新奧迪Q3/奔馳GLE等巴黎車展將入華SUV

陳海傭

2018年10月09日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 雪鐵龍C5 AIRCROSS PHEV
入華時間：未知
新車特點：采用1.6T+電動機的混動系統(tǒng)

　　今年主場作戰(zhàn)的雪鐵龍給大家?guī)砹薈5 AIRCROSS PHEV車型，作為雪鐵龍核心戰(zhàn)略車型中的第一款PHEV車型，新車基于C5 AIRCROSS打造（國內(nèi)被稱為天逸），采用1.6T+電動機的混動系統(tǒng)。

　　C5 AIRCROSS PHEV造型上與汽油版車型保持高度一致。前臉依舊是辨識度非常高的前大燈以及前進氣格柵，讓人一眼就能認(rèn)出這是一臺C5 AIRCROSS。為了體現(xiàn)出新車的獨特性，其采用了較為個性的涂裝，并將一些細(xì)節(jié)處的裝飾顏色更換為了藍(lán)色，更加符合其新能源車型身份。

　　新車內(nèi)飾除了增加藍(lán)色的裝飾外，與汽車版相比并沒有太多變化。當(dāng)然了，插電混動車型在液晶儀表和中控觸控屏中增加了更多動力、能量相關(guān)的信息顯示。

　　最重要的動力部分，該車搭載了由1.6T+電動機組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機的最大功率為182馬力(134kW)，電動機的最大功率為80kW，這套系統(tǒng)的綜合輸出功率為168kW。傳動系統(tǒng)部分，它使用的是8速自動變速箱。據(jù)悉，該車13.2kWh的鋰離子電池可以提供50km的純電動行駛里程，官方百公里綜合油耗為2.0L。

編輯點評：

　　近年來，整個法系品牌在中國市場給人的感覺都是不溫不火，產(chǎn)品更迭方面甚至慢了不止半拍。無論怎么樣，我們總算看到了雪鐵龍核心戰(zhàn)略車型中的第一款PHEV車型——C5 AIRCROSS PHEV。新車在混動系統(tǒng)的幫助下相比汽油版車型有著更強的動力以及更低的油耗。至于新車是否引入國內(nèi)暫時還是未知數(shù)，不過，此時不引入還更待何時呢。

● DS7 Crossback E-Tense
入華時間：預(yù)計2019年
新車特點：純電動續(xù)航里程為50公里

　　PSA把新能源車型視為今年巴黎車展的重點，DS品牌在本屆車展帶來了一款全新的插電式混合動力SUV車型——DS 7 Crossback E-Tense。據(jù)悉，該車搭載一臺1.6升發(fā)動機和兩臺驅(qū)動電機，動力系統(tǒng)綜合功率為296馬力。

　　從外觀來看，DS 7 Crossback E-Tense與現(xiàn)款在售的國產(chǎn)DS7基本一致，車頭整體造型有著極強的品牌辨識度，特別是大面積的中央進氣格柵在不規(guī)則的亮色邊框的修飾下，營造出了DS品牌應(yīng)有的氣質(zhì)。另外，它的插電口位于車的左后方，用起來會方便一些。

　　內(nèi)飾與普通版本沒什么差別，依舊是設(shè)計感非常強，像藝術(shù)品一樣。它主要在儀表方面加入跟混動系統(tǒng)相關(guān)的信息，擋把也采用了電子檔把，另外內(nèi)飾還采用了大量皮革包裹，突出豪華氛圍。

　　新車的動力系統(tǒng)由一臺最大功率為197馬力的1.6升發(fā)動機，和兩臺最大功率為108馬力的驅(qū)動電機組成，系統(tǒng)綜合功率為296馬力，綜合扭矩為451�！っ�。動力電池的載電量為13.2kWh，使用充電功率為6.6kW的充電設(shè)備需2小時即可將電池充滿。

　　它的純電動續(xù)航里程為50公里，純電模式下的最高車速可達(dá)133km/h。在混動模式下，它的最高車速可達(dá)217km/h，而0-100km/h的加速時間僅為6.5秒。此外，它還具備四驅(qū)模式。

編輯點評：

　　現(xiàn)在很多車企都開始加速新能源產(chǎn)品的布局，在成熟車型基礎(chǔ)上推出插電混合動力車型是法系車企的選擇。本次在車展推出的DS7 Crossback E-Tense是DS電氣化戰(zhàn)略中非常重要的車型之一。目前雖然還沒有進入中國的確切計劃，但有新能源和SUV車型兩大光環(huán)的加持，DS要想在中國市場發(fā)力，真的刻不容緩。

● DS 3 Crossback E-Tense
入華時間：未知
新車特點：純電動續(xù)航里程為451公里

　　DS 3 Crossback E-Tense是DS 3 Crossback純電動版車型，該車是DS推出的首款純電動車型，因此它在整個DS新能源車型戰(zhàn)略中的地位可想而知。依照PSA集團規(guī)劃，2025年起DS將只生產(chǎn)新能源車型。

　　新車采用了最新的家族式設(shè)計，網(wǎng)狀前格柵環(huán)繞著鍍鉻飾條，兩側(cè)是纖細(xì)的LED日間行車燈帶，看上去有一些未來感。作為純電動車型，它跟燃油版的區(qū)別主要在細(xì)節(jié)方面，增加了一些身份標(biāo)識，例如E字標(biāo)、E-Tense銘牌等。

　　內(nèi)飾方面，整體的設(shè)計風(fēng)格依然是DS的法式浪漫，菱形的設(shè)計元素還是占據(jù)了視野中比較醒目的位置，在顏色上有純黑和黑白兩種內(nèi)飾配色可以選擇。新車配備了三輻運動式方向盤，而儀表盤則疑似為液晶儀表，并搭配了HUD，一個大尺寸的液晶中控屏懸浮于中控臺上方。

　　DS 3 Crossback E-Tense通過eCMP平臺打造而來，搭載容量為50千瓦時的動力電池，其驅(qū)動電機的功率為114馬力（84千瓦），最大續(xù)航里程為451公里。

編輯點評：

　　作為DS首款純電動車型，DS 3 Crossback E-Tense的意義重大。單從續(xù)航里程這個硬指標(biāo)來看，新車具有不錯的吸引力。至于外觀、內(nèi)飾，都是大家熟悉的味道了。DS 3 Crossback E-Tense未來很有可能會進入到國內(nèi)，屆時國內(nèi)的消費者又會增加一款可選擇的精品純電動車型。對DS而言，如何做好品牌工作，讓更多的中國消費者接受才是當(dāng)務(wù)之急。

全文總結(jié)：

　　從本屆巴黎車展的新車來看，SUV仍然是主角，全新一代奧迪Q3和奔馳GLE(參數(shù)|詢價)成為各自展臺最具號召力的車型之一，它們的變化同樣沒有讓大家失望，相信很快就能在國內(nèi)市場看到它們。而全新一代廣汽傳祺GS5則是最吸引眼球的中國品牌車型，因為今年除了廣汽傳祺，沒有其它中國品牌出現(xiàn)在巴黎車展上。當(dāng)然，全新GS5本身也具有相當(dāng)吸引力，它將于月底上市，大家可以期待一下。

　　至于其它車型，更多是年度或者中期改款，變化相對小一些，算是符合預(yù)期。需要說的是，今年主場作戰(zhàn)的法系品牌把重點放在新能源車型上，也能看出它們的決心和規(guī)劃。總而言之，今后的中國SUV市場將會更熱鬧。（文/汽車之家陳海傭）