　　隨著“二孩政策”的開放，無論是7座SUV還是7座MPV，未來都將會成為大家重點考慮的車型。從目前市場表現(xiàn)來看，定位家用7座的MPV確實很少，而合資品牌的車型在價格方面確實又無法滿足一些家庭，所以宋MAX未來的前景還是很值得我們看好的。

　　此外，就產(chǎn)品本身而言，宋MAX的顏值確實在中國品牌的車型里算是拔尖兒了，同時內(nèi)飾的質(zhì)感也要比自家以往的產(chǎn)品有著很大的改善。未來宋MAX不僅會對一些中國品牌MPV車型帶來極大的沖擊，甚至有望分得一部分合資品牌MPV車型的市場。（文/汽車之家 周易）

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