[汽車之家 新聞]  離值得期待的2018北京車展又近了一周，上周劇透的14款轎車（點擊回顧）看點十足。不過先別這么快喊過癮了，好戲還在后頭。這周還要把氣氛再炒熱一點，是時候發(fā)大招拿出大家最關(guān)注的SUV車型，這里邊不少新車大家都盼了很久，例如國產(chǎn)的寶馬X3、奧迪Q5L、英菲尼迪QX50和豐田的C-HR/奕澤，接下來我們提前約會這些大角色。

● 國產(chǎn)寶馬X3

新車看點：設(shè)計夠大夠時尚，但國產(chǎn)車型軸距并沒有加長。

　　全新一代的寶馬X3在海外上市已經(jīng)有一段時間了，時尚的設(shè)計加上不錯的實用性讓它吸引了不少關(guān)注。而且它會以國產(chǎn)身份進入市場，位于沈陽的華晨寶馬新大東工廠已經(jīng)準備好迎接又一個爆款了。北京車展是國產(chǎn)寶馬X3首次亮相的大舞臺，到時候大家可以緊跟我們第一時間的實拍文章詳細了解下。根據(jù)此前消息，該車將于2018年夏季正式上市銷售。

『國產(chǎn)全新X3官圖』

　　外觀方面，國產(chǎn)全新X3與海外版車型保持了高度統(tǒng)一，其車頭部分依舊采用了寶馬家族經(jīng)典的雙腎格柵式設(shè)計，搭配全新造型的C形大燈，看起來更加犀利。M運動套裝車型前保險杠兩側(cè)擁有兩個較大的進氣口，進一步凸顯了運動色彩。除M運動套裝外，新車也將提供豪華設(shè)計套裝供選擇。

　　尾部方面，國產(chǎn)全新X3的尾部造型更加飽滿，全新光帶式LED尾燈造型十分別致，不同于海外版車型，國產(chǎn)版車型在左側(cè)尾燈上方增加了華晨寶馬字樣，“X3”標識移至左尾燈下方，車型標識xDrive 30i則放置在了右側(cè)尾燈下方。車身尺寸方面，新車與海外版車型保持一致，其長寬高為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。

　　內(nèi)飾部分，國產(chǎn)全新X3同樣保留了海外版車型原汁原味的設(shè)計，懸浮式觸控顯示屏的應用提升了整車內(nèi)飾的科技感。據(jù)悉，國產(chǎn)版車型在舒適性裝備和智能互聯(lián)科技等方面進行了大量本土化調(diào)整，從而進一步滿足國內(nèi)消費者的駕駛、乘坐需求。

　　根據(jù)此前申報信息顯示，國產(chǎn)全新X3將搭載B48型2.0T發(fā)動機，最大功率根據(jù)車型的不同為184馬力和252馬力，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，同時部分車型提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點評：今年的豪華中型SUV市場競爭將會變得更加激烈，雖然從之前海外車型的試駕體驗來看，國產(chǎn)全新X3的表現(xiàn)很不錯。不過對手的攻勢同樣很猛烈，國產(chǎn)全新奧迪Q5L也是馬上就要來到我們身邊，換代還加長了，對消費者的吸引力自然不低。國產(chǎn)奔馳GLC也即將推出長軸距版，就連同樣在北京車展登臺的英菲尼迪全新QX50，在一個給力的換代之后也有不低的殺傷力。和海外版車型保持原汁原味設(shè)計的國產(chǎn)全新X3，它似乎有點被動了。不過現(xiàn)在的消費者也不是一味只看重乘坐空間，特別是對于這個價位級別的車型，不少人更在意加長是否會破壞協(xié)調(diào)的視覺效果。結(jié)果到底如何，就看看今年的大戰(zhàn)吧。

● 雷克薩斯UX

新車看點：小巧造型搭配激進設(shè)計，主打年輕人的入門車型。

　　就算已經(jīng)火了很長一段時間，但SUV市場給人感覺仍然是最有潛力的。雷克薩斯廠家估計也是這么想的，于是他們準備在這里集中火力大干一場，推出全新的SUV UX，取代之前的入門車型CT200h。這臺新車在上個月的日內(nèi)瓦車展上剛剛發(fā)布，廠家自然不會放過中國這個重要的SUV市場，那就打鐵趁熱，在國內(nèi)最盛大的車展上讓它亮相。

　　極具個性的外觀，是它吸引人的第一要素，雖然尺寸僅有4495/1840/1520mm。但標志性的紡錘形進氣格柵設(shè)計使得其看起來并不小氣，同時犀利的LED前大燈組搭配前保險杠造型，更透露出一股兇悍氣質(zhì)。此外，一體式尾燈組造型并不呆板，反而為尾部造型增添了些許活力。

　　內(nèi)飾設(shè)計上，雷克薩斯UX遵循了當下雷克薩斯的設(shè)計思路，雖然沒能有LS那般極具文化底蘊的內(nèi)飾，但較強的層次感顯得不那么死板。同時搭配紅色座椅，彰顯出年輕化的個性風格。

