● 2號館：大眾、名爵、領克、江淮等

上市：途觀L 7座版車型

　　在2019成都車展上，上汽大眾途觀L 7座版車型上市。新車共推出2款車型，售價區(qū)間為28.28-31.18萬元。據(jù)悉，兩款新車基于現(xiàn)有的兩款380TSI 5座車型打造，價格保持不變。

　　此次上市的兩款7座版車型（途觀L 380TSI智動豪華版4MOTION、380TSI R-Line旗艦版4MOTION）由現(xiàn)款5座車型直接升級而來，售價保持不變。新車型采用2+3+2的座椅布局，第三排座椅采用平整化座椅折疊設計，翻折后，后備廂容積可拓展至1780升。

　　動力方面，新車搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350�！っ�，傳動系統(tǒng)分別匹配7速雙離合變速箱，以及4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

上市：2020款大眾途昂

　　在2019成都車展上，上汽大眾帶來了2020款途昂并公布了該車的價格，新車主要在一些配置細節(jié)上進行了升級，價格不變，共推出8款車型（與老款相比取消了330TSI旗艦版），售價區(qū)間為30.09-50.59萬元。

　　內(nèi)飾方面，2020款途昂全系標配10.2英寸全數(shù)字液晶儀表，其取代了傳統(tǒng)的機械儀表。10.2英寸全數(shù)字液晶儀表的分辨率達到1280*480，可顯示豐富的行車信息，并提供經(jīng)典行車模式、大舞臺模式及特殊視圖。駕駛者可通過方向盤上的多功能按鍵來調(diào)取各種視圖，實時獲取車輛相關信息。

　　中控屏幕方面也有亮點，途昂2020款的舒適版及豪華版車型搭載8英寸全觸控娛樂及導航系統(tǒng)，屏幕分辨率達1280*720。系統(tǒng)不僅可以實現(xiàn)車輛控制、藍牙功能、自然語音控制、實時路況導航、地圖在線升級、手機映射等豐富的功能，而且還可與10.2英寸全數(shù)字液晶儀表雙屏聯(lián)動。除此之外，途昂2020款全系均配備了前排主副駕豪華皮革腿靠，充分照顧到了駕乘者的腿部舒適性。

　　動力方面，新車依舊搭載現(xiàn)款車型的2.0T和2.5T發(fā)動機，而變速箱則同樣是7擋雙離合。其中，2.0T發(fā)動機分高低功率兩個版本，低功率版的最大功率是186馬力，最大扭矩是320�！っ�；高功率版的最大功率是220馬力，最大扭矩是350�！っ�。2.5T V6發(fā)動機的最大功率是299馬力，最大扭矩是500�！っ�。

首發(fā)：名爵HS 30T 95周年賽道版

　　2019成都車展上，名爵HS 30T 95周年賽道版正式亮相。新車外觀進一步突出了運動感，和普通版相比也更具競技范兒，貼和它賽道版的主題。

　　外觀采用了名爵HS標志性的沖浪藍配色，很年輕活潑，格柵部分采用了黑色涂裝，與普通版的鍍鉻樣式做出區(qū)別，整體看起來更加協(xié)調(diào)，此外前包圍下方還加入了一塊黑色前唇，這也是運動型車上常見的配置。多條輻的運動輪圈很好看，配合著打孔剎車盤和紅色剎車卡鉗突出它的競技范兒。

　　車尾部分我們可以看到由普通版的雙邊共兩出排氣布局換成了雙邊共四出排氣布局，省去了不少車主后期加裝的煩惱，原廠狀態(tài)就有很出色的視覺效果，另外象征著高配車型的Trophy標識也出現(xiàn)在了D柱上，像輔助駕駛、全景影像、全液晶儀表等功能都會出現(xiàn)在這臺賽道版上。

　　內(nèi)飾部分也做了運動風格的改變，方向盤換成了碳纖維材質(zhì)，中控臺中間部分的用料由原先的皮質(zhì)換成了Alcantara+縫線的材質(zhì)，這種搭配通常都出現(xiàn)在性能車上。另外擋把也是最新的電子擋把，從配置到樣式這臺95周年賽道版都有不錯的表現(xiàn)。

　　動力系統(tǒng)部分，30T車型均搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為231馬力，峰值扭矩為370牛·米。傳動系統(tǒng)方面匹配的是6速濕式雙離合變速箱，扭矩相比國五車型上漲10�！っ�。

首發(fā)：新款名爵ZS

　　2019成都車展已經(jīng)拉開帷幕，名爵在本屆車展上正式發(fā)布了中期改款的名爵ZS。相較于老款車型，新車不僅針對外觀和內(nèi)飾進行了重新設計，同時還換裝了全新1.3T+6AT動力組合，且配備了可達L2水平的輔助駕駛功能。

