● 北汽昌河全新北斗星
上市時間：2018年2月
新車亮點：采用了自主的造型

　　國內的北斗星最早源自于鈴木1997年推出的第一代Wagon R車型，20世紀末該車曾以進口形式引入國內銷售，隨后于2001年由昌河鈴木實現了國產，并命名“北斗星”。后來Wagon R雖然經歷了多次換代，但是國內北斗星并沒有進行過換代。而此次全新一代北斗星徹底脫離了鈴木Wagon R的設計，而采用了自主的造型。新車前臉采用了梯形的大嘴式設計，上方使用鍍鉻裝飾，兩側大燈造型較為簡潔。在側面，新車的線條較為平直，頗有一絲MPV的感覺。

　　第二代北斗星的長寬高分別為3950mm/1740mm/1690mm（帶行李架1700mm），軸距為2530mm。毫無疑問，第二代車型在車身尺寸上也要比第一代車型大上一圈。結合其方正的車身輪廓設計，相信這款車會延續(xù)現款車型優(yōu)異的空間表現。

　　內飾方面，新車依舊保留了簡潔樸素的風格，中控方面增加了液晶顯示屏，并增加了USB接口，更符合時下的用車需求。在動力系統(tǒng)方面，這款車使用的依舊是K14B系列的1.4L發(fā)動機，不過具體型號從現款的K14B-D升級到了K14B-G，最大功率由97馬力上升到了101馬力。

　　編輯點評：如果說全新北斗星和鈴木最大的關系，也就是其搭載的這臺K14B-G的自然吸氣發(fā)動機了，相比現款所搭載的K14B-D發(fā)動機，參數得到了進一步的提升。此外，通過我們實拍的車型來看，該車不論外觀或者內飾，整體設計確實比老款車型要更加年輕，但對于現在逐漸趨向于年輕化的消費市場以及追求顏值的消費者來講，還是略微“中庸”。

　　當然，該車在車身尺寸上的提高，以及方正的后備廂也讓空間利用變得更加充分。而在配置方面如前后盤剎、尺寸更大的鋁合金輪圈、前后LED光源、主駕駛安全氣囊、后泊車雷達/影像、ABS+EBD以及定速巡航等功能都是現款車型上所沒有的。所以說其未來上市之后是否能夠獲得消費者的青睞和接受，只能看官方將其最終定價是否足夠親民了。

● 北汽昌河Q7
上市時間：2018年3月18日
新車亮點：較為大氣的外觀設計/提供5座/7座兩種布局

　　外觀方面，新車整體風格較為方正，似乎要營造出大氣的視覺效果。細節(jié)方面，其前臉采用了盾型大嘴式進氣格柵設計，其內部鍍鉻飾條與兩側方正的大燈組相連接，一定程度上拉寬了該車的橫向視覺效果。同時，該車保險杠下方采用了左右貫穿式進氣口設計，并加以鍍鉻元素進行點綴，使其整體造型硬朗卻不失時尚。

　　側面來看，該車A/B/C/D柱均采用了黑色涂裝處理，從而營造出當下較為流行的懸浮式車頂設計。尾部方面，其尾部整體造型延續(xù)了整車的風格，線條十分硬朗，并采用左右貫穿式尾燈設計，預計在夜晚點亮時將有較高的辨識度。此外，其車身還采用了黑色防擦護板以及較大的輪眉造型，越野氣息更加濃厚。

　　內飾方面，昌河Q7采用了當下流行的大尺寸液晶顯示屏，搭配兩側的豎狀空調出風口，看起來比較時尚。同時新車配備了電子手剎、前排座椅通風/加熱、倒車雷達、一鍵啟動等配置，而擋把后方多媒體控制區(qū)的應用則進一步提升了實用性。此外，新車將會提供5座/7座兩種布局形式供消費者進行選擇。

　　動力方面，新車將搭載來自沈陽航天三菱的1.5T渦輪增壓發(fā)動機（4A91T），最大功率為150馬力（110kW）。傳動方面，新車將匹配6速手動變速箱或CVT變速箱。

　　編輯點評：可以說北汽昌河Q7從諜照曝光之后，其憑借出色的外觀可謂是獲得了不少目光。細想想，昌河品牌此前從慢慢“淡出”人們眼前，然后通過此次投放全新車型從而“重新回歸”，看似簡單的過程，但對于快節(jié)奏的市場來說，這一步確實很艱難，雖然昌河Q7身上帶有幾分借鑒的元素，但是不得不說，其憑借出色的外觀可滿足一部分消費者的購車需求，因為在很多消費者購車的選項中，設計還是會屬于優(yōu)先考慮對象。當然未來該車上市之后銷量是否達到預期我們還將繼續(xù)觀察。

● 北汽昌河A6
上市時間：2018年上半年
新車亮點：整體偏向于年輕的設計風格

　　外觀方面，北汽昌河A6的車頭設計較為年輕。細節(jié)方面，新車的前臉采用了黑色的格柵設計并與兩側大燈組相連，大大拉伸了車頭的橫向視覺效果。側面來看，其側面采用雙腰線設計，其中一條腰線前輪輪眉貫穿至后側尾燈組，使車輛看上去更加緊湊、運動。

　　新車尾部來看，其造型更具特點，溜背式的車身設計再加上后備廂蓋上小擾流板的設計，具有一定的辨識度。同時，貫穿車尾的“CHANGHE”字母LOGO裝飾條。新車尺寸方面，其長寬高分別為4620/1810/1485mm，軸距為2672mm。

　　內飾方面，新車的內飾布局比較具有層次感，中控臺采用了大面積的木紋飾板裝飾，看起來比較精致。同時，新車的空調出風口造型個性化十足，質感較為突出。此外，全新樣式的方向盤也一定程度上提升了其視覺效果。此外，新車還配備了同級少見的360度全景影像、大尺寸液晶儀表盤、電子手剎、前排座椅加熱等配置。

　　動力方面，新車將搭載一臺由北汽集團自主研發(fā)的型號為“A151”的1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為116馬力（85千瓦），最大扭矩142�！っ�。傳動方面，與之匹配的是5速手動變速箱或CVT變速箱。同時，根據變速箱的不同，它的官方綜合工況油耗分別為5.5L/100km和5.7L/100km。懸架方面，新車采用前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁非獨立懸架的結構形式，處于同級別主流水平。

　　編輯點評：該車是北汽昌河旗下首款緊湊型轎車，其推出進一步豐富了北汽昌河旗下的產品布局，同時也是由原來的以微面和小型車等為主的產品，逐漸向更高端市場拓展的一次嘗試。從動力和配置來看，新車應該是面向經濟性家用車市場，主要適應年輕消費者的用車需求。不過對于現在眾多合資品牌車型的逐步下探，未來其終端售價取決于該車是否能夠獲得大批量的消費者認可與接受。