亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

補(bǔ)貼后16.98萬(wàn)起 名爵6插電混動(dòng)版上市

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問

  [汽車之家 新車上市]  2018年4月17日,名爵6插電式混動(dòng)版正式上市,新車共推出了3款車型,全國(guó)補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間均為16.98-18.68萬(wàn)。該車搭載了1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合,官方公布其最大純電續(xù)航里程為53km。因此,該車進(jìn)入了國(guó)家新能源目錄,上海地區(qū)可以獲得新能源牌照。

名爵6插插電式混動(dòng)版售價(jià)
車型全國(guó)補(bǔ)貼后售價(jià)(萬(wàn)元)
45T E-DRIVE
智驅(qū)混動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版
16.98

45T E-DRIVE
智驅(qū)混動(dòng)PILOT

尊享互聯(lián)網(wǎng)版

17.88

45T E-DRIVE
智驅(qū)混動(dòng)PILOT

超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版

18.68

汽車之家

汽車之家

● 新車簡(jiǎn)介  

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT尊享互聯(lián)網(wǎng)版

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版

  外觀方面,名爵6插電式混動(dòng)版與傳統(tǒng)汽油版車型的外觀保持一致,其長(zhǎng)寬高分別為4695×1848×1458mm,軸距達(dá)到了2715mm,尾部后備廂掀背式的開啟方式延續(xù)了上一代車型的特點(diǎn),具有較高的實(shí)用性。在配置方面,新車將提供包括紅、白、灰以及黑色在內(nèi)的四種車身顏色供消費(fèi)者選擇。此外,新車將根據(jù)配置的不同提供全LED前大燈、自動(dòng)大燈、LED漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向燈以及外后視鏡電動(dòng)折疊等。

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版

  混動(dòng)版車型內(nèi)飾與汽油版車型并沒有太大區(qū)別,電子旋鈕式換擋或許是少數(shù)能夠一眼看出差異的部分。而在配置方面,諸如12.3英全液晶儀表盤、10.1英寸觸摸屏、導(dǎo)航、互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0、自動(dòng)駐車自動(dòng)空調(diào)等配置都能很好的滿足消費(fèi)者使用需求。

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版

  而在消費(fèi)者十分關(guān)心的安全配置部分,該車標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排安全氣囊、前排側(cè)氣囊、頭部氣囊以及胎壓監(jiān)測(cè)等功能,高配車型(45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng) PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版)則是擁有MG PILOT智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)(包括車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、遙控駕駛等)。此外,該車空間表現(xiàn)也與汽油版車型差別不大。

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版

名爵6新能源電池組相關(guān)信息
電池組生產(chǎn)商 寧德時(shí)代
電芯類型三元鋰電池
電芯容量9.1kWh
0-100%充電時(shí)間3小時(shí)
防塵防水標(biāo)準(zhǔn)IP67
電池組質(zhì)保期8年/12萬(wàn)公里
5年/10萬(wàn)公里電池衰減保證<20%
8年/12萬(wàn)公里電池衰減保證<30%

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版

  1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合并不陌生,綜合最大功率達(dá)到228馬力,綜合最大-0扭矩622!っ。我們之前的實(shí)測(cè)0-100km/h的加速成績(jī)達(dá)到了6.83s秒,而100-0km/h的制動(dòng)成績(jī)達(dá)到了38.1米,整體成績(jī)突出。它不僅有著如此強(qiáng)大的加速制動(dòng)性能,在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)不俗,官方公布的純電續(xù)航里程為53公里、首個(gè)100公里綜合油耗為1.5升、低電位綜合油耗為4.4升/100公里。

● 新車背景

上汽集團(tuán) 名爵6 2017款 20T 自動(dòng)Trophy超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版

『名爵62017款 20T 自動(dòng)Trophy超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版』

  名爵6插電式混合動(dòng)力版是基于現(xiàn)款名爵6打造的插電混合動(dòng)力車型,上市后,對(duì)于那些限牌限購(gòu)的城市來(lái)說(shuō),消費(fèi)者又多了一個(gè)頗富競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

比亞迪 秦 2017款 1.5T 尊貴型 上汽通用別克 VELITE 5 2017款 都市增程型

比亞迪 秦/別克 VELITE 5

  上市后的名爵6插電混動(dòng)版將面對(duì)國(guó)內(nèi)一眾插電混合新能源的對(duì)手,其中大家比較熟悉的有比亞迪秦,吉利帝豪PHEV,長(zhǎng)安逸動(dòng) PHEV以及廣汽傳祺GA3S PHEV等車型,甚至與別克VELITE 5也會(huì)產(chǎn)生一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,從價(jià)格上來(lái)看,比亞迪秦等車型在享受國(guó)家及地方補(bǔ)貼的城市價(jià)格會(huì)更親民一些,但如果沒有地方補(bǔ)貼的區(qū)域,消費(fèi)者想要購(gòu)買則需要花費(fèi)較高的成本,而此次名爵6插電混動(dòng)車型采用了全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格的措施,使得即使享受不到地方補(bǔ)貼地區(qū)的消費(fèi)者也能以同樣價(jià)格購(gòu)買車輛。屆時(shí),應(yīng)該又會(huì)拉開新一輪的插電混合動(dòng)力車型競(jìng)爭(zhēng),但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),又有了一個(gè)全新的車型可供選擇。

