[汽車之家 行情分析] 雖然SUV還是很火,MPV的關(guān)注度也越來越高,但總體來說,賣得最多的始終是轎車?拷甑,相信很多朋友都想提個(gè)新車回家過年,咱們今天匯聚了6款熱門中型轎車的行情優(yōu)惠信息,希望能給大家一個(gè)參考。6款車型分別包括,本田雅閣、大眾邁騰、大眾帕薩特、寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級(jí)。
● 廣汽本田 雅閣
◆ 車型簡(jiǎn)介
自從第十代雅閣推出市場(chǎng)以來,銷量表現(xiàn)一直不錯(cuò),11月銷量更是一舉突破2萬臺(tái),超過帕薩特等熱門車型,成為銷量最高中型轎車。第十代雅閣升級(jí)了全新平臺(tái),配備最新版本的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),后期推出的銳混動(dòng)車型更是搭載了新一代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),加上年輕化的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),對(duì)于年輕消費(fèi)者來說很有吸引力。
全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比老款車型有了很大的提升,從造型到材質(zhì)用料的搭配,都更具質(zhì)感。過往一直做得不太出色多媒體系統(tǒng),在十代雅閣上也有了很大的提升,具有在線地圖等熱門功能。
動(dòng)力部分,雅閣全系配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),高功率版的260TURBO車型,最大功率195馬力(143千瓦)/5500rpm,最大扭矩260!っ/1600-5000rpm;低功率版的230TURBO車型,最大功率177馬力(130千瓦)/6000rpm,最大扭矩230!っ/1500-3000rpm。混動(dòng)版車型依然配備2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),但熱效率高達(dá)40.6%,動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率為215馬力。
◆ 各地行情
近日,我們從部分地區(qū)經(jīng)銷商處獲悉,2018款本田雅閣現(xiàn)金優(yōu)惠幅度大概在1.5萬左右,有些地區(qū)會(huì)低一些,甚至沒有現(xiàn)金優(yōu)惠,年底的優(yōu)惠幅度跟店面的庫存情況有很大關(guān)系。有優(yōu)惠的車型基本都是汽油版車型,混動(dòng)版車型無優(yōu)惠。
廣汽本田雅閣價(jià)格表 | ||||
車型 | 裸車價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 指導(dǎo)價(jià) | 優(yōu)惠條件 |
2018款 230TURBO 舒享版 | 15.48萬 | 1.50萬 | 16.98萬 | 無 |
2018款 230TURBO 舒適版 | 16.48萬 | 1.50萬 | 17.98萬 | |
2018款 260TURBO 精英版 | 17.48萬 | 1.50萬 | 18.98萬 | |
2018款 260TURBO 豪華版 | 18.48萬 | 1.50萬 | 19.98萬 | |
2018款 260TURBO 尊貴版 | 19.48萬 | 1.50萬 | 20.98萬 | |
2018款 260TURBO 旗艦版 | 21.48萬 | 1.50萬 | 22.98萬 | |
2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 | 19.98萬 | 0.00萬 | 19.98萬 | |
2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 | 21.98萬 | 0.00萬 | 21.98萬 | |
2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 | 23.68萬 | 0.00萬 | 23.68萬 | |
2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 | 25.98萬 | 0.00萬 | 25.98萬 |
◆ 五地經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度分析
我們從北京、上海、廣州、成都和武漢這五個(gè)城市的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)來看,除廣本的大本營廣州暫無行情信息外,其余四地的優(yōu)惠幅度都在萬元以上,對(duì)于汽油版車型來說,優(yōu)惠幅度算是比較理智的。
● 購買建議:推薦2018款 雅閣 260TURBO 豪華版
