[汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好，歡迎收看第二十一期《百人口碑評(píng)新車》系列文章，本期文章中我們將為大家介紹一款上市初期就頗具話題性的合資品牌緊湊型SUV——東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS。這款車相當(dāng)于標(biāo)致4008的姊妹車型，車身尺寸方面與4008的車身尺寸接近，兩車軸距均為2730mm，但車身寬度和高度天逸略勝一籌，在這樣車身尺寸增加的同時(shí)車型定價(jià)卻低于4008，因此其更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，自從9月15日正式上市以來(lái)，天逸 C5 AIRCROSS的銷量呈上升趨勢(shì)，當(dāng)月銷量就已經(jīng)達(dá)到2700余臺(tái)，而在10月就已經(jīng)飆升到5244臺(tái)，成為了東風(fēng)雪鐵龍旗下一只“潛力股”車型。今天我們就來(lái)看看，除了價(jià)格上的吸引力，車主們對(duì)該車外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面如何評(píng)價(jià)。

>>>>為愛(ài)車發(fā)表口碑<<<<<

　　口碑是什么？看過(guò)我們此前文章的網(wǎng)友或許會(huì)了解，在這里我再給大家說(shuō)明一下，口碑評(píng)價(jià)其實(shí)可以簡(jiǎn)單理解為汽車之家認(rèn)證車主對(duì)其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受，并給出相應(yīng)的評(píng)分（范圍是1-5分）。

　　《百人口碑評(píng)新車》是車聞團(tuán)隊(duì)推出的系列內(nèi)容，我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門(mén)上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過(guò)100人為標(biāo)準(zhǔn)。那么自2017年9月15日雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS上市至2017年12月4日，已經(jīng)有303位汽車之家認(rèn)證車主填寫(xiě)了該車的口碑內(nèi)容，下面我們首先來(lái)看看車主們對(duì)于這款車的印象。

● 雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS印象標(biāo)簽：

　　在汽車之家天逸C5 AIRCROSS的車型頁(yè)面中，點(diǎn)擊“口碑”按鈕，即可查看天逸的印象標(biāo)簽關(guān)鍵詞。從分析結(jié)果來(lái)看，“配置豐富”，“空間大”這一特點(diǎn)得到了絕大多數(shù)天逸車主的認(rèn)可，同時(shí)還有“動(dòng)力表現(xiàn)好”“操控好”“造型時(shí)尚”等也是用戶比較滿意的幾個(gè)方面。而大家主要吐槽的點(diǎn)集中于車子后排中間座椅有些偏硬等，但占比不大。

● 雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS綜合評(píng)分：4.78分
外觀、空間表現(xiàn)出色；油耗、動(dòng)力略拖后腿

　　從我們的分析結(jié)果來(lái)看，天逸 C5 AIRCROSS的綜合評(píng)分為4.78分，與此前《百人口碑評(píng)新車》系列文章中的SUV車型相比，這個(gè)得分水平較高。具體到每個(gè)方面，該車在外觀、空間以及性價(jià)比方面獲得了大多數(shù)車主的認(rèn)可，得分分別是4.92、4.87以及4.84分，這樣的表現(xiàn)驗(yàn)證了天逸別具匠心的設(shè)計(jì)風(fēng)格受到了現(xiàn)在年輕消費(fèi)市場(chǎng)廣大客戶的認(rèn)可。相比之下，這款車的油耗、動(dòng)力得分要稍低一些，分別為4.52和4.66分，與前幾期《百人口碑評(píng)新車》其他SUV對(duì)比，這兩項(xiàng)分?jǐn)?shù)處于中等偏上水平。

● 雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS外觀評(píng)分：4.92分
前臉造型時(shí)尚/尾燈辨識(shí)度高

