[汽車(chē)之家 數(shù)說(shuō)新車(chē)]  2017年2月，寶駿正式向市場(chǎng)推出了旗下全新小型SUV——寶駿510，經(jīng)過(guò)我們的統(tǒng)計(jì)，這款小型SUV的價(jià)格接受度和配置接受度分別高達(dá)到88%和85%。更讓人意想不到的是，一年后這個(gè)“小家伙”竟然奪走了哈弗H6連續(xù)戴了58個(gè)月的SUV銷(xiāo)量桂冠。不過(guò)寶駿并不滿(mǎn)足于眼前的成功，向更高端市場(chǎng)發(fā)起挑戰(zhàn)才是他們的決心，這不，其在前不久正式發(fā)售了寶駿530。在新車(chē)上市后，我們?cè)诘谝粫r(shí)間基于關(guān)注這款新車(chē)的用戶(hù)進(jìn)行了調(diào)查。這款車(chē)能否復(fù)制510的高接受度？消費(fèi)者對(duì)于新車(chē)最看重的地方是什么？最受關(guān)注的車(chē)型是哪款？上述問(wèn)題的答案就在文中，您不妨繼續(xù)閱讀，通過(guò)我們展示的具體調(diào)研數(shù)據(jù)更好地了解這款新車(chē)。

　　樣本說(shuō)明：本報(bào)告樣本取2018年03月11日—2018年03月16日期間投放并回收的《寶駿530上市用戶(hù)調(diào)研問(wèn)卷》，有效樣本數(shù)為464人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購(gòu)車(chē)意愿，計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)SUV的意向用戶(hù)）。

● 關(guān)于寶駿530的售價(jià)：總體接受度39%，得分較低

　　從結(jié)果來(lái)看，有39%的消費(fèi)者認(rèn)為寶駿530的價(jià)格可以接受。雖然這個(gè)接受度絕不是數(shù)說(shuō)新車(chē)系列文章中最低的，但對(duì)于擅長(zhǎng)在價(jià)格方面制造驚喜的寶駿品牌來(lái)講，這樣的價(jià)格接受度確實(shí)較低。相比之下，去年的寶駿510價(jià)格接受度曾高達(dá)88%。具體到車(chē)型來(lái)看，次低配1.5T手動(dòng)精英型的價(jià)格接受度最高，達(dá)到了45%，而頂配的1.5T DCT旗艦型價(jià)格接受度僅為32%。與此同時(shí)翻看文章評(píng)論來(lái)看，大部分網(wǎng)友對(duì)該車(chē)的評(píng)價(jià)并不算好。

　　雖然寶駿530與560同平臺(tái)打造，但相同動(dòng)力總成、配置接近的情況下，寶駿530的價(jià)格卻要比560貴出不少。同時(shí)，以往寶駿品牌各車(chē)型的主力市場(chǎng)多在9萬(wàn)以?xún)?nèi)，而此次寶駿530全系有一半的車(chē)型價(jià)格已經(jīng)超過(guò)了9.50萬(wàn)元。相信對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)講，這種“漲價(jià)”短時(shí)間是難以接受的。

　　此外對(duì)于一個(gè)潛在消費(fèi)者來(lái)講，如果想購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)純自動(dòng)擋車(chē)型（不包括AMT），其至少要花費(fèi)10.48萬(wàn)元，而這樣的價(jià)格可買(mǎi)到長(zhǎng)安CS55等更多主流中國(guó)品牌的緊湊型SUV。當(dāng)然，談及價(jià)格時(shí)需要聯(lián)系配置水平來(lái)進(jìn)行對(duì)比，那么寶駿530的配置水平如何？消費(fèi)者們又是怎么看待的呢？

● 關(guān)于寶駿530的配置：總體接受度57%，配置滿(mǎn)意度比較高

　　根據(jù)往期數(shù)說(shuō)新車(chē)文章總結(jié)來(lái)看，中國(guó)品牌新車(chē)在配置方面往往有著較高的接受度。此次的寶駿530也沒(méi)有例外，其配置總體接受度達(dá)到了57%。具體到車(chē)型來(lái)看，除最低配1.5T手動(dòng)舒適型外，其他車(chē)型的接受度均超過(guò)了50%，同時(shí)頂配的1.5T DCT旗艦型已經(jīng)達(dá)到了65%。那么，接下來(lái)我們就具體看看舒適型、精英型、豪華型、旗艦型的具體配置表現(xiàn)吧。