因?yàn)閮r(jià)格和車型定位等原因,汽油版車型目前銷量還是高于混動(dòng)版車型。從后臺(tái)的車主價(jià)格數(shù)據(jù)來看,預(yù)算充足的用戶更多是選擇260TURBO版本車型,也就是1.5T高功版車型,其中以豪華版和精英版為主。2018款 雅閣 260TURBO 豪華版官方指導(dǎo)價(jià)為19.98萬,不到20萬,算上優(yōu)惠之后只需18萬多,辦完手續(xù)也就20萬出頭的樣子,從價(jià)格和配置豐富程度來看,都是不錯(cuò)的選擇。
● 一汽-大眾 邁騰
◆ 車型簡(jiǎn)介
2019款邁騰于今年10月推出,與老款相比,售價(jià)保持不變,在配置方面有所升級(jí)。同時(shí),330TSI車型換裝EA888 2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)(老款為1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī))。邁騰雖然是同級(jí)中的熱門車型,但面對(duì)日系等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手升級(jí)換代還是倍感壓力,趁著年度改款的機(jī)會(huì)豐富配置,提升競(jìng)爭(zhēng)力。
2019款邁騰屬于年度改款車型,主要是配置方面有所升級(jí),舒適性科技配置得到了合理的下放,如全系標(biāo)配GRA定速巡航系統(tǒng)、多功能方向盤及后排USB充電口等。
提供三種動(dòng)力選擇,其中280TSI車型搭載EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150馬力,最大扭矩250!っ;330TSI車型搭載EA888 2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率186馬力,最大扭矩320!っ;380TSI車型搭載EA888 2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率220馬力,最大扭矩350!っ。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配7速雙離合變速箱。
◆ 各地行情
近日,我們從部分地區(qū)經(jīng)銷商處獲悉,一汽-大眾邁騰2019款車型現(xiàn)金優(yōu)惠3.1萬元,而老款的2018款車型則優(yōu)惠幅度更大一些,約為3.5萬左右。
一汽-大眾邁騰價(jià)格表 | ||||
車型 | 裸車價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 指導(dǎo)價(jià) | 優(yōu)惠條件 |
2019款 280TSI DSG 舒適型 | 15.89萬 | 3.10萬 | 18.99萬 | 無 |
2019款 280TSI DSG 領(lǐng)先型 | 17.89萬 | 3.10萬 | 20.99萬 | |
2019款 330TSI DSG 領(lǐng)先型 | 18.89萬 | 3.10萬 | 21.99萬 | |
2019款 330TSI DSG 豪華型 | 20.39萬 | 3.10萬 | 23.49萬 | |
2019款 330TSI DSG 尊貴型 | 22.79萬 | 3.10萬 | 25.89萬 | |
2019款 380TSI DSG 豪華型 | 21.89萬 | 3.10萬 | 24.99萬 | |
2019款 380TSI DSG 尊貴型 | 24.29萬 | 3.10萬 | 27.39萬 | |
2019款 380TSI DSG 旗艦型 | 28.59萬 | 3.10萬 | 31.69萬 |
◆ 五地經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度分析
從五地的優(yōu)惠行情信息來看,北京的優(yōu)惠幅度相對(duì)小一些,廣州的優(yōu)惠幅度較大,這或許跟南北方文化差異有一定關(guān)系。這一代邁騰上市已有2年,處于生命周期的中段,距離下一次大換代還遠(yuǎn)著,面對(duì)競(jìng)品升級(jí)換代,市場(chǎng)優(yōu)惠是維持銷量的主要手段之一。目前邁騰的優(yōu)惠幅度,在同級(jí)車型中算是比較大的。
● 購買建議:推薦2019款 邁騰 330TSI DSG 豪華型
2019款邁騰的330TSI車型換裝了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),在整個(gè)車系中,330TSI車型屬于中配水平,是車系銷量的中堅(jiān)力量。從車主價(jià)格數(shù)據(jù)來看,2019款 邁騰 330TSI DSG 豪華型是熱度最高的車型,官方指導(dǎo)價(jià)為23.49萬,減去優(yōu)惠之后裸車價(jià)大概在20萬上下。配置方面,這款車型擁有豐富的舒適性配置,性價(jià)比不錯(cuò)。
● 上汽大眾 帕薩特
◆ 車型簡(jiǎn)介
全新帕薩特上市兩個(gè)月左右,采用了MQB平臺(tái)制造,外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾風(fēng)格都有了全新的進(jìn)化。全新帕薩特的車身長寬高分別為4933/1836/1465mm,軸距2871mm,在目前的中型車市場(chǎng)中屬于主流車身尺寸。