● 全文總結(jié)

  從政策角度來(lái)說(shuō),名爵6插電式混合動(dòng)力這款車的主要市場(chǎng)是在那些對(duì)PHEV產(chǎn)品政策比較友好的城市,比如上海和深圳。以上海為例,這款車可以在上海地區(qū)享受國(guó)家和地區(qū)的現(xiàn)金補(bǔ)貼,同時(shí)可免購(gòu)置稅,并獲贈(zèng)充電樁和新能源車牌。對(duì)于苦于拍牌的上海消費(fèi)者來(lái)說(shuō),eMG6從產(chǎn)品和政策兩方面的吸引力都是很大的。(文/汽車之家 周翱)

汽車之家
詳情點(diǎn)擊這里查看


更多閱讀:

汽車之家

向編輯周翱提問
共2頁(yè)<>閱讀全文
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁(yè)
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.61 39.55 --
    測(cè)試文章:偏科的“小名” 測(cè)試2020款名爵6新能源
    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    作為第一代名爵6新能源的車主,我認(rèn)為新款名爵6新能源的各方面已經(jīng)有了很大的提升,尤其是底盤質(zhì)感非常好,相比第一代車型厚重感更強(qiáng),10速EDU對(duì)動(dòng)力平順性和油耗的幫助也要比以前的2速EDU更好,當(dāng)然這個(gè)油耗,其實(shí)和我自己那臺(tái)車差不多。最后對(duì)于新款的外觀,我還是持一定的保留意見吧。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    我也認(rèn)為新款名爵6新能源最大的提升在于底盤部分,整個(gè)駕駛質(zhì)感都有所提升。車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍不錯(cuò),運(yùn)動(dòng)座椅和SuperSport按鍵的加入也讓人更有想去駕駛它的欲望,整體來(lái)說(shuō)這次的改款還是比較成功的。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    新款名爵6新能源的加速表現(xiàn)還是那么給力,這也算是名爵6的一個(gè)傳統(tǒng),新車的外觀我覺得還不錯(cuò),身邊也有朋友用老款車型置換新款的,可以看出他們對(duì)名爵6還是很有信心。

  • 名爵6新能源 2019款 50T Trophy 5秒版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.83 38.24 --
    測(cè)試文章:先快后省更對(duì)味 測(cè)試2019款名爵6新能源
    評(píng)測(cè)編輯-陳馳:

    名爵6一直有著年輕運(yùn)動(dòng)的外觀,大掀背尾廂也是顏值與實(shí)用并存,而這次2019款名爵6新能源不走省油的傳統(tǒng)套路,玩起了更性能的態(tài)度,更符合其年輕運(yùn)動(dòng)的定位,5.8秒破百的快感夠意思。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    2019款名爵6新能源主要的變化就是在動(dòng)力部分,新的混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)雖然更簡(jiǎn)單,但帶來(lái)了更直接的性能提升,1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)有著超過(guò)300馬力,10速EDU變速箱也帶來(lái)了更順暢的表現(xiàn),同時(shí)油耗也并沒有打折太多,提升值得肯定。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    將老款的1.0T三缸換回1.5T四缸,這點(diǎn)就賺回了更多消費(fèi)者的認(rèn)可,然后混動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)更偏重輔助,綜合動(dòng)力表現(xiàn)相比老款提升明顯。此外新的10速EDU變速箱也為駕駛質(zhì)感帶來(lái)了明顯變化,更快也夠省。

  • 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.83 38.10 --
    測(cè)試文章:好看夠快還能省錢 測(cè)試上汽名爵6新能源
    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    在現(xiàn)有的緊湊型phev產(chǎn)品體系里,名爵6新能源應(yīng)該是顏值偏高的那一位。無(wú)論電力充足時(shí)的動(dòng)力,還是虧電時(shí)的平順性都有遠(yuǎn)超對(duì)手的表現(xiàn)。豐富的配置更是這款車的一大亮點(diǎn),在繼承了汽油版Trophy車型上的MG Poilt系統(tǒng)之外,還額外提供了遙控泊車等功能,可玩性上也得到了進(jìn)一步提升。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    名爵6新能源由一臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成行駛機(jī)構(gòu),在起步階段基本上都是純電驅(qū)動(dòng),動(dòng)力平順性和爆發(fā)力比普通汽油版要強(qiáng),配置上也和頂配車型相似,再加上個(gè)別地方的牌照政策,使其特別適合剛需用戶。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    名爵6新能源的外觀好看,同時(shí)掀背式的設(shè)計(jì)更為它增加了一份獨(dú)特魅力。內(nèi)飾造型同樣時(shí)髦且科技感十足,用料做工也趕上了同級(jí)合資車的水準(zhǔn)。同時(shí),它的這套1.0T汽油機(jī)加電機(jī)的組合動(dòng)力表現(xiàn)與平順性也好于預(yù)期?傊,名爵6新能源是一款實(shí)用與時(shí)髦得兼的新能源車,在享有鼓勵(lì)政策的地區(qū)表現(xiàn)看好。

最新文章
加載中

名爵6新能源

指導(dǎo)價(jià):14.28-19.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)