大眾轎車熱度回落 10月購(gòu)車熱度排行榜

張曉丹

2018年11月22日 06:35 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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● 12-15萬(wàn)元：比亞迪全新唐產(chǎn)能逐漸爬升，線索量上漲

　　接上圖表，可以看到全新凌派(參數(shù)|詢價(jià))的中高配車型在12-15萬(wàn)價(jià)區(qū)的熱度同樣漲幅驚人，直接將昂克賽拉擠出榜單。此外，日系的本田思域、日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉、豐田雷凌等也在一點(diǎn)一點(diǎn)蠶食著冠軍朗逸的銷售線索量，尤其是思域與朗逸之間的線索量差距正在不斷縮小。

『比亞迪全新唐』

　　該價(jià)區(qū)內(nèi)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)則更為激烈，除了榜單中的�？椭�，比亞迪全新唐在10月份首次進(jìn)入熱度前十名，這得益于其產(chǎn)能的爬升，訂單量與交付量均處于上行階段。在日前開(kāi)幕的廣州車展期間，比亞迪再度推出全新唐五座版、唐EV600車型，隨著車系的不斷豐富壯大，預(yù)計(jì)這款車在未來(lái)還會(huì)有更大的增長(zhǎng)潛力。

● 15-20萬(wàn)元：大眾在轎車和SUV領(lǐng)域雙贏指日可待

『大眾全新帕薩特』

　　15-20萬(wàn)價(jià)區(qū)內(nèi)，10月銷售線索量增長(zhǎng)幅度最大的車型當(dāng)屬大眾帕薩特，這也是其闊別榜單數(shù)月之后的再度回歸。全新帕薩特采用MQB平臺(tái)制造，其外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾風(fēng)格都有了全新的進(jìn)化，同時(shí)軸距也在上一代車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了加長(zhǎng)，整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力得到提升。另一款表現(xiàn)較好的車型是全新雅閣，從上市初期不被看好，到如今銷量進(jìn)入中汽協(xié)榜單前十，其銷售線索量也是保持著穩(wěn)扎穩(wěn)打的增長(zhǎng)節(jié)奏。

『大眾T-ROC探歌』

　　SUV市場(chǎng)最引人注意的車型是大眾T-ROC探歌，正如前文所述，這款車進(jìn)入“月銷萬(wàn)輛俱樂(lè)部”不成問(wèn)題，唯一需要大眾警惕的是，探歌、途岳等SUV車型矩陣陸續(xù)鋪開(kāi)，在搶占競(jìng)品SUV市場(chǎng)份額的同時(shí)，也有可能對(duì)自身的轎車銷售帶來(lái)一定影響。

● 20-30萬(wàn)元：主流合資中型車迎來(lái)混戰(zhàn)期

『本田全新雅閣』

　　全新帕薩特、全新雅閣、全新凱美瑞、全新雷克薩斯ES、全新一汽-大眾CC的接連上市，讓2018年的中型車市場(chǎng)出現(xiàn)了一波小高潮，也對(duì)常年位居熱度榜首的大眾邁騰制造了一定壓力。然而從另一方面來(lái)看，20-30萬(wàn)價(jià)區(qū)內(nèi)的銷售線索量前十名車型清一色全是熟面孔，主流合資品牌和入門級(jí)豪華品牌幾乎沒(méi)有給中國(guó)品牌留下任何機(jī)會(huì)。即使在SUV市場(chǎng)，WEY、領(lǐng)克等國(guó)產(chǎn)高端車型也很難撼動(dòng)合資車的地位，僅比亞迪唐新能源車型出現(xiàn)在榜單當(dāng)中�；蛟S可以說(shuō)，國(guó)產(chǎn)新能源車進(jìn)軍高端市場(chǎng)要比傳統(tǒng)燃油車更容易，例如蔚來(lái)、理想智造等等，均有著可期的前景。

