[汽車之家 新聞]  在剛剛過(guò)去的11月末，吊了廣大消費(fèi)者大半年胃口的領(lǐng)克01終于迎來(lái)了上市銷售，而其15.88-22.08萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，雖然對(duì)于一款中國(guó)品牌車型來(lái)說(shuō)算不上“親民”，不過(guò)相比官方此前公布的17-24萬(wàn)元預(yù)售價(jià)格還是讓人們小小的驚喜了一把。當(dāng)然作為2017年中國(guó)品牌最受關(guān)注的車型之一，領(lǐng)克01上市后也引發(fā)了媒體的“百家爭(zhēng)鳴”，有些媒體看好這款車，認(rèn)為精致的做工以及出色的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)足以讓這款車在這片市場(chǎng)中大獲成功；而有些媒體則對(duì)這款車產(chǎn)生了質(zhì)疑：產(chǎn)能跟不上，銷售點(diǎn)布局太少，難以抗衡主流合資車企。那么在本篇文章中，我們就帶大家一起聊聊領(lǐng)克01的市場(chǎng)前景，帶您一起來(lái)看看關(guān)于領(lǐng)克01的那些事兒。

● 領(lǐng)克01是一輛什么車？

　　關(guān)于領(lǐng)克01的介紹，相信關(guān)注過(guò)該車的網(wǎng)友這幾天已經(jīng)看了個(gè)遍，這里我就簡(jiǎn)單說(shuō)幾點(diǎn)這款車最重要的信息點(diǎn)。首先便是獨(dú)具個(gè)性的外觀，擁有很高的回頭率。其次是豐富的內(nèi)飾配置和不錯(cuò)的內(nèi)飾質(zhì)感。最后，領(lǐng)克01基于CMA架構(gòu)打造，與沃爾沃XC40師出同門，并且搭載了一臺(tái)源于沃爾沃的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配6速手自一體和7速雙離合變速箱供選。

● 領(lǐng)克01擁有怎樣的市場(chǎng)定位？

定位高于傳統(tǒng)中國(guó)品牌

　　早在2016年10月20日，一個(gè)全新的中國(guó)汽車品牌LYNK&CO（后公布中文名為領(lǐng)克）在柏林橫空出世，伴隨著領(lǐng)克01概念車和LYNK概念車亮相，領(lǐng)克在向全世界的人們展示著自己的造車?yán)砟�，“�?dú)具個(gè)性”、“北歐風(fēng)格”、“CMA架構(gòu)”以及“全球化車型”等，都在詮釋著這個(gè)品牌的特點(diǎn)，而官方在品牌公布之初也明確表明了領(lǐng)克的定位是高于傳統(tǒng)中國(guó)品牌，未來(lái)將對(duì)標(biāo)大眾品牌，并走向世界銷售。從公司屬性看，由于沃爾沃入股領(lǐng)克，所以領(lǐng)克為合資汽車公司，不過(guò)從品牌屬性及歸屬來(lái)看，領(lǐng)克始終為中國(guó)汽車品牌。

『配圖為領(lǐng)克01概念車和LYNK概念車』

　　時(shí)過(guò)一年之后，當(dāng)該品牌旗下首款量產(chǎn)車領(lǐng)克01為我們揭開了最后一項(xiàng)“秘密”——15.88-22.08萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)時(shí)，我們可以明顯的發(fā)現(xiàn)，這個(gè)售價(jià)區(qū)間已經(jīng)完全超過(guò)了目前中國(guó)品牌緊湊型SUV車型售價(jià)，到達(dá)了一個(gè)新的頂峰，同時(shí)也與主流合資緊湊型SUV售價(jià)區(qū)間基本持平。這也就表明，領(lǐng)克01上市后，除了VV5、VV7以外，更多的將與像馬自達(dá)CX-5、本田CR-V等主流合資緊湊型SUV進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

將成為中國(guó)品牌緊湊型SUV的新標(biāo)桿

　　從價(jià)錢上來(lái)看，領(lǐng)克01已經(jīng)將中國(guó)品牌緊湊型SUV的售價(jià)上升到了一個(gè)新的高度，那么其將擁有怎樣產(chǎn)品實(shí)力來(lái)支撐價(jià)格呢？我們接著往下看。