全新帕薩特的內(nèi)飾還是偏向沉穩(wěn)為主,深色主調(diào)的配色方案點(diǎn)綴以少量木紋貼片和亮條,看著簡(jiǎn)潔大氣。菱形縫線的皮質(zhì)座椅在一定程度上也提升了車內(nèi)質(zhì)感。
全新帕薩特搭載三種發(fā)動(dòng)機(jī),280TSI車型對(duì)應(yīng)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率110千瓦,峰值扭矩250!っ祝330TSI車型匹配2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率137千瓦,峰值扭矩320!っ祝380TSI車型則搭載了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率162千瓦,峰值扭矩350!っ祝。傳動(dòng)方面與它們匹配的則為7速雙離合變速箱。除此之外,還有430 PHEV插電混動(dòng)版可選,搭載一套由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配DQ400e型6速雙離合變速箱,新車純電動(dòng)最大續(xù)航里程63km,0-100km/h加速時(shí)間為7.8秒。
◆ 各地行情
近日,我們從部分地區(qū)經(jīng)銷商處獲悉,2019款上汽大眾帕薩特目前現(xiàn)金優(yōu)惠幅度大概在6000元左右。部分店家行情信息優(yōu)惠幅度較大,2-5萬元不等,但附有加裝飾等條件。2019款車型剛上市不久,優(yōu)惠幅度不是很大,而作為老款的2017款車型則優(yōu)惠幅度較大,幅度約為8-10萬元。
上汽大眾帕薩特價(jià)格表 | ||||
車型 | 裸車價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 指導(dǎo)價(jià) | 優(yōu)惠條件 |
2019款 280TSI 商務(wù)版 國VI | 18.39萬 | 0.60萬 | 18.99萬 | 店內(nèi)上保險(xiǎn) 店內(nèi)置換 報(bào)廢置換 持本地牌照 |
2019款 280TSI 商務(wù)版 國V | 18.39萬 | 0.60萬 | 18.99萬 | |
2019款 280TSI 精英版 國VI | 20.59萬 | 0.60萬 | 21.19萬 | |
2019款 280TSI 精英版 國V | 20.59萬 | 0.60萬 | 21.19萬 | |
2019款 330TSI 精英版 | 21.69萬 | 0.60萬 | 22.29萬 | |
2019款 330TSI 豪華版 | 23.79萬 | 0.60萬 | 24.39萬 | |
2019款 330TSI 尊貴版 | 25.29萬 | 0.60萬 | 25.89萬 | |
2019款 330TSI 領(lǐng)尊版 | 25.39萬 | 0.60萬 | 25.99萬 | |
2019款 380TSI 豪華版 | 24.79萬 | 0.60萬 | 25.39萬 | |
2019款 380TSI 尊貴版 | 26.29萬 | 0.60萬 | 26.89萬 | |
2019款 380TSI 旗艦版 | 28.29萬 | 0.60萬 | 28.89萬 |
◆ 五地經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度分析
全系帕薩特新車上市不久,優(yōu)惠幅度不大,北京和成都有幾千元的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度,上海、廣州、武漢三地則是平價(jià)銷售。雖然市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,但憑借全新帕薩特不錯(cuò)的產(chǎn)品力和新車效應(yīng),短期之內(nèi)優(yōu)惠幅度應(yīng)該較為穩(wěn)定,不會(huì)太大。
● 購買建議:推薦2019款 帕薩特 330TSI 豪華版
從車主價(jià)格的數(shù)據(jù)來看,全新帕薩特全車系的銷量分布較為均勻,對(duì)于整個(gè)車系來說應(yīng)該是好事情,車型產(chǎn)品力得到認(rèn)可,具體選擇哪款車型只是看預(yù)算決定。如果真要推薦一款車型,我會(huì)選擇2019款 帕薩特 330TSI 豪華版,雖然比前面提到的2019款 邁騰 330TSI DSG 豪華型貴了將近1萬元,但主動(dòng)安全配置更加豐富,具有自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、座椅通風(fēng)等高級(jí)配置,性價(jià)比不錯(cuò)。
● 寶馬3系
◆ 車型簡(jiǎn)介
