國(guó)產(chǎn)高端突圍上海車展新能源車型前瞻

胡永彬

2019年04月08日 21:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

◆捷途X70S EV

　　 新車特點(diǎn)：新車外觀與燃油版基本一致

　　日前，我們從工信部獲得了捷途X70 EV車型的申報(bào)信息，新車外觀與燃油版車型基本保持一致，充電口被放置在車頭處。根據(jù)此前信息來看，該車將亮相上海車展，并于2019年年中正式上市銷售。

『捷途X70 EV申報(bào)圖』

　　通過此次曝光的申報(bào)圖來看，新車整體與燃油版車型差別不大，依舊采用了官方稱為“徽城翹楚”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵采用橫向鍍鉻飾條及邊框進(jìn)行了裝飾，并與兩側(cè)前大燈組連接且互相融入，拉伸了前臉的視覺寬度。據(jù)了解，其車頭格柵中央處為充電口，并分為快充和慢充。

『此前曝光的測(cè)試諜照』

　　新車尾部造型較為簡(jiǎn)潔，細(xì)長(zhǎng)的尾燈組內(nèi)部融入LED光源，尾門右下角為“X70 EV”標(biāo)識(shí)，以顯示其身份。另外大面積留白的尾門搭配底部黑色包圍，配備雙邊共兩出式排氣裝飾，看上去有著不錯(cuò)的質(zhì)感。

『此前曝光的測(cè)試諜照』

　　內(nèi)飾方面，根據(jù)此前內(nèi)飾諜照來看，新車整體設(shè)計(jì)與燃油版有了明顯的差異。具體來看，該車配備三輻式多功能平底方向盤，但機(jī)械儀表盤為獨(dú)立的炮筒式樣，中控區(qū)域帶有一塊獨(dú)立懸浮式觸控屏幕，下方為空調(diào)控制面板及旋鈕。此外，純電動(dòng)版車型配備旋鈕式電子擋桿，整體來看更有高級(jí)感。

『捷途X70 EV申報(bào)圖』

　　車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4750/1910/1710mm，軸距為2745mm。配置方面，未來根據(jù)車型不同，其將提供LED大燈、全景天窗、前攝像頭、后攝像頭、前雷達(dá)、B/C柱黑膜、黑色玻璃等。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)由上海汽車電驅(qū)動(dòng)有限公司生產(chǎn)的型號(hào)為TZ230XS45FD驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為170馬力（125千瓦），動(dòng)力電池組搭載的是由合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池組。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：捷途是奇瑞的最新子品牌，這個(gè)品牌定位于年輕人或二胎家庭，未來除了SUV之外還會(huì)推出MPV和新能源車型。捷途X70 EV或?qū)⒊蔀樵撈放仆瞥龅氖卓罴冸妱?dòng)車型，它與燃油版捷途X70的外觀相差不大，如果能夠延續(xù)燃油版車型的7座布局，那么在電動(dòng)車領(lǐng)域與之定位相近的車型不多，對(duì)純電動(dòng)7座SUV車型關(guān)注的網(wǎng)友，可以期待一下這款車。

◆清源小尊/尊者

　　 新車特點(diǎn)：新車外觀造型前衛(wèi)；小尊作為微型車，綜合續(xù)航達(dá)到400km，采用三門四座布局。

　　日前，我們從清源汽車官方了解到，其將以“尊”字為核心，打造家族化的產(chǎn)品命名。據(jù)了解，旗下兩款已經(jīng)曝光的車型正式定名為清源小尊與清源尊者。其中清源小尊定位于微型純電動(dòng)車，清源尊者定位于中型純電動(dòng)車，兩款車型都將于4月16日舉辦的上海車展正式亮相。

　　根據(jù)官方提供的信息，清源小尊的車身尺寸為3400/1695/1560mm，軸距為2250mm，將采用三門四座布局。車身整體設(shè)計(jì)偏向簡(jiǎn)約而富有科技感，前臉封閉式中網(wǎng)的設(shè)計(jì)也十分符合電動(dòng)車的特色。動(dòng)力方面，該車將采用最大扭矩為120N·m的永磁同步電機(jī)，電池采用模塊化設(shè)計(jì)，其NEDC綜合續(xù)航里程官方表示能夠達(dá)到400km。

　　至于清源尊者，官方并未提供配置信息。從官圖來看，外觀設(shè)計(jì)方面，該車整體科技感較足，前臉LOGO上方狹長(zhǎng)的燈帶延伸了車頭視覺寬度，前臉下半部分以及側(cè)裙部分的擾流設(shè)計(jì)通過折線的運(yùn)用，營(yíng)造出了較強(qiáng)的進(jìn)攻性，且前風(fēng)擋玻璃傾斜度非常大，富有流線型。此外車尾狹長(zhǎng)的尾燈和前臉的燈帶形成了呼應(yīng)，尾部凸起的切面也增強(qiáng)了立體感。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從官圖來看，清源這兩款車型的設(shè)計(jì)都十分前衛(wèi)。尤其是小尊這款車，目前看來完成度已經(jīng)非常高了。這款車比較搶眼的地方除了外觀，還有就是綜合續(xù)航里程的表現(xiàn)，達(dá)到400km，這對(duì)于一款微型純電動(dòng)車來說實(shí)屬不易。

◆全文總結(jié)：部分中國(guó)品牌在電動(dòng)車領(lǐng)域正在向高端突圍

　　除了上面為大家介紹的新能源車型，我們了解到還有一些概念車型也將在上海車展上展出，它們分別為零跑C-more、日產(chǎn)IMs概念車、奧迪AI:me概念車、Karma Vision純電動(dòng)概念車以及一款與賓尼法利納合作研發(fā)的新車、大眾ID. ROOMZZ等。由于收到的資料有限，我們將會(huì)在展會(huì)開始后再為大家做深入報(bào)道。

　　通過本次上海車展車型前瞻，能夠發(fā)現(xiàn)在新能源車領(lǐng)域中國(guó)品牌車型占據(jù)了很大比重。在這些企業(yè)中，部分車企正朝著曾經(jīng)在燃油車市場(chǎng)未能觸及的高端領(lǐng)域進(jìn)軍，例如北汽新能源旗下子品牌ARCFOX的跑車以及比亞迪的漢等。相比之下，國(guó)際品牌亮相的量產(chǎn)新能源車型并不算多，但其中也不乏有亮點(diǎn)的車型，例如奔馳EQC(參數(shù)|詢價(jià))、奧迪Q2L e-tron以及別克VELITE 6純電動(dòng)版等�？傊�，本屆上海車展在新能源領(lǐng)域的參展車型眾多，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。（文/汽車之家胡永彬）