『寶駿530 1.5T手動(dòng)舒適型』

　　作為全系的入門(mén)級(jí)車(chē)型，1.5T手動(dòng)舒適型除ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主駕駛位座椅高度調(diào)節(jié)外并沒(méi)有其他具有亮點(diǎn)的配置。而且該車(chē)甚至連副駕駛位安全氣囊、后雨刷器等基礎(chǔ)安全配置都沒(méi)有，其實(shí)該車(chē)型存在的意義更多是拉低車(chē)系起售價(jià)，也許并非是走量車(chē)型，所以整體配置相對(duì)較低，以至于大家對(duì)該車(chē)配置的接受度也僅有42%。高一級(jí)的精英型則在舒適型的基礎(chǔ)上增加了副駕駛位安全氣囊、倒車(chē)影像、后雨刷器等實(shí)用性配置，所以其1.5T手動(dòng)精英型和1.8L自動(dòng)精英型的配置接受度也分別達(dá)到了55%和56%。

『寶駿530 1.5T手動(dòng)豪華型』

　　相比精英型，豪華型無(wú)論是安全性、便利性和檔次感都營(yíng)造的更加到位，其增加了前排側(cè)氣簾、定速巡航、電動(dòng)天窗、多功能方向盤(pán)、LED日間行車(chē)燈、前霧燈、后視鏡加熱、后排空調(diào)出風(fēng)口等一大堆配置，而價(jià)格也僅上漲了不到1萬(wàn)元，相當(dāng)超值。所以這一級(jí)別車(chē)型也是我們購(gòu)車(chē)手冊(cè)最推薦的。

『寶駿530 1.5T DCT旗艦型』

　　至于頂配車(chē)型，消費(fèi)者對(duì)其配置接受度達(dá)到了65%，可見(jiàn)其配置方面應(yīng)該具有一些亮點(diǎn)。具體來(lái)看，1.5T DCT旗艦型獨(dú)享多連桿獨(dú)立后懸架，同時(shí)其還帶有燕飛利仕音響、全景天窗、LED大燈、GPS導(dǎo)航等一系列錦上添花的配置。翻到下一頁(yè)，我們將為您介紹有多少消費(fèi)者真心愿意為寶駿530買(mǎi)單、他們因?yàn)槭裁醋龀鲞@種決定、各車(chē)型的購(gòu)車(chē)比例是多少等數(shù)據(jù)。

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● 有53%的消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)寶駿530

　　經(jīng)過(guò)我們調(diào)查統(tǒng)計(jì)，消費(fèi)者對(duì)寶駿530的預(yù)購(gòu)比例為53%，對(duì)比以往數(shù)說(shuō)新車(chē)中的中國(guó)品牌車(chē)型，這個(gè)成績(jī)并不高，與自家兄弟510高達(dá)93%的預(yù)購(gòu)比例相比更是有著較大的差距。那么考慮購(gòu)買(mǎi)寶駿530的潛在消費(fèi)者看中了哪些方面？不考慮購(gòu)買(mǎi)該車(chē)的消費(fèi)者又有哪些顧慮？我們到下文中一探究竟。

● 考慮購(gòu)買(mǎi)寶駿530的因素：空間、外觀是主要因素

　　在考慮購(gòu)買(mǎi)寶駿530的消費(fèi)者中，有58%認(rèn)為“車(chē)內(nèi)空間”是考慮購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的主要原因。而經(jīng)過(guò)我們實(shí)測(cè)，這款車(chē)的空間相比同級(jí)別對(duì)手絕對(duì)能算得上“逆天”。身高175cm的消費(fèi)者坐進(jìn)前排將座椅調(diào)至最低可獲得四指的頭部空間，保持前排不動(dòng)，該體驗(yàn)者坐進(jìn)后排的腿部空間可達(dá)三拳左右。與此同時(shí)，該車(chē)第二排座椅還支持比例放倒，放倒后的后備廂地板平整，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)可以兼?zhèn)湟欢ǖ妮d物功能，表現(xiàn)十分出色。

　　除空間外，因?yàn)椤巴庥^造型”而決定購(gòu)買(mǎi)該車(chē)的因素也達(dá)到了56%。寶駿530采用了與510相似的最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其運(yùn)用了時(shí)下十分流行的分體式大燈組設(shè)計(jì)，整體造型相比同平臺(tái)的560看上去要時(shí)尚不少。通過(guò)口碑我們了解到，寶駿510在外觀上贏得了絕大多數(shù)車(chē)主的認(rèn)可，所以寶駿530在外觀上同樣吸引消費(fèi)者并不會(huì)讓人意外。

● 不考慮購(gòu)買(mǎi)因素：性?xún)r(jià)比是不會(huì)購(gòu)買(mǎi)的主要因素，安全配置位列其次

　　在上文的數(shù)據(jù)中，有47%的消費(fèi)選擇不考慮購(gòu)買(mǎi)寶駿530，至于這些人不考慮購(gòu)買(mǎi)的主要原因，上圖給了我們很直觀的答案——性?xún)r(jià)比。當(dāng)然，對(duì)于這樣的結(jié)果我們并沒(méi)有感到意外，因?yàn)樵诖饲暗摹稊?shù)說(shuō)新車(chē)》系列文章中，“性?xún)r(jià)比”屢屢出現(xiàn)在不購(gòu)買(mǎi)因素第一的位置上，更何況有61%的潛在消費(fèi)者都表示對(duì)寶駿530的價(jià)格無(wú)法接受。此外上文我們也提到，寶駿530的入門(mén)級(jí)車(chē)型安全配置有些偏低，所以統(tǒng)計(jì)來(lái)看安全配置是消費(fèi)者拒絕購(gòu)買(mǎi)該車(chē)的第二個(gè)原因。

