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售5.99-8.29萬元 奇瑞艾瑞澤EX正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  10月10日,奇瑞艾瑞澤EX正式上市。新車將會搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機,匹配了5速手動變速箱以及CVT變速箱,共推出7款車型,售價區(qū)間為5.99-8.29萬元

艾瑞澤EX 指導售價
車型售價(萬元)
1.5L 5MT青春版5.99
1.5L 5MT自在版6.69
1.5L 5MT樂活版7.09
1.5L CVT青春版6.79
1.5L CVT自在版7.49
1.5L CVT樂活版7.89
1.5L CVT悅想版8.29

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● 新車特點

奇瑞汽車 艾瑞澤EX 2019款 1.5L CVT樂活版

奇瑞汽車 艾瑞澤EX 2019款 1.5L CVT樂活版

奇瑞汽車 艾瑞澤EX 2019款 1.5L CVT樂活版

  奇瑞艾瑞澤EX可以看做是艾瑞澤5(參數(shù)|詢價)的中期改款車型,新車在外觀部分有一定的調整,前包圍和霧燈區(qū)域采用了全新的設計,讓其看上去要更加偏向于運動一些。

奇瑞汽車 艾瑞澤EX 2019款 1.5L CVT樂活版

奇瑞汽車 艾瑞澤EX 2019款 1.5L CVT樂活版

  新車在側面部分的調整更小一些,艾瑞澤EX的側裙線條要更加有力,并融入了黑色的裝飾件,配合新樣式的輪圈樣式,進一步展示出年輕化的一面。尺寸方面,其長寬高分別為4572/1825/1482mm,軸距為2670mm,與艾瑞澤5保持一致。

奇瑞汽車 艾瑞澤EX 2019款 1.5L CVT樂活版

奇瑞汽車 艾瑞澤EX 2019款 1.5L CVT樂活版

  尾部的變化同樣僅限細節(jié)部分,比如車尾擾流板設計取消,后包圍加入更多鍍鉻裝飾等。其他細節(jié)則與艾瑞澤5保持一致。

奇瑞汽車 艾瑞澤EX 2019款 1.5L CVT樂活版

奇瑞汽車 艾瑞澤EX 2019款 1.5L CVT樂活版

  要說最大的改變,莫過于內飾部分了,這也是此前艾瑞澤5被很多消費者吐槽的地方。艾瑞澤EX采用了最新的家族式設計,更加簡約也更加有科技感。

奇瑞汽車 艾瑞澤EX 2019款 1.5L CVT樂活版

奇瑞汽車 艾瑞澤EX 2019款 1.5L CVT樂活版

  不得不說的是新車在配置部分有一定提升,新車共提供7款車型,涵蓋了4個配置版本,其中ABS+EBD+ESP、定速巡航、倒車雷達、多功能方向盤、LED日間行車燈、8英寸屏幕、前排USB接口等均為標配。高配車型還會搭載雄獅智云系統(tǒng),其涵蓋了音樂、天氣、新聞、導航、Wi-Fi、手機互聯(lián)等諸多功能,很對年輕消費者的口味。

  動力部分,新車全系搭載1.5L發(fā)動機,最大功率為116馬力,峰值扭矩為141!っ。在傳動系統(tǒng)部分,匹配的是5速手動變速箱以及CVT變速箱。

● 競爭車型

長安汽車 逸動DT 2018款 1.6L 手動安享型 吉利汽車 遠景 2018款 1.5L 手動幸福版

『長安逸動DT;吉利遠景』

  艾瑞澤EX從艾瑞澤5手中接過接力棒,繼續(xù)征戰(zhàn)入門級緊湊型轎車細分市場。這個價位的競爭相比于7-10萬元中國品牌市場相對弱一些,不過艾瑞澤EX同樣要面臨一些強大的對手。比如長安逸動DT、比亞迪F3、吉利遠景等。

● 全文總結

  艾瑞澤EX主要有兩大值得關注的亮點,一方面是全新的內飾設計,另一方面是配置的提升。儀表盤液晶屏、中控大屏以及觸摸式空調調節(jié)屏幕的加入,讓新車的檔次獲得極大提高,雄獅智云系統(tǒng)等的加入則是錦上添花。對于近期想要購買入門緊湊型轎車,尤其是關注艾瑞澤5的消費者來說,新車的推出還是值得考慮的。(文/汽車之家 陳浩)

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    13.29 38.94 8.00
    測試文章:完善自我 測試2019款奇瑞艾瑞澤5 CVT
    評測編輯-鄭雷:

    性價比是艾瑞澤5比較大的優(yōu)勢,豐富的配置加上較大的乘坐空間,配以5.99-8.29萬元的官方指導價,讓它成為家用代步車中比較合適的選擇。

    評測編輯-:

    艾瑞澤5的動力確實弱了點,這是它最大的不足,日常開倒是勉強夠用,但如果跑個長途的話還是略顯吃力。當然,如果只是城市通勤,又對動力要求不高的話,我認為在8萬元左右預算的條件下,艾瑞澤5還是值得推薦的。

    評測編輯-梁奇:

    作為一臺入門級的代步車,艾瑞澤5將成為很多人的“第一臺車”,以這個標準來看,我覺得它可以勝任,無論是儲物設計還是豐富的多媒體功能,都能帶來不錯的好感度。另外,整臺車在操控上有一定樂趣,轉向和底盤都有清晰的反饋,十分驚喜。

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    測試文章:同級中上水平 測試艾瑞澤5 CVT車型
    評測編輯-張可:

    靜態(tài)部分依舊可以給出較高的分數(shù),但是CVT車型動力沒有手動擋車型直接,而且變速箱經(jīng)常會將轉速保持在較高的位置,車內噪音會較大,動力感受偏弱。

    評測編輯-劉昱昕:

    在城市當中大多數(shù)人會選擇CVT車型,CVT變速箱最大特點就是平順,這臺變速箱對于油門踏板的深度感知比較敏感,稍加油門就會做出反應,但是噪音和油耗都偏大,這點需要提升。

    評測編輯-李佳:

    如果讓我買我會毫不猶豫的買手動擋車型,在駕駛品質方面CVT車型遜與手動擋車型,而且8.3升/百公里的油耗有些高了。

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    12.40 39.92 7.30
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    評測編輯-張可:

    動力比艾瑞澤7強不少,做工和設計也有提升,手動擋車型的操作很順手,非常易于上手,懸架的調校已經(jīng)達到了合資水平,乘坐空間也比較充裕,挺不錯的車。

    評測編輯-劉昱昕:

    懸架出色,油離配合特別容易,動力的響應延遲小,關鍵價格很便宜,同價位值得推薦的產品。

    評測編輯-李佳:

    車看起來并不是很大,實際乘坐空間很寬敞,多媒體系統(tǒng)操作簡單反應也挺快的,以家用車的標準來看,這臺車動力可以滿足大多數(shù)人的需求,手動擋駕駛輕松。

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艾瑞澤5

指導價:5.99-7.59萬
級別:緊湊型車
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