　　動力方面該車提供兩款發(fā)動機，其中UX200將搭載最新的Dynamic Force系列2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率170馬力，匹配Driect Shift CVT變速箱。而在拿手的混動車型上，雷克薩斯UX200h在搭載相同發(fā)動機的前提下，在后橋布局了一臺電機，綜合最大功率178馬力。

　　編輯點評：作為一款入門車型，雷克薩斯UX的設(shè)計還是相當吸引眼球的，年輕人應該會挺喜歡這種風格。但是從之前的體驗來看，它在空間方面的表現(xiàn)比較吃虧。更重要的是，作為一款進口車型，雷克薩斯UX的價格很難體現(xiàn)出強的競爭力。因此新車面臨的挑戰(zhàn)并不小，看看廠家在北京車展上面會不會給我們帶來更多驚喜的消息。

● 國產(chǎn)捷豹E-PACE

新車看點：全新緊湊型SUV，未來主要與寶馬X1、奔馳GLA等車型展開競爭。

　　F-PACE推出后在市場上取得的出色成績極大鼓舞了捷豹廠家，因此他們也很積極地推出第二款SUV，它就是E-PACE，定位更加入門，屬于緊湊型SUV。更重要的是，即將來到我們身邊的將是國產(chǎn)車型，最快在4月23日開幕的捷豹路虎品牌之夜新車發(fā)布之后，大家就可以通過我們的報道把它仔細看清楚，之后也會在北京車展公開展出，上市時間也在今年之內(nèi)。

『配圖為E-PACE海外版車型』

　　從之前的諜照來看，國產(chǎn)E-PACE的設(shè)計和海外版本車型差別不怎么明顯，它延續(xù)捷豹家族設(shè)計風格，尤其是跟F-PACE的設(shè)計風格十分接近。同時，新車借鑒很多捷豹跑車外觀設(shè)計，讓E-PACE有著更具有運動感和年輕化的外觀。值得一提的是，新車的大燈組造型與跑車F-TYPE較為相似，視覺效果十分激進。

　　車尾部分，新車同樣采用了家族式設(shè)計，細長的尾燈與前大燈組呼應，而雙邊共兩出的排氣布局則進一步凸顯了運動感。尺寸方面參考海外版來看，其長寬高分別4395/1984/1649mm，軸距為2681mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了較為簡潔的內(nèi)飾設(shè)計，中控液晶屏下方擁有功能按鍵以及控制旋鈕等，此外新車還將配備全液晶儀表、一鍵啟動以及三輻式多功能方向盤等。動力方面，國產(chǎn)E-PACE預計將搭載Ingenium 2.0T發(fā)動機，最大功率預計為200馬力（低功率版）和250馬力（高功率版）。

　　編輯點評：入門定位加上國產(chǎn)車型的身份，捷豹E-PACE似乎有著不小的野心。但是豪華品牌緊湊型SUV的選擇非常多，而且E-PACE似乎沒有初見F-PACE時給人的那種驚艷的感覺。但總的來說它足夠有個性，應該能從對手身上搶走不少關(guān)注，接下來就看它在車展上好好表現(xiàn)吧。

● 新一代廣汽傳祺GS5

新車看點：全新設(shè)計值得期待，豪華感提升明顯。

　　廣汽傳祺在推出新車的動作上還是比較積極的，而且在造型設(shè)計方面，廠家也玩得越來越成熟了，大氣時尚的風格總不會讓大家失望。前段時間，我們捕捉到了一組廣汽傳祺新一代GS5的最新諜照。光是從諜照透露的設(shè)計細節(jié)來看，這臺廣汽傳祺的新車就已經(jīng)足夠有看頭，對比上代車型可以說是個脫胎換骨了。據(jù)此前官方透露稱，新一代GS5將于2018年年內(nèi)發(fā)布，因此新車很有可能會在北京車展來個首發(fā)亮相。

　　車頭部分，新GS5并沒有采用GS7/GS8般方正的前臉設(shè)計，前大燈組采用柳葉形設(shè)計，內(nèi)部疑似融入了三顆LED光源，配以鍍鉻裝飾，看上去十分個性。與此同時，新車的前格柵采用了多橫幅鍍鉻條設(shè)計，預計會有比較精致的視覺效果。

　　在車身側(cè)面，新GS5采用了懸浮式車頂，配以銀色車頂行李架和尺寸較大的擾流板，營造出了比較動感的側(cè)身設(shè)計。與此同時，新車配備了19英寸的雙七輻式雙色鋁合金輪圈，搭配235/50 R19規(guī)格的馬牌輪胎，檔次感不俗。

　　車尾部分，在偽裝貼紙的嚴密覆蓋下，測試車的造型還難以辨識出來，并且該車也未裝配尾燈組，因此諜照僅供參考。在車底我們看到，新車還采用了多連桿式獨立后懸架。

　　在諜照中，新GS5的內(nèi)飾也進行了曝光。從圖中我們看到，新車采用了全新的中控臺設(shè)計，雙色飾板和儀表臺縫線帶來了不錯的質(zhì)感。懸浮式中控屏位于中央空調(diào)出風口下方，屏幕十分輕薄，科技感十足。此外，新車還將配備三輻式多功能方向盤、一鍵啟動、電子手剎等，且疑似配備了全液晶儀表盤。

