[汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好，第三十八期《百人口碑評新車》為大家?guī)�來的是比亞迪品牌的緊湊型車——秦Pro。這款車基于比亞迪BNA架構(gòu)打造，采用最新的外觀設(shè)計語言。秦Pro于2018年9月20日上市，共推出6款車型，售價區(qū)間為7.98-11.58萬元。距離上市已經(jīng)有段時間，車主們對這款車的實際用車體驗如何，我們將通過本文從外觀、內(nèi)飾、舒適性、動力等方面一一為您介紹。

>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

　　口碑是什么？看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項內(nèi)容的使用感受，并給出相應(yīng)的評分（范圍是1-5分）。

　　《百人口碑評新車》是車聞團隊推出的系列內(nèi)容，我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標準。自2018年9月20日上市至2019年2月21日，已經(jīng)有173位汽車之家認證車主填寫了該車的口碑內(nèi)容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象。

●秦Pro的印象標簽：

　　在汽車之家秦Pro車型頁面中，點擊“口碑”按鈕，即可查看秦Pro的印象關(guān)鍵詞。從分析結(jié)果來看，“外觀設(shè)計優(yōu)秀”這一特點得到了絕大多數(shù)車主的認可，同時“空間寬敞”、“動力滿意”、“性價比高”、“前排座椅舒服”等也是用戶較為滿意的幾個方面。而大家吐槽的點主要集中在車內(nèi)氣味上，不少網(wǎng)友表示“內(nèi)飾異味濃”。

●秦Pro綜合評分：4.48分
外觀、空間、操控表現(xiàn)優(yōu)異，舒適性、內(nèi)飾拖后腿，油耗表現(xiàn)不佳

　　從分析結(jié)果來看，秦Pro的綜合評分為4.48分，與此前《百人口碑評新車》系列的緊湊型車相比，得分處于主流位置。其中外觀得分最高，為4.81分，看來大部分車主對外觀都比較滿意；另外空間、操控、性價比都是車主對秦Pro評價較高的項目。但油耗、舒適性方面得分較低，從分數(shù)情況來看，秦Pro的優(yōu)缺點很鮮明。

●秦Pro外觀評分：4.81分
外觀漂亮/時尚

　　在各項評分中，外觀得到了4.81分的最高分，證明車主朋友們對秦Pro外觀的好高度較高。外觀方面，秦Pro采用了比亞迪Dragon Face家族式設(shè)計語言，使新車具有很高的辨識度。側(cè)面來看，其線條設(shè)計也十分大氣，腰線從前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上揚式設(shè)計增添了一份肌肉感。尾部方面，其采用了當下較為流行的貫穿式尾燈，預(yù)計點亮后視覺效果突出。同時梯形的牌照架區(qū)域，也適當?shù)脑鰪娏宋膊繉哟胃校�運動、時尚的外觀得到了大部分車主的好評。

　　車主綠色大地G在評價秦Pro外觀時說：“外觀是我選擇秦Pro重要的一點，前臉大面積鍍鉻設(shè)計年輕、運動，顯得有速度感，配合車身和尾部的設(shè)計，整個車子的外觀十分好看”。車主歲月淡彩也提到，“外觀確實好看，特別是側(cè)面看起來有轎跑的味道，大燈造型好看且亮度足夠”。

●秦Pro內(nèi)飾評分：4.38分
方向盤手感好評/內(nèi)飾材質(zhì)出色

　　相比外觀的高分數(shù)，內(nèi)飾就稍顯遜色。內(nèi)飾來看，比亞迪秦Pro依舊采用簡潔的設(shè)計思路，儀表盤采用獨立液晶顯示屏設(shè)計，配合中控可旋轉(zhuǎn)大屏，擁有較強的科技感，簡約的內(nèi)飾風(fēng)格搭配木紋飾板裝飾，有效提升質(zhì)感。在擋桿周圍則集中了傳統(tǒng)的物理按鍵，數(shù)量不多而且布局也很清晰。

