● 長(zhǎng)安CS55舒適性評(píng)分:4.67分
震動(dòng)過(guò)濾性好/隔音效果欠佳
從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來(lái)看,長(zhǎng)安CS55的舒適性得分為4.67分,這在同級(jí)別車型中也算是不錯(cuò)的成績(jī)了。通過(guò)查閱我們可以看到,大家對(duì)于它的好評(píng)點(diǎn)主要集中在震動(dòng)過(guò)濾好、舒適性不錯(cuò)、空調(diào)給力等方面,正如車主“天使的翅膀Jerry”在評(píng)價(jià)中所說(shuō)的:“(這款車)懸架調(diào)校的很舒適,高速很平穩(wěn),不覺(jué)得發(fā)飄,很沉穩(wěn),市內(nèi)過(guò)減速帶和窨井蓋的時(shí)候,干凈利索,沒(méi)有余波,起伏也不大!避囍鳌asd5533910”也給出了相似的評(píng)價(jià),“舒適性還是不錯(cuò)的,座椅包裹也不錯(cuò),每次出門都得跑一段鄉(xiāng)村爛路,感覺(jué)比大多數(shù)SUV舒適性強(qiáng)!
同樣,長(zhǎng)安CS55的舒適性也得到了我們汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)編輯羅浩的認(rèn)同,他在測(cè)試長(zhǎng)安CS55 1.5T自動(dòng)擋車型的文章中提到,“這輛車的行駛舒適性還算不錯(cuò),各種顛簸過(guò)濾基本到位,只是前懸架彈簧略硬,過(guò)減速坎的時(shí)候有彈跳跡象,后懸架更柔和,避震器能很好的吸收掉振動(dòng)。最重要的是,這款車的車身整體感強(qiáng),無(wú)論過(guò)彎還是過(guò)坎,懸架都能給人比較緊致的感覺(jué)!
不過(guò),羅浩在肯定這款車的同時(shí)也指出了其不足,那就是長(zhǎng)安CS55在隔音效果方面還有待提升,他是這樣來(lái)評(píng)價(jià)的:“隔音方面,CS55在胎噪和風(fēng)噪上做得不錯(cuò),但對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的控制還有提升的空間。急加速過(guò)程中,能夠聽(tīng)到較為明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼聲,對(duì)它的駕駛品質(zhì)多少會(huì)產(chǎn)生一些影響。”
這樣的說(shuō)法同樣在車主當(dāng)中引起了共鳴,通過(guò)翻閱車主對(duì)于長(zhǎng)安CS55的舒適性評(píng)價(jià)不難發(fā)現(xiàn),大家對(duì)于長(zhǎng)安CS55的隔音效果也的確存在有一定的抱怨,例如胎噪大、風(fēng)噪處理不算完美、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽(tīng)等等,都是車主們希望廠家改進(jìn)的地方。
● 長(zhǎng)安CS55動(dòng)力評(píng)分:4.56分
動(dòng)力充沛/起步較肉
再來(lái)看看大家比較關(guān)心的動(dòng)力表現(xiàn),長(zhǎng)安CS55在這一項(xiàng)的得分為4.56分,這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中應(yīng)該也算的上是中等偏上水平了。目前這款車搭載的是一臺(tái)最大功率為156馬力的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),從我們同事此前在長(zhǎng)安動(dòng)力研究院了解到的信息來(lái)看,長(zhǎng)安CS55并沒(méi)有把長(zhǎng)安CS75的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)直接照搬過(guò)來(lái),而是進(jìn)行了多方面重新調(diào)校,讓新款發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗以及NVH方面都有更不錯(cuò)的表現(xiàn)。雖然該發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有配備直噴技術(shù),參數(shù)不及CS75上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),但長(zhǎng)安為CS55量身打造了全新的渦輪增壓器,提高了材料耐熱性,同時(shí)整備質(zhì)量有所下降。
那么,在長(zhǎng)安的精心調(diào)校下,長(zhǎng)安CS55的動(dòng)力表現(xiàn)如何呢?我們的編輯李坤在此前對(duì)于這款車進(jìn)行評(píng)價(jià)測(cè)試(評(píng)測(cè)文章傳送門)時(shí)說(shuō)到,“長(zhǎng)安CS55 230T自動(dòng)擋車型的發(fā)動(dòng)機(jī)低扭調(diào)的并不弱,配合較輕的油門踏板,原地起步很輕松。行駛過(guò)程中想要超車時(shí),深踩油門它也會(huì)給你帶來(lái)一定的推背感,同時(shí)車身對(duì)于油門踏板的指令不會(huì)有太多的遲疑,整個(gè)加速過(guò)程比較流暢!