　　天逸 C5 AITCROSS外觀設(shè)計(jì)靈感汲取自雪鐵龍AirCross概念車，其車身線條、分體式前格柵以及分體式前大燈組等與概念車保持了較高的一致性，使其整體視覺(jué)效果足夠個(gè)性、張揚(yáng)。因此在現(xiàn)如今逐漸年輕的消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，車主們給出4.92分的高分也就能夠理解了。正如車主超級(jí)無(wú)敵大叉子變身所說(shuō)：“說(shuō)到外觀不得不佩服法國(guó)人的設(shè)計(jì)，從頭到尾充滿了法蘭西浪漫。法國(guó)人獨(dú)特的腦回路終于在設(shè)計(jì)上找到用武之地了”同時(shí)車主掃地焚香TT也說(shuō)道：“看到天逸的第一眼就淪陷了，基本上60%已經(jīng)定下來(lái)要買(mǎi)這個(gè)車了。霸道又有點(diǎn)春夢(mèng)的前臉莫名戳中我，被很多人吐槽的紅色天使之眼我覺(jué)得是整個(gè)前臉點(diǎn)睛之筆，很有辨識(shí)度。分體式大燈讓天逸更霸氣側(cè)漏。尾燈4個(gè)8的設(shè)計(jì)也別具匠心，令人眼前一亮。撞色懸浮式行李架也使天逸輕易地跟其他車區(qū)分開(kāi)來(lái)�？傊�開(kāi)出去是一輛辨識(shí)度很高的車子，媽媽再也不用擔(dān)心我出去一趟再回來(lái)找不到自己的車子了�！�

　　不得不說(shuō)，法蘭西設(shè)計(jì)的別具匠心，往往設(shè)計(jì)師的一“哆嗦”就會(huì)超出多數(shù)國(guó)人的審美接受范圍，不過(guò)外形張揚(yáng)的雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS卻將其中的分寸拿捏得恰到好處。分體式的前進(jìn)氣格柵、分體式前大燈組以及雙色車身等設(shè)計(jì)元素，每一個(gè)單獨(dú)看都讓我們覺(jué)得標(biāo)奇立異，但是把這些元素結(jié)合在一起，卻呈現(xiàn)出一種年輕、時(shí)尚的氣質(zhì)，并不會(huì)太過(guò)突兀。

　　說(shuō)了這么多好的，當(dāng)然也會(huì)有一些車主有著更嚴(yán)格的要求。例如車主策zzc說(shuō)：“行車燈很不錯(cuò)，但是鹵素?zé)粲悬c(diǎn)失望，現(xiàn)在好點(diǎn)的車都是LED燈了，好歹你給個(gè)透鏡也好，不知道能不能自己改，改了怕不保修，也有點(diǎn)舍不得銀子。高配的才給LED，哎，車燈樣式設(shè)計(jì)與前臉匹配的和諧，不錯(cuò)�！蓖ㄟ^(guò)翻閱天逸口碑來(lái)看，除了上述這類對(duì)低配車型大燈光源問(wèn)題的吐槽外，大多數(shù)車主均比較認(rèn)可天逸的外觀造型。

● 雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS內(nèi)飾評(píng)分：4.78分
小細(xì)節(jié)暖心/中控樣式新穎

　　如果說(shuō)天逸的外觀已經(jīng)賺夠了路人的眼球的話，當(dāng)進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，是否也能夠得到同樣的認(rèn)同呢？4.78分的高分其實(shí)已經(jīng)給出了我們答案，天逸的內(nèi)飾與外觀一樣，同樣給車主帶來(lái)了驚喜，這個(gè)分?jǐn)?shù)相比往期《百人口碑評(píng)新車》系列文章中的SUV車型中處于較高的水平，那么下面讓我們來(lái)看看這些車主具體怎么評(píng)價(jià)的。

