◆ 2019上半年海外品牌銷量第三名——豐田

　　在說(shuō)完本田之后，我們移步到榜單第三名豐田這里，2019年可以說(shuō)是豐田的產(chǎn)品大年，隨著眾多車型的更新迭代，讓其品牌關(guān)注度得到很好的提升。其2019上半年共計(jì)銷售68.99萬(wàn)輛，與去年同比增長(zhǎng)12.35%。在總銷量數(shù)據(jù)中一汽豐田和廣汽豐田分別貢獻(xiàn)37.87萬(wàn)和31.12萬(wàn)，相比去年同一時(shí)期分別增長(zhǎng)5.58%和21.86%。接下來(lái)我們就逐一進(jìn)行分析。

一汽豐田車型銷量排行榜

　　從上面柱狀圖我們可以看到，一汽豐田在2019上半年總銷量為378659輛，同比增長(zhǎng)5.58%。其中銷量來(lái)源于卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià))、RAV4榮放、威馳、奕澤IZOA以及亞洲龍。從具體車型銷量來(lái)看，卡羅拉、RAV4榮放和威馳為不變的主力車型，而奕澤IZOA以及亞洲龍則為一汽豐田推出的兩款新車型，分別細(xì)分SUV和轎車市場(chǎng)，從銷量表現(xiàn)來(lái)看，其或?qū)⒊蔀閮善ズ隈R。

　　卡羅拉依然是一汽豐田乃至豐田在中國(guó)市場(chǎng)銷量的最大貢獻(xiàn)者，其在2019上半年共計(jì)銷售出177815臺(tái)，成為豐田家族名副其實(shí)的“一哥”。但由于全新一代卡羅拉（第十二代）將于8月上市，不少準(zhǔn)備持幣購(gòu)買這個(gè)級(jí)別車型的消費(fèi)者都變成了觀望狀態(tài)，所以使其同比去年降低8.20%。不過(guò)隨著未來(lái)新車的推出，在新老交替之時(shí)經(jīng)銷商將會(huì)有這不錯(cuò)的終端優(yōu)惠，相信現(xiàn)款卡羅拉將綻放更加出色的銷量成績(jī)。

　　與上面卡羅拉相同，由于全新一代豐田RAV4榮放將于今年10月上市，導(dǎo)致不少關(guān)注這款車型的消費(fèi)者處于持幣等待狀態(tài)。從銷量來(lái)看，其上半年共計(jì)銷售出71742臺(tái)，同比降低3.93%。但能夠在產(chǎn)品周期末期仍然達(dá)到穩(wěn)定的銷售態(tài)勢(shì)，實(shí)屬不易。

　　單從銷量來(lái)看，威馳的銷量相比去年出現(xiàn)了小幅度的下跌，上半年累計(jì)銷量35252輛，同比降低3.70%。究其原因是因?yàn)橹袊?guó)品牌在緊湊型車市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，憑借較低的終端定價(jià)、豐富配置、大空間等因素在細(xì)分緊湊型車市場(chǎng)的同時(shí)，還進(jìn)一步餐食小型車市場(chǎng)。

　　奕澤IZOA于2018年6月正式推出市場(chǎng)，其作為一汽豐田首款小型SUV，上半年共計(jì)售出2.88萬(wàn)輛的成績(jī)。雖然從前期宣傳來(lái)看，官方希望其主打年輕消費(fèi)者市場(chǎng)，但最終從車主年齡層來(lái)看，年長(zhǎng)換購(gòu)用戶并不在少數(shù)，所以雖然涉足了此前一汽豐田從未踏入的市場(chǎng)，但并沒(méi)能成為小型SUV中的爆款產(chǎn)品。

　　如果說(shuō)上半年一汽豐田最值得關(guān)注的車型，已定時(shí)亞洲龍莫屬了，其賣點(diǎn)與競(jìng)品例如寶馬3系、奧迪A4L等車型不同，并非是空間和動(dòng)力，而是在于豐田品牌的口碑、柔順的駕駛質(zhì)感、全系標(biāo)配的豐田智行主動(dòng)安全系統(tǒng)，以及對(duì)手難以匹敵的高效混合動(dòng)力系統(tǒng)。要知道，在商務(wù)中型車較多活躍的市區(qū)工況下，豐田THS-II系統(tǒng)的油耗水平幾乎是某些競(jìng)品純?nèi)加蛙囆驮谕�等工況下油耗的一半甚至更少，而即便是2.5L燃油車型，其油耗成績(jī)也依然存在優(yōu)勢(shì)。而這樣的燃油經(jīng)濟(jì)性的賣點(diǎn)，無(wú)不吸引關(guān)注這款車的消費(fèi)者前來(lái)購(gòu)買。

★ 下半年增長(zhǎng)點(diǎn)：

『搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)亞洲龍』

　　要說(shuō)一汽豐田2019年最為重點(diǎn)的車型，除了全新卡羅拉、全新RAV4榮放以外，還有搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的亞洲龍車型，其中即將推出的入門級(jí)亞洲龍雖然有可能在配置方面不盡如人意，但相比于廣汽豐田凱美瑞更大的車身，更夸張的外觀，相信還是能夠吸引不少消費(fèi)者駐足。