顯然,各位車主也同樣感受到了長(zhǎng)安的這份“良苦用心”,因此,在說(shuō)到這款車的動(dòng)力表現(xiàn)方面,大家普遍覺(jué)得除了起步有點(diǎn)肉之外,別的,沒(méi)毛病!車主“風(fēng)趣的賽拉各斯”這樣說(shuō)道:“提車當(dāng)天在路上特意試了一下,深踩油門會(huì)有一定的延遲,大概會(huì)有2秒鐘,然后轉(zhuǎn)數(shù)立馬上來(lái)了,車子就像打了雞血一樣。D擋起步比較肉,輕踩油門車子不怎么跑,深踩油門會(huì)竄出去,推背感極強(qiáng)!
而車主“天籟0110”在駕駛自家CS55行駛2300公里后也給出了相似的評(píng)價(jià):“起步有點(diǎn)慢,上二擋有點(diǎn)頓挫,其他擋位沒(méi)問(wèn)題,動(dòng)力可以說(shuō)夠用了,超車無(wú)壓力,跑高速只要你給油它就加速……轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右渦輪介入時(shí)明顯感覺(jué)動(dòng)力提升,降擋超車毫無(wú)壓力。”所以,綜合來(lái)看,長(zhǎng)安CS55在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是比較能夠得到眾車主的認(rèn)可的。
● 長(zhǎng)安CS55操控評(píng)分:4.77分
底盤調(diào)校舒適/方向盤略重
長(zhǎng)安CS55的操控評(píng)分為4.77分,多數(shù)車主都對(duì)新車的操控表現(xiàn)很滿意!安倏夭诲e(cuò)”、“底盤韌性不錯(cuò)”、“指向精準(zhǔn)”是被車主們提到最多的操控優(yōu)點(diǎn)。車主“葉隨風(fēng)落90”在描述這款車的操控性時(shí)說(shuō)到:“指向精準(zhǔn),指哪打哪,方向盤反饋手感舒適,力度適中。底盤懸架調(diào)校舒適,過(guò)個(gè)減速帶干凈利落,砰砰兩下就過(guò)了。爬個(gè)坡也是比較輕松的,不需要很大的油門。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候懸架支撐也比較到位,傾斜不會(huì)很大。高速行駛的時(shí)候,不會(huì)感覺(jué)車子發(fā)飄,超個(gè)車也是輕輕松松!
在眾車主對(duì)于長(zhǎng)安CS55的操控性評(píng)價(jià)中,我們可以看到很多人都提到了方向盤的操控問(wèn)題,有人說(shuō)這款車的方向盤太沉,也有人說(shuō)這款車的方向盤轉(zhuǎn)向輕松,那為什么會(huì)出現(xiàn)兩種不同的聲音呢?這就要提到一個(gè)新的功能了,據(jù)了解,長(zhǎng)安CS55配備了方向盤助力可調(diào)模式,共分為三種:舒適、正常和運(yùn)動(dòng),通過(guò)不同模式的調(diào)節(jié),其轉(zhuǎn)向力度將呈現(xiàn)出遞增趨勢(shì),所以也就有了車主口中輕重不一的評(píng)價(jià),這也是長(zhǎng)安首次嘗試該功能。
相比之下,眾車主對(duì)于長(zhǎng)安CS55的底盤懸架調(diào)校的認(rèn)可度就比較統(tǒng)一了,正如車主“滕野先生”說(shuō)的那樣:“(這款車的)懸架確實(shí)調(diào)校的不錯(cuò),雖然是多連桿的,但是調(diào)校的挺舒適。不得不說(shuō)長(zhǎng)安在底盤這方面還是有一定實(shí)力的,百年車企加上軍工企業(yè)。”
● 長(zhǎng)安CS55油耗評(píng)分:4.29分
油耗表現(xiàn)一般
根據(jù)用戶反饋的實(shí)際油耗,長(zhǎng)安CS55手動(dòng)擋車型的綜合平均油耗為8.2L/100km,而自動(dòng)擋車型的綜合平均油耗為8.9L/100km,雖然最終長(zhǎng)安CS55的綜合油耗評(píng)分僅為4.29分,不算高,但是口碑中車主們對(duì)這款車的油耗表現(xiàn)都覺(jué)得可以接受。
正如車主“呂家陽(yáng)1”所說(shuō):“油耗比我預(yù)期偏高,但是作為SUV車型,一噸半的車重,這個(gè)油耗也可以理解,而且市區(qū)跑經(jīng)常怠速,打開(kāi)啟停功能的話,市區(qū)油耗百公里8個(gè)左右,不開(kāi)啟停10個(gè)左右,還是比較省的,高速的話,勻速跑比較省油!
