●秦Pro操控評(píng)分：4.65分
方向盤(pán)很輕

　　在操控部分，車主巴山云渝提到：“方向盤(pán)握在手里沒(méi)有自己想象的那么緊。幾乎能做到指哪打哪，高速過(guò)彎、變道操作時(shí)，沒(méi)什么虛位，人員滿載的時(shí)候，踩油門(mén)也不會(huì)覺(jué)得太累”。編輯陳海傭在測(cè)試時(shí)提到：“需要說(shuō)明的是，秦Pro(參數(shù)|詢價(jià))并非全系標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，它只出現(xiàn)在1.5T車型上。實(shí)際上，這套轉(zhuǎn)向的調(diào)校所傳遞出的信號(hào)非常清晰，那就是家用車的風(fēng)格。無(wú)論是大幅度轉(zhuǎn)向還是倒車入庫(kù)，輕盈、順滑的手感讓人覺(jué)得轉(zhuǎn)起方向盤(pán)來(lái)絲毫不費(fèi)勁�！睆慕y(tǒng)計(jì)結(jié)果來(lái)看，“方向盤(pán)很輕”是車主們常提到的關(guān)鍵詞。4.65的評(píng)分，也表明秦Pro的操控表現(xiàn)還是值得肯定的。

●秦Pro油耗評(píng)分：4.15分
油耗能接受

　　在各項(xiàng)評(píng)分中，油耗分?jǐn)?shù)處于最低的位置，手動(dòng)擋車型油耗7L/100km，自動(dòng)擋車型油耗8L/100km，大多數(shù)車主認(rèn)為是可以接受的水平，其中36%的車主油耗評(píng)分為5分，表示非常滿意。翻看口碑評(píng)價(jià)，車主劃痕去不掉的淚說(shuō)：“在根據(jù)自身駕駛的路況來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為秦Pro不屬于太耗油的范疇，平時(shí)也就8個(gè)左右，對(duì)于它的表現(xiàn)我覺(jué)得挺認(rèn)可，也在我的接受范圍內(nèi)”。

　　另外編輯測(cè)試結(jié)果顯示，在氣溫26℃時(shí)，全程使用ECO模式及啟停系統(tǒng)，將平均時(shí)速控制在28km/h，測(cè)得油耗為6.9L/100km，這是在上班高峰的情況下，并且駕駛風(fēng)格比較輕緩，如果您剛購(gòu)車，對(duì)于它的加速感很上癮，平時(shí)開(kāi)著比較激進(jìn)的情況，油耗預(yù)計(jì)會(huì)高于這個(gè)水平。

●秦Pro舒適性評(píng)分：4.23分
前排座椅很舒服

　　從數(shù)據(jù)來(lái)看，大部分車主對(duì)舒適性表示認(rèn)可，“前排座椅很舒服”、“前排座椅舒服”、“前排座椅舒適”是車主們提到較多的關(guān)鍵詞，同時(shí)也獲得了4.23分。車主不挽留是我僅剩的驕傲說(shuō)：“首先，座椅的包裹性我覺(jué)得不錯(cuò)，開(kāi)長(zhǎng)途長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得太疲累。走一些坑洼路面時(shí)，會(huì)感覺(jué)到有一些顛簸和不舒服，車內(nèi)噪音控制還是不錯(cuò)的”。

　　編輯陳海傭在測(cè)試時(shí)提到，“秦Pro采用的是前麥弗遜式后扭力梁式的懸架組合，這個(gè)價(jià)位的緊湊型車基本也是如此，包括榮威i6（低于11.68萬(wàn)元的版本）和傳祺GA4等。從行駛感受來(lái)看，秦Pro燃油版的整體感雖然談不上突出，但舒適性做得不錯(cuò)，遇到路面細(xì)小顛簸或者較高的減速帶時(shí)，在車內(nèi)不會(huì)感到很直接、硬邦邦的彈跳。”總體來(lái)看，秦Pro的乘坐舒適性表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

●秦Pro性價(jià)比評(píng)分：4.54分
60%車主給出5分

　　在秦Pro的8個(gè)評(píng)分中，性價(jià)比得分處于中等位置，為4.54分。從該車的口碑來(lái)看，大部分車主對(duì)秦Pro的性價(jià)比表示滿意，像車主滴滴滴滴滴傍提到，“買車預(yù)算在10萬(wàn)左右，合資車沒(méi)有這么好的配置，所以我覺(jué)得這款車的配置、外觀、做工等都是比較不錯(cuò)的，所以我認(rèn)為性價(jià)比比較高”。車主Yaphest也給出了較高的評(píng)價(jià)，他說(shuō)：“性價(jià)比上基本滿分，自帶行車記錄儀很清晰，還帶360度環(huán)影，用起來(lái)很方便，并且配備ACC，在同價(jià)位中基本上很少見(jiàn)”。

　　此外，1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)鋒耀型、1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)鋒享型、1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)鋒動(dòng)型是車主分享口碑較多的三款車型，鋒享型也是汽車之家秦Pro購(gòu)車手冊(cè)重點(diǎn)推薦的車型，如果網(wǎng)友朋友們還想更加詳細(xì)的了解這兩款車具體配置對(duì)比可以點(diǎn)此查看購(gòu)車手冊(cè)。更多車主的口碑分享可以點(diǎn)此查看。

● 秦Pro購(gòu)車主要目的

　　購(gòu)車目的/用途方面，100%的車主表示購(gòu)買秦Pro的主要目的是上下班通勤，其次是自駕游，占比72%；以及接送小孩和購(gòu)物，分別占比31%和62%。

● 全文總結(jié)：

　　綜合來(lái)看，秦Pro測(cè)車主們對(duì)這款車的整體評(píng)價(jià)比較滿意，特別在外觀、空間以及操控上，這些都是緊湊型車的優(yōu)勢(shì)，不難看出比亞迪秦Pro致力于將優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大。事實(shí)上，操控上并不是中國(guó)品牌很擅長(zhǎng)的方面，秦Pro依然取得了較高的評(píng)分，實(shí)屬不易。而在舒適性、性價(jià)比部分，該車的表現(xiàn)尚可。

　　從口碑反饋來(lái)看，有部分車主反饋油耗較高等問(wèn)題，希望能夠引起廠家的重視，并在日后更新?lián)Q代契機(jī)上進(jìn)行改進(jìn)。秦Pro自2018年北京車展首發(fā)起，就吸引不少消費(fèi)者目光，同時(shí)TA也是沃爾夫?qū)�·艾格（Wolfgang·Egger）加入比亞迪之后的又一力作，因此秦Pro的銷量與口碑至關(guān)重要。好了，到這里我們本期的《百人口碑評(píng)新車》就要結(jié)束了，希望本篇文章對(duì)您的購(gòu)車會(huì)有更多的幫助，我們下期再見(jiàn)。（文/汽車之家 張雪蓮）

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