[汽車之家 新聞]  國(guó)慶假期看了一周的朋友圈攝影展，總算熬到了上班，生活也終于回到原本該有的樣子。在您“環(huán)游”世界的這一周里，可能都不知道巴黎車展已經(jīng)開(kāi)幕了，我們的前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)甚至早已完成任務(wù)打道回府。不過(guò)，我們?nèi)詫⒔o大家?guī)��?lái)一系列盤(pán)點(diǎn)，保證您不會(huì)錯(cuò)過(guò)任何一款新車。今天，我們來(lái)看看今年亮相巴黎車展的SUV新車?yán)铮�哪些將�?lái)到我們身邊，不乏全新奧迪Q3以及全新奔馳GLE等重磅車型哦。

● 全新一代奧迪Q3
入華時(shí)間：預(yù)計(jì)2019年1月
新車特點(diǎn)：基于MQB平臺(tái)打造，軸距加長(zhǎng)77mm
入華方式：一汽-大眾奧迪國(guó)產(chǎn)

　　全新奧迪Q3無(wú)疑是本屆車展最受矚目的車型之一，我們?cè)谲囌骨跋�就搶先�?duì)它進(jìn)行了試駕（點(diǎn)擊查看試駕文章）。先把最重要的信息告訴大家，國(guó)產(chǎn)全新Q3將于2019年1月亮相，預(yù)計(jì)3月底上市； 國(guó)產(chǎn)車型將在一汽-大眾長(zhǎng)春工廠投產(chǎn)，先期搭載1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，后期增加1.5T車型。

　　全新奧迪Q3的外觀變化非常大，有了家族旗艦Q8奠定新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，Q3自然要向它靠攏，有了更多的陽(yáng)剛之氣。車身側(cè)面，新車采用動(dòng)感的腰線設(shè)計(jì)，看起來(lái)更具力量感，并輔以黑色包圍和銀色裝飾條。車尾部分，新車尾燈組設(shè)計(jì)與前大燈組形成呼應(yīng)，辨識(shí)度較高。

　　換代后，奧迪Q3的車身尺寸也全面加長(zhǎng)，新車的長(zhǎng)寬高分別為：4484/1856/1616mm，軸距2680mm。其中，軸距加長(zhǎng)了77mm，更大的車身給了設(shè)計(jì)師更大的發(fā)揮空間。雖然目前廠家表示國(guó)產(chǎn)Q3的軸距會(huì)和海外版車型保持一致，但未來(lái)怎么樣誰(shuí)也說(shuō)不好，或許會(huì)給大家一個(gè)驚喜呢。

　　接下來(lái)看內(nèi)飾，全新奧迪Q3采用了奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設(shè)計(jì)，更加注重主駕駛側(cè)的使用感受。儀表盤(pán)采用10.25寸液晶顯示屏，中控屏幕采用10.1寸觸控液晶顯示屏，使得整體科技感得到提升，不過(guò)像空調(diào)系統(tǒng)和音量控制鍵，新車依然采用物理旋鈕和按鍵風(fēng)格。

　　配置方面，新一代奧迪Q3將配備最新的MMI互聯(lián)系統(tǒng)，支持蘋(píng)果CarPlay或Android Auto，同時(shí)帶有Wi-Fi熱點(diǎn)功能。此外像自適應(yīng)續(xù)航、交通擁堵輔助、主動(dòng)車道輔助、360°全景影像、手機(jī)無(wú)線充電、15個(gè)揚(yáng)聲器的B&O均有配備。