● 長(zhǎng)安CS55性價(jià)比評(píng)分:4.72分
78%的車主給出5分評(píng)價(jià)
2017年7月26日,長(zhǎng)安CS55正式上市一經(jīng)上市便吸引了廣大汽車愛(ài)好者的熱烈討論,其上市文章的評(píng)論數(shù)甚至達(dá)到3800多條,作為一款走精品化路線的戰(zhàn)略車型,長(zhǎng)安CS55在年輕化和品質(zhì)感方面都得到了較大的提升,因此,該車剛上市不久就月銷過(guò)萬(wàn),用戶提車周期一度較長(zhǎng),長(zhǎng)安也由此推出了“CS55隨心購(gòu)”活動(dòng),訂車超過(guò)90天的客戶可享受100元/超時(shí)天數(shù)的補(bǔ)償。
從我們的車主口碑來(lái)看,該車的性價(jià)比評(píng)分為4.72分,結(jié)果顯示,有78%的車主對(duì)于該車的性價(jià)比給出了5分的評(píng)價(jià),此外,還有19%的車主給出了4分的評(píng)價(jià),這表明了有超過(guò)90%的車主對(duì)于這款車的性價(jià)比還是非常滿意的,這個(gè)成績(jī)相比其他同級(jí)別車型來(lái)說(shuō)算得上是表現(xiàn)優(yōu)異了,我們一起來(lái)看看車主怎么說(shuō)。
車主“天使的翅膀Jerry”表示,“買車的時(shí)候和媳婦定的是12萬(wàn)以內(nèi)的車,要求空間大、省油、安全氣囊、坐著舒服,這些長(zhǎng)安CS55都滿足,還多出來(lái)電子手剎、大燈透鏡高度可調(diào)、日間行車燈、天窗,對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了。”
此外,2017款1.5T自動(dòng)炫色型是車主口碑分享數(shù)量最多的車型,這款車也是我們此前汽車之家長(zhǎng)安CS55購(gòu)車手冊(cè)里的重點(diǎn)推薦車型。更多車主的口碑分享可以點(diǎn)此查看。
● 長(zhǎng)安CS55購(gòu)車主要目的
最后,我們看看長(zhǎng)安CS55的車主買車的主要用途都是什么?購(gòu)車目的/用途方面,我們可以看到有84%的車主購(gòu)買長(zhǎng)安CS55是為了上下班代步,除此之外,自駕游的比重也比較高,達(dá)到了60%,而接送小孩的占比為31%,購(gòu)物的占比為22%,由此可以看出,長(zhǎng)安CS55對(duì)于購(gòu)車人群的定位還是比較精準(zhǔn)的,正是一些以家庭為單位出行的年輕消費(fèi)群體,其城市通勤屬性和居家屬性能夠符合目標(biāo)用戶的需求。
總結(jié):
在看完了各位車主對(duì)于長(zhǎng)安CS55在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、油耗等方面所給出的真實(shí)評(píng)價(jià)后,相信大家對(duì)于這款車也有了更加深入的了解,綜合來(lái)看,大家對(duì)于長(zhǎng)安CS55滿意的地方主要集中在:車尾造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、儲(chǔ)物空間、震動(dòng)過(guò)濾、動(dòng)力、操控等方面。而不足點(diǎn)則主要在于:車頭設(shè)計(jì)、車內(nèi)異味、后備廂空間、隔音效果、起步肉、方向盤較重等方面。相比之下,車主們對(duì)于這款車的評(píng)價(jià)還是以正面為主的。
2017年,長(zhǎng)安汽車總銷量為166.28萬(wàn)輛,其中,長(zhǎng)安CS55上市半年便完成了7.97萬(wàn)輛的銷量成績(jī),這樣的成績(jī)對(duì)于一個(gè)還處于上升階段的全新車型來(lái)說(shuō),的確是一個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)局,不過(guò),值得一提的是,在長(zhǎng)安CS55所處的緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)內(nèi),其競(jìng)爭(zhēng)也是最為激烈的,除去絕對(duì)的銷量王者——哈弗H6外,同樣以精致的外觀和豐富的配置在這個(gè)級(jí)別中擁有不錯(cuò)口碑的廣汽傳祺GS4以及吉利博越也是其強(qiáng)勁的對(duì)手。此外,從長(zhǎng)安CS55的定價(jià)上來(lái)看,除了要應(yīng)對(duì)同級(jí)別中的對(duì)手外,其還將搶占一部分中國(guó)品牌精品小型SUV車型的市場(chǎng)。因此,等待著長(zhǎng)安CS55的,必將是一場(chǎng)見(jiàn)血的硬仗。(文/汽車之家 陳碩)
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