● 全新吉姆尼

　　新一代吉姆尼即將在東京車展正式亮相，作為一款極具個(gè)性同時(shí)又具有超越同級(jí)別越野性能的小型SUV，吉姆尼在不少消費(fèi)者心中留下來非常深刻的印象，而全新一代吉姆尼將發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，讓消費(fèi)者對(duì)其更加印象深刻。

　　其中更加方正的造型就是新一代吉姆尼最搶眼的一點(diǎn)，通過諜照和曝光的官圖我們能夠看出，相比現(xiàn)款車型新一代吉姆尼更像是一臺(tái)“方盒子”，同時(shí)新車保持了現(xiàn)款的三門版造型，同時(shí)還擁有著較大的接近角和離去角。

　　此外，內(nèi)飾風(fēng)格上新一代吉姆尼也將實(shí)用性作為首要方向，可以看出新車依然采用了平直的線條，物理按鍵的出現(xiàn)使得整體樣式看起來比較復(fù)古。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車將搭載一臺(tái)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來替代現(xiàn)款1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)匹配一套四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：吉姆尼一直是一款個(gè)性鮮明的小車，他真正的消費(fèi)者也正是一群具有年輕心態(tài)并且熱愛戶外的人，所以新一代吉姆尼將這種個(gè)性鮮明發(fā)揚(yáng)到了更高層次。如果說這是一臺(tái)小號(hào)“G級(jí)”相信也不為過。與此同時(shí)，新車的一切設(shè)計(jì)均以實(shí)用性角度出發(fā)，相信未來這款車型上市后，將借著當(dāng)下年輕人購(gòu)車理念的轉(zhuǎn)變而成為一款不小眾的產(chǎn)品。

● 馬自達(dá)全新概念車

　　本屆東京車展上，馬自達(dá)將發(fā)布兩款概念車，這兩款概念車將應(yīng)用馬自達(dá)新一代魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其中紅色兩廂版本，將預(yù)示著馬自達(dá)未來首款新一代魂動(dòng)量產(chǎn)車型。

　　通過預(yù)告圖我們能夠很明顯的看出，這輛紅色概念車采用了兩廂設(shè)計(jì)，整體造型非常運(yùn)動(dòng)，其極有可能作為新一代馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉的雛形，在本屆東京車展展示。此外，本屆車展上馬自達(dá)還將展示第二代創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)“SKYACIV-X”，相信未來這款概念車的量產(chǎn)版也將應(yīng)用這一發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)第六代產(chǎn)品在魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的帶領(lǐng)下為消費(fèi)者留下來“運(yùn)動(dòng)”的深刻印象，同時(shí)第六代半產(chǎn)品CX-4等將這一設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)一步發(fā)揮。而在本屆車展上，代表著第七代設(shè)計(jì)思路的新一代魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言將驚艷登場(chǎng)。

　　其中第一款七代產(chǎn)品將是新一代馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉，本次車展公布的概念車也正是它的雛形。作為首款使用新一代魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的產(chǎn)品，相信新一代馬自達(dá)3將會(huì)帶給我們驚喜。

● 馬自達(dá)CX-8

　　馬自達(dá)CX-8將在本屆東京車展首秀，由于馬自達(dá)CX-9沒有返銷日本市場(chǎng)，所以CX-8將作為旗艦產(chǎn)品在日本本土銷售。

　　單從外觀來看，馬自達(dá)CX-8更像是一款加長(zhǎng)后的CX-5，尤其前臉設(shè)計(jì)更是如出一轍，不過車身尺寸上，其車身長(zhǎng)度達(dá)到4900mm，軸距2930mm。相比于CX-5在車身除此上加長(zhǎng)345mm車身以及230mm軸距。與更大的CX-9相比，雖然長(zhǎng)度不足，但整體線條要顯得更加動(dòng)感。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)是馬自達(dá)CX-8獨(dú)到的一面，全新的三輻式多功能方向盤搭配三圓表方向盤，中控臺(tái)配備有7英寸獨(dú)立液晶觸控屏，下方空調(diào)控制區(qū)域造型也較為規(guī)整。提供2+2+2式6座和2+3+2式7座不同選擇，其中6座車型還可選擇是否帶第二排整體中央扶手，從而提高第二排乘坐舒適感。

