●試駕感受：

　　此前我的同事孔晨星對傳祺GM6(參數|詢價)進行測試，以下內容節(jié)選自他撰寫的文章《有顏有料的新選擇 試駕廣汽傳祺GM6》

　　GM6的駕駛氛圍非常舒緩，它通透的視野、合適的坐姿，以及居家風格內飾都讓人很放松，能讓你有一個平靜的心情去駕駛這臺車，這對于一輛家用取向的MPV來說是非常合適的。

　　城市路況下，1.5T發(fā)動機的低扭還是充足的，但由于油門是偏沉悶的風格，動力響應并不快，油門總是要多踩一點才行。這樣做也有好處，在加速時，車身會比較平穩(wěn)，基本不會有抬頭或者竄車的現象，舒適性有保證。整個動力的輸出質感都是比較綿密的，渦輪介入不突兀，動力上也沒有明顯的爆發(fā)點，開起來比較“佛系”。

　　6AT變速箱是徹底的舒適取向，比較樂于升擋，升擋的過程也比較順滑，盡管低速時偶爾也會有闖動，其實總體表現已經夠好了，當然，這僅限于“佛系”駕駛。在需要加速或者超車的情況下，GM6表現得有些過于淡定，常規(guī)模式下，任憑你深踩油門，它的降擋動作也不夠果斷，動力上來得比較慢。

　　GM6的轉向力度適中，轉動過程中能發(fā)現它的方向盤是有一些韌勁兒的，這有效緩解了轉向虛位和指向性模糊這兩個弱點，轉動方向盤時能感覺比較踏實。行駛部分給我印象最深的就是懸架了，GM6的懸架非常軟，路面上的大小顛簸都能有效過濾，配上舒適的座椅，行駛舒適性值得肯定。扭力梁式的后懸架雖然不是那么好聽，其實在MPV上還是比較常見的，效果好就可以了。

●新車背景：

　　事實上，廣汽傳祺已經在MPV市場推出一款GM8，該車于2017年12月上市，尺寸與GL8相差不多，售價區(qū)間17.68-25.98萬元。但GM8定位更加商務，并不適合大多數家庭用戶使用，因此傳祺將尺寸小一號的GM6推向市場，這款車更適合家用，內部空間足夠使用，且售價更低，讓不少預算有限的消費者更易接受。

●競爭對手：

『圖為大眾途安L、別克GL6』 

　　目前國內MPV市場中，除了GL8、奧德賽等主流車型外，“小一號”且更偏向家用的MPV，正逐步受到消費者青睞。GM6上市后，將會與途安L、GL6等車型展開正面競爭。其中GL6于2018年10月推出新款車型，新車搭載迭代升級后的eConnect互聯技術，產品力進一步提升。途安L也在2018年8月份進行了更新，主要進行配置上的調整。相比之下，GM6在車身尺寸上相比途安L與GL6，有著明顯優(yōu)勢，這將成為其加分項。

●點評：

　　廣汽傳祺今天終于提交了MPV領域的第二張答卷，相比GM8的商務屬性，GM6則更傾向于家用，尺寸也小一號。家族式的外觀設計、富有質感的內飾以及表現滿足需求的空間，為MPV市場注入了新鮮的血液，也填補廣汽傳祺在MPV市場更加細分的布局。至于這款車是否能吸引消費者買單，值得期待。（文/汽車之家 張雪蓮）

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