☆ 獨(dú)具個(gè)性的外觀

　　近幾年來(lái)，中國(guó)汽車品牌迎來(lái)了快速發(fā)展，不過(guò)這其中有一些汽車廠商推出的新車都存在著這樣或者那樣的“借鑒”色彩。而領(lǐng)克01最讓人印象深刻的便是其完全原創(chuàng)的外觀設(shè)計(jì)，當(dāng)然這種個(gè)性的外觀是否能夠贏得消費(fèi)者的心就是見仁見智的事情了。

☆ 豐富配置以及不錯(cuò)做工

　　既然是主打高端產(chǎn)品，豐富的配置以及良好的做工自然必不可少。領(lǐng)克01的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣基于原創(chuàng)，從此前我的同事體驗(yàn)來(lái)看，這款車內(nèi)飾用料以及質(zhì)感都表現(xiàn)不錯(cuò)，同時(shí)除了入門的純Lite車型外，其他車型的配置水平表現(xiàn)豐富，像胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、自適應(yīng)巡航、全景天窗、前排座椅加熱以及10.2英寸中控屏幕等均有配備，另外全液晶儀表盤則為全系標(biāo)配。

☆ 完善的售后保障

　　值得一提的是上市發(fā)布會(huì)當(dāng)天，官方承諾給出領(lǐng)克01所有車型三大件終身免費(fèi)車輛質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援以及終身免費(fèi)WIFI流量服務(wù)，雖然這并不屬于領(lǐng)克的獨(dú)創(chuàng)（此前寶沃、比速針對(duì)旗下個(gè)別車型同樣推出過(guò)終身質(zhì)保服務(wù)），但這種終身服務(wù)在整個(gè)汽車市場(chǎng)中還尚屬少見，也能看出領(lǐng)克對(duì)于旗下車型核心三大件質(zhì)量有充足的信心，當(dāng)然對(duì)于消費(fèi)者而言購(gòu)買也將更加放心。

☆ 沃爾沃技術(shù)背書讓領(lǐng)克01定位高端更加自信

　　要說(shuō)上面的三點(diǎn)目前仍有中國(guó)品牌SUV車型所具備，但擁有豪華品牌的背書支持則是領(lǐng)克01最與眾不同之處。領(lǐng)克01是基于吉利與沃爾沃共同研發(fā)的最新CMA架構(gòu)打造，與未來(lái)沃爾沃XC40誕生于相同的架構(gòu)平臺(tái)，并且其2.0T動(dòng)力系統(tǒng)也來(lái)自于沃爾沃的T4車型上（點(diǎn)此查看技術(shù)解讀），讓領(lǐng)克01的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更加出色，開起來(lái)也更加擁有沃爾沃風(fēng)格（點(diǎn)此查看領(lǐng)克01動(dòng)態(tài)試駕），中國(guó)品牌車型在汽車的核心基礎(chǔ)方面有了豪華汽車品牌的最新技術(shù)支持，占據(jù)了絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這也讓領(lǐng)克01定位中國(guó)高端品牌車型變得更加自信。

　　綜上，憑借原創(chuàng)的外觀、豐富的配置、良好的做工、完善的售后保障以及最重要的沃爾沃技術(shù)支持，讓領(lǐng)克01在同級(jí)別中國(guó)品牌車型競(jìng)爭(zhēng)力上保持了顯著優(yōu)勢(shì)，也為中國(guó)品牌緊湊型SUV樹立了新的標(biāo)桿。

樹立標(biāo)桿后，將對(duì)中國(guó)汽車品牌產(chǎn)生新的影響

☆ 為中國(guó)汽車品牌向上走提供參考

『配圖為領(lǐng)克01 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　領(lǐng)克01的誕生無(wú)疑也對(duì)目前中國(guó)其他汽車品牌產(chǎn)生了一些新的影響與思考。中國(guó)品牌向上走是近年大家越來(lái)越關(guān)注的，不過(guò)給人的印象似乎是中國(guó)品牌走高端就變成了配置的加法，汽車最終還是用來(lái)開的，而中國(guó)品牌車型在汽車的核心三大件以及駕駛成熟性上往往讓消費(fèi)者覺得不如主流合資廠商車型放心，所以也成為了中國(guó)品牌向上走所面臨的最大難題。不過(guò)領(lǐng)克01在這方面卻加入了豪華汽車品牌的技術(shù)支持，也將為其他中國(guó)汽車品牌向上走提供新的參考。

