[汽車之家 數說新車]  2015年初開始國產的英菲尼迪QX50可以算得上是國內較早實現國產的豪華品牌中型SUV，不過它并沒有發(fā)揮出先行者的優(yōu)勢，在2015年3月到2017年12月的34個月中，其總銷量僅為23286輛，而這個成績該級別霸主奧迪Q5兩個月便可創(chuàng)造出來，為了縮小差距，QX50更新換代迫在眉睫。在剛剛過去的6月10日，全面換新的新一代QX50已正式上市，其共推出了6款車型，指導價區(qū)間為33.98-48.98萬元。那么消費者對這樣的售價認可嗎？在消費者眼中，這款車的配置水平怎么樣？最受關注的車型是哪款？同時，消費者對于全新QX50最看重的地方又是什么？別急，上述問題的答案就在本文之中，您不妨繼續(xù)往下看，通過我們展示的具體調研數據更好地了解這款新車。

　　樣本說明：本報告樣本取2018年6月10日至6月18日期間投放并回收的《英菲尼迪全新QX50上市用戶調研問卷》，有效樣本數為135人（年齡18歲以上，一年內有購車意愿，并且有意向購買中型SUV的用戶）。

　　如果您還不了解英菲尼迪全新QX50這款車型，可以點擊這里進入車系頁查看它的圖片和參數配置等，另外還可以點擊這里了解編輯試駕新車后的真實感受。

● 關于英菲尼迪全新QX50的售價：總體接受度30%，表現一般

　　從結果來看，有30%的消費者認為全新QX50的指導價格可以接受，這個數字相比往期數說新車中的主角表現一般�；蛟S會有網友疑惑，全新QX50 33.98萬元的起售價在豪華品牌中型SUV里面基本算是最低的，同時比老款車型還降低了1萬元，但接受度為什么不高呢？進一步來看，指導價為33.98萬元的全新QX50為兩驅版車型。而四驅版車型的入門級價格則達到了37.98萬元。作為參考，國產全新X3、奔馳GLC和奧迪Q5（Q5L）幾款“BBA”中型SUV都是全系標配四驅系統(tǒng)，它們的起售價格也都在40萬元以內。

　　所以單從價格的維度來看，全新QX50四驅版車型的入門級價格并沒有給我們帶來驚喜。不過拿不到34萬元（指導價，不考慮優(yōu)惠因素）的價格購買一款豪華品牌SUV還是比較有吸引力的，所以其入門版車型價格接受度達到了33%。

● 關于英菲尼迪全新QX50的配置：接受度達60%，配置滿意度較高

　　雖然價格接受度一般，但全新QX50的配置接受度絕對算是比較高的，我們統(tǒng)計其接受度達到60%。除最低配2.0T 兩驅菁英版外，其他車型的接受度均超過了50%，同時個別車型的配置接受度達到了66%。那么，接下來我們就具體看看這些車的具體配置表現吧。

『全新QX50入門版車型——2.0T 兩驅菁英版實車圖』

　　不到34萬元的起售價對于一款豪華品牌中型SUV來講確實不高，所以我們也不敢奢求其入門版在配置方面會帶來驚喜。和預想的一樣，入門的兩驅菁英版并不配備前霧燈、前/后雷達、倒車影像、座椅加熱這些實用性配置。不過其卻配備了全LED大燈、全景天窗、電動后備廂等配置，同時其內飾看上去也不是那么“丐”，看上去檔次感還是不錯的。

　　高一級的兩驅時尚版相比入門級增加了前/后雷達、倒車影像、帶腰部支持/前排加熱的真皮座椅、前霧燈、自動防眩目后視鏡和車頂行李架等配置，基本能滿足大部分消費者的日常需求，所以其配置接受度也達到了55%。不過也有部分消費者和我們編輯一樣，認為這些配置并不太值1.7萬元，后期加裝的花費將更低。

　　而到了四驅菁英版，消費者配置接受度就達到了64%，這樣的成績在往期《數說新車》處于偏高水平。的確，在兩驅時尚版的基礎上增加2.3萬元可換來一套適時四驅系統(tǒng)、動力更強的發(fā)動機、全景影像、感應雨刷和外后視鏡電動折疊還是還是比較值得的。

　　至于指導價為40.98萬元的四驅智能版，該車是我們購車手冊中首推的版本，同時其消費者配置接受度也達到了66%。該車相比四驅菁英版增加了方向盤加熱、方向盤電動調節(jié)、BOSE品牌音響、主動剎車、全速段自適應巡航、盲區(qū)監(jiān)測、感應后備廂和座椅記憶，進一步兼顧了檔次感和實用性，而價格上則僅高出3萬元。相比在指導價同在40萬元左右國產寶馬X3、沃爾沃XC60、奔馳GLC、凱迪拉克XT5等，其配置優(yōu)勢也是十分明顯。

　　對于價格更高的四驅豪華版和四驅旗艦版，其在滿足消費者日常需求的同時還增加了氛圍燈、20寸輪圈、HUD抬頭顯示等錦上添花的配置，所以其配置接受度也都在64%及以上。翻到下一頁，我們將為您介紹有多少消費者真心愿意為全新QX50買單、他們因為什么做出這種決定、各車型的購車比例是多少等數據。