『全新卡羅拉；全新RAV4榮放』

　　而作為下半年最大重磅的兩款車型，新一代卡羅拉和新一代榮放的推出，也將繼續(xù)為一汽豐田帶來(lái)更多銷量的增長(zhǎng)。截至目前一汽豐田卡羅拉工廠和榮放工廠仍在升級(jí)設(shè)備當(dāng)中，所以勢(shì)必會(huì)對(duì)目前銷售的老款產(chǎn)品帶來(lái)一些影響，但即便在產(chǎn)品周期的最后，卡羅拉和榮放依然備受消費(fèi)者青睞，相信將對(duì)一汽豐田銷量進(jìn)一步提升起到關(guān)鍵作用。這三款車也將為一汽豐田鞏固80萬(wàn)年銷量、2023年沖擊100萬(wàn)年銷量目標(biāo)的努力貢獻(xiàn)一臂之力。

廣汽豐田車型銷量排行榜：

　　從數(shù)據(jù)來(lái)看，廣汽豐田上半年累計(jì)銷量31.12萬(wàn)輛，同比實(shí)現(xiàn)21.86%的大幅增長(zhǎng)，并且增長(zhǎng)率上超越了一汽豐田。其中主要銷量來(lái)自于雷凌、凱美瑞以及漢蘭達(dá)。除此之外，YARiS L 致炫和主打小型SUV市場(chǎng)的C-HR分別銷售出3.34萬(wàn)輛和2.81萬(wàn)輛。

　　雷凌作為卡羅拉的姊妹車，市場(chǎng)表現(xiàn)始終不如名聲在外的卡羅拉，其上半年累計(jì)銷售92166輛，同比增長(zhǎng)6.52%。但由于新一代產(chǎn)品先于新一代卡羅拉進(jìn)行換代，使其得到更多的關(guān)注度以及更多消費(fèi)者為其買單。與此同時(shí)，新老車型在交替之間，在終端還能出現(xiàn)十分誘人的優(yōu)惠，這樣也能為其增加銷量成績(jī)。此外，隨著混動(dòng)車型以更加實(shí)惠的價(jià)格入市，以及部分城市推出的節(jié)能車指標(biāo)，相信短時(shí)間內(nèi)雷凌的銷量還會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。

　　由于全新天籟上市前夕并未排產(chǎn)2.0T車型，使不少消費(fèi)者轉(zhuǎn)向雅閣以及凱美瑞陣營(yíng)。同時(shí)，由于雅閣更加傾向年輕用戶的設(shè)計(jì)思路，無(wú)法滿足傳統(tǒng)年長(zhǎng)換購(gòu)消費(fèi)者。而凱美瑞在上市之際便推出兩種外觀，多種動(dòng)力總成，使其細(xì)分了不同消費(fèi)群體。通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)看，其上半年共計(jì)銷售85396輛，同比增長(zhǎng)10.91%，表現(xiàn)十分搶眼。

　　有些人用“一直被競(jìng)爭(zhēng)，從未被超越”來(lái)形容漢蘭達(dá)這款車，也有人用“不是漢蘭達(dá)有多好，都是同行的襯托”這句話來(lái)調(diào)侃這個(gè)級(jí)別的車型選擇，確實(shí)，現(xiàn)款漢蘭達(dá)從推出至今已經(jīng)達(dá)到產(chǎn)品末期，其市場(chǎng)銷量持續(xù)處于前列位置，并且終端不斷出現(xiàn)加價(jià)情況，可見這款車的火爆程度。但從上半年數(shù)據(jù)來(lái)看，漢蘭達(dá)累計(jì)銷售47759輛，同比增長(zhǎng)1.43%。

★ 下半年增長(zhǎng)點(diǎn)：

『雷凌；新款YARiS L 致炫』

　　 要說(shuō)廣汽豐田2019年銷量增長(zhǎng)點(diǎn)車型的話，相比還得是全新雷凌車型，新車目前共推出了搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L混合動(dòng)力系統(tǒng)兩種動(dòng)力的共計(jì)10款車型，售價(jià)區(qū)間為11.58-15.28萬(wàn)元，未來(lái)隨著新車熱度的降低，逐漸浮現(xiàn)出優(yōu)惠之后，或許會(huì)有更多消費(fèi)者為其買單。

　　與此同時(shí)，下半年還有新款廣汽豐田YARiS L 致炫車型，根據(jù)此前申報(bào)圖來(lái)看，其相較于現(xiàn)款車型，在外觀方面變動(dòng)較大，采用更加跨界的外觀風(fēng)格，同時(shí)申報(bào)信息還顯示新車將提供國(guó)五/國(guó)六兩種排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。當(dāng)然，除了這兩款車型，還有老將漢蘭達(dá)、小將C-HR等車型的持續(xù)發(fā)力，從而給廣汽豐田帶來(lái)更多的銷量保障。