　　從車內(nèi)放置的車輛信息卡我們還可以得知，這輛測試車是一款1.5T兩驅(qū)自動擋的頂配車型，其中1.5T發(fā)動機發(fā)動機采用直噴技術(shù)，不同于現(xiàn)有歧管噴射產(chǎn)品，參考此前消息其最大功率或達到197馬力。

　　編輯點評：可以說，憑借搶眼的外形設(shè)計，傳祺最近的新車都有不錯的關(guān)注度，換代GS5的設(shè)計大家應該可以繼續(xù)放心。上代車型的設(shè)計風格確實沒有很強的個性，而且上市畢竟這么久了，新鮮感更是非常缺乏。目前關(guān)于它的信息還很少，諜照也看不太出很多設(shè)計上的特點，這款神秘感十足的新車就等大家在北京車展上徹底看清楚。

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● 奧迪Q5L

新車看點：期待已久的換代新車，軸距相比海外版加長88mm。

　　這臺新車對大家來說已經(jīng)是毫不陌生了，因為換代Q5新車在16年的巴黎車展上已經(jīng)發(fā)布，我們同事在16年底就已經(jīng)對它進行過試駕，沒想到文章在塵封了400多天后才重見天日（點擊回顧），換代Q5的國產(chǎn)車型好像一點也不著急上市。在今年的北京車展上，廠家終于正式地把它帶來和大家見面。長時間的等待也沒有讓大家失望，國產(chǎn)車型軸距有所加長，因此它的正式名字叫Q5L，正式上市時間為6月份。

　　其實早前在一汽-大眾奧迪Q工廠建成儀式上，全新奧迪Q5L已經(jīng)小范圍亮相過，新車保留了海外版車型的整體設(shè)計，其最大的亮點在于軸距加長88mm，加長后新車的長寬高為4765/1893/1659mm，軸距達2908mm。

　　在內(nèi)飾設(shè)計部分，新車則與海外版車型完全保持一致，采用了奧迪最新的設(shè)計風格，整體視覺效果更加簡約。新車裝配了一款三輻式的平底方向盤，中控臺上部出現(xiàn)的全新8.3英寸多媒體顯示屏、MMI導航Plus系統(tǒng)以及平視顯示系統(tǒng)也使全新Q5L的內(nèi)飾更具科技感。

　　動力方面，國產(chǎn)新Q5L搭載2.0T發(fā)動機，其中低功率版機型最大功率190馬力，高功率版達252馬力，與新A4L一致。傳動方面，新車匹配7速雙離合變速箱，并且標配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點評：別看現(xiàn)款奧迪Q5車型給人印象好像挺老了，但在較大優(yōu)惠幅度的支撐下，它在2017年的月均銷量都能突破1萬輛。不過廠家總不能讓粉絲們等太久，全新的Q5L趁著北京車展這個大舞臺高調(diào)亮相就挺適合，不過這個舞臺上面高手云集，它還要和寶馬X3等熱門對手迎面競爭。其實全新的Q5L實力還是很不錯的，看看它在北京車展亮相過之后，消費者會不會更加心甘情愿等待。

● 國產(chǎn)奧迪Q2L

新車看點：軸距加長，未來還將推出純電動版本車型。

　　奧迪今年在國內(nèi)的SUV市場有著激進的動作，廠家還會帶來一款作為家族當前最小和最便宜的SUV，它就是Q2，和剛介紹的換代Q5進入國內(nèi)的套路相同，它同樣采用國產(chǎn)形式，并且軸距有所加長，在北京車展我們可以好好看下它的空間表現(xiàn)。

『此前曝光的國產(chǎn)奧迪Q2L下線儀式』

　　在2017年12月23日，一汽-大眾奧迪Q2L車型已于一汽-大眾佛山工廠首臺整車下線，新車是奧迪Q2的國產(chǎn)版本，并于今年年底正式上市，此外，新車未來還將推出純電動版本車型。

『此前曝光的國產(chǎn)奧迪Q2L下線儀式』

　　從網(wǎng)絡上曝光的一汽-大眾X55項目整車下線儀式照片上我們可以看出，首輛國產(chǎn)Q2L整車在前臉部分覆蓋了白色保護膜的狀態(tài)下駛下了生產(chǎn)線。X55是一汽-大眾奧迪長軸距版Q2車型的代號，該車將會在現(xiàn)款海外版Q2車型的基礎(chǔ)上對軸距進行加長，以更好的滿足部分國內(nèi)家庭對于SUV車型后排空間的需求。作為參考，海外版奧迪Q2的長寬高為4190/1790/1510mm，軸距為2600mm。至于國產(chǎn)Q2L的軸距究竟會加長多少，我們還無從得知，而這還需要官方的進一步公布。

『Q2L純電版項目招標公告』

　　與此同時，我們也在中國國際招標網(wǎng)上面找到了一汽-大眾佛山分公司X55 BEV技術(shù)改造項目的相關(guān)招標公告，其中“X55”便是國產(chǎn)Q2L，而“BEV”則為純電動車型，由此我們可以判斷出，國產(chǎn)Q2L也將衍生出純電動版本車型，來響應當下新能源市場的火爆需求。