　　動(dòng)力方面，新一代奧迪Q3在德國(guó)市場(chǎng)上將提供三種汽油機(jī)和一種柴油機(jī)供消費(fèi)者選擇，最大功率150馬力到230馬力。與之匹配的變速箱為6速手動(dòng)或7速S tronic雙離合變速箱。此外，該車還可選裝quattro四驅(qū)系統(tǒng)。國(guó)產(chǎn)版本的話，先期搭載1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，后期增加1.5T車型。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　我們常說(shuō)一個(gè)人“成熟”了，不是說(shuō)他妥協(xié)和圓滑了，而是他更懂體恤別人。全新奧迪Q3的變化就是成熟了，不僅擁有更大的乘坐和儲(chǔ)物空間來(lái)承載更多家庭的責(zé)任，并且用更舒適的駕乘感受來(lái)滿足更多人的需求。至于樣子的變化，那都是次要的，現(xiàn)在的Q3更懂大家的心。

　　對(duì)于新車，大家最關(guān)心的莫過(guò)于國(guó)產(chǎn)版本的時(shí)間表。其實(shí)，在車展前，就有相關(guān)的諜照曝出來(lái)了。從目前的消息來(lái)看，至少還得等半年�，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)豪華品牌緊湊型SUV競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越有意思了，除了傳統(tǒng)的奧迪、寶馬、奔馳外，捷豹、凱迪拉克、沃爾沃以及雷克薩斯等品牌也紛紛拿出了自己的產(chǎn)品。對(duì)奧迪Q3而言，好消息是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系最強(qiáng)的奔馳GLA和寶馬X1在短期內(nèi)還不會(huì)換代，因此要抓緊時(shí)間了。

● 全新一代奔馳GLE
入華時(shí)間：預(yù)計(jì)2019年
新車特點(diǎn)：最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言/全面革新
入華方式：進(jìn)口

　　在聊奔馳GLE之前，我們先來(lái)看看它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況，奧迪Q7在2015年便完成了換代，全新一代寶馬X5也在本屆巴黎車展進(jìn)行亮相，并預(yù)計(jì)年底在中國(guó)上市。所以對(duì)奔馳GLE來(lái)說(shuō)，如何利用換代的契機(jī)提升競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)重要。

　　按照慣例先看外觀，全新一代GLE采用了奔馳最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并首次提供越野套件和運(yùn)動(dòng)套件兩種外觀。標(biāo)志性的三叉星徽LOGO搭配更加立體的雙橫條幅設(shè)計(jì)，前大燈組采用雙L型日間行車燈搭配LED大燈組的組合，夸張的前保險(xiǎn)杠采用魚(yú)鱗紋裝飾。

　　車身側(cè)面的變化不算明顯，只是通過(guò)細(xì)節(jié)優(yōu)化使得風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29Cd。最重要的一點(diǎn)是，新車的軸距相比老款增加80mm，達(dá)到2995mm，使得整車更加舒展的同時(shí)，進(jìn)一步增加了車內(nèi)空間。另外，飽滿圓潤(rùn)的車尾一改現(xiàn)款造型的敦實(shí)厚重，更顯運(yùn)動(dòng)感。

　　新車最大的驚喜來(lái)自內(nèi)飾，它應(yīng)用了最新家族化設(shè)計(jì)理念，環(huán)抱式中控臺(tái)將運(yùn)動(dòng)與豪華進(jìn)行了很好的詮釋，標(biāo)配的全新12.3英寸雙液晶顯示屏，內(nèi)嵌與新一代A級(jí)相同的最新MBUX系統(tǒng)，并支持觸控操作。同時(shí)新增新一代抬頭顯示器，分辨率為720X720像素。

　　軸距的加長(zhǎng)使得全新一代奔馳GLE的乘坐空間得以提升，第二排座椅還可以按4:2:4的比例進(jìn)行折疊，其中左右座椅可進(jìn)行六向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前后調(diào)節(jié)距離可達(dá)100mm，并支持靠背和頭枕調(diào)節(jié)。此外，新車可選裝的折疊式第三排座椅以及“方便出入”(EASY ENTRY) 系統(tǒng)，也能提供更多的空間使用和靈活性。