　　外觀方面，新款名爵ZS采用更加時尚的外觀設計風格。新車采用黑色蜂窩狀中網(wǎng)，全新設計的多邊形格柵與大燈相互獨立，LED大燈組的造型也發(fā)生了變化，整體視覺效果更具運動感。車身側(cè)面，新車保持現(xiàn)款車型的基本造型，并換裝了新造型的黑色輪圈。車尾方面，新車的尾燈設計有所調(diào)整，排氣由隱藏式設計變?yōu)殡p邊共兩出，并帶有銀色裝飾條。此外新車還在大燈、進氣格柵、后視鏡等部位采用黑色涂裝，更富有運動感。

　　新款名爵ZS在內(nèi)飾整體造型上也有一定的變化，整體采用更加時尚的雙色設計。新車中控屏部分與整個面板連為一體，擋把部分由拼色材質(zhì)環(huán)抱，整體更具整體感。同時，新款ZS還取消了機械手剎，更新為電子式按鈕。配置方面，新款名爵ZS配備新一代斑馬智行3.0車載互聯(lián)系統(tǒng)，支持更多應用。此外，新車還將配備L2級駕駛輔助，新增LKA主動車道保持和LDP車道偏離糾正等功能。

　　動力部分，新車搭載一臺1.3T直列三缸發(fā)動機，最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，傳動系統(tǒng)匹配愛信6速手自一體變速箱，官方0-100km/h加速時間為8.5秒。

上市：上汽MAXUS G20國六版車型

　　在2019年成都車展上，上汽MAXUS G20國六版車型正式上市，新車共推出6款車型，售價區(qū)間為18.68-28.98萬元。

　　大通G20的外觀采用了一個尺寸頗大的進氣格柵，內(nèi)部則由橫向幅條構(gòu)成，面積相比G10更大一些，并采用了造型銳利的新樣式LED大燈組，視覺效果頗具科技感。此外車輛還采用了一款造型略顯復雜的密輻式雙色輪圈。

　　車輛的側(cè)面設計與G10較為類似，圓潤的側(cè)窗輪廓、位于C/D柱間窗框底部的隱藏式側(cè)門滑軌、熏黑D柱以及腰線等，都與現(xiàn)款車型一致。而在尾部，新車還換裝了一款全新樣式的LED尾燈組，雙半圓形的LED光帶營造出了更強的質(zhì)感。

　　大通G20的內(nèi)飾風格豪華精致，中控臺中央配備有懸浮式中控屏，同時還擁有液晶儀表、一鍵啟動等配置。動力方面作為參考，新車配備一款2.0T發(fā)動機，最大功率218馬力，峰值扭矩350�！っ�，滿足國六排放標準，傳動匹配來自采埃孚的8速自動變速箱。

首發(fā)：江淮嘉悅A5

　　江淮全新緊湊型車嘉悅A5在剛開幕的2019成都車展上正式發(fā)布，該車將在第四季度上市。據(jù)了解，其將成為江淮大眾共線生產(chǎn)的首款轎車。同時，據(jù)官方此前透露，新車由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione（丹涅利，前阿爾法·羅密歐品牌設計師）主導設計，同時還有原藍旗亞與瑪莎拉蒂的內(nèi)飾總負責人Giancarlo Concilio，以及原喬治亞羅和Stola世界頂尖設計公司的總工程師Maurizio Poli參與該車研發(fā)設計之中。

　　江淮嘉悅A5采用了六邊形扁平式前格柵，內(nèi)部則加入蜂窩式造型進行點綴，配合兩側(cè)狹長且上揚式的前燈組，讓新車外形給人感覺足夠耐看。

　　車身側(cè)面來看，新車采用了圓潤扁平的車身線條，帶有一種流動的視覺錯覺。同時，一根微微上揚的車身腰線從前輪眉處直接貫穿至尾燈組，讓該車看上去更加緊湊。尾部方面，其采用當下流行的貫穿式尾燈組，配合下方大尺寸梯形牌照區(qū)域造型，給其尾部帶來不錯的層次感。同時，該車或?qū)⒉捎梦彘T掀背車身結(jié)構(gòu)，從而提升該車的實用性。此外，雙邊共兩出的橢圓形的排氣造型，讓該車更顯運動。車身尺寸方面，其長/寬/高分別為4772/1820/1492mm，軸距為2760mm。

　　新車的內(nèi)飾設計將以著重突出科技感。新車整體中控臺設計較為簡潔，多以直線和平面作為設計語言，同時最引人注目的還當屬其尺寸可觀的中控屏和全液晶儀表。

　　從儀表和中控屏的UI界面來看，新車未來或?qū)⒆⒅貖蕵泛鸵苿踊ヂ?lián)功能，配置方面，新車未來將提供一鍵啟動、電子手剎、AUTOHOLD、語音控制、定速巡航等，從而滿足當下消費者的用車需求。

　　動力方面，該車將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為150馬力。傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱或CVT變速箱。