『配圖為海外版奧迪Q2』

　　作為奧迪進軍豪華品牌小型SUV細分市場的最新力作，奧迪Q2此前曾于2016年3月日內(nèi)瓦車展首發(fā)，并在同年于海外市場上市。動力方面參考此前報道，未來國產(chǎn)Q2L將搭載1.0T/1.4T/2.0T三款汽油發(fā)動機，最大功率分別為116馬力、150馬力和190馬力，傳動系統(tǒng)預計匹配6速手動及7速雙離合變速箱。

　　編輯點評：奧迪Q2L定位比較入門，設(shè)計方面足夠可愛，對于年輕人來說殺傷力挺大的。而且它相比海外車型在軸距方面進行了加長，相信空間方面甚至不會比自家老大Q3差多少，所以它未來如果能以一個比較低的價格進入市場，那么它應該會混得很不錯。

● 長安新一代CS35

新車看點：外觀設(shè)計風格大變，造型時尚也夠MAN。

　　長安全新CS35車型的申報圖和內(nèi)飾諜照在前段時間露出，新車在顏值上面突出了不少，看上去比現(xiàn)款車型有性格多了。由于它將會在今年下半年正式上市銷售，因此很有可能會在北京車展首發(fā)亮相，大家到時可以特別留意下。

　　根據(jù)此前申報圖來看，全新CS35在外觀方面同樣采用了全新的設(shè)計，整體線條頗為硬朗。細節(jié)方面，新車采用了窄條式前格柵設(shè)計，并與兩側(cè)多邊形大燈組相連接，配合著前保險杠造型，使新車看上去十分厚重。

　　車身側(cè)面來看，新車延續(xù)了平直的線條走勢，水平的腰線和方形的輪拱造型均凸顯了該車硬朗而動感的氣質(zhì)。尾部方面，新車換裝了當下較為流行的貫穿式尾燈組，中間則為長安品牌LOGO，預計點亮后視覺效果相比現(xiàn)款車型要更具辨識度。此外，新車后保險杠采用分色設(shè)計，搭配灰色下護板進一步提升了視覺效果。

　　尺寸方面，新車的長寬高分別為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm。配置方面，其將根據(jù)車型的不同，全新CS35將配備側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、前霧燈、普通天窗、全景天窗、倒車雷達、全景影像、不同樣式鍍鉻飾條等。

『上圖諜照來源：網(wǎng)通社』

　　通過早前曝光的諜照來看，新車整體采用了全新的設(shè)計風格，相比現(xiàn)款來比看上去更具質(zhì)感。細節(jié)方面，由于其內(nèi)飾處于臨時裝配狀態(tài)，中控臺暫時沒有出現(xiàn)中控顯示屏，但其配備有多功能平底方向盤、電子手剎、全新樣式的機械擋桿以及后排空調(diào)出風口等。

　　動力方面，新車搭載一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率117馬力。關(guān)于新車更多消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

　　編輯點評：現(xiàn)款CS35上市已有6年多時間了，過長的產(chǎn)品周期導致競爭力下降，再加上現(xiàn)在的SUV市場競爭這么激烈，因此換代車型必須足夠給力，才能進一步打開市場。從目前得到的信息來看，換代CS35有不少亮點，不過想要了解它更全面的實力，就要再給點耐心等待下。

● 領(lǐng)克02

新車看點：跨界風格，尺寸比領(lǐng)克01稍微小一點。

　　領(lǐng)克還真是一個很有個性的品牌，估計很少人會想到廠家推出的第二款SUV，領(lǐng)克02竟然是走跨界風格的，這種定位的車型在同價位的對手當中還很少見，比較火的就有馬自達CX-4。這樣一款有個性的領(lǐng)克02上月底跑到荷蘭阿姆斯特丹舉行了隆重的首發(fā)儀式，來到大家更有親切感的北京車展，它將和我們來個親密接觸。

『領(lǐng)克02實車圖』

　　對于外觀來說，可以說是見仁見智，畢竟“千人看佛，佛有千面”。領(lǐng)克02采用了領(lǐng)克家族式設(shè)計風格，官方稱其為“都市對立美學”，特別是其分體式前大燈組，這一標志性設(shè)計已經(jīng)成為領(lǐng)克品牌最重要的辨識度元素之一。同時，第二代的“北極之光”日間行車燈造型也十分新穎、耐看，搭配下方雙色的前保險杠以及大尺寸的下進氣口，進一步凸顯出該車跨界的色彩。

『領(lǐng)克02實車圖』

　　車身側(cè)面來看，新車要比在售的領(lǐng)克01在車身上更加低矮，這也讓整車的視覺效果與光影變化倍增不少。

『領(lǐng)克02實車圖』

　　在細節(jié)方面，領(lǐng)克02前/后突起的輪眉，搭配雙腰線的設(shè)計，使新車更具肌肉之感。同時雙色車身的加入也讓該車極具年輕色彩。尾部方面，其同樣采用了家族色彩濃厚的雙“L”尾燈組風格，配合運動化裝飾十足的保險杠以及雙邊共兩出的排氣布局，絲毫不吝嗇向眾人展示出自身年輕的氣息。