● 消費(fèi)者在考慮購(gòu)買(mǎi)寶駿530的同時(shí)的也會(huì)考慮：長(zhǎng)安CS55、哈弗H6、眾泰T500等車(chē)型

『長(zhǎng)安CS55』

『哈弗H6』

　　既然是一款定位于10萬(wàn)元上下的中國(guó)品牌緊湊型SUV，那寶駿530就免不了與哈弗H6、長(zhǎng)安CS55等這一細(xì)分市場(chǎng)的爆款車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。經(jīng)過(guò)問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)我們看到，有30%的消費(fèi)者考慮寶駿530的同時(shí)也考慮著長(zhǎng)安CS55，還有29%的消費(fèi)者同時(shí)考慮哈弗H6。與此同時(shí)調(diào)查結(jié)果也展示，消費(fèi)者對(duì)于寶駿530的車(chē)內(nèi)空間以及配置都較為認(rèn)可，這也將成為寶駿530在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)壘的過(guò)程中吸引消費(fèi)者的主要因素。不過(guò)在品牌檔次感等方面，寶駿距離哈弗、長(zhǎng)安等對(duì)手還是有一定差距。

● 在車(chē)型選擇上：1.5T DCT旗艦型最受歡迎

　　在車(chē)型選擇上，有24%的用戶(hù)都選擇了寶駿530的頂配車(chē)型——1.5T DCT旗艦型，比例領(lǐng)先于其他車(chē)型。通過(guò)上文詳細(xì)對(duì)比我們了解到，旗艦型不但在安全性、便利性和舒適性等方面做到了面面俱到，并且還配備了燕飛利仕音響等顯逼格的配置。更重要的是，全系只有該車(chē)型配備了成本更高的多連桿獨(dú)立后懸架。此外我們也看到，消費(fèi)者對(duì)兩款1.8L車(chē)型的接受度均不超過(guò)5%，其未來(lái)銷(xiāo)量能否呈現(xiàn)這樣的情況，值得我們關(guān)注。

● 寶駿530最受歡迎的顏色：糖果白

　　與此前大多數(shù)新車(chē)調(diào)查結(jié)果一致，白色是寶駿530最受歡迎的車(chē)身顏色，占比達(dá)到35%。究其原因，白色運(yùn)用在車(chē)身顏色上更容易讓人接受，并且使整車(chē)看起來(lái)也更加大氣飽滿(mǎn)。同時(shí)，白色也更加耐臟，在二手車(chē)市場(chǎng)白色車(chē)型也相對(duì)保值。不過(guò)，作為寶駿530的宣傳時(shí)使用的最多的顏色，琉璃紅的選擇占比僅為13%，較為小眾。

● 寶駿530意向人群畫(huà)像：平均32歲、已婚有子女居多、家庭月收入平均8691元

　　在回收的調(diào)查問(wèn)卷中，寶駿530的潛在購(gòu)買(mǎi)人群平均年齡為32歲，高中及同等學(xué)歷居多。作為努力向美好生活?yuàn)^斗的普通家庭，他們的家庭平均月收入在8691元，并且有67%的消費(fèi)者為已婚有子女，可見(jiàn)有意購(gòu)買(mǎi)寶駿530的消費(fèi)者多集中在為了滿(mǎn)足家庭用途的購(gòu)車(chē)人群。

● 全文總結(jié)：

　　從此次寶駿530的大數(shù)據(jù)分析結(jié)果來(lái)看，這款車(chē)并沒(méi)能復(fù)制510極高的價(jià)格/配置接受度與預(yù)購(gòu)比例，所以想成為絕對(duì)的“爆款”，其還要面臨著不小的挑戰(zhàn)。中國(guó)品牌緊湊型SUV市場(chǎng)強(qiáng)者如云，相比對(duì)手，品牌檔次感便是寶駿530面對(duì)的一個(gè)問(wèn)題，畢竟以往寶駿品牌車(chē)型的主力市場(chǎng)均在9萬(wàn)以?xún)?nèi)。同時(shí)在產(chǎn)品綜合實(shí)力方面，寶駿530似乎也沒(méi)做到讓人眼前一亮。這款代表著寶駿品牌向上走的作品最終能否獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，我們也將拭目以待。（文/汽車(chē)之家 李長(zhǎng)寧）

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