　　動(dòng)力方面，全新一代GLE先期將提供GLE 450 4MATIC型號(hào)，搭載EQ Boost 3.0T直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用48V微混系統(tǒng)，最大功率367馬力，峰值扭矩500�！っ�。傳動(dòng)方面，新車將匹配9G-TRONIC自動(dòng)變速箱，并搭載全新全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng) (4MATIC)，能實(shí)現(xiàn)0:100的前后軸扭矩分配。

　　值得一提的是，全新一代GLE可提供E-ACTIVE 48V主動(dòng)懸架系統(tǒng)，可以單獨(dú)控制每個(gè)車輪的空氣彈簧和阻尼器，從而進(jìn)一步減小路面顛簸與側(cè)傾。此外，新車還將是首款搭載奔馳全新一代駕駛輔助系統(tǒng)的車型。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新一代奔馳GLE進(jìn)行了全面革新，對(duì)外觀、尺寸、動(dòng)力以及底盤(pán)方面都進(jìn)行了大幅升級(jí)。首先，新車采用奔馳最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而內(nèi)飾向來(lái)是奔馳的“拿手好戲”，科技感與豪華感相輔相成；80mm的軸距加長(zhǎng)，使得整車更加舒展的同時(shí)，進(jìn)一步增加了車內(nèi)空間。此外，新車將是首款奔馳新一代駕駛輔助系統(tǒng)的車型，還可提供E-ACTIVE 48V主動(dòng)懸架系統(tǒng)。

　　除了前文提到了奧迪Q7和寶馬X5，全新一代奔馳GLE的對(duì)手還包括保時(shí)捷Cayenne、英菲尼迪QX70以及沃爾沃XC90等車型。另外，與奧迪Q7同平臺(tái)打造的大眾全新一代途銳也不容小視。當(dāng)然，對(duì)奔弛GLE來(lái)說(shuō)，無(wú)論任何時(shí)候都是以我為主，完成換代后更是足夠優(yōu)秀，問(wèn)題只在于什么時(shí)候上市，相信奔馳不會(huì)讓大家久等。

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● 全新一代廣汽傳祺GS5
上市時(shí)間：10月31日
新車主要信息：預(yù)售12.00-17.50萬(wàn)元

　　廣汽傳祺是唯一在巴黎車展設(shè)置展臺(tái)的中國(guó)品牌，并且還發(fā)布了全新一代傳祺GS5。隨著新車正式亮相，廣汽傳祺也宣布該車正式開(kāi)啟預(yù)售。新車共推出了搭載1.5T高低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的共計(jì)9款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為12.00-17.50萬(wàn)元。

　　全新GS5并沒(méi)有采用GS7/GS8般方正的前臉設(shè)計(jì)，而是采用了一種相對(duì)圓潤(rùn)溫和的設(shè)計(jì)風(fēng)格。柳葉形前大燈組內(nèi)部融入了三顆LED光源，看上去十分個(gè)性。前格柵則延續(xù)了傳祺的凌云翼式家族設(shè)計(jì)，內(nèi)部輔以橫向鍍鉻飾條進(jìn)行搭配，營(yíng)造了大氣的風(fēng)格。

　　內(nèi)飾部分，新GS5全新的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，比現(xiàn)款更具現(xiàn)代感。車門內(nèi)飾板和儀表臺(tái)縫線帶來(lái)不錯(cuò)的質(zhì)感，大尺寸懸浮式中控屏位于中央空調(diào)出風(fēng)口下方，屏幕十分輕薄，科技感十足。此外，新車還將配備三輻式多功能方向盤(pán)、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、全液晶儀表盤(pán)等、LED霧燈、全景天窗、自動(dòng)啟停、坡道輔助、駐車?yán)走_(dá)、后排空調(diào)出風(fēng)口等配置。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載4A15M1和4A15J1兩款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中4A15M1發(fā)動(dòng)機(jī)在傳祺GS4等車型均有裝配，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)152馬力、峰值扭矩235�！っ祝欢�代號(hào)4A15J1的1.5T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)169馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將配備手動(dòng)變速箱或愛(ài)信6速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　很多朋友可能不知道傳祺GS5是廣汽傳祺品牌的首款SUV車型，于2012年就已經(jīng)發(fā)布了第一代車型。如今，煥然一新的全新GS5擁有了更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、更具檔次感的內(nèi)飾，以及更跟得上時(shí)代的配置，其產(chǎn)品力與初代車型相比已經(jīng)不可同日而語(yǔ)。當(dāng)然，它的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境也遠(yuǎn)比以前更惡劣了。