　　領(lǐng)克02在車身尺寸方面，其長寬高分別為4448/1890/1528mm，軸距為2702mm。相比領(lǐng)克01的尺寸，其在車身長度和高度分別小64mm和122mm，軸距小32mm，而在車身寬度上增大33mm。

　　領(lǐng)克02在內(nèi)飾方面整體采用了與領(lǐng)克01相同的家族式設(shè)計風格。在細節(jié)方面，其采用了中控臺偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計風格，大尺寸的中控屏、控制旋鈕以及物理控制按鍵均集中在中央?yún)^(qū)域。同時略顯圓潤的“矩形”空調(diào)出風口設(shè)計，搭配三輻式多功能方向盤，看上去十分年輕、時尚。此外，領(lǐng)克02在在車內(nèi)細節(jié)之處加入了大量鍍鉻元素進行點綴，車內(nèi)質(zhì)感得到提升。

『領(lǐng)克02實車圖』

　　領(lǐng)克02基于CMA架構(gòu)打造而來，在動力上其將搭載1.5T/2.0T發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機低/高功率版本的最大功率為156馬力和179馬力，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或7速雙離合變速箱，而2.0T車型最大功率為190馬力，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并標配四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點評：領(lǐng)克01的設(shè)計特別張揚，甚至有點超前，因此很多人都不是那么容易接受。新車領(lǐng)克02卻要繼續(xù)個性到底，造型定位還要玩跨界風，這個品牌似乎要走出完全屬于自己的路線。領(lǐng)克02和馬自達CX-4這個對手相比，它在實用性方面的實力不差，個性更是突出不少。年輕人都愛追求個性，因此領(lǐng)克02對他們還是有著很大殺傷力。

● 東風英菲尼迪換代QX50

新車看點：設(shè)計新技術(shù)新，處處都有亮點。

　　本屆北京車展，豪華中型SUV還有一款是非常值得看的，它就是東風英菲尼迪新QX50，這次車展是它的首次國內(nèi)亮相，該車預計將于今年6月份正式上市。

　　外觀方面，從此前曝光的申報圖來看，新車與海外版車型基本保持一致，其車身長寬高分別為：4705/1903/1681mm，軸距2798mm，可以說基本保持了海外車型的尺寸（海外為4693/1903/1679mm，軸距2800mm）。此外根據(jù)高低配置的不同，新車大燈組內(nèi)部的燈腔設(shè)計也將有所區(qū)別。

　　尾部造型上，新車同樣延續(xù)了海外版車型的設(shè)計，僅在尾門左側(cè)增加了“東風英菲尼迪”標識，車身下方雙邊共兩出的排氣布局，為整車提升了一定的運動氣息。此外，新車將根據(jù)車型配置的不同，提供兩種不同輪圈以及360度全景影像。

　　內(nèi)飾部分，新車基本延續(xù)了海外版車型的內(nèi)飾設(shè)計風格，除搭載了全新樣式的三輻式多功能方向盤外，新車還在中控區(qū)域配備了兩塊大尺寸多功能液晶顯示屏，并融入了諸多功能，從而減少了中控臺的按鈕設(shè)計，整體看起來簡潔而不失大氣。同時，新車還在中控區(qū)域下方增加了一個面積較大的儲物空間，使用起來更加人性化。除此之外，該車還配備有一鍵啟動、電子手剎、電子擋桿等配置。

　　動力方面，東風英菲尼迪新QX50將搭載全新的2.0T發(fā)動機，并提供兩種不同動力調(diào)校，最大功率分別為272馬力和245馬力，傳動方面，預計與之匹配的將是全新的CVT變速箱。

　　編輯點評：新的QX50變得更能討好主流消費者了，它現(xiàn)在的實力就算是要和同樣煥然一新的奧迪Q5L和寶馬X3掰手腕也完全不用害怕。不過改用橫置前驅(qū)（四驅(qū)）底盤設(shè)計、取消V6發(fā)動機以及配備CVT變速箱，這些變化聽起來好像讓它失去了不少運動風味。新QX50風格來了個大轉(zhuǎn)變，畢竟選擇成為一款規(guī)矩的豪華中型SUV似乎在市場上更吃香一些，我甚至還覺得未來廠家還會給QX50推出長軸距車型，畢竟這在對手車型當中已經(jīng)變成主流了。

● 國產(chǎn)馬自達CX-8

新車看點：7座SUV，造型設(shè)計風格和CX-5基本相同，顏值很出色。

　　日前我們從馬自達官方獲悉，馬自達將在4月25日開幕的2018北京車展上帶來一款即將加入國產(chǎn)產(chǎn)品線的全新三排座SUV車型。參考此前消息，我們可以基本確定這款新車正是CX-8，其有望在今年年內(nèi)由長安馬自達正式投產(chǎn)。