☆ 為中外汽車工業(yè)合作新模式提供借鑒

　　除此之外，領(lǐng)克的誕生，也將為中外汽車工業(yè)合作新模式提供了更多的借鑒。中國(guó)汽車廠商在與國(guó)外汽車廠商合作時(shí)往往是處于比較被動(dòng)的局面，大多數(shù)是中國(guó)汽車廠商提供本土土地以及勞動(dòng)力，國(guó)外汽車廠商提供整車的技術(shù)，設(shè)計(jì)與研發(fā)都由國(guó)外汽車廠商完成，中國(guó)汽車廠商往往并不能參與其中，只是進(jìn)行制造，而不能真正創(chuàng)造。不過(guò)，從領(lǐng)克01來(lái)看，中國(guó)汽車廠商與國(guó)外汽車廠商的合作模式已經(jīng)有了進(jìn)一步的發(fā)展，雙方都共同參與設(shè)計(jì)與開發(fā)，中國(guó)汽車品牌也擁有了更多的主動(dòng)權(quán)。

或重新定義緊湊型SUV市場(chǎng)，并向主流合資車型發(fā)出警告

『配圖為馬自達(dá)CX-5、本田CR-V』

　　領(lǐng)克01上市后，除了為中國(guó)汽車品牌樹立新標(biāo)桿以外，也將像“試金石”一樣考驗(yàn)著目前中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中主流的合資車型。就像上文提到，中國(guó)品牌車型的配置往往是比較豐富的，與主流合資車型的差距主要是在汽車的三大件核心技術(shù)以及駕駛匹配成熟度上，不過(guò)有沃爾沃技術(shù)加成的領(lǐng)克01在這方面相比主流合資車型卻并不占劣勢(shì)，甚至還擁有優(yōu)勢(shì)（比如更加符合中國(guó)消費(fèi)者的駕駛感受等），所以當(dāng)國(guó)內(nèi)的主流合資車型在產(chǎn)品力上如果不及領(lǐng)克01，但售價(jià)與領(lǐng)克01持平或者超過(guò)時(shí)，消費(fèi)者往往就會(huì)將兩者比較，“不思進(jìn)取”的合資車型便或?qū)⒈恢袊?guó)品牌車型所淘汰。

『配圖為WEY VV7s和VV5s』

　　而這其中，不得不提的便是中國(guó)品牌向上走的另一位成員——WEY，據(jù)最新消息來(lái)看，VV5和VV7兩款車型在今年11月共銷售20460輛（其中VV5銷售10277輛；VV7銷售10183輛），如此良好的銷量成績(jī)也讓我們看到了中國(guó)汽車品牌對(duì)于更高級(jí)別市場(chǎng)所帶來(lái)的不小沖擊。而WEY VV7和VV5同樣也是領(lǐng)克01的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同時(shí)兩者也將聯(lián)手向合資車型挑戰(zhàn)，在未來(lái)也或?qū)⒅匦露�義緊湊型SUV市場(chǎng)。

● 未來(lái)的后續(xù)產(chǎn)品有哪些？

領(lǐng)克01還將擁有1.5T車型和插電式混動(dòng)車型

『領(lǐng)克01插電式混動(dòng)版路試諜照』

　　領(lǐng)克01先期僅上市了2.0T車型，未來(lái)還將擁有1.5T（三缸）車型和插電式混合動(dòng)力車型，而這兩款車型的動(dòng)力系統(tǒng)同樣與沃爾沃XC40保持相同。其中1.5T車型將匹配手動(dòng)以及自動(dòng)變速箱，預(yù)計(jì)在2018年推出，售價(jià)有望低于15萬(wàn)元，進(jìn)一步降低領(lǐng)克01的入門門檻，并將與吉利博越等車型產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)。

　　而插電式混合動(dòng)力車型則由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，這套動(dòng)力系統(tǒng)也是吉利與沃爾沃最新的研究成果，未來(lái)也將助領(lǐng)克01在新能源市場(chǎng)中快速發(fā)展，同時(shí)該車的具體售價(jià)沒準(zhǔn)會(huì)與領(lǐng)克01此前公布的17-24萬(wàn)元預(yù)售價(jià)非常接近。