　　緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)從來(lái)都是兵家必爭(zhēng)之地，尤其中國(guó)品牌，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)投放遠(yuǎn)不止一款車型。在這一級(jí)別當(dāng)中，傳祺GS5面臨著非常多強(qiáng)有力的對(duì)手。吉利博越、長(zhǎng)安CS75、哈弗H6/F5、榮威RX5、名爵HS等熱門緊湊型SUV，都將成為消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)考慮較多的備選車型。所以，盡管完成換代，傳祺GS5要想躋身前列，依然任重道遠(yuǎn)。

● 雷諾新款科雷嘉
入華時(shí)間：預(yù)計(jì)年內(nèi)上市
新車特點(diǎn)：換裝全新1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)
入華方式：國(guó)產(chǎn)

　　在本屆巴黎車展上，雷諾正式發(fā)布了新款科雷嘉，新車在內(nèi)外設(shè)計(jì)上相比現(xiàn)款車型有了小幅改進(jìn)之外，最重要的是汽油版還換裝了和奔馳合作開(kāi)發(fā)的全新1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。而在此次進(jìn)口版車型改款之后，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)科雷嘉也將同步進(jìn)行升級(jí)，預(yù)計(jì)將于今年年內(nèi)上市。

　　國(guó)產(chǎn)版新款科雷嘉的申報(bào)圖早前已經(jīng)曝光，此次巴黎車展上發(fā)布的進(jìn)口版新車在外觀上變化基本一致。新款科雷嘉主要針對(duì)前包圍進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，保留了現(xiàn)款車型的前格柵和大燈組設(shè)計(jì)，并換裝了全新的梯形下部進(jìn)氣口和帶有鍍鉻飾條的霧燈框造型，整體看起來(lái)比現(xiàn)款車型簡(jiǎn)潔了不少。

　　車尾造型，新車通用僅僅是針對(duì)保險(xiǎn)杠做了一些修改，牌照框的安裝位凹槽的輪廓由倒梯形變成了正梯形，兩側(cè)霧燈的形狀也更加狹長(zhǎng)，搭配更寬扁的底部銀色飾條，讓車尾看起來(lái)更加寬闊。尺寸方面，海外版新款科雷嘉的長(zhǎng)寬高分別為4489mm/1836mm/1613mm，軸距2646mm，和現(xiàn)款車型僅有細(xì)微的區(qū)別。

　　新款科雷嘉的內(nèi)飾變化不大，其主要針對(duì)多媒體系統(tǒng)和細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了升級(jí)，還提供更多的內(nèi)飾配色方案。在中控系統(tǒng)部分，新車配備了內(nèi)置R-LINK 2車機(jī)系統(tǒng)的全新造型觸摸屏，其尺寸更大，并且支持蘋(píng)果CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能。與此同時(shí)，新車的自動(dòng)空調(diào)控制面板也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，配備三個(gè)帶有顯示屏的旋鈕。

　　海外版新款科雷嘉汽油車型搭載了一臺(tái)全新的1.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟與戴姆勒合作開(kāi)發(fā)。不過(guò)，國(guó)產(chǎn)車型或?qū)⒗^續(xù)保留現(xiàn)有的1.2T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，二者最大功率分別為117馬力和150馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)或繼續(xù)匹配6速手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為常規(guī)的年度改款車型，新款科雷嘉的變化相對(duì)比較常規(guī)。外觀進(jìn)行了微調(diào)，針對(duì)多媒體系統(tǒng)和細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了升級(jí)，包括內(nèi)置R-LINK 2車機(jī)系統(tǒng)的全新造型觸摸屏，尺寸更大。遺憾的是，國(guó)產(chǎn)版本或?qū)⒀永m(xù)現(xiàn)款的動(dòng)力搭配，所以市場(chǎng)前景仍然不明朗。