　　天逸的中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)較為規(guī)整，同時(shí)在細(xì)節(jié)之處加入了大量的“圓角矩形”元素進(jìn)行點(diǎn)綴，營(yíng)造出了不錯(cuò)的科技氛圍。同時(shí)，其還提供了獨(dú)特的座椅紋路進(jìn)行裝飾，而且車門(mén)面板內(nèi)也配有矩形元素進(jìn)行排列，起到設(shè)計(jì)點(diǎn)睛的作用，顯得非常時(shí)尚。車主mchenbin說(shuō)：“雅棕內(nèi)飾，電子擋把，看上去相當(dāng)上檔次，再加上全液晶儀表盤(pán)的襯托，顯得科技感十足。用料相當(dāng)講究，提車不久后氣溫驟降，平常日開(kāi)的時(shí)候開(kāi)窗的機(jī)會(huì)不多，就在這種情況下也就是兩周多的時(shí)間基本車內(nèi)就沒(méi)有什么味道了，這點(diǎn)必須點(diǎn)贊。”同時(shí)Sandy沙粒提到：“法系安全性一向口碑可以，用料厚道，手能觸摸的地方基本多是搪塑或包皮，中控樣式比較符合中國(guó)人的中規(guī)中矩，中庸穩(wěn)重，做工比較精細(xì)，車內(nèi)味道很小�！�

　　另外咱們?cè)倏纯窜囍鱾兊牟埸c(diǎn)，部分網(wǎng)友反饋手機(jī)藍(lán)牙連接問(wèn)題，例如車主淡定sir說(shuō)到：“最大不滿意手機(jī)藍(lán)牙連接中控電腦播放音樂(lè)時(shí)，音樂(lè)卡頓，藍(lán)牙傳輸不行”還有就是車主Happy灬Porsche說(shuō)到：“后排中間座椅靠背太硬了，又無(wú)頭枕，坐中間真心不舒服�！�

● 雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS空間評(píng)分：4.87分
空間大/后備廂空間大

　　雖然天逸 C5 AIRCROSS定位于5座緊湊型SUV，但車內(nèi)空間也必然是買(mǎi)家關(guān)注的重中之重，其雖然與同門(mén)的標(biāo)致4008的姊妹車，但是在空間表現(xiàn)上卻讓我們出乎意外，我們編輯也第一時(shí)間對(duì)天逸 C5 AIRCROSS進(jìn)行了空間方面的體驗(yàn)。身高174cm的體驗(yàn)者，坐進(jìn)前排將座椅調(diào)到最低時(shí)可獲得4指的頭部空間，保持前排不動(dòng)，該體驗(yàn)者坐到第二排座椅可獲得2拳的腿部空間；并且頭部空間擁有1拳的表現(xiàn)。相比同門(mén)的4008，結(jié)果顯而易見(jiàn)，乘坐方面天逸 C5 AIRCROSS表現(xiàn)更優(yōu)。

　　同樣我們來(lái)看看車主們的實(shí)際用車評(píng)價(jià)，車主逍遙7600說(shuō)到：“空間充裕，前后排乘坐空間都很滿意，頭頂和后排腿部都有兩拳的空間。后備箱空間也很充裕，放兩個(gè)置物小箱后還余有不少空間，實(shí)際使用已經(jīng)很夠用了。身高1米86，體重200多斤，無(wú)論坐前排還是后排都感覺(jué)十分舒適�！贝送�，車主紅色de熊表示到：“空間妥妥的，天逸外觀比較飽滿，帶來(lái)的好處就是內(nèi)部空間因?yàn)樵煨偷木壒时容^容易做得好，乘坐空間優(yōu)秀，后備箱良好，頭頂全景天窗的遮陽(yáng)簾一開(kāi)，就顯得更加敞亮了。在儲(chǔ)物空間方面，我的騏達(dá)乘坐空間很大但是犧牲了后備廂，放不下什么東西，所以這次看天逸的時(shí)候除了乘坐空間以外也很關(guān)注后備廂，天逸的后備廂還算不錯(cuò)，而且很規(guī)整，平時(shí)隔板放下層，等放倒后排座椅的時(shí)候可以把隔板放到上層，從而和座椅形成了一塊平整的空間，感覺(jué)這個(gè)雙層的設(shè)計(jì)也很人性化。此外，我跟我老婆身高都是170cm，天逸本來(lái)空間也大，所以對(duì)我們來(lái)說(shuō)空間完全不會(huì)有問(wèn)題，前后排都很寬敞，后排中間的突起簡(jiǎn)直可以忽略不計(jì)，好評(píng)�！�

● 雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS舒適性評(píng)分：4.81分
舒適性不錯(cuò)/隔音效果好

　　舒適性方面，天逸拿到了4.81分，整體表現(xiàn)出色。而車主對(duì)其是如何評(píng)價(jià)呢？車主mchenbin說(shuō)到：“PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定系統(tǒng)所帶來(lái)的舒適性我是真心佩服，城市路段基本上所有的顛簸都能過(guò)濾掉。真皮座椅如果能再軟點(diǎn)就完美了。隔音做的也很好，同級(jí)別中表現(xiàn)想當(dāng)出色！如果次頂配能有隔音玻璃就更好了。”同時(shí)車主“掃地焚香TT”說(shuō)到：“天逸的舒適性非常滿意，濾震好，鋪裝路不管乘坐還是駕駛都很平穩(wěn)，乘坐包裹性雖然不怎么樣，但坐著依然很師傅，沒(méi)跑長(zhǎng)途不知道坐久了會(huì)不會(huì)累。噪音控制也不錯(cuò)，關(guān)上車窗，車內(nèi)就是一個(gè)密封性很好的小天體。”

　　不過(guò)這款車在舒適性方面的槽點(diǎn)也是有的，例如車主暴力好街區(qū)說(shuō)到：“后排中間有點(diǎn)硬，包裹的不錯(cuò)，腰部支撐不是很好，長(zhǎng)途有點(diǎn)累�！蓖瑫r(shí)車主nczx163也談到：“后排中間位置靠背比較硬，不過(guò)平時(shí)中間坐人的機(jī)會(huì)也少�！辈贿^(guò)編輯想說(shuō)，天逸的后排中央位置沒(méi)有配備頭枕，在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中是有些說(shuō)不過(guò)去的。此外，還有一點(diǎn)值得提的是雖然該車后懸架為扭力梁，但從網(wǎng)友的評(píng)價(jià)中能看出，整體調(diào)校非常出色，舒適性較高。

● 雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS動(dòng)力評(píng)分：4.66分
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力滿意/起步加速好

　　天逸在動(dòng)力方面得分是4.66分，雖然該分?jǐn)?shù)在這八項(xiàng)中是倒數(shù)第二低的分?jǐn)?shù)，但相比之下還算出色，“超車動(dòng)力足”、“起步加速好”等是車主們提及較多的標(biāo)簽。目前在售的天逸提供1.6T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為167馬力和204馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手自一體變速箱。1.8T車型還會(huì)采用電子擋把，科技效果更好。它的懸架采用了前麥弗遜后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，整體與同平臺(tái)的標(biāo)致4008相同。

　　車主一度轉(zhuǎn)身說(shuō)到：“380THP天逸的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為204馬力，峰值扭矩280�！っ�，其加速表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，由于天逸的整車調(diào)�；�于舒適性出發(fā)，起步階段稍顯溫柔，后續(xù)的動(dòng)力隨駕駛者的意思也能得到較好的表現(xiàn)。特別是再高速公路上，超越一些小排量車或者大卡車是非常輕松的事情。與原來(lái)的使用的3008比較，起步?jīng)]那么突兀，不會(huì)因?yàn)槠鸩綍r(shí)油門(mén)踩重了車子會(huì)突然沖出去一段。變速箱的換擋邏輯也調(diào)校的比較好，只是行駛在一般公路車速不太快時(shí)，五、六檔換擋時(shí)有輕微的頓挫感�！�

　　在我們此前的測(cè)試中，雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS 380THP旗艦型的0-100km/h加速時(shí)間為9.07秒，這個(gè)成績(jī)對(duì)于一款重達(dá)1.49噸的合資品牌緊湊型SUV來(lái)講還是比較不錯(cuò)的。我們的編輯羅奧雨此前便對(duì)這款車的動(dòng)力給予了評(píng)價(jià)。（試駕文章傳送門(mén)）

