新款邁騰/新S60等廣州車展探館（上）

張雪蓮

2019年11月19日 18:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 寶馬330i/Li

　　2019廣州車展即將開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了寶馬330i/Li車型。根據(jù)此前申報信息來看，新車主要是針對動力方面的調(diào)整，其將搭載一臺最大功率為258馬力的2.0T發(fā)動機。同時，新車將在11月22日開幕的2019廣州車展中正式亮相。

　　目前在售為寶馬325i/Li車型，其搭載的是型號為B48B20B的2.0T發(fā)動機，其最大功率為184馬力。傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。而此次拍攝到的華晨寶馬330i/Li車型將搭載型號為B48B20D的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為258馬力（190千瓦），傳動方面，預(yù)計將沿用現(xiàn)款車型所匹配的8速手自一體變速箱。與此同時，未來寶馬3系還將推出320車型，其同樣搭載型號為B48B20D的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，根據(jù)調(diào)校的不同，其最大功率為156馬力（115千瓦）。傳動方面，同樣預(yù)計匹配8速手自一體變速箱。

『寶馬330Li車型』

　　外觀方面，新車整體沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格。細節(jié)方面，新車的外觀更強調(diào)運動，全新的前大燈組造型，內(nèi)部由L型的日間行車燈勾勒出全新的“天使眼”造型。同時，標(biāo)志性的“雙腎”格柵也變得更加寬大，并用一體式亮黑色鍍鉻裝飾。

『寶馬330i車型』

　　車尾部分，新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶營造出了凌厲的視覺效果。與此同時，其后保險杠處還采用分色處理的黑色飾板及兩側(cè)的通風(fēng)孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局，整體更加運動。

『寶馬330Li車型』

『寶馬330i車型』

　　作為新增車型，其內(nèi)飾設(shè)計將與現(xiàn)款車型保持一致。具體來看該車采用了寶馬最新的家族式設(shè)計，其造型基本保留了海外版車型的設(shè)計。全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋桿以及帶有M標(biāo)識的三輻式多功能方向盤，讓新車看上去十分年輕、運動。關(guān)于新車更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

● 新款奧迪A4 Avant

　　2019廣州車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了新款奧