● 起亞新款SPORTAGE
入華時(shí)間：預(yù)計(jì)2019年
新車特點(diǎn)：2.0T車型配48V弱混系統(tǒng)
入華方式：國(guó)產(chǎn)

　　起亞SPORTAGE相當(dāng)于海外版起亞KX5，它在今年巴黎車展上同樣帶來(lái)了新款車型。作為中期改款車型，新車主要針對(duì)外觀進(jìn)行了一定幅度的升級(jí)，同時(shí)柴油版車型換裝了全新的1.6T及2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還配有一套48V弱混系統(tǒng)。

　　首先來(lái)看外觀，新款SPORTAGE的整體變化幅度不大，主要針對(duì)前臉和尾部進(jìn)行了升級(jí)。家族式的虎嘯進(jìn)氣格柵在新車上得到保留，但內(nèi)部中網(wǎng)改為了密布的T字形三芒星結(jié)構(gòu)。LED大燈組進(jìn)行了內(nèi)部結(jié)構(gòu)的重新設(shè)計(jì)，四點(diǎn)式LED光源與下方四點(diǎn)式LED霧燈組的形態(tài)有一定的相似度。

　　新款SPORTAGE的車身側(cè)面相比現(xiàn)款車型并無(wú)變化，其中GT-Line車型換裝了一套新樣式的19英寸雙色輪圈。新車尾部有著更明顯的升級(jí)：LED尾燈組輪廓更加細(xì)長(zhǎng)，內(nèi)部光帶同樣經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，并采用了貫穿式結(jié)構(gòu)。此外，后保險(xiǎn)杠上的霧燈/倒車燈組也由左右布局變?yōu)榱松舷虏季帧?/p>

　　新車的內(nèi)飾同樣只是微調(diào)，它換裝了一款新樣式的平底式多功能方向盤(pán)，同時(shí)還針對(duì)7英寸中控屏幕（可選8英寸）與中央空調(diào)出風(fēng)口的布局進(jìn)行了微調(diào)。配置方面，新款車型提供了帶有Stop&Go低速跟車功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、駕駛員注意力監(jiān)測(cè)及警示功能、全景影像等。

　　動(dòng)力方面，新車的變化主要發(fā)生在柴油版車型上，后者搭載了全新1.6T/2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T柴油機(jī)的最大功率分別為113馬力（低功率版）和134馬力（高功率版），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱，高功率版車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)；2.0T柴油機(jī)則搭配有48V弱混系統(tǒng)，其WLTP循環(huán)碳排放量相比老款車型降低了4%。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在緊湊型SUV里，起亞的車型幾乎沒(méi)有存在感，所以產(chǎn)品升級(jí)勢(shì)在必行。從車展推出的新車來(lái)看，它的變化仍然十分有限，外觀、內(nèi)飾以及配置都是小幅度的升級(jí)�？椿厮�的國(guó)產(chǎn)版本即起亞KX5，目前這款車在我們的緊湊型SUV里關(guān)注度已經(jīng)到了100名以后，處境十分堪憂，主要是對(duì)手不斷提升競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，自己仍然停滯不前。所以，還是希望國(guó)產(chǎn)版本上市時(shí)，東風(fēng)悅達(dá)起亞能夠好好審時(shí)度勢(shì)，把產(chǎn)品力進(jìn)一步增強(qiáng)。

● 雪鐵龍C5 AIRCROSS PHEV
入華時(shí)間：未知
新車特點(diǎn)：采用1.6T+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)

