● 福克斯Active

　　外觀方面，福克斯Active采用了跨界風(fēng)格的包圍，其中包括新樣式的前保險(xiǎn)杠，增加了黑色輪眉和側(cè)裙以及銀色護(hù)板。在輪圈方面，其低配車(chē)型配備的是一款17英寸的五輻鋁合金輪圈，高配車(chē)型則是與海外版相同的18英寸五輻雙色輪圈，并具備LED大燈。作為一款跨界版車(chē)型，�？怂笰ctive的離地間隙要比標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型高出30mm，達(dá)到150mm，并增加防滑和簡(jiǎn)陋路面兩種駕駛模式。

　　內(nèi)飾部分與普通版�？怂管�(chē)型相同，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格能夠看出明顯的福特家族氣息。中控臺(tái)上采用了大面積軟性材質(zhì)包裹，觸感柔軟，并在細(xì)節(jié)之處點(diǎn)綴了銀色裝飾條，整體質(zhì)感不錯(cuò)。配置方面，新車(chē)將搭載福特Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制、泊車(chē)輔助系統(tǒng)、智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)、智能交通標(biāo)志識(shí)別、車(chē)道保持輔助等。同時(shí)新車(chē)還配備了福特與百度聯(lián)手打造的AI智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)SYNC+，支持語(yǔ)音助手、智能家居互聯(lián)、百度云導(dǎo)航等功能。

　　�？怂笰ctive座椅印有“A”字紋路，并擁有專屬的藍(lán)色縫線。功能性方面，頂配車(chē)型提供了主駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐、后排出風(fēng)口、帶杯架的后排中央扶手以及后排USB接口，配置還是挺齊全的。新車(chē)乘坐空間和儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩，基本與�？怂箖蓭�版保持一致。另外，新車(chē)在細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)非常討人喜歡，諸如無(wú)線充電以及全車(chē)多達(dá)5個(gè)USB接口，迎合了年輕消費(fèi)群體的使用需求。

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)�？怂笰ctive搭載了與普通版車(chē)型相同的1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)VI排放后，最大功率降低至174馬力，比國(guó)V排放版本降低了10馬力，峰值扭矩為243�！っ住�傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)將繼續(xù)匹配8速手自一體變速箱。

● 新款福特金牛座

　　作為中期改款車(chē)型，新車(chē)造型上的變化是比較明顯的。經(jīng)典的“馬丁臉”造型整體略有縮小，依舊采用橫條格柵布局，兩側(cè)前大燈組樣式進(jìn)行調(diào)整，采用了類(lèi)似開(kāi)眼角式的設(shè)計(jì)，前端與中網(wǎng)格柵相連，樣式更加立體。新的前大燈組采用LED光源，由22顆LED燈組成的轉(zhuǎn)向燈還集成了示寬燈與日行燈，且轉(zhuǎn)向時(shí)可呈現(xiàn)由內(nèi)而外漸進(jìn)點(diǎn)亮的流水式動(dòng)態(tài)效果。

　　值得一提的是，此次新款金牛座引入了更豪華的Vignale版本車(chē)型，新車(chē)不僅在配置上更加豪華，其造型也與普通版車(chē)型有著很大區(qū)別，包括波浪形的前格柵、外觀飾件以及專屬的Vignale銘牌、專屬的19英寸五輻式輪圈以及黑色車(chē)頂?shù)取?/p>

　　車(chē)身尺寸方面，新款金牛座(參數(shù)|詢價(jià))的長(zhǎng)寬高分別為5018/1884/1506mm，軸距2949mm。相比老款車(chē)型，長(zhǎng)度提高22mm、寬度提高6mm、高度提高3mm，軸距則保持一致沒(méi)有變化。車(chē)身尾部的變化顯得更個(gè)性一些，其后尾燈組整體尺寸略有縮小，樣式變得更加年輕，中央鍍鉻條的貫穿形式也變得更有設(shè)計(jì)感，整體看起來(lái)相比老款車(chē)型更耐看。

