[汽車(chē)之家 新聞]  每年4月，國(guó)內(nèi)最大規(guī)模同時(shí)也是最具影響力的國(guó)際車(chē)展會(huì)在北京（上海）舉行，因而這個(gè)月份的新車(chē)就如同春天的綠意一樣蓬勃生發(fā)，各級(jí)別、價(jià)區(qū)市場(chǎng)之間自然產(chǎn)生激烈的用戶(hù)爭(zhēng)奪戰(zhàn)，例如之前略顯頹勢(shì)的9萬(wàn)元以下車(chē)市在這個(gè)月內(nèi)終于踩住了熱度下滑的剎車(chē)，銷(xiāo)售線(xiàn)索量有小幅回升；福特、現(xiàn)代等合資品牌通過(guò)新產(chǎn)品的造勢(shì)，關(guān)注度有了新起色；在新能源車(chē)型領(lǐng)域，新老造車(chē)勢(shì)力首次產(chǎn)生交鋒，蔚來(lái)ES8一馬當(dāng)先殺入榜單，比亞迪、榮威等品牌多款車(chē)型霸屏，讓人對(duì)新能源車(chē)產(chǎn)生新的興趣。那么，4月中國(guó)車(chē)市的整體格局如何，讓我們一起通過(guò)購(gòu)車(chē)熱度榜來(lái)看看。

 　　文中的“購(gòu)車(chē)熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷(xiāo)售線(xiàn)索占比。銷(xiāo)售線(xiàn)索不是市場(chǎng)銷(xiāo)量也不是網(wǎng)頁(yè)瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶(hù)通過(guò)汽車(chē)之家的電話(huà)系統(tǒng)等，形成意向購(gòu)車(chē)的條數(shù)。銷(xiāo)售線(xiàn)索是離用戶(hù)最后下單購(gòu)車(chē)最近的一個(gè)衡量指標(biāo)，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)具有重要的參考、預(yù)判價(jià)值，從線(xiàn)索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲，如2018年4月的線(xiàn)索數(shù)據(jù)，除在當(dāng)月被消費(fèi)，部分會(huì)延遲到5-6月。截止2016年底，由汽車(chē)之家提供銷(xiāo)售線(xiàn)索訂閱服務(wù)的經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量高達(dá)24096家，同比增加10.24%，汽車(chē)之家已經(jīng)成為中國(guó)車(chē)商最核心的銷(xiāo)售線(xiàn)索來(lái)源地。

● 整體走勢(shì)：9-30萬(wàn)價(jià)區(qū)熱度回落，9萬(wàn)元以下市場(chǎng)待激活

　　車(chē)展月，消費(fèi)者被各價(jià)位新車(chē)狂轟濫炸，挑花了雙眼，因此4月銷(xiāo)售線(xiàn)索較上月有了一定浮動(dòng)，幅度均在1%之內(nèi)。其中，6萬(wàn)元以下、6-9萬(wàn)元價(jià)區(qū)的銷(xiāo)售線(xiàn)索量小幅回升，分別從3.43%、14.34%上漲至3.87%、14.99%，部分功勞要?dú)w于吉利、寶駿、大眾在低價(jià)車(chē)市場(chǎng)的投放與競(jìng)爭(zhēng)，下半年大眾廉價(jià)車(chē)品牌發(fā)布后，會(huì)進(jìn)一步觸發(fā)9萬(wàn)元以下市場(chǎng)的活性。在消費(fèi)者數(shù)量最集中的9-30萬(wàn)元價(jià)區(qū)，銷(xiāo)售線(xiàn)索量反倒有所回落（但整體占比仍高于2月），這主要與用戶(hù)對(duì)車(chē)展新車(chē)和經(jīng)銷(xiāo)商五一假期的優(yōu)惠活動(dòng)抱有期待心理有關(guān)，多數(shù)人處于持幣觀望階段。