　　今年主場(chǎng)作戰(zhàn)的雪鐵龍給大家?guī)��?lái)了C5 AIRCROSS PHEV車型，作為雪鐵龍核心戰(zhàn)略車型中的第一款PHEV車型，新車基于C5 AIRCROSS打造（國(guó)內(nèi)被稱為天逸），采用1.6T+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)。

　　C5 AIRCROSS PHEV造型上與汽油版車型保持高度一致。前臉依舊是辨識(shí)度非常高的前大燈以及前進(jìn)氣格柵，讓人一眼就能認(rèn)出這是一臺(tái)C5 AIRCROSS。為了體現(xiàn)出新車的獨(dú)特性，其采用了較為個(gè)性的涂裝，并將一些細(xì)節(jié)處的裝飾顏色更換為了藍(lán)色，更加符合其新能源車型身份。

　　新車內(nèi)飾除了增加藍(lán)色的裝飾外，與汽車版相比并沒(méi)有太多變化。當(dāng)然了，插電混動(dòng)車型在液晶儀表和中控觸控屏中增加了更多動(dòng)力、能量相關(guān)的信息顯示。

　　最重要的動(dòng)力部分，該車搭載了由1.6T+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為182馬力(134kW)，電動(dòng)機(jī)的最大功率為80kW，這套系統(tǒng)的綜合輸出功率為168kW。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，它使用的是8速自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，該車13.2kWh的鋰離子電池可以提供50km的純電動(dòng)行駛里程，官方百公里綜合油耗為2.0L。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　近年來(lái)，整個(gè)法系品牌在中國(guó)市場(chǎng)給人的感覺(jué)都是不溫不火，產(chǎn)品更迭方面甚至慢了不止半拍。無(wú)論怎么樣，我們總算看到了雪鐵龍核心戰(zhàn)略車型中的第一款PHEV車型——C5 AIRCROSS PHEV。新車在混動(dòng)系統(tǒng)的幫助下相比汽油版車型有著更強(qiáng)的動(dòng)力以及更低的油耗。至于新車是否引入國(guó)內(nèi)暫時(shí)還是未知數(shù)，不過(guò)，此時(shí)不引入還更待何時(shí)呢。 

● DS7 Crossback E-Tense
入華時(shí)間：預(yù)計(jì)2019年
新車特點(diǎn)：純電動(dòng)續(xù)航里程為50公里

　　PSA把新能源車型視為今年巴黎車展的重點(diǎn)，DS品牌在本屆車展帶來(lái)了一款全新的插電式混合動(dòng)力SUV車型——DS 7 Crossback E-Tense。據(jù)悉，該車搭載一臺(tái)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)綜合功率為296馬力。

　　從外觀來(lái)看，DS 7 Crossback E-Tense與現(xiàn)款在售的國(guó)產(chǎn)DS7基本一致，車頭整體造型有著極強(qiáng)的品牌辨識(shí)度，特別是大面積的中央進(jìn)氣格柵在不規(guī)則的亮色邊框的修飾下，營(yíng)造出了DS品牌應(yīng)有的氣質(zhì)。另外，它的插電口位于車的左后方，用起來(lái)會(huì)方便一些。

　　內(nèi)飾與普通版本沒(méi)什么差別，依舊是設(shè)計(jì)感非常強(qiáng)，像藝術(shù)品一樣。它主要在儀表方面加入跟混動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)的信息，擋把也采用了電子檔把，另外內(nèi)飾還采用了大量皮革包裹，突出豪華氛圍。

　　新車的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)最大功率為197馬力的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，和兩臺(tái)最大功率為108馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率為296馬力，綜合扭矩為451牛·米。動(dòng)力電池的載電量為13.2kWh，使用充電功率為6.6kW的充電設(shè)備需2小時(shí)即可將電池充滿。