　　新款金牛座的內(nèi)飾整體延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)上有多處變化，其中最為顯眼的當(dāng)屬中控臺(tái)中央那款尺寸巨大的豎向觸屏，其內(nèi)部集成了多媒體互聯(lián)車(chē)機(jī)系統(tǒng)以及空調(diào)控制。另外，新車(chē)的座椅造型經(jīng)過(guò)了優(yōu)化，同時(shí)旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)也伴隨著全新8AT變速箱的搭載而切換了樣式，中央的S擋（運(yùn)動(dòng)模式）按鈕變?yōu)榱薓擋（手動(dòng)模式）。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款金牛座依舊配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率244馬力，滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)系統(tǒng)則換裝了全新的8速手自一體變速箱。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
銳界ST-line/銳界ST的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『豐田漢蘭達(dá)』

　　在目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，像銳界一樣的7座合資品牌中型SUV還是有不少的，例如在其改款前就已經(jīng)有過(guò)多年競(jìng)爭(zhēng)的豐田漢蘭達(dá)和本田冠道等車(chē)型，它們都是這一級(jí)別市場(chǎng)中的常青樹(shù)。與此同時(shí)，中期改款的漢蘭達(dá)也已經(jīng)發(fā)布了官圖，相信很快就會(huì)引進(jìn)，因此未來(lái)銳界車(chē)型所要面臨的壓力還是不小的。而除此之外，像銳界ST這樣的“性能SUV”在這一級(jí)別確實(shí)非常少見(jiàn)，2.7T V6的發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它在動(dòng)力這一塊難逢對(duì)手，不過(guò)消費(fèi)者對(duì)于這樣一款強(qiáng)調(diào)性能的SUV是否買(mǎi)單呢？這可能還需要更多的市場(chǎng)考驗(yàn)。

福克斯Active的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『馬自達(dá)CX-30』

　　�？怂笰ctive作為這個(gè)市場(chǎng)的新興產(chǎn)物，我們似乎并不能夠在緊湊型車(chē)的市場(chǎng)中找到一款能與之直接對(duì)應(yīng)的跨界車(chē)型。不過(guò)將眼界放寬，擁有緊湊型轎車(chē)空間和高離地間隙的�？怂笰ctive，或許多少還是會(huì)侵占到一些小型SUV車(chē)型的市場(chǎng)，但就目前的市場(chǎng)狀況而言，該車(chē)與現(xiàn)有的小型SUV的關(guān)系也僅是有所交集，并不能直接正面的改變它們的用戶群體。而尚未引進(jìn)的馬自達(dá)CX-30作為一款在新馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉底盤(pán)上打造而來(lái)的SUV，該車(chē)未來(lái)引進(jìn)國(guó)內(nèi)后或與�？怂笰ctive能有更為相似的定位。

金牛座的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『上汽通用別克君越』

　　作為越級(jí)中型車(chē)，別克君越勢(shì)必成為新款金牛座最為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。雖然為中期改款車(chē)型，且競(jìng)爭(zhēng)力提升，但相比較之下，金牛座依舊是比較沉穩(wěn)的選擇類(lèi)型。單論產(chǎn)品實(shí)力，君越在車(chē)型認(rèn)知度上依高于金牛座，因此金牛座未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力依舊很大。

全文總結(jié)：

　　通過(guò)長(zhǎng)安福特此次多款新車(chē)的上市，我們似乎看到了這個(gè)品牌在中國(guó)市場(chǎng)重振旗鼓的決心。在經(jīng)歷了上半年的“陣痛”后，長(zhǎng)安福特也需要更多的動(dòng)作來(lái)復(fù)蘇自己的氣勢(shì)和品牌形象。作為一款在國(guó)內(nèi)打拼多年的大企業(yè)，我們相信它有實(shí)力能夠通過(guò)對(duì)車(chē)系和產(chǎn)品線更加嚴(yán)密的鋪設(shè)，從而獲得更多的市場(chǎng)認(rèn)知度和銷(xiāo)量。但不得不說(shuō)的是，我們同樣能夠看到長(zhǎng)安福特在產(chǎn)品的推出上有些“劍行偏鋒”，例如銳界ST和�？怂笰ctive這樣的新產(chǎn)品，它們是否真的會(huì)得到大家的認(rèn)同呢？這確實(shí)還有待觀察，但不得不說(shuō)，長(zhǎng)安福特已經(jīng)讓我們看到了它正在努力走出第一步，這就是一個(gè)好的開(kāi)端。（文/汽車(chē)之家 馬艾駿）

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