● 品牌關(guān)注度高 市場首戰(zhàn)告捷

　　從經(jīng)典車系名稱升級為品牌，消費(fèi)者對于捷達(dá)品牌究竟關(guān)注度如何？通過我們9月購車熱度排行（指在相應(yīng)售價區(qū)域的銷售線索占比，點(diǎn)擊此處查看詳情）可以一探究竟。

　　在6-9萬元區(qū)間的SUV車型榜單中，捷達(dá)VS5榜上有名，排名第7。對于這款9月份剛剛上市，售價區(qū)間為8.48-11.28萬元的新車，6-9萬元的價格區(qū)間顯然不是捷達(dá)VS5的主力產(chǎn)品區(qū)間。由此可見，捷達(dá)VS5實(shí)現(xiàn)了“越級“的關(guān)注。

　　而在9-12萬元的價格區(qū)間中，捷達(dá)VS5的熱度排名為第二。作為該車的主要競爭區(qū)間，上市首月便能達(dá)到這樣的成績，可以說明新車上市之初的宣傳、定價等等的確吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注，對于其他品牌來說，捷達(dá)的確是不容忽略的對手。

　　從銷量成績來看，目前捷達(dá)品牌共有VA3和VS5兩款車型，且均在9月份上市。VS5首月征戰(zhàn)市場便提交0.81萬輛的銷量成績，VA3也有著0.29萬輛的成績，可以說獲得了“開門紅”。與此同時，對于一個全新的品牌而言，首戰(zhàn)便銷量過萬，也為接下來品牌的發(fā)展提供一個積極信號。

『雖然沒能拍出55W的天價，但追捧老捷達(dá)的人依然不少』

　　具體分析，影響捷達(dá)品牌銷量的關(guān)鍵因素在于品牌影響力較高和高性價比。不可否認(rèn)，“捷達(dá)”這個名字本身便是一塊金字招牌，憑借多年的用戶群體積累了大量的粉絲和口碑。即便在停產(chǎn)前，仍保持著不錯的銷量。前幾天被鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的老捷達(dá)更是被二手車商忽悠出55萬元的高價，雖然車主表示價格不實(shí)，但這也足以證明這款經(jīng)典車型的影響力。

『捷達(dá)VS5』

　　擁有品牌影響力的同時，捷達(dá)也在產(chǎn)品力方面下一番功夫。以捷達(dá)VS5為例，采用了大眾品牌標(biāo)志性的“EA211系列發(fā)動機(jī)”、“MQB平臺”等配置，為捷達(dá)品牌的“德系味道”打下基礎(chǔ)。不過，與其他大部分大眾品牌車型不同的是，捷達(dá)VS5采用的是愛信6AT變速箱，雖然變速箱擋位不多，但針對家庭用車來看，卻是比較“務(wù)實(shí)”的組合。此外，智能化配置方面，8英寸的中控屏同時支持蘋果的CarPlay和百度的CarLife，成為智能的“標(biāo)配”。當(dāng)然，就是這樣一款車，售價也較為“驚喜”，高配車型12萬元左右的落地價讓中國品牌們壓力不小，因此給捷達(dá)品牌帶來銷量上的直觀體現(xiàn)。

編輯總結(jié):

　　 事實(shí)上，從當(dāng)前汽車市場發(fā)展的態(tài)勢來看，新品牌選擇在此時進(jìn)入市場展開角逐并非明智之舉。這意味著，捷達(dá)品牌成立伊始便面臨著諸多的市場挑戰(zhàn)。同時，業(yè)界也對捷達(dá)品牌發(fā)展能否實(shí)現(xiàn)涅槃重生抱以觀望的態(tài)度。

　　不過，從我們調(diào)查的實(shí)際情況來看，可以明確感受到捷達(dá)品牌仍具有不錯的關(guān)注度。主要體現(xiàn)在一下幾個方面：第一，進(jìn)店人群主要以“老帶新”為主，這體現(xiàn)出捷達(dá)品牌具有一定的影響力。第二，進(jìn)店人數(shù)較多，可以看出消費(fèi)者對該品牌的關(guān)注程度較高。第三，購車熱度排名靠前，吸引線上用戶對品牌的關(guān)注。第四，品牌銷量過萬，直接表明消費(fèi)者對產(chǎn)品的認(rèn)可。

　　大眾集團(tuán)之所以推出捷達(dá)品牌，其目的較為明確——搶占低價位細(xì)分市場的蛋糕。在受眾人群方面，早在捷達(dá)品牌發(fā)布時，大眾集團(tuán)便給出“進(jìn)一步滿足年輕用戶購車需求的德系品牌”的定位。由此可見，90后、95后將其主要受眾人群。不過，從目前的受眾人群來看，捷達(dá)品牌主要受到80后、70后人群的青睞。想要實(shí)現(xiàn)品牌年輕化，仍需要在市場營銷、產(chǎn)品推廣等方面下一番苦工。

　　從當(dāng)前的市場表現(xiàn)來看，捷達(dá)品牌在銷量上獲得不錯的成績。得益于大眾汽車為其品牌背書，同時憑借低價、高性價比的特征，成為贏得市場關(guān)注和獲得銷量的一大保障。但仍需注意的是，當(dāng)前中國汽車消費(fèi)市場逐漸呈現(xiàn)高端化趨勢，而捷達(dá)以中低端市場為主戰(zhàn)場，對未來品牌發(fā)展和銷量，帶來一定的未知數(shù)。面對手上握有的“王牌”，能否取得關(guān)鍵性的勝利，捷達(dá)仍需要采取多方位“戰(zhàn)術(shù)”。未來捷達(dá)品牌發(fā)展如何，我們拭目以待。（圖、文/汽車之家 姜澈 李娜）

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