　　它的純電動(dòng)續(xù)航里程為50公里，純電模式下的最高車速可達(dá)133km/h。在混動(dòng)模式下，它的最高車速可達(dá)217km/h，而0-100km/h的加速時(shí)間僅為6.5秒。此外，它還具備四驅(qū)模式。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　現(xiàn)在很多車企都開(kāi)始加速新能源產(chǎn)品的布局，在成熟車型基礎(chǔ)上推出插電混合動(dòng)力車型是法系車企的選擇。本次在車展推出的DS7 Crossback E-Tense是DS電氣化戰(zhàn)略中非常重要的車型之一。目前雖然還沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)的確切計(jì)劃，但有新能源和SUV車型兩大光環(huán)的加持，DS要想在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)力，真的刻不容緩。

● DS 3 Crossback E-Tense
入華時(shí)間：未知
新車特點(diǎn)：純電動(dòng)續(xù)航里程為451公里

　　DS 3 Crossback E-Tense是DS 3 Crossback純電動(dòng)版車型，該車是DS推出的首款純電動(dòng)車型，因此它在整個(gè)DS新能源車型戰(zhàn)略中的地位可想而知。依照PSA集團(tuán)規(guī)劃，2025年起DS將只生產(chǎn)新能源車型。

　　新車采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，網(wǎng)狀前格柵環(huán)繞著鍍鉻飾條，兩側(cè)是纖細(xì)的LED日間行車燈帶，看上去有一些未來(lái)感。作為純電動(dòng)車型，它跟燃油版的區(qū)別主要在細(xì)節(jié)方面，增加了一些身份標(biāo)識(shí)，例如E字標(biāo)、E-Tense銘牌等。

　　內(nèi)飾方面，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格依然是DS的法式浪漫，菱形的設(shè)計(jì)元素還是占據(jù)了視野中比較醒目的位置，在顏色上有純黑和黑白兩種內(nèi)飾配色可以選擇。新車配備了三輻運(yùn)動(dòng)式方向盤(pán)，而儀表盤(pán)則疑似為液晶儀表，并搭配了HUD，一個(gè)大尺寸的液晶中控屏懸浮于中控臺(tái)上方。

　　DS 3 Crossback E-Tense通過(guò)eCMP平臺(tái)打造而來(lái)，搭載容量為50千瓦時(shí)的動(dòng)力電池，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率為114馬力（84千瓦），最大續(xù)航里程為451公里。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為DS首款純電動(dòng)車型，DS 3 Crossback E-Tense的意義重大。單從續(xù)航里程這個(gè)硬指標(biāo)來(lái)看，新車具有不錯(cuò)的吸引力。至于外觀、內(nèi)飾，都是大家熟悉的味道了。DS 3 Crossback E-Tense未來(lái)很有可能會(huì)進(jìn)入到國(guó)內(nèi)，屆時(shí)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者又會(huì)增加一款可選擇的精品純電動(dòng)車型。對(duì)DS而言，如何做好品牌工作，讓更多的中國(guó)消費(fèi)者接受才是當(dāng)務(wù)之急。

全文總結(jié)：

　　從本屆巴黎車展的新車來(lái)看，SUV仍然是主角，全新一代奧迪Q3和奔馳GLE成為各自展臺(tái)最具號(hào)召力的車型之一，它們的變化同樣沒(méi)有讓大家失望，相信很快就能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看到它們。而全新一代廣汽傳祺GS5則是最吸引眼球的中國(guó)品牌車型，因?yàn)榻衲瓿�了廣汽傳祺，沒(méi)有其它中國(guó)品牌出現(xiàn)在巴黎車展上。當(dāng)然，全新GS5本身也具有相當(dāng)吸引力，它將于月底上市，大家可以期待一下。

　　 至于其它車型，更多是年度或者中期改款，變化相對(duì)小一些，算是符合預(yù)期。需要說(shuō)的是，今年主場(chǎng)作戰(zhàn)的法系品牌把重點(diǎn)放在新能源車型上，也能看出它們的決心和規(guī)劃�？偠�言之，今后的中國(guó)SUV市場(chǎng)將會(huì)更熱鬧。（文/汽車之家 陳海傭）

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