　　他在試駕文章中說(shuō)道：“總的來(lái)說(shuō)，這款車從價(jià)格還是配置上來(lái)看，都具有足夠的誠(chéng)意。并且通過(guò)我們的這次評(píng)測(cè)，它也在動(dòng)力性能、駕控體驗(yàn)等方面為我們交上了一份滿意的答卷�！�

　　結(jié)合車主口碑和編輯的試駕感受來(lái)看，雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS的動(dòng)力確實(shí)達(dá)到了夠用標(biāo)準(zhǔn)，9.07秒的0-100km/h加速成績(jī)已經(jīng)比本田CR-V、奇駿等直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要更為出色。并且天逸這套1.6T/1.8T+6AT的動(dòng)力總成平順性也很不錯(cuò)。總之，動(dòng)力并不會(huì)成為該車的短板。

● 雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS操控評(píng)分：4.83分
懸掛系統(tǒng)很滿意/指向精準(zhǔn)

　　雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS操控評(píng)分為4.83分，大多數(shù)車主對(duì)于新車的操控表現(xiàn)都很滿意。相比空間、配置等方面，操控性可能不是居家取向的城市SUV車主關(guān)注的重點(diǎn)，但是天逸仍然在操控性方面有著較好的表現(xiàn)。試駕過(guò)這款車的羅奧雨對(duì)該車的轉(zhuǎn)向手感、底盤(pán)整體表現(xiàn)和動(dòng)力調(diào)校都給予了積極的肯定。（試駕文章傳送門(mén)）

　　車主一度轉(zhuǎn)身說(shuō)到：“天逸的操控應(yīng)該是非常不錯(cuò)的，提車后跑了大概六、七百里的山路，在比較狹窄且不斷彎道的山區(qū)公路上，無(wú)論是上坡還是下坡，方向盤(pán)操控得心應(yīng)手，其指向、轉(zhuǎn)向都有很清晰精準(zhǔn)、輕巧，方向盤(pán)的回饋非常舒服，較大的坡道切換到手動(dòng)換擋模式，動(dòng)力也能隨心所欲；下坡時(shí)的陡坡緩降功能感覺(jué)非常不錯(cuò)，不必要較長(zhǎng)時(shí)間的才在剎車踏板上！在城市和高速路上更不用擔(dān)心操控，僅用兩個(gè)字就可以概括：舒服！”

● 雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS油耗評(píng)分：4.52分
有57%的車主表示非常滿意

　　雖然相比其他幾個(gè)評(píng)分項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，天逸的油耗評(píng)分并不高，但從車主口碑來(lái)看，大家對(duì)天逸的油耗表現(xiàn)還是覺(jué)得符合預(yù)期的。根據(jù)用戶反饋的實(shí)際油耗，天逸 350THP車型綜合平均油耗8.85L/100km，380THP車型的平均油耗為9.5L/100km。而我們的編輯對(duì)380THP車型進(jìn)行的油耗測(cè)試結(jié)果為9.2L/100km。雖然最終天逸的綜合油耗評(píng)分為4.52分。根據(jù)汽車之家對(duì)這款車的專業(yè)評(píng)測(cè)來(lái)看，“測(cè)試時(shí)這款車全程開(kāi)啟空調(diào)，并且全程開(kāi)啟了按摩座椅。經(jīng)過(guò)146公里的行駛之后消耗燃油13.44L，實(shí)測(cè)油耗為9.2L/100km，低于我們汽車之家的推薦值，表現(xiàn)不錯(cuò)�！�

　　正如380THP豪華型車主WarCraft0410分享：“目前已經(jīng)走了400多公里，油耗在7.9L/100km，雖然跟官方所說(shuō)的6.9L/100km有點(diǎn)差距，但是我個(gè)人已經(jīng)是很滿意了，畢竟正常開(kāi)車并不能做到最省油的方式來(lái)開(kāi)車，所以高于官方油耗很正常，而且1.8T的車，加上天逸本身車身比較重，油耗在這里已經(jīng)很不錯(cuò)了哦�！�

● 雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS性價(jià)比評(píng)分：4.84分
舒適性不錯(cuò)/隔音效果好

　　今年9月15日，天逸 C5 AIRCROSS一經(jīng)上市便吸引了廣大汽車愛(ài)好者的熱烈討論，其上市文章的評(píng)論數(shù)甚至達(dá)到2700多條，不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)以及豐富的配置，再加上十分具有誠(chéng)意的售價(jià)，使其整體的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到了質(zhì)的飛躍，因此是一款非常值得期待的車。而從車主口碑來(lái)看，該車的性價(jià)比評(píng)分為4.84分，結(jié)果顯示，有84%的車主對(duì)于該車的性價(jià)比給出了5分的評(píng)價(jià)，相比其他同級(jí)別車型來(lái)說(shuō)表現(xiàn)十分優(yōu)異。此外，該車的評(píng)分都集中在5分與4分兩個(gè)選項(xiàng)，3分以及3分以下為0，這是非常難得的。

　　同時(shí)從該車的口碑來(lái)看，大部分車主都對(duì)天逸的性價(jià)比表示認(rèn)可，像車主吸煙的兔子說(shuō)道“綜合來(lái)說(shuō)，這車性價(jià)比真的很高，可以說(shuō)是用別的車丐版的錢(qián)，買(mǎi)了個(gè)中配甚至高配車，非常滿意！最后說(shuō)點(diǎn)期望吧，要是PHC能全系配置就好了，畢竟這也是這款車的賣(mài)點(diǎn)，能讓大家不去選獨(dú)懸，你就不能不拿出點(diǎn)吸睛的地方，可惜還是受制于銀子。還是那句話，瑕不掩瑜，天逸，好車！”

　　此外，350THP 時(shí)尚版是車主口碑分享數(shù)量最多的車型，這款車也是我們此前汽車之家天逸 C5 AIRCROSS購(gòu)車手冊(cè)里重點(diǎn)推薦車型。同時(shí)，更多車主的口碑分享可以點(diǎn)此查看。

● 雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS購(gòu)車主要目的

　　購(gòu)車目的/用途方面，高達(dá)90%的車主表示會(huì)駕駛天逸上下班代步，同時(shí)還有76%的車主表示會(huì)駕駛該車進(jìn)行自駕游。其次是接送小孩，占比43%。以及購(gòu)物，占比31%。這也充分驗(yàn)證了在車主心目中雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS是一款非常適合家用的緊湊型型SUV車型。

● 全文總結(jié)：

　　天逸 C5 AIRCROSS車主們對(duì)于愛(ài)車的整體評(píng)價(jià)較好，特別是在外觀、操控和空間等方面評(píng)價(jià)最高。這也就讓我們不難看出這款車為什么上市不久便擁有強(qiáng)勁市場(chǎng)表現(xiàn)的原因�？傮w而言，天逸 C5 AIRCROSS是一款更偏向年輕家庭用戶的城市SUV產(chǎn)品，個(gè)性化的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置都更加符合當(dāng)下年輕人的品味，而且十分親民的定價(jià)也使它在同級(jí)別對(duì)手中具有一定競(jìng)爭(zhēng)力，如果您想要購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型合資SUV的話，相信這款車會(huì)成為您的潛在考慮對(duì)象

　　從用戶口碑反饋來(lái)看，天逸 C5 AIRCROSS因非獨(dú)立后懸架、除頂配車型沒(méi)有配備LED大燈，而且無(wú)法選裝等短板而受到部分車主的抱怨，這些問(wèn)題希望廠家在之后車型改款時(shí)有針對(duì)性的升級(jí)改進(jìn)。好了，到這里我們本期的《百人口碑評(píng)新車》就要結(jié)束了，希望本篇文章對(duì)您的購(gòu)車會(huì)有更多的幫助，我們下期再見(jiàn)。（文/汽車之家 周易）