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● 有59%的消費者會考慮購買英菲尼迪全新QX50

　　經過我們調查統(tǒng)計，消費者對英菲尼迪全新QX50的預購比例為59%，對比以往數說新車中的豪華品牌車型，這個成績其實不低。那么考慮購買全新QX50的消費者是看中哪些優(yōu)點？不考慮購買該車的消費者又有哪些顧慮？我們到下文中一探究竟。

　　在考慮購全新QX50的消費者中，有58%認為“外觀造型”是考慮購買這款車的主要原因。相比上一代車型，全新QX50的變化可謂脫胎換骨，其整車造型與海外版車型基本無異，英菲尼迪最新家族式設計的應用使其看上去十分年輕、時尚。新車前臉部分運用了標志性的波瀾中網，體現出了波紋狀的光影效果，大燈部分造型與Q60車型非常相似，配合LED日間行車燈也讓前燈組看上去十分有神。

　　新車側面D柱位置的“新月”式折線給人留下了深刻的印象，同時也可以從這些細節(jié)之處看出QX50正在變得越來越精致。同時新車的尾部造型也基本還原了QX50概念車的設計，設計靈感來自于QX Sport Inspiration概念車，尾部整體造型非常飽滿，尾燈造型狹長，與前大燈造型相呼應。尾燈中間采用一條鍍鉻裝飾連接，底部采用了雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)，力量感十足。

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　　除了外觀外，動力性也是全新QX50吸引潛在消費者的另一個重要因素。全新QX50使用的2.0T發(fā)動機（272馬力/380�！っ祝┛芍^黑科技滿滿，其使用了罕見的可變壓縮比設計，根據工況不同壓縮比可以在14:1到8:1之間任意調節(jié)，低壓縮比時，發(fā)動機的動力響應更加迅捷，且能提供更為持續(xù)有力的動力輸出。而高壓縮比則可有效提升發(fā)動機的燃油經濟性。

　　與此同時，該發(fā)動機還帶有雙循環(huán)（阿特金森循環(huán)+奧托循環(huán)）、燃油雙噴射（缸內直噴+歧管噴射）、缸蓋集成排氣歧管、可變排量機油泵和氣缸壁內等離子噴涂技術。在實際表現上，我們編輯認為全新QX50的動力充沛且平順，綜合來看，動力方面確實是全新QX50的一個加分項。

● 不考慮購買英菲尼迪全新QX50的因素：性價比是不會購買的主要因素，品牌因素位列其次

　　在上文的數據中，有41%的消費選擇不考慮購買全新QX50，至于這些人不考慮購買的主要原因，上圖給了我們很直觀的答案——性價比。當然，對于這樣的結果我們并沒有感到意外，因為在此前的《數說新車》系列文章中，“性價比”屢屢出現在不購買因素第一的位置上，更何況有70%的潛在消費者都表示對全新QX50的價格無法接受。

　　此外，品牌因素也是消費者不考慮購買全新QX50的另一大理由，的確，相比同價位可選擇的奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克、沃爾沃等品牌，英菲尼迪在品牌知名度、歷史底蘊等方面的表現確實處于劣勢地位，坊間也經常流傳著將英菲尼迪視為奇瑞的傳說。

● 在車型選擇上：2.0T 四驅智能版最受歡迎

　　在車型選擇上，有30%的用戶都選擇了全新QX50 2.0T 四驅智能版，比例領先于其他車型。通過上文詳細對比我們了解到，這款車在動力、實用性配置、安全性配置等方面的表現都很令人滿意，同時價格也處于一個容易接受的水平。

● 消費者在考慮購買英菲尼迪全新QX50的同時的也會考慮：沃爾沃XC60、奧迪Q5L

『沃爾沃XC60；奧迪Q5L』

　　目前豪華品牌中型SUV市場可謂強者如云，身在其中的全新QX50就免不了與寶馬X3、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5、雷克薩斯NX以及即將上市的奧迪Q5L等車型展開激烈競爭。經過我們統(tǒng)計，經過問卷統(tǒng)計我們看到，有24%的消費者考慮全新QX50的同時也考慮著沃爾沃XC60，還有18%的消費者表示還想等等即將上市的奧迪Q5L。

● 英菲尼迪全新QX50最受歡迎的顏色：鉑金灰

　　不同于以往新車調查中白色是最受歡迎的顏色，此次全新QX50最受歡迎的車身顏色為鉑金灰，占比達到25%。而作為全新QX50宣傳時使用最多的顏色，流金棕并沒有獲得太多消費者的選擇。

● 英菲尼迪全新QX50意向人群畫像：平均35歲、已婚有子女居多、家庭月收入平均24328元

　　在回收的調查問卷中，英菲尼迪全新QX50的潛在購買人群平均年齡為35歲，本科及以上學歷居多。作為準備購買豪華品牌中型SUV的小資家庭，他們的家庭平均月收入為24328元，并且有76%的消費者為已婚有子女，可見有意購買全新QX50的消費者多集中在為了滿足家庭用途的購車人群。

● 全文總結：

　　從此次英菲尼迪全新QX50的大數據分析結果來看，這款車憑借著帥氣的外觀、黑科技十足的動力系統(tǒng)和不錯的配置在產品力方面還是受到很多潛在消費者的認可。而在品牌認知度等方面，該車相比同級別競爭對手還是存在著許多不足。綜合來看，全新QX50想要在強者如云的豪華品牌中型SUV中創(chuàng)造出一片屬于自己的空間仍要面對極大的壓力。但超越曾經的自己，應該不是什么難事，請我們拭目以待吧！（文/汽車之家 李長寧）

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