2019款寶馬3系是第六代3系的最后一次改款,保留320i、320Li以及320Li xDrive三大主力車型,并以M運(yùn)動(dòng)套裝、M豪華套裝以及M運(yùn)動(dòng)曜夜版等豐富的風(fēng)格選擇強(qiáng)化3系的運(yùn)動(dòng)個(gè)性,同時(shí)其科技配置也將進(jìn)一步提升。
配置方面,除了320Li時(shí)尚型和320Li xDrive時(shí)尚型外,全系車型標(biāo)配12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤,可以隨著駕駛模式的改變而變換風(fēng)格,而選擇兩款時(shí)尚型的客戶選裝該配置僅需2900元。帶有觸控功能的8.8英寸中央顯示屏將搭載最新版本的人機(jī)交互界面(ID6),并全系標(biāo)配專業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)、語音識(shí)別系統(tǒng)。此外,Apple CarPlay功能也作為長軸距車型的標(biāo)準(zhǔn)配置提供給消費(fèi)者。
動(dòng)力方面,2019款3系繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為184馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。
◆ 各地行情
近日,我們從部分地區(qū)經(jīng)銷商處獲悉,2019款寶馬3系現(xiàn)金優(yōu)惠6-7萬。有些地區(qū)優(yōu)惠幅度更大,但有加裝飾等附加條件。也有部分地區(qū)可能是現(xiàn)車少的原因,沒有現(xiàn)金優(yōu)惠,例如北京。老款的2018款車型優(yōu)惠幅度會(huì)更大。
寶馬3系價(jià)格表 | ||||
車型 | 裸車價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 指導(dǎo)價(jià) | 優(yōu)惠條件 |
2019款 320Li M 運(yùn)動(dòng)曜夜版 | 29.34萬 | 7.34萬 | 36.68萬 | 無 |
2019款 320Li M 運(yùn)動(dòng)套裝 | 27.99萬 | 6.99萬 | 34.98萬 | |
2019款 320Li M 豪華套裝 | 27.99萬 | 6.99萬 | 34.98萬 | |
2019款 320Li xDrive 時(shí)尚型 | 27.74萬 | 6.94萬 | 34.68萬 | |
2019款 320Li 時(shí)尚型 | 25.90萬 | 6.48萬 | 32.38萬 | |
2019款 320i M 運(yùn)動(dòng)套裝 | 25.34萬 | 6.34萬 | 31.68萬 | |
2019款 320i M 運(yùn)動(dòng)曜夜版 | 28.34萬 | 6.34萬 | 34.68萬 |
◆ 五地經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度分析
減去市場(chǎng)優(yōu)惠之后,寶馬3系的價(jià)格其實(shí)挺接地氣的;蛟S是2019款寶馬3系剛上市不久,現(xiàn)車資源有限,北京和成都地區(qū)暫無現(xiàn)金優(yōu)惠,而上海、廣州、武漢三地則有較大的優(yōu)惠幅度,當(dāng)然,要想享受這個(gè)優(yōu)惠得有附件條件,如選裝精品等。
● 購買建議:推薦2019款 寶馬3系 320Li 時(shí)尚型
從車主價(jià)格數(shù)據(jù)來看,2019款寶馬3系各個(gè)車型的銷量都很平均。但參看老款車型的數(shù)據(jù),不難發(fā)現(xiàn),320Li 時(shí)尚型是最多用戶選擇的,原因很簡(jiǎn)單,這是最便宜的長軸版車型。雖然原廠配置相對(duì)少一些,但基本上也是夠用的。以廣州為例,320Li 時(shí)尚型實(shí)際成交價(jià)已經(jīng)跟高配凱美瑞或者雅閣等車型很接近了,對(duì)于消費(fèi)者來說很有吸引力。
● 一汽-大眾奧迪 奧迪A4L
◆ 車型簡(jiǎn)介
2019款?yuàn)W迪A4L屬于年度改款車型,相比老款,新車主要針對(duì)外觀造型和部分配置進(jìn)行了調(diào)整和升級(jí)。入門的30TFSI進(jìn)取型更名為35TFSI進(jìn)取型(國六排放車型換裝2.0T超低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)),直接采用了老款A(yù)4L的S line運(yùn)動(dòng)套件。此外,新款A(yù)4L還增加了天云灰和維加斯黃兩種車身顏色,總計(jì)10種外觀顏色可供用戶選擇。
新款A(yù)4L全系增加2個(gè)USB接口,并對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí);在此基礎(chǔ)上,35 TFSI換裝了新樣式17英寸輪圈;40 TFSI進(jìn)取型新增全景天窗并換裝新樣式17英寸輪圈;40 TFSI時(shí)尚型新增自動(dòng)泊車功能和燈光包;45 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版新增燈光包、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、儲(chǔ)物包和奧迪S4同款后擾流板;40 TFSI運(yùn)動(dòng)型和45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型則新增后風(fēng)擋電動(dòng)防曬簾和后側(cè)窗手動(dòng)防曬簾、黑色頂棚、真皮包、全景影像和奧迪S4同款后擾流板。