● 品牌層面：福特等少數(shù)合資品牌恢復(fù)元?dú)?/strong>

　　具體到品牌層面，6萬(wàn)元以下價(jià)區(qū)內(nèi)，寶駿與吉利的斗爭(zhēng)日趨激烈，二者之間的銷(xiāo)售線(xiàn)索差距在逐漸縮小，3月線(xiàn)索占比差異為8.7%，4月已壓縮至3.9%，在小型SUV與小型車(chē)領(lǐng)域均有所建樹(shù)。另外值得注意的是，9萬(wàn)元以下的車(chē)市已基本被中國(guó)品牌攻占，除大眾、豐田等品牌在轎車(chē)市場(chǎng)仍有競(jìng)爭(zhēng)力之外，雪佛蘭、本田等合資小型車(chē)正在逐漸被清理出局。造成雪佛蘭、本田銷(xiāo)售線(xiàn)索量下滑的原因，也與現(xiàn)代/起亞的復(fù)蘇不無(wú)關(guān)系。

　　9-15萬(wàn)元價(jià)區(qū)，福特難得進(jìn)入榜單TOP10，新款蒙迪歐、COGNAC特別版等車(chē)型的上市，為逐漸沉寂的福特制造了部分聲勢(shì)。不過(guò)需要警惕的是，4月10日工信部公示了《2017年度乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分情況》，長(zhǎng)安福特以28.78萬(wàn)分超過(guò)長(zhǎng)城成為第一油耗大戶(hù)，如果長(zhǎng)安福特的油耗負(fù)積分完全通過(guò)購(gòu)買(mǎi)新能源積分來(lái)解決（假設(shè)2017年每個(gè)積分1000元），長(zhǎng)安福特需要花上近3億元。隨著國(guó)內(nèi)雙積分政策的目標(biāo)值越來(lái)越嚴(yán)苛，福特在產(chǎn)品規(guī)劃布局方面需進(jìn)一步加快腳步，否則它的在華發(fā)展將更加步履維艱。

『北京車(chē)展亮相的WEY VV7定制版』

　　我們還看到，大眾在9-30萬(wàn)元市場(chǎng)的霸主地位仍未被撼動(dòng)，然而其在各價(jià)區(qū)銷(xiāo)售線(xiàn)索占比稍有下降，與車(chē)市整體表現(xiàn)相符。3月銷(xiāo)售線(xiàn)索量下滑嚴(yán)重的WEY，在4月迎來(lái)了小幅回彈，從4.6%升至5.9%，而從4月公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，VV5和VV7的銷(xiāo)量分別為6630輛和6509輛，屬正常發(fā)揮，WEY的這種銷(xiāo)量態(tài)勢(shì)預(yù)計(jì)還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。待VV5四驅(qū)版、VV7定制版、VV6等一系列新車(chē)上市，WEY的產(chǎn)品矩陣漸成氣候之時(shí)，WEY品牌才會(huì)迎來(lái)新的一波線(xiàn)索上揚(yáng)。

　　品牌的熱度也體現(xiàn)在具體的車(chē)系中，讓我們分別來(lái)看下各價(jià)格區(qū)間的車(chē)系熱度排行。不同價(jià)格區(qū)間的熱度為不同車(chē)系在該價(jià)格區(qū)間內(nèi)各車(chē)型版本線(xiàn)索量的匯總，可能存在同一車(chē)系分別出現(xiàn)在不同價(jià)格區(qū)間的情況。

● 6萬(wàn)元以下：寶駿吉利你追我趕，長(zhǎng)安被邊緣化

『遠(yuǎn)景X1；遠(yuǎn)景X3』

　　6萬(wàn)元以下市場(chǎng)的轎車(chē)與SUV車(chē)型數(shù)量有限，在榜單上常常是你方唱罷我登場(chǎng)。而近幾個(gè)月以來(lái)，寶駿310、寶駿310W一直穩(wěn)居轎車(chē)榜前列，遠(yuǎn)景X1、遠(yuǎn)景X3逐步把寶駿510扯下SUV王座，吉利與寶駿之間的斗爭(zhēng)格局越來(lái)越激烈。