　　內(nèi)飾材質(zhì)出色、造型簡約是車主們常提到的關(guān)鍵詞。車主提爾爸爸說：“內(nèi)飾簡潔大方，是我喜歡的類型，懸浮儀表盤+12.8英寸自適應(yīng)懸浮中控大屏，使整個車子看起來非常有科技感，且操作簡單”。但針對“車位異味濃”的問題，我們僅在口碑中找到車主深夜的眼淚說：“新車異味還是不小的，且車的用途主要接送孩子，異味很重，但再放幾天車內(nèi)空氣，味道很快就沒什么感覺了。”因此，車內(nèi)異味較濃厚預(yù)計為個別現(xiàn)象，并不是普遍問題。

●秦Pro空間評分：4.69分
乘坐空間滿意

　　在秦Pro口碑頁面中，車主針對空間部分的評價還是比較滿意的。根據(jù)編輯的實車體驗，身高為179cm的體驗者在前排調(diào)整好座位后，他的頭部空間剩余兩指左右；保持前排位置不變，當體驗者乘坐后排時，其頭部空間剩余一指，腿部空間則是兩拳左右。不過，由于該車后排中間位置并沒有設(shè)置頭枕，再加上中間腳下凸起的情況以及縱向空間來看，這個位置不適合長時間的乘坐。

　　在口碑評價中，“乘坐空間很滿意”、“空間寬敞”是車主們提到最多的關(guān)鍵詞。例如車主風(fēng)流不等于下說：“我180cm的身高，體重差不多75公斤，坐在主駕駛位置，身體四周的空間都有剩余，身體也能得到非常好的支撐，整體空間表現(xiàn)很滿意”。不難看出，對秦Pro空間表示滿意的車主不在少數(shù)。車主大銀槍提到儲物空間時表示：“車內(nèi)小儲物槽配置還是挺齊全的，后備廂空間也滿足日常需求”。

●秦Pro動力評分：4.42分
加速好/動力滿意

　　在動力表現(xiàn)上，秦Pro得到了4.42分。該車搭載1.5L/1.5T發(fā)動機，最大功率分別為109馬力和154馬力，傳動方面將分別匹配5速手動或6速雙離合變速箱。編輯陳海傭認為，“作為一款10萬元左右的車，秦Pro的表現(xiàn)可以接受，在提速時變速箱的反應(yīng)和邏輯對得起大家的期待。同價位的車型不少同樣配備了運動模式，可真正開起來跟普通模式不會太大的區(qū)別。秦Pro明顯就不一樣，兩種模式開起來的感受截然不同。如果說其它車型兩種模式之間的區(qū)別是‘清湯’和‘微辣’，那么秦Pro就是給你‘清湯’或者‘辣’的選擇，不存在‘微辣’”。

　　車主流沙掠影說：“這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機能夠輸出154馬力的動力，無論是在市區(qū)超車還是高速上跟車都完全沒有問題，提速非�？臁�。車主夏俺天的貝殼也說到：“作為年輕人對車速一定有所追求，動力十分強勁，輸出也很平順，可以說動力隨要隨有”。不難發(fā)現(xiàn)，車主朋友們對秦Pro的動力表現(xiàn)還是表示認可的。

●秦Pro操控評分：4.65分
方向盤很輕

　　在操控部分，車主巴山云渝提到：“方向盤握在手里沒有自己想象的那么緊。幾乎能做到指哪打哪，高速過彎、變道操作時，沒什么虛位，人員滿載的時候，踩油門也不會覺得太累”。編輯陳海傭在測試時提到：“需要說明的是，秦Pro并非全系標配電動助力轉(zhuǎn)向，它只出現(xiàn)在1.5T車型上。實際上，這套轉(zhuǎn)向的調(diào)校所傳遞出的信號非常清晰，那就是家用車的風(fēng)格。無論是大幅度轉(zhuǎn)向還是倒車入庫，輕盈、順滑的手感讓人覺得轉(zhuǎn)起方向盤來絲毫不費勁。”從統(tǒng)計結(jié)果來看，“方向盤很輕”是車主們常提到的關(guān)鍵詞。4.65的評分，也表明秦Pro的操控表現(xiàn)還是值得肯定的。

●秦Pro油耗評分：4.15分
油耗能接受

　　在各項評分中，油耗分數(shù)處于最低的位置，手動擋車型油耗7L/100km，自動擋車型油耗8L/100km，大多數(shù)車主認為是可以接受的水平，其中36%的車主油耗評分為5分，表示非常滿意。翻看口碑評價，車主劃痕去不掉的淚說：“在根據(jù)自身駕駛的路況來說，我認為秦Pro不屬于太耗油的范疇，平時也就8個左右，對于它的表現(xiàn)我覺得挺認可，也在我的接受范圍內(nèi)”。