新款A(yù)4L同時(shí)提供了符合國V和國VI排放標(biāo)準(zhǔn)的車型,其中國V排放版本的入門車型35 TFSI進(jìn)取型繼續(xù)搭載現(xiàn)有的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150馬力,而國VI排放版本的入門車型35 TFSI進(jìn)取型則首次搭載了超低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率同為150馬力。此外40 TFSI/45 TFSI車型將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為190馬力和252馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱,45 TFSI車型還將提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
◆ 各地行情
近日,我們從部分地區(qū)經(jīng)銷商處獲悉,2019款?yuàn)W迪A4L現(xiàn)金優(yōu)惠5.6-8.1萬,2018款的老款車型優(yōu)惠幅度更大。部分經(jīng)銷商還有優(yōu)惠幅度更高的報(bào)價(jià),但享受優(yōu)惠有其他附加條件。
奧迪A4L價(jià)格表 | ||||
車型 | 裸車價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 指導(dǎo)價(jià) | 優(yōu)惠條件 |
2019款 35 TFSI 進(jìn)取型 國V | 23.70萬 | 5.60萬 | 29.30萬 | 無 |
2019款 35 TFSI 進(jìn)取型 國VI | 23.70萬 | 5.60萬 | 29.30萬 | |
2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國VI | 29.60萬 | 7.50萬 | 37.10萬 | |
2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國VI | 27.80萬 | 6.49萬 | 34.29萬 | |
2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國VI | 24.70萬 | 6.00萬 | 30.70萬 | |
2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國VI | 33.00萬 | 8.10萬 | 41.10萬 | |
2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國VI | 29.60萬 | 7.50萬 | 37.10萬 |
◆ 五地經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度分析
奧迪A4L在全國大部分地區(qū)都有較大的優(yōu)惠幅度,上海和武漢地區(qū)優(yōu)惠幅度超過5萬,但有加裝精品等附加條件。北京和成都地區(qū)優(yōu)惠幅度為3-4萬現(xiàn)金優(yōu)惠。
● 購買建議:推薦2019款 奧迪A4L 40 TFSI 時(shí)尚型
從車主價(jià)格數(shù)據(jù)來看,40 TFSI車型是車系中的主力銷售車型,其中40 TFSI 時(shí)尚型是關(guān)注度最高的一款,官方指導(dǎo)價(jià)為34.29萬,減去優(yōu)惠之后,裸車價(jià)大概在30萬左右,配置方面也挺豐富的。如果不是一定要新款,其實(shí)也可以考慮2018款車型,優(yōu)惠幅度會(huì)更大。
● 北京奔馳-奔馳C級(jí)
◆ 車型簡(jiǎn)介
2019款奔馳C級(jí)在10月底上市,推出了共計(jì)8款車型,包括5款長軸距版本和3款標(biāo)準(zhǔn)軸距版本。新車對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整,前后大燈均采用新造型。
內(nèi)飾部分,新車采用全新的三輻式方向盤,與奔馳最新的產(chǎn)品一樣,配備雙拇指控制(Dual Thumb Controls)系統(tǒng),提升操作便利性;最新一代的COMAND人機(jī)交互系統(tǒng)出現(xiàn)在國產(chǎn)新款C級(jí)上,觸摸板尺寸更大,取消旋鈕設(shè)計(jì)。另外,新車儀表盤變?yōu)榧円壕x表,尺寸為12.3英寸,中控上方的液晶屏幕尺寸升級(jí)到10.25英寸。