『長(zhǎng)安歐尚X70A』

　　此外，長(zhǎng)安旗下的小型車(chē)與小型SUV在這個(gè)價(jià)區(qū)內(nèi)逐漸被邊緣化，銷(xiāo)售線(xiàn)索量占比一直徘徊于TOP10榜單末尾，例如長(zhǎng)安悅翔V3、長(zhǎng)安CX70在4月份銷(xiāo)售線(xiàn)索量下滑，以至于跌出前十。目前較有潛力的車(chē)型當(dāng)屬長(zhǎng)安歐尚X70A，自前兩個(gè)月入榜之后，銷(xiāo)售線(xiàn)索量一直處于穩(wěn)中有升的勢(shì)態(tài)，這與其獨(dú)特的造型、空間以及高性?xún)r(jià)比等優(yōu)勢(shì)緊密相關(guān)。

● 6-9萬(wàn)元：寶駿560逐漸隱退，寶駿應(yīng)引起重視

『中期改款后的長(zhǎng)安CS75』

　　6-9萬(wàn)元價(jià)區(qū)最大的看點(diǎn)莫過(guò)于寶駿560銷(xiāo)售線(xiàn)索量的逐月下滑。自官方釋放出寶駿560停產(chǎn)，為寶駿530等新產(chǎn)品讓路的消息之后，這款車(chē)的銷(xiāo)售線(xiàn)索量由2月份的2.1%直接下挫至4月份的1.0%，預(yù)計(jì)在5月的熱度榜單中我們將不再看到這款車(chē)的身影。而寶駿510的熱度與3月相比，繼續(xù)微弱衰減，寶駿能否堅(jiān)守住6-9萬(wàn)元價(jià)區(qū)，將由寶駿530的發(fā)力來(lái)決定。長(zhǎng)安方面，長(zhǎng)安CS35、CS55、CS75的鐵三角陣營(yíng)受車(chē)展影響而暫時(shí)亂了陣型，不過(guò)長(zhǎng)安CS75中期改款后的表現(xiàn)，勢(shì)必會(huì)在下個(gè)月揭曉。

● 9-12萬(wàn)元：福特福睿斯悄然入榜，看福特如何回歸主流視線(xiàn)

『新款福睿斯』

　　3月卡羅拉奪得9-12萬(wàn)元價(jià)區(qū)轎車(chē)熱度榜首，屁股還沒(méi)坐實(shí)，4月又被大眾捷達(dá)、寶來(lái)兩兄弟拉下寶座。而大眾朗逸緊隨其后，5月朗逸Plus上市后，9-12萬(wàn)區(qū)間轎車(chē)榜很有可能徹底成為大眾的主場(chǎng)。此外，福睿斯在4月悄悄進(jìn)入榜單前十，這對(duì)福特來(lái)說(shuō)是利好消息，借由新款福睿斯、全新�？怂沟溶�(chē)型的宣傳攻勢(shì)，福特能否回歸主流視線(xiàn)我們拭目以待。

『哈弗H6藍(lán)標(biāo)超豪型』

　　哈弗H6最近的日子不太好過(guò)，其3月銷(xiāo)售線(xiàn)索量有所下滑，在4月立即體現(xiàn)于銷(xiāo)量上，4月份共銷(xiāo)售34014輛，相比3月份（38358輛）減少了四千余輛。哈弗對(duì)此的應(yīng)對(duì)措施是即將上市哈弗H6豪華型和超豪型兩款新車(chē)，通過(guò)提升配置來(lái)加碼哈弗H6車(chē)系的競(jìng)爭(zhēng)力。

詳情點(diǎn)擊這里查看

● 12-15萬(wàn)元：整體排名保持穩(wěn)定，威朗和眾泰T700超越名圖和勁客入榜

『全新朗逸現(xiàn)已到店，將于5月25日上市』

　　4月份，朗逸和思域依然穩(wěn)坐頭兩名的位置，并且熱度有了進(jìn)一步的提升，其中朗逸的熱度已經(jīng)突破了10%大關(guān)，思域8.5%的熱度也大幅領(lǐng)先第三名卡羅拉的3.7%。除現(xiàn)款朗逸本身在終端市場(chǎng)就已經(jīng)足夠熱門(mén)的因素外，全新一代朗逸（又稱(chēng)朗逸Plus）在2018北京車(chē)展上的正式亮相，以及到店消息、上市時(shí)間的逐步曝光，也進(jìn)一步提高了它的熱度。在轎車(chē)Top 10中較為明顯的變化是，別克威朗超過(guò)了現(xiàn)代名圖，成功躋身榜單第10位。