一款跨界SUV和一款轎車將于2018年與消費(fèi)者見面

『領(lǐng)克02申報(bào)圖』

　　除了領(lǐng)克01以外，根據(jù)我們掌握的消息，在即將到來(lái)的2018年，領(lǐng)克還將有兩款全新車型與消費(fèi)者見面，分別為領(lǐng)克02和領(lǐng)克03，都是基于CMA架構(gòu)打造。其中領(lǐng)克02定位于一款跨界緊湊型SUV，采用了轎跑式車身設(shè)計(jì)，與馬自達(dá)CX-4等車型類似。該車在動(dòng)力上將會(huì)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，部分車型配備四驅(qū)系統(tǒng)，并有望在2018年初亮相，進(jìn)一步向細(xì)分市場(chǎng)覆蓋。

『領(lǐng)克03申報(bào)圖』

　　而領(lǐng)克03則為一款緊湊型車，其長(zhǎng)寬高分別為4639mm/1840mm/1460mm，軸距為2730m。該車在外觀上同樣采用的是領(lǐng)克家族化設(shè)計(jì)，動(dòng)力同樣搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，將成為領(lǐng)克的首款轎車，完善產(chǎn)品布局。

基于SPA平臺(tái)打造的領(lǐng)克車型值得期待

『沃爾沃XC90和全新XC60均出自SPA平臺(tái)』

　　除了兩款基于CMA架構(gòu)平臺(tái)打造的緊湊型級(jí)別新車外，領(lǐng)克未來(lái)還規(guī)劃了包括中型、中大型在內(nèi)的多款車型。據(jù)官方介紹，未來(lái)的這些級(jí)別更大的車型將會(huì)基于沃爾沃的SPA平臺(tái)打造，而SPA平臺(tái)則為沃爾沃獨(dú)有的技術(shù)平臺(tái)，在此平臺(tái)上誕生有沃爾沃XC90以及全新XC60等豪華車型。當(dāng)然，促成這一令人欣喜的結(jié)果自然也離不開此前沃爾沃技術(shù)入股領(lǐng)克的重要事件。據(jù)悉，在2017年8月4日，吉利控股集團(tuán)與沃爾沃汽車集團(tuán)簽署了最新的合作協(xié)議，其中沃爾沃將技術(shù)入股領(lǐng)克合資公司，沃爾沃汽車、吉利汽車和領(lǐng)克汽車也將共享旗下的眾多技術(shù)，包括模塊化平臺(tái)以及電動(dòng)汽車零部件技術(shù)等。

● 消費(fèi)者如何買到領(lǐng)克01？

主要為線上購(gòu)買，前期經(jīng)商上布局并不完善

　　領(lǐng)克01上市后，有很多消費(fèi)者第一時(shí)間有了想了解購(gòu)買該車的念頭，那么這款車能從哪里買到呢？從官方的介紹來(lái)看，用戶可以選擇門店預(yù)定或者官網(wǎng)線上預(yù)定，門店提車（預(yù)定領(lǐng)克01需要交5000元的定金）。但從實(shí)際觀察發(fā)現(xiàn)，目前有很多二三線城市并沒有建設(shè)領(lǐng)克4S店，例如大連、太原、哈爾濱以及濟(jì)南等城市沒有任何一家，而像北京地區(qū)也僅有一家領(lǐng)克4S店。

　　對(duì)于一個(gè)全新汽車品牌，初期經(jīng)銷商布局并不完善是十分常見的。據(jù)了解，領(lǐng)克已經(jīng)收到了1100多家申建的意向經(jīng)銷商，目前已經(jīng)批復(fù)了近140家，這當(dāng)中主要覆蓋了一線城市、一部分二線城市以及沿海發(fā)達(dá)城市，未來(lái)計(jì)劃擴(kuò)充至400家經(jīng)銷商店，完善一二三四線城市4S店布局。不過(guò)對(duì)比吉利，其在2016年便擁有近800家經(jīng)銷商店，領(lǐng)克01在銷售方面的布局還任重而道遠(yuǎn)。同時(shí)由于經(jīng)銷商初建，雙方還需要相互磨合，領(lǐng)克如何管理好自己的經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)仍需要進(jìn)一步把關(guān)。

● 產(chǎn)能表現(xiàn)如何？

前期產(chǎn)能不足，仍處于產(chǎn)能處于爬坡階段

　　據(jù)了解，在2017廣州車展開始預(yù)售當(dāng)天，領(lǐng)克01的首批6000輛訂單被137秒搶光。以在北京地區(qū)預(yù)定領(lǐng)克01耀藍(lán)Pro車型為例，消費(fèi)者在短時(shí)間卻難以提到新車，最快也要等到明年以后。