　　此前，馬自達CX-8已經(jīng)在海外市場亮相，其采用了與新CX-5相同的最新家族式設(shè)計語言，盾型進氣格柵和細長的前大燈組搭配，辨識度很高，風格時尚而個性。尺寸方面，CX-8的長寬高分別為4900/1840/1730mm，軸距為2930mm。相比于針對北美市場研發(fā)的CX-9，CX-8在外部尺寸上更小，但軸距與之一致。

　　車內(nèi)部分，新車擁有著與新CX-5完全一致的中控臺設(shè)計，區(qū)別在于其車廂提供了2+2+2式6座和2+3+2式7座兩種座椅布局。

　　動力方面，日規(guī)版馬自達CX-8僅搭載2.2T創(chuàng)馳藍天柴油發(fā)動機，最大功率188馬力，峰值扭矩450�！っ�，且僅匹配6速手自一體變速箱。我們預計，未來由長安馬自達國產(chǎn)的CX-8有望搭載與CX-5相同的2.5L創(chuàng)馳藍天自然吸氣汽油發(fā)動機。

　　此前我們也曝光了兩張不太清晰的CX-8國內(nèi)路試諜照，雖然測試車還覆蓋有全車偽裝貼紙，但從長安馬自達慣用的貼紙花紋和測試車前臉造型等細節(jié)，我們可以很容易地看出這正是CX-8車型。結(jié)合此前消息，新車最快將于今年年內(nèi)由長安馬自達投產(chǎn)。關(guān)于國產(chǎn)CX-8的更多信息，還有待北京車展時馬自達官方的正式公布。

　　編輯點評：7座SUV車型在國內(nèi)市場同樣火熱，CX-8采用和CX-5相同的造型風格設(shè)計，因此它看上去特別時尚動感，很能吸引年輕消費者。不過7座SUV最重要的還是空間表現(xiàn)，之前我們已經(jīng)在海外車展體驗過這部分，CX-8不算特別出色，但我還是希望國產(chǎn)車型會在細節(jié)上面給大家?guī)�來一些驚喜，這次北京車展大家可以全面了解下。

● 上汽斯柯達KAMIQ

新車看點：全新緊湊型SUV，采用斯柯達家族式設(shè)計風格，外形就是“小小熊”。

　　KAMIQ定位于緊湊型SUV，低于剛剛上市不久的柯珞克，北京車展首發(fā)后它就正式和大家見面，上市時間為6月份，通過之前的各種諜照和申報圖，這臺車的信息我們了解了不少。

『此前曝光的斯柯達KAMIQ申報圖』

　　外觀方面，新車依舊沿用了斯柯達家族式設(shè)計風格，辨識度極高。傳統(tǒng)的直瀑式前進氣格柵造型得以保留，而格柵內(nèi)部則采用了熏黑處理，輔以周邊的銀色鍍鉻飾條包圍，使整車看起來更加時尚。此外，新車兩側(cè)的多邊形前大燈組與格柵相連，拉伸了整車的視覺延展性。

　　從諜照中我們可以清楚看到KAMIQ的內(nèi)飾細節(jié)，其采用了三輻方向盤、液晶屏按鍵部分采用新的設(shè)計風格，另外空調(diào)控制區(qū)域造型與柯珞克基本相同。和柯珞克一樣，KAMIQ也提供了很多儲物空間，比如中控臺頂部的大尺寸儲物槽。

　　輪胎方面，諜照車型使用了雙五輻輪圈，17英寸的尺寸在同級別中也算是比較大的。此外輪胎規(guī)格為205/55 R17，品牌型號為馬牌UltraContact UC6。

　　車身尺寸方面，根據(jù)現(xiàn)有的信息，車身長寬高分別為4390/1781/1593mm（含行李架高度為1606mm），軸距達到2610mm。動力方面，新車將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為110馬力。關(guān)于這款車型更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注。

　　編輯點評：斯柯達從去年開始，廠家在SUV車型上面的表現(xiàn)就相當進取，柯迪亞克和柯珞克都給大家留下了還不錯的印象，因此很有必要乘勝追擊，把發(fā)展迅速的緊湊型SUV市場也拿下來。 KAMIQ外形給人印象就是“小小熊”，和自家兄弟非常像，雖然沒能給大家?guī)�來更多驚喜，但消費者對它的好感度會更有保證。

● 中華V7

新車看點：家族旗艦，外形霸氣。

　　廠家把中華V7定位為品牌的旗艦SUV車型，關(guān)于新車的更多信息，廠家會在今天稍后時間公布出來，正式亮相就還是要等到4月25日開幕的2018北京車展。

　　從之前曝光的諜照來看，中華V7將延續(xù)中華家族式前臉設(shè)計，同時使用更多的鍍鉻裝飾件進行點綴，從而增加幾分霸氣和個性風格。側(cè)面來看，新車通過貫穿車頂?shù)娘棗l呈現(xiàn)出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，并輔以黑色包圍增加越野氣息。尾燈組設(shè)計上，新車采用LED光源進行布局，預計將有較高的識別度。根據(jù)之前曝光的信息顯示，新車的車身長寬高分別為4702/1932/1753mm，軸距為2770mm。