『眾泰T700“擠走”勁客』

　　相比上月，4月份12-15萬(wàn)元SUV的熱度排行的前6名都比較穩(wěn)定，包括本田XR-V/繽智、傳祺GS4、哈弗H6、榮威RX5、現(xiàn)代ix35在內(nèi)的熱門(mén)車(chē)型穩(wěn)定在“第一梯隊(duì)”，它們都是大家所熟知的熱銷(xiāo)車(chē)型了。榜單的變化主要發(fā)生在后半部分，首先，日產(chǎn)勁客車(chē)型掉出了榜單，眾泰T700則以0.7%的關(guān)注度躋身Top 10。此外，日產(chǎn)逍客和現(xiàn)代ix25的排名有所提高，一定程度上也是由于吉利博越車(chē)型熱度的驟降（由1.51%降至0.7%）。

● 15-20萬(wàn)元：大眾系強(qiáng)勢(shì)霸占轎車(chē)榜單，中國(guó)品牌SUV實(shí)力強(qiáng)勁

『新雅閣上市后，熱度不增反降』

　　4月16日，全新雅閣車(chē)型上市，但這款車(chē)型的線(xiàn)索量較之于換代車(chē)型上市前不增反降，從而被凱美瑞和邁騰超越。憑借在緊湊型車(chē)市場(chǎng)的密集布局，大眾系的速騰、凌渡、高爾夫、奧迪A3持續(xù)在榜，其中速騰也是依然以明顯優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居第一名，同時(shí)奧迪A3的熱度相比上月也有明顯提高。此外，上月第9名的雪佛蘭邁銳寶目前已經(jīng)掉出了榜單，取而代之的是別克君威。

『WEY VV7重返榜首』

　　SUV方面，中國(guó)品牌主打中高端定位的WEY VV7/VV5、領(lǐng)克01以及傳祺GS8車(chē)型依然在榜，其中VV7已經(jīng)重返冠軍寶座。以歐藍(lán)德、逍客、指南者、探界者為代表的主流海外品牌緊湊型SUV也在和前面幾位中國(guó)選手“你爭(zhēng)我?jiàn)Z”。最終，4月15-20萬(wàn)元SUV熱度Top 10中全部10款車(chē)型均與上月保持一致，僅名次有所變化。

● 20-30萬(wàn)元：大眾CC關(guān)注度走高，SUV整體排名穩(wěn)定

『國(guó)產(chǎn)新CC正式亮相北京車(chē)展』

　　在20-30萬(wàn)元售價(jià)區(qū)間，轎車(chē)熱度Top 10也基本維持了上月的整體格局，其中帕薩特雖然已經(jīng)臨近換代，但憑借著可觀的優(yōu)惠幅度和品牌光環(huán)，它與同門(mén)的邁騰車(chē)型依然霸占了前兩名。與此同時(shí)，隨著“最美大眾車(chē)”——大眾CC的國(guó)產(chǎn)換代車(chē)型在北京車(chē)展正式亮相，現(xiàn)款車(chē)型在生命周期末尾的降價(jià)幅度也在4月達(dá)到了一個(gè)高峰，并因此吸引了更多消費(fèi)者前來(lái)抄底。因此這款車(chē)型的熱度相比上月有所提高，與奧迪A4L分列第四、五名。新上市的新雅閣在20-30萬(wàn)元區(qū)間依然沒(méi)有太高的熱度，仍維持在1.7%的水平，難以撼動(dòng)大眾系競(jìng)品的位置。此外，4月榜單中豐田皇冠還“擠走了”奔馳CLA，名列第10位。

