控股江鈴輕汽 資質快人一步

　　當然，品牌定位這個東西可能有一些“玄學”，相對于很多造車新勢力，大乘汽車更愿意將精力放在更為實際的地方，比如說資質，比如說工廠。

　　塑造一個全新的汽車品牌不可能僅僅停留在口頭上，那么想要將夢想付諸于行動，“資質”這道門檻是必須要跨越的。與很多新造車勢力選擇代工不同，大乘汽車選擇用“強勢”的方式獲取生產資質。

　　2017年5月，以吳瀟為實際控制人的江蘇金壇長蕩湖新能源科技有限公司重組江西撫州江鈴集團輕型汽車有限公司（以下簡稱江鈴輕汽），江鈴汽車集團占股19%，撫州高新區(qū)發(fā)展投資集團占股14%，而大乘汽車有限公司占股67%，完成對江鈴輕汽的控股。對這一事實，吳瀟也沒有過多的回避，“大乘汽車有限公司的控股股東是大乘汽車集團，江鈴汽車集團是江西大乘汽車有限公司的重要股東之一�！�

　　隨后，今年1月，江鈴輕汽正式更名大乘汽車；今年4月，江鈴輕汽申請跨細分類生產轎車建設項目也得到了江西省發(fā)改委的核準。也就是說，在外界來看，通過重組江鈴輕汽，大乘汽車拿到了傳統(tǒng)汽車（包括SUV和轎車）以及新能源汽車市場準入資格。

　　生產制造快速落地 江西基地標準對標奔馳寶馬

　　在迅速跨越資質門檻的同時，大乘汽車的生產制造工作實際上也早已經開始。我們此行的目的地實際上就是大乘汽車江蘇基地，而這一基地在“吳建中”時代曾經為眾泰大邁提供生產制造功能。而除了江蘇基地之外，大乘汽車江西基地也在建設當中。

　　實際上，在與吳瀟面聊之前，我們對大乘汽車江蘇基地也做了一番探訪。大乘汽車江蘇基地傳統(tǒng)四大工藝車間的完整性以及一些高新技術的采用上，雖然不能說領先，但也已經達到目前國內的主流水準。而據(jù)吳瀟介紹，與江蘇基地相比，大乘汽車江西新基地的標準更高，也更為先進。

　　吳瀟介紹稱，“江蘇基地是我們自己建設的第一個基地，在自動化設備，包括機器人設備的使用方面，還沒有做到很高的效率，但是通過這個工廠的建設，我們吸取了很多經驗，所以新建的江西基地會有一個很大的改良提高，大大的提升自動化設備的使用效率和空間的使用效率。江西基地的設計標準是對標奔馳寶馬工廠設計開發(fā)的，但國外的工廠它的設計布局不太適合國內的標準，它的根本原因是因為部件的一致性，所以我們就在工藝布局上面做了一些改良�！比绻�未來大乘汽車江西基地的標準真的能夠做到對標奔馳、寶馬，那么大乘汽車旗下的產品品質則得以保證。

　　渠道優(yōu)化重組 產品交付再搶先機

　　實際上，在觀摩大乘汽車江蘇工廠的時候，我們便已經發(fā)現(xiàn)，大乘汽車首款SUV產品G70S已經開始批量下線，在工廠的停放區(qū)，已經有不少整車下線等待交付到經銷商手中。不僅僅是G70S產品的下線速度，在經銷商渠道建設上，大乘汽車的效率也頗高，源于與大邁之間的淵源，此前大邁品牌的渠道網(wǎng)點在短時間內便能完成向大乘品牌的轉化，據(jù)悉，目前已經有接近150家網(wǎng)點已經準備就緒。

　　“一個產品想要賣好，不只是去講這個產品有多好，只把產品做好就可以的，更重要的是要接地氣，接地氣主要的方式就是渠道建設，我們計劃今年開設200家的銷售網(wǎng)點，還有1000家的售后服務站點的建設�！睆拿枋霎斨�，吳瀟對于大乘汽車的渠道建設信心滿滿。

　　這樣做的好處在于，大乘汽車旗下首款產品能夠在短時間內完成從生產制造、到鋪貨到店、再到終端交付的過程，而這一過程是目前很多新造車勢力還在糾結與焦慮的問題，一旦大乘汽車旗下產品在終端市場開始售賣，那么對于前期投入資金的回流也具有平衡作用。

　　但劣勢在于，源于在文章開頭提到的G70S與大邁X7的種種關聯(lián)，現(xiàn)在到底是否需要將G70S作為大乘汽車品牌的首款車型是吳瀟需要關注的問題之一。在于吳瀟的面聊過程當中，我們了解到，實際上目前正處于路試階段G60S才是大乘汽車真正意義上的首款產品。我們有幸在江蘇工廠見到一臺正在測試的G60S，盡管外觀處于重度偽裝狀態(tài)，但從一些細節(jié)以及內飾上來看，已經足以支撐“全新產品”的稱號了，將G60S作為首發(fā)是不是一個更好的選擇？

　　 ●編輯觀點：

　　通過與吳瀟的面聊，以及在大乘江蘇基地的所見所聞，我們大概了解了大乘汽車的戰(zhàn)略與規(guī)劃。與很多新造車品牌相比，大乘汽車確實有很多的不同，在資質、生產制造、產品落地、經銷商搭建方面，吳瀟創(chuàng)造了一個“大乘速度”，這是大乘汽車的優(yōu)勢所在。不過，當面對其他媒體的時候，“吳建中在大乘品牌創(chuàng)立的臺前幕后都做了哪些工作？”、“大乘與大邁之間的關系如何解讀？”等等類似的問題可能還會被提及，但這是吳瀟或大乘汽車在這一初期階段必須要面對的。至于大乘汽車的未來究竟會如何，好的產品和時間才是最好的回應武器。（文/汽車之家 王林）

詳情點擊這里查看

查看同類文章：

高端對話

整車

帶你懂行業(yè)

更多精彩內容：

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<