上市：領克01 PHEV/02 PHEV/03 PHEV

　　在2019成都車展上，領克新能源車家族正式上市，包括01 PHEV/02 PHEV/03 PHEV三款車型。其中，領克01 PHEV共3款車型，補貼前售價區(qū)間22.27-25.27萬元，綜合補貼后售價19.27-22.27萬元；領克02 PHEV共3款車型，補貼前售價區(qū)間19.97-22.97萬元，綜合補貼后售價16.97-19.97萬元；領克03 PHEV共3款車型，補貼前售價區(qū)間19.87-22.87萬元，綜合補貼后售價16.87-19.87萬元；

● 領克01 PHEV

　　作為領克01的插電式混動版，新車同樣基于CMA模塊化平臺打造而來，二者在外觀設計上保持一致，分體式大燈搭配貫穿式大嘴進氣格柵，整體風格主打年輕化和個性化。此次上市的車型在價格上相較于老款有所調(diào)整。

　　內(nèi)飾方面，如果不細細品味你是無法區(qū)分出燃油版和插電式混動版的區(qū)別，整體極具年輕風格的內(nèi)飾采用大面積軟質(zhì)材料，中控臺整體偏向駕駛員一側(cè)，電子換擋桿造型非常小巧。細節(jié)方面，新車在手套箱上方的銀色裝飾條上增加有PHEV銘牌，同時內(nèi)飾部分真皮縫線采用了藍色設計，從而突出新能源的獨特魅力。

　　動力方面，新車采用CMA架構(gòu)的插電式混動動力總成，由一臺1.5T直列三缸發(fā)動機和電機組成驅(qū)動模式，其中發(fā)動機最大功率為179馬力，系統(tǒng)綜合最大功率256馬力，動力電池容量為9kWh。官方表示，這款車型的綜合最大續(xù)航里程可達992km，純電動續(xù)航里程則為51km，同時0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。

● 領克02 PHEV

　　領克02 PHEV與純?nèi)加桶孳囆鸵粯樱�同樣誕生于CMA平臺，采用了領克家族式設計風格，官方命名為“都市對立美學”，尤以分體式前大燈的設計為代表，成為了領克家族最重要的設計元素。從車身側(cè)面來看，領克02 PHEV也延續(xù)了純?nèi)加桶孳囆透�流線和更低趴的設計風格，整體給人以運動型SUV的氣質(zhì)，非常符合年輕消費群體的審美。據(jù)了解，領克02 PHEV還提供多種款式和配色的輪圈可選。

　　緣于較低矮的車身設計，領克02 PHEV車尾顯得緊湊干練，帶熏黑效果的尾燈樣式與分體式前大燈相呼應，并與中央的黑色飾條形成時下流行的貫穿式設計。車尾整體同樣給人以運動和時尚感，與整車設計風格非常和諧統(tǒng)一。除輪圈樣式提供選裝外，領克02 PHEV還可選裝外后視鏡攝像頭、側(cè)窗/后風擋綠玻璃、ACC自適應巡航、前泊車攝像頭和雷達、雙色車身、天窗、前后包圍裝飾板、側(cè)包圍裝飾板等豐富的選裝菜單供消費者選擇。

　　領克02 PHEV內(nèi)飾與純?nèi)加蛙囆突�本保持一致，中控臺依舊采用了向駕駛席一側(cè)略微傾斜的設計，10.25英寸液晶儀表與大尺寸中控屏不僅提升了檔次感同時也節(jié)約了本應由不少物理按鍵占據(jù)的空間，外擴式矩形形空調(diào)出風口設計造型飽滿，非常匹配領克02 PHEV年輕化的定位。

　　動力方面，領克02 PHEV搭載1.5T發(fā)動機和電池組成的驅(qū)動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為179Ps，系統(tǒng)綜合最大功率256Ps，動力電池容量為9kWh。官方表示，這款車型的綜合最大續(xù)航里程可達992km，純電動續(xù)航里程則為51km。

● 領克03 PHEV

　　領克03(參數(shù)|詢價) PHEV造型與純?nèi)加桶孳囆捅３忠恢拢�采用了領克家族“都市對立美學”的設計風格，分體式大燈設計非常具有辨識度，向兩側(cè)延伸的橫向進氣格柵具有拉寬車頭視覺效果的作用。領克03 PHEV尾部同樣采用了“L”形狀尾燈設計，與前大燈設計一樣都非常具有辨識度，雙邊共雙出的排氣布局也很符合領克03 PHEV的整體運動風格設計。

　　領克03 PHEV同樣提供非常豐富的選裝菜單，包括多款輪圈樣式、外后視鏡攝像頭、側(cè)窗/后風擋綠玻璃、ACC自適應巡航、前泊車攝像頭和雷達、雙色車身、天窗、前后包圍裝飾板、側(cè)包圍裝飾板等。

　　 動力方面，領克03 PHEV搭載了一套由一臺1.5T直列三缸發(fā)動機和電機組成驅(qū)動模式，其中發(fā)動機最大功率為179Ps，系統(tǒng)綜合最大功率256Ps，動力電池容量為9kWh。官方表示，這款車型的綜合最大續(xù)航里程可達992km，純電動續(xù)航里程則為51km，同時0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。