　　另外編輯測試結(jié)果顯示，在氣溫26℃時，全程使用ECO模式及啟停系統(tǒng)，將平均時速控制在28km/h，測得油耗為6.9L/100km，這是在上班高峰的情況下，并且駕駛風(fēng)格比較輕緩，如果您剛購車，對于它的加速感很上癮，平時開著比較激進的情況，油耗預(yù)計會高于這個水平。

●秦Pro舒適性評分：4.23分
前排座椅很舒服

　　從數(shù)據(jù)來看，大部分車主對舒適性表示認可，“前排座椅很舒服”、“前排座椅舒服”、“前排座椅舒適”是車主們提到較多的關(guān)鍵詞，同時也獲得了4.23分。車主不挽留是我僅剩的驕傲說：“首先，座椅的包裹性我覺得不錯，開長途長時間駕駛也不會覺得太疲累。走一些坑洼路面時，會感覺到有一些顛簸和不舒服，車內(nèi)噪音控制還是不錯的”。

　　編輯陳海傭在測試時提到，“秦Pro采用的是前麥弗遜式后扭力梁式的懸架組合，這個價位的緊湊型車基本也是如此，包括榮威i6（低于11.68萬元的版本）和傳祺GA4等。從行駛感受來看，秦Pro燃油版的整體感雖然談不上突出，但舒適性做得不錯，遇到路面細小顛簸或者較高的減速帶時，在車內(nèi)不會感到很直接、硬邦邦的彈跳�！笨傮w來看，秦Pro的乘坐舒適性表現(xiàn)還是不錯的。

●秦Pro性價比評分：4.54分
60%車主給出5分

　　在秦Pro的8個評分中，性價比得分處于中等位置，為4.54分。從該車的口碑來看，大部分車主對秦Pro的性價比表示滿意，像車主滴滴滴滴滴傍提到，“買車預(yù)算在10萬左右，合資車沒有這么好的配置，所以我覺得這款車的配置、外觀、做工等都是比較不錯的，所以我認為性價比比較高”。車主Yaphest也給出了較高的評價，他說：“性價比上基本滿分，自帶行車記錄儀很清晰，還帶360度環(huán)影，用起來很方便，并且配備ACC，在同價位中基本上很少見”。

　　此外，1.5TI 自動智聯(lián)鋒耀型、1.5TI 自動智聯(lián)鋒享型、1.5TI 自動智聯(lián)鋒動型是車主分享口碑較多的三款車型，鋒享型也是汽車之家秦Pro購車手冊重點推薦的車型，如果網(wǎng)友朋友們還想更加詳細的了解這兩款車具體配置對比可以點此查看購車手冊。更多車主的口碑分享可以點此查看。

● 秦Pro購車主要目的

　　購車目的/用途方面，100%的車主表示購買秦Pro的主要目的是上下班通勤，其次是自駕游，占比72%；以及接送小孩和購物，分別占比31%和62%。

● 全文總結(jié)：

　　綜合來看，秦Pro測車主們對這款車的整體評價比較滿意，特別在外觀、空間以及操控上，這些都是緊湊型車的優(yōu)勢，不難看出比亞迪秦Pro致力于將優(yōu)勢發(fā)揮到最大。事實上，操控上并不是中國品牌很擅長的方面，秦Pro依然取得了較高的評分，實屬不易。而在舒適性、性價比部分，該車的表現(xiàn)尚可。

　　從口碑反饋來看，有部分車主反饋油耗較高等問題，希望能夠引起廠家的重視，并在日后更新?lián)Q代契機上進行改進。秦Pro自2018年北京車展首發(fā)起，就吸引不少消費者目光，同時TA也是沃爾夫?qū)�·艾格（Wolfgang·Egger）加入比亞迪之后的又一力作，因此秦Pro的銷量與口碑至關(guān)重要。好了，到這里我們本期的《百人口碑評新車》就要結(jié)束了，希望本篇文章對您的購車會有更多的幫助，我們下期再見。（文/汽車之家 張雪蓮）