動(dòng)力方面,國產(chǎn)新款C 180系列繼續(xù)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率156馬力;新款C 260系列換裝了與海外版車型相同的全新1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng),最大功率184馬力;新款C 300系列則換裝了M264系列新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率提升至258馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新車將繼續(xù)匹配9速自動(dòng)變速箱。
◆ 各地行情
近日,我們從部分地區(qū)經(jīng)銷商處獲悉,2019款奔馳C級(jí)現(xiàn)金優(yōu)惠幅度為2-3萬,老款的2018款優(yōu)惠幅度相對(duì)大一些,部分車型甚至達(dá)到5.3萬。
奔馳C級(jí)價(jià)格表 | ||||
車型 | 裸車價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 指導(dǎo)價(jià) | 優(yōu)惠條件 |
2019款 C 180 L 動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版 | 28.58萬 | 3.00萬 | 31.58萬 | 無 |
2019款 C 180 L 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版 | 29.38萬 | 3.00萬 | 32.38萬 | |
2019款 C 180 L時(shí)尚型 | 29.38萬 | 3.00萬 | 32.38萬 | |
2019款 C 300 運(yùn)動(dòng)版 | 43.08萬 | 3.00萬 | 46.08萬 | |
2019款 C 300 L 運(yùn)動(dòng)版 | 45.68萬 | 3.00萬 | 48.68萬 | |
2019款 C 300 L | 45.68萬 | 3.00萬 | 48.68萬 | |
2019款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 | 32.08萬 | 3.00萬 | 35.08萬 | |
2019款 C 260 L | 32.08萬 | 3.00萬 | 35.08萬 | |
2019款 C 260 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版 | 35.28萬 | 3.00萬 | 38.28萬 | |
2019款 C 260 L 4MATIC | 35.28萬 | 3.00萬 | 38.28萬 | |
2019款 C 260 運(yùn)動(dòng)版 | 29.88萬 | 2.00萬 | 31.88萬 | |
2019款 C 260 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC | 34.88萬 | 2.00萬 | 36.88萬 |
◆ 五地經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度分析
新車上市不久,上海地區(qū)的優(yōu)惠幅度就已經(jīng)高達(dá)5.5萬,當(dāng)然,這優(yōu)惠幅度也是有前提的,要選裝精品等。但怎么說,相比北京和成都地區(qū)沒有優(yōu)惠已經(jīng)好很多了。廣州和武漢地區(qū)沒有上海那么多,但也是挺有誠意的。從幾個(gè)地區(qū)的行情信息來看,新老款車型優(yōu)惠幅度差別不大。
● 購買建議:推薦2019款 奔馳 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版
從車主價(jià)格數(shù)據(jù)來看,2019款奔馳C級(jí)的車型銷量較為平均,奔馳品牌有著很強(qiáng)的號(hào)召力。從車型配置來看,2019款 奔馳 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版,也就是260的低配車型性價(jià)比最高,動(dòng)力水平基本夠用,舒適性配置也比較到位,在車系中是個(gè)不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然,對(duì)于預(yù)算充足或者對(duì)動(dòng)力有更高要求的用戶來說,300車型更合適。
編輯點(diǎn)評(píng):
本期推薦的6款車型,有三款屬于經(jīng)濟(jì)型品牌,三款是豪華品牌,雖然本身定位差距,但減去優(yōu)惠之后,其實(shí)價(jià)格區(qū)間也是有重疊部分的?拷觋P(guān),優(yōu)惠幅度更受現(xiàn)車資源影響,各個(gè)地區(qū)的差別也較為明顯。要想在春節(jié)前提車的朋友,要果斷出手哦。(文/汽車之家 黃榮嘉)
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