『奇駿進(jìn)榜』

　　20-30萬(wàn)元區(qū)間的SUV車(chē)型熱度整體比較穩(wěn)定，前6名的變化比較微小，其中昂科威和途觀（L）依然是最熱門(mén)的兩個(gè)車(chē)系。本期榜單中，變化較為明顯的是最后兩名，此前的漢蘭達(dá)、寶馬X1車(chē)型被本田UR-V和日產(chǎn)奇駿所替代。

● 30-50萬(wàn)元：雷克薩斯ES及NX車(chē)型表現(xiàn)突出

『雷克薩斯全新ES于北京車(chē)展全球首發(fā)』

　　30-50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間中，熱門(mén)車(chē)型大多都來(lái)自于豪華品牌�？梢钥吹綂W迪A4L和奔馳C級(jí)屬于第一階梯，相比上月排行榜，二者只是交換了位置。第二梯隊(duì)則是車(chē)型較老的寶馬3系和奧迪A6L，二者都將于明年換代，因此市場(chǎng)優(yōu)惠幅度很大，配置也相對(duì)較高，熱度均在5%以上。后面的6款車(chē)型除大眾輝昂外，其余均來(lái)自于二線(xiàn)豪華品牌。其中，由于雷克薩斯在北京車(chē)展上發(fā)布了全面換代的全新ES車(chē)型，并且現(xiàn)款車(chē)型終端優(yōu)惠幅度也在持續(xù)走高中，因此熱度得到了提升，排名已從第10位升至第8位。

『雷克薩斯NX“擠走”奔馳GLA進(jìn)榜』

　　SUV方面，榜單整體維持了上月的結(jié)構(gòu)，細(xì)節(jié)上的小變化在于奔馳GLC單一車(chē)型熱度的下滑，以及雷克薩斯NX車(chē)型的上榜。大眾途昂作為十款車(chē)型中唯一的承載式車(chē)身中大型SUV，憑借空間和性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)超越了其它眾多豪華品牌車(chē)型，以明顯高于第二名的關(guān)注度穩(wěn)居第一。

● 50-100萬(wàn)元：奧迪A8L熱度走低，途銳熱度猛增

『A6L 40 e-tron仍是最高的新能源中大型車(chē)』

　　50-100萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的轎車(chē)榜前5名與上月保持一致，依然是奧迪A6L、寶馬7系、奔馳S級(jí)的天下，奧迪A7作為一款相對(duì)小眾且個(gè)性化的轎跑車(chē)，擁有這樣高的熱度也是由于現(xiàn)款車(chē)型較大的優(yōu)惠幅度和全新?lián)Q代車(chē)型海外發(fā)布后的余熱未散（雖然北京車(chē)展跳票了），而A6L 40 e-tron（A6L新能源）較高的熱度則是得益于各地政府針對(duì)插電混動(dòng)車(chē)型越發(fā)豐富的補(bǔ)貼和優(yōu)待政策，以及該車(chē)型本身較大的優(yōu)惠幅度。榜單后半段的變化較大，其中凱迪拉克CT6熱度猛增，而奧迪A8L卻是猛降。究其原因，新A8L剛剛在3月上市，上市初期優(yōu)惠幅度有限，且100萬(wàn)元以?xún)?nèi)的車(chē)型僅有一款，因此其熱度相比定價(jià)較低且優(yōu)惠較大的上代產(chǎn)品自然會(huì)有降低。

『3月23日剛剛?cè)�球首發(fā)的大眾全新途銳』

　　SUV車(chē)型方面，變化較大的兩款車(chē)型分別是熱度猛增的大眾途銳和熱度猛降的奔馳GLE。其中大眾途銳在3月23日于北京進(jìn)行了全球首發(fā)，隨后在4月25日的北京車(chē)展正式與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面，臨近換代車(chē)型上市，現(xiàn)款車(chē)型清庫(kù)、優(yōu)惠走高的動(dòng)作也為其換來(lái)了熱度提升，使其躋身到了榜單前五。

● 100萬(wàn)元以上：除幾款傳統(tǒng)豪華車(chē)和部分高性能車(chē)外，新能源車(chē)也逐漸滲透進(jìn)了富人的購(gòu)物車(chē)