　　同時(shí)官方稱，身高170cm的成年人能夠輕松坐進(jìn)第三排，這時(shí)新車的后備廂容積為239L，放倒第三排座椅后，后備廂空間將擴(kuò)充至572L。動(dòng)力方面，馬自達(dá)CX-8在日本市場(chǎng)將搭載2.2L SkyActiv-D渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率188馬力，峰值扭矩450�！っ住�傳動(dòng)方面，僅匹配6速SkyActiv-Drive自動(dòng)變速箱。此外，該車還將提供四驅(qū)可選。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：自2015年馬自達(dá)宣布停止MPV業(yè)務(wù)之后，由于CX-9沒有返銷日本市場(chǎng)，所以對(duì)于7座車型與MPV產(chǎn)品需求極高的日本市場(chǎng)來說，馬自達(dá)的產(chǎn)品線顯得并不全面。不過隨著日本汽車市場(chǎng)的逐漸變化，SUV產(chǎn)品從早期的無人問津逐步在2017年年初超越轎車銷量，而馬自達(dá)更是順勢(shì)推出了采用7座或6座布局的CX-8來守住本土市場(chǎng)。

　　放眼國(guó)內(nèi)，目前中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中也正值7座SUV熱銷的年代，而一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)僅國(guó)產(chǎn)了CX-4和CX-5兩款五座產(chǎn)品，面向美國(guó)市場(chǎng)的CX-9在發(fā)布多年后仍未登陸中國(guó)。所以，我們似乎可以更加期待，這款“大號(hào)CX-5”日后能否在中國(guó)市場(chǎng)投產(chǎn)。

● 本田Sports EV概念車

　　不久前2017法蘭克福車展上本田發(fā)布的那臺(tái)Urban EV概念車還令我們記憶猶新，而在本月25日東京車展上，本田還將發(fā)布一款采用類似設(shè)計(jì)風(fēng)格，但更偏向運(yùn)動(dòng)的新純電動(dòng)概念車——Sports EV Concept。從此前發(fā)布的預(yù)告圖來看，該車與Urban EV擁有著相似的尾燈組設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但車身形式更像一臺(tái)雙門硬頂跑車。

『Sports EV Concept預(yù)告圖』

　　從預(yù)告圖來看，本田Sports EV Concept的造型較為動(dòng)感，其傾斜的尾窗似乎與車頂相連。結(jié)合車名、扁平低矮的車頭，以及外突的翼子板等細(xì)節(jié)來看，新車很可能是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的純電動(dòng)雙門跑車。車尾部分，條形黑色面板內(nèi)融入了方形的LED尾燈組，其樣式與法蘭克福車展發(fā)布的Urban EV概念車較為相似，十分簡(jiǎn)潔。而整體來看，新車的車尾一角與現(xiàn)款福特Mustang也有相似之處。據(jù)此前官方透露，這款新車將把高效的純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)和人工智能技術(shù)相結(jié)合，展示對(duì)未來智能化電動(dòng)跑車的預(yù)覽。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：大家都說，法蘭克福車展上那輛Urban EV概念車長(zhǎng)得很像第一代大眾高爾夫，但實(shí)際上該車更大程度上是在向第一代本田思域致敬。初代思域可以算是全球入門廉價(jià)家用車市場(chǎng)的領(lǐng)路人之一，而通過這輛Urban EV，本田也在對(duì)外發(fā)出其步入純電動(dòng)家用車領(lǐng)域的信號(hào)——展示著其在純電動(dòng)家用車市場(chǎng)重現(xiàn)思域輝煌的雄心。

　　既然Urban EV標(biāo)志著本田步入純電動(dòng)家用車領(lǐng)域，那么有著相似簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)風(fēng)格的Sports EV概念車，是否也會(huì)是本田步入純電動(dòng)跑車領(lǐng)域的信號(hào)呢？目前我們還不敢妄下結(jié)論。期待Sports EV Concept能夠以新世代純電動(dòng)跑車的身份，重現(xiàn)本田S2000等經(jīng)典跑車的英姿。

● 全文總結(jié)：作為兩年一屆的國(guó)際車展，東京車展將是日系廠家對(duì)外展示的舞臺(tái)。其中豐田攜旗下多款重磅產(chǎn)品和概念車登陸此次車展，同時(shí)本田、馬自達(dá)、斯巴魯將在此次車展上展示未來產(chǎn)品的設(shè)計(jì)走向。此外，像大發(fā)、鈴木、日產(chǎn)等品牌也將齊聚東京車展，為我們帶來一場(chǎng)饕餮盛宴。如果您看完本文您感覺意猶未盡，那就請(qǐng)等待2017東京車展媒體日由汽車之家為您帶來的前方最新報(bào)道吧。（文/汽車之家 刁昊 耿源）

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