● 30-50萬(wàn)元：全新帕薩特中高配車型艱難入榜

『一汽-大眾奧迪Q5L』

　　在30-50萬(wàn)價(jià)區(qū)，豪華品牌所塑造的產(chǎn)品壁壘幾乎隔絕了大部分主流合資品牌，購(gòu)車預(yù)算充裕的消費(fèi)者幾乎不會(huì)選擇BBA之外的車型，因此，大眾全新帕薩特中高配車型憑借新車效應(yīng)進(jìn)入榜單實(shí)屬不易，而這樣的銷售線索量預(yù)計(jì)不會(huì)維持太長(zhǎng)的時(shí)間，因而也難以轉(zhuǎn)化為足夠高的銷量。在SUV車型中，奧迪Q5L終于艱難擺脫上一代車型的清庫(kù)影響，進(jìn)入榜單前十，不過(guò)其與全新寶馬X3之間的競(jìng)爭(zhēng)暫時(shí)還難以分出勝負(fù)。

● 50-100萬(wàn)元：寶馬6系GT停產(chǎn)前熱度上漲

『寶馬6系GT』

　　結(jié)合轎車與SUV市場(chǎng)，50-100萬(wàn)元高端豪華車型深受進(jìn)口政策與優(yōu)惠幅度影響，整體熱度排名易出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象。例如寶馬6系GT傳出即將停產(chǎn)的消息后，其熱度在10月猛然上漲，進(jìn)入榜單前十名。上個(gè)月位于榜單第六名的雷克薩斯RX，10月便被保時(shí)捷Cayenne擠出前十。

● 100萬(wàn)元以上：奔馳S級(jí)愈戰(zhàn)愈勇

『奔馳S 350 L』

　　100萬(wàn)元以上轎車市場(chǎng)，寶馬7系與奔馳S級(jí)之間的較量仍在繼續(xù)，尤其是新款S級(jí)上市后，對(duì)寶馬7系形成了更為嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)壓力。2018成都車展上市的新款奔馳S 320 L最大的亮點(diǎn)在于將換裝一套由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、ISG啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī)及電池組構(gòu)成的48V微混系統(tǒng)；與奔馳S 350 L尊貴型以及奔馳S 350 L豪華型構(gòu)成的產(chǎn)品序列給予奔馳S級(jí)陣營(yíng)很好的補(bǔ)充，同時(shí)對(duì)豪華車市場(chǎng)整體也形成較大的刺激作用。

● MPV：比亞迪宋MAX繼續(xù)領(lǐng)跑

『宋MAX』

　　10月中汽協(xié)公布多功能乘用車（MPV）銷售14.72萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.16%，同比下降22.42%，與銷售線索量所展現(xiàn)的趨勢(shì)大體一致。目前比亞迪宋MAX由于缺少直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，繼續(xù)保持著旺盛的增長(zhǎng)勢(shì)頭；而寶駿730、寶駿360產(chǎn)品組合仍然能在低價(jià)MPV市場(chǎng)中形成較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。在不久的將來(lái)，廣汽傳祺GM6、吉利嘉際等國(guó)產(chǎn)全新MPV將接連上市，MPV藍(lán)海市場(chǎng)的潛力將會(huì)進(jìn)一步得到釋放。

　● 全文總結(jié)：

　　縱觀全文，各價(jià)區(qū)市場(chǎng)雖然有若干新車型在10月份的銷售線索量上漲，但總體來(lái)看，國(guó)內(nèi)車市在未來(lái)兩個(gè)月的銷量預(yù)期不容樂(lè)觀。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2018年10月，乘用車銷量比上月略有下降，同比下降更為明顯；1-10月，乘用車銷量同比結(jié)束增長(zhǎng)，呈小幅下降�！敖Y(jié)束增長(zhǎng)”四個(gè)字意味著乘用車市場(chǎng)正式進(jìn)入寒冬，尤其是作為主力增長(zhǎng)點(diǎn)的SUV車型在10月共銷售87.09萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.21%，同比下降14.69%�？梢哉f(shuō)，2018年“金九銀十”沒(méi)有為各廠商年底沖量帶來(lái)任何助力，反倒宣布著凜冬將至。（文/汽車之家張曉丹）