『Giulia四葉草版新晉榜單』

　　百萬(wàn)元以上轎車(chē)榜單中，保時(shí)捷Panamera、奔馳S級(jí)（含邁巴赫S級(jí)）、寶馬7系以及奧迪A8L毫無(wú)疑問(wèn)是相對(duì)固定的“保留節(jié)目”，而榜上的其它車(chē)型則比較有趣。例如新上榜的阿爾法·羅密歐Giulia，這個(gè)車(chē)系中售價(jià)超過(guò)100萬(wàn)的車(chē)型自然是頂級(jí)的四葉草版（Quadrifoglio Verde）了，作為一輛高性能中型車(chē)，Giulia四葉草版是當(dāng)前紐博格林北環(huán)賽道圈速最快的四門(mén)量產(chǎn)轎車(chē)，個(gè)性而兇狠的外觀和狂躁的性能令其獲得了不少性能車(chē)愛(ài)好者的喜愛(ài)。此外，新上榜便空降第8名的特斯拉Model S也擠掉了上月榜單中的奧迪S8。

『新Cayenne插混版尚未引入，在售車(chē)型熱度仍較高』

　　SUV部分，奔馳和保時(shí)捷各有三大車(chē)系上榜，主流熱門(mén)車(chē)型仍然是以奔馳G級(jí)、保時(shí)捷Cayenne、奔馳GLS、雷克薩斯LX、路虎攬勝為主的豪華SUV產(chǎn)品。而值得一提的是，Cayenne S E-Hybrid（Cayenne新能源）車(chē)型進(jìn)入了4月熱度排行Top 10，可見(jiàn)新能源車(chē)已經(jīng)逐漸滲透進(jìn)了百萬(wàn)以上售價(jià)級(jí)別的市場(chǎng)。

● 新能源車(chē)：新舊造車(chē)勢(shì)力首次交火，比亞迪、榮威表現(xiàn)搶眼

　　1月我們?cè)鴮?duì)新能源車(chē)的銷(xiāo)售線(xiàn)索進(jìn)行過(guò)分析，時(shí)隔三個(gè)月，新能源車(chē)銷(xiāo)售線(xiàn)索量又有了全新的排位，榮威RX5與榮威ei6的銷(xiāo)售線(xiàn)索量均大幅上升。別克VELITE 5成為合資品牌的代表入榜，購(gòu)車(chē)熱度較高的前十款車(chē)型不再僅僅是進(jìn)入新能源市場(chǎng)較早的幾家車(chē)企的產(chǎn)品。最值得關(guān)注的是，蔚來(lái)ES8出現(xiàn)在熱度榜的第四位，大有趕超比亞迪秦的趨勢(shì)，這讓我們對(duì)未來(lái)新能源市場(chǎng)的格局充滿(mǎn)了遐想。

● 全文總結(jié)：

　　2018年北京國(guó)際車(chē)展為我們帶來(lái)了百余款新車(chē)與改款車(chē)，同時(shí)也間接影響到了消費(fèi)者4月份的購(gòu)車(chē)決策，使得銷(xiāo)售線(xiàn)索量在各價(jià)區(qū)有了不同程度的波動(dòng)。消費(fèi)升級(jí)將會(huì)是未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間國(guó)內(nèi)車(chē)市的風(fēng)向標(biāo)，因而30萬(wàn)元以上價(jià)區(qū)銷(xiāo)售線(xiàn)索量占比走高就不足為奇了。在不被看好的9萬(wàn)元以下市場(chǎng)，各車(chē)企仍然努力細(xì)化消費(fèi)需求，爭(zhēng)取將低價(jià)車(chē)領(lǐng)域的全部銷(xiāo)量潛力壓榨出來(lái)，4月份該價(jià)區(qū)的銷(xiāo)售線(xiàn)索量小幅爬坡，但我們預(yù)計(jì)這個(gè)趨勢(shì)不會(huì)維持太久。（文/汽車(chē)之家 刁昊 張曉丹）

詳情點(diǎn)擊這里查看