『首輛領(lǐng)克01在路橋工廠正式下線』

　　新品推出往往都要經(jīng)歷一段產(chǎn)能爬坡，領(lǐng)克01同樣如此。據(jù)了解，領(lǐng)克01將與沃爾沃XC40首先在臺(tái)州路橋工廠共線生產(chǎn)，該工廠總規(guī)劃為年產(chǎn)20萬(wàn)輛，不過(guò)我們尚不知道領(lǐng)克01和XC40各自的年產(chǎn)量規(guī)劃。此外，吉利集團(tuán)和沃爾沃汽車集團(tuán)共享的張家口工廠也將在2018年加入領(lǐng)克01的生產(chǎn)，同樣年產(chǎn)規(guī)劃20萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)屆時(shí)領(lǐng)克01的產(chǎn)能能夠得到大幅提升。

　　由此來(lái)看，上市之初的領(lǐng)克01在經(jīng)銷商布局以及產(chǎn)能供應(yīng)方面還存在著許多問(wèn)題，不過(guò)對(duì)于一個(gè)新品牌，對(duì)于一款新車型來(lái)說(shuō)，完善經(jīng)銷商布局以及提升產(chǎn)能并非一朝一夕所能完成的，有很多網(wǎng)友對(duì)于預(yù)訂領(lǐng)克01卻遲遲無(wú)法提車產(chǎn)生抱怨。但從企業(yè)角度來(lái)看，產(chǎn)能爬坡是大多數(shù)新產(chǎn)品都要經(jīng)歷的，相比于盲目的擴(kuò)大產(chǎn)能，如何精細(xì)的制造出放心產(chǎn)品，才應(yīng)該是最為重要的。

● 領(lǐng)克01之后，沃爾沃XC40將何去何從？

『配圖為海外版沃爾沃XC40』

　　領(lǐng)克01上市后，即將在2018年國(guó)產(chǎn)的沃爾沃XC40將如何發(fā)展就成為了人們關(guān)心的問(wèn)題，畢竟兩款車型有前絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，同享CMA架構(gòu)以及動(dòng)力系統(tǒng)等。

　　從官方的回復(fù)來(lái)看，領(lǐng)克01和沃爾沃XC40將擁有不同的消費(fèi)人群定位，領(lǐng)克定位中國(guó)高端品牌，旗下車型主要面對(duì)喜歡時(shí)尚，追求個(gè)性的年輕人，而沃爾沃定位豪華品牌，其XC40車型主要面向的是事業(yè)成功的年輕人群。雖然兩款新車基于相同的CMA架構(gòu)打造，不過(guò)在配置水平、操控調(diào)校以及品牌調(diào)性上還是擁有較大差別，所以沃爾沃XC40國(guó)產(chǎn)上市后仍然擁有屬于自己的市場(chǎng)。

　　顯而易見，領(lǐng)克01主要是對(duì)標(biāo)大眾等主流的合資車型，而沃爾沃XC40則將會(huì)在未來(lái)對(duì)標(biāo)奧迪Q3、奔馳GLA以及寶馬X1等豪華品牌緊湊型SUV，其售價(jià)也或?qū)⒈３衷?5萬(wàn)元以上。

　　總結(jié)：作為全新品牌的領(lǐng)克雖然其經(jīng)銷商數(shù)、產(chǎn)能短時(shí)間都存在問(wèn)題，不過(guò)其首款車型領(lǐng)克01卻讓很多人看到了不俗的產(chǎn)品力。加上15.88-22.08萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，領(lǐng)克01更像是在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)劃出一條線。一面代表著目前中國(guó)汽車品牌緊湊型SUV車型的新標(biāo)桿，一面又將時(shí)刻威脅著主流合資車型，開啟了緊湊型SUV市場(chǎng)的全新格局。

　　此外，繼領(lǐng)克01之后，領(lǐng)克02、領(lǐng)克03以及領(lǐng)克旗下的中型車、中大型車都將會(huì)在未來(lái)悉數(shù)亮相，而這當(dāng)中最令人期待的當(dāng)屬基于沃爾沃SPA平臺(tái)打造的全新車型，領(lǐng)克的產(chǎn)品線在未來(lái)也將更加趨于完善。（文/汽車之家 吳昱晨）