　　內(nèi)飾風格上，中華V7的整體設(shè)計風格與中華V6非常相似，采用大面積軟質(zhì)材料進行包裹，獨特的電子換擋桿與寶馬車型非常相似，此外新車還將配備有大尺寸液晶顯示屏、多功能方向盤、電子手剎、自動空調(diào)等功能。

　　動力方面，新車將搭載一臺綿陽新晨動力生產(chǎn)的1.6T發(fā)動機（代號CE16），其最大功率為204馬力，預計與之匹配的是6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。

　　編輯點評：很多中國品牌近年都在中型SUV市場上發(fā)力，推出了不少有氣派又實用的新車�？纯磦黛鱃S8和WEY VV7，它們的市場表現(xiàn)都相當火熱。中華也抓緊拿出了他們的作品，通過諜照我們可以看到，這款旗艦新車V7在外形和配置方面都能讓大家滿意，我們比較期待在北京車展上更全面地體驗一下它。

● 一汽豐田IZOA 奕澤/廣汽豐田C-HR 

新車看點：顏值出眾，大家期待已久的新車。

　　豐田新車造型已經(jīng)徹底擺脫了無聊的風格，不再是油膩大叔才會看上的設(shè)計。C-HR就是新路線的代表作，作為一款小型SUV，不管是定位還是設(shè)計，它都很對年輕人口味。這款新車將由一汽豐田和廣汽豐田進行國產(chǎn)，于是就有了廣汽豐田的C-HR和一汽豐田奕澤這對姊妹車型，未來將類似本田繽智/XR-V的雙車策略在小型SUV市場中廝殺。其中C-HR將于4月24日正式亮相并公布預售價，奕澤早前已經(jīng)公布了14-18萬元的預售價格，在北京車展上我們同樣可以看到它的身影。接下來的介紹我們就用廣汽豐田的C-HR作為代表。

　　通過我們此前的多次報道，相信大家已經(jīng)對這款車非常熟悉了，新車與海外版的C-HR保持了高度一致。細節(jié)方面，其整體采用了復雜的線條在車身上“肆意”的勾勒，從而看上去十分張揚。從尾部來看，獨特的回旋鏢式的尾燈頗具個性，仿佛獨立于車身之外。此外，新車尾部擁有“廣汽豐田”和“C-HR”等標識，從而表明身份。

　　新車尺寸方面，其長寬高分別為4405（4445）/1795（1825）/1565mm，軸距為2640mm。由于外部選裝套件的不同，新車在車身長度和寬度方面均有所不同。配置方面，新車將根據(jù)車型的不同提供前霧燈組、前雷達、多種尾燈組樣式、倒車雷達、倒車影像、雙色車身、多種輪圈造型、多種前/后保險杠以及翼子板樣式等。同時，該車將配備規(guī)格為215/60 R17的輪胎。

　　動力方面，新車和一汽豐田奕澤將共享一臺TNGA架構(gòu)下的Dynamic Force系列全新2.0L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為171馬力（126千瓦），傳動方面，與發(fā)動機匹配的是CVT變速箱。

　　編輯點評：和對手相比，豐田的小型SUV產(chǎn)品來得有點晚了，像本田的繽智和XR-V，它們已經(jīng)在市場上收獲碩果了。姍姍來遲的國產(chǎn)C-HR將面臨著巨大的壓力，不過，作為一款新車，它有不少搶眼的亮點。整體的設(shè)計風格相當有沖擊力，給人感覺活力十足，很對年輕人口味。對于一款小型SUV來說，能打動年輕人就已經(jīng)成功一半了，它在北京車展的亮相應該能吸引不少目光。

● 吉利SX11

新車看點：全新小型SUV，將配備1.0T和1.5T渦輪增壓發(fā)動機兩款動力系統(tǒng)。

　　日前，我們從工信部獲得了一組吉利全新SUV——吉利SX11的申報圖，從申報信息可以看到，吉利SX11預計定位于一款小型SUV，將配備1.0T和1.5T渦輪增壓發(fā)動機兩款動力系統(tǒng)。這款新車很有可能在北京車展上首發(fā)亮相，大家同樣可以關(guān)注下。

　　根據(jù)申報信息，吉利SX11車身尺寸長寬高分別為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm，介于遠景SUV和遠景X3之間，預計定位于一款小型SUV。相較于吉利現(xiàn)有的SUV車型，吉利SX11采用了更為年輕運動的設(shè)計風格，前臉漣漪式格柵四周融入更多亞光鍍鉻裝飾，整體品質(zhì)感有了大幅提升。

　　車尾部分，一道粗壯的鍍鉻飾條貫穿兩側(cè)尾燈，正中的“GEELY”品牌標識十分具有辨識度。尾部最大的亮點是尾門上方的鏤空式擾流板，雖然其裝飾意義大于實際作用，但這種個性化的細節(jié)設(shè)計會讓這款小型SUV更討年輕人的喜歡。此外，新車將采用雙邊共兩出的排氣口布局。

　　根據(jù)申報信息，吉利SX11將提供215/65 R16、215/60 R17、215/55 R18等規(guī)格的輪圈選擇，ACC自適應巡航、全景攝像頭、全景天窗等配置也有望出現(xiàn)在這款車上。動力方面，新車將搭載1.0T（代號JLF-3G10TD）和1.5T（代號JLH-3G15TD）兩款渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為136馬力（100kW）和177馬力（130kW）。

　　據(jù)悉，該車基于吉利的BMA乘用車平臺（B-segment Modular Architecture），該平臺落戶成都龍泉驛，是吉利汽車與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的全新全球化汽車平臺，它采用模塊化設(shè)計開發(fā)理念，可匹配多種動力系統(tǒng)，包括混合動力和插電式混合動力。

　　編輯點評：從諜照來看，這款新車的設(shè)計還挺時尚的，看上去比較順眼，比較好博得大部分主流消費者的好感，有點爆款潛質(zhì)。不過這個設(shè)計放在眾多小型SUV當中，吉利SX11可能還欠缺點個性，要在對手當中突出也并不是那么容易。關(guān)于它更多方面的表現(xiàn)還要等到它正式發(fā)布之后才能揭曉，希望廠家別讓大家失望。

● 雪鐵龍C4 AIRCROSS

新車看點：C3 AIRCROSS車型的國產(chǎn)版本，軸距上有所增加。

　　日前，我們從工信部獲取到了一組東風雪鐵龍全新小型SUV——C4 AIRCROSS車型的申報圖，該車可以看做是C3 AIRCROSS車型的國產(chǎn)版本，新車在車身尺寸以及軸距上有所增加。根據(jù)此前消息，新車將有望在下半年正式上市，即將到來的北京車展很有可能就是它的首秀舞臺。

　　外觀來看，C4 AIRCROSS車型在外觀上與C3 AIRCROSS車型幾乎相同，極大程度延續(xù)了C-Aircross概念車的整體風格，同時也繼承了雪鐵龍最新的“法式樂觀”設(shè)計理念，很多細節(jié)處理與天逸 C5 AIRCROSS也比較相似。整車的造型很大膽、前衛(wèi)，同時圓潤的風格看著也很可愛，辨識度非常高。

　　車身尺寸方面，新車相比C3 AIRCROSS車型車身加長120mm、軸距加長60mm，加長后車身長度達到4275mm、軸距達到2655mm。除加長外，東風雪鐵龍C4 AIRCROSS還有望搭載“斑馬系統(tǒng)”，官方稱該系統(tǒng)擁有眾多個性化的功能，包括專屬ID，專屬界面等，還有功能強大的數(shù)據(jù)分析能力，根據(jù)車主用車習慣進行優(yōu)化，并提供個性化的服務。

『此前曝光的C4 AIRCROSS諜照』

　　根據(jù)此前曝光的內(nèi)飾諜照，其延續(xù)了海外版車型上的雙色搭配，視覺效果不錯。雙色方向盤、皮革+織物混搭的座椅、方向盤多功能按鍵、中控大屏以及HUD抬頭顯示系統(tǒng)等都出現(xiàn)在了國產(chǎn)版車型上。值得一提的是新車配備有HUD抬頭顯示系統(tǒng)，在這個級別車型里還是比較少見的。

　　動力方面，根據(jù)申報信息顯示，新車將采用1.2T和1.6T兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中1.2T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為136馬力，而1.6T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為167馬力。傳動方面匹配的是6速手動變速箱以及6速自動變速箱。

　　編輯點評：從造型來看，雪鐵龍C4 AIRCROSS又是一款不走尋常路線的車型，可能很多人都覺得它的設(shè)計比較奇怪。不過小型SUV不可愛和個性一點就沒有意思了，這個價位里面，無聊的選擇實在是太多了，像雪鐵龍C4 AIRCROSS這樣的外形肯定能引人注目。國產(chǎn)車型在車身尺寸和軸距方面下了功夫，空間表現(xiàn)應該會讓大家滿意，我們一起期待下它的實際體驗。

　　全文總結(jié)：即將到來的北京車展絕對不會辜負大家的等待，從今天的匯總來看，SUV車型在國內(nèi)市場仍然是非常受歡迎，廠家都在加大力度投放新車。幾款新車還沒有進來，從關(guān)注度來看它們就已經(jīng)成為爆款了，例如全新寶馬X3、奧迪Q5L、全新英菲尼迪QX50和豐田C-HR/奕澤，從它們的海外車型發(fā)布開始就已經(jīng)成功圈了不少粉絲，大家現(xiàn)在終于不用對著海外提車帖眼饞了，在北京車展初次約會之后，它們就要在市場上廝殺了，等著看好戲吧。其它的新SUV同樣亮點十足，中國品牌的設(shè)計越來越有國際范兒了，顏值不比合資對手差，例如領(lǐng)克02和長安CS35。另外，豪華品牌在入門SUV市場上拿出了很多吸引力十足的新車，例如奧迪Q2L、捷豹E-PACE和雷克薩斯UX。所以接下來的北京車展絕對不能錯過，記得留意我們的車展報道。（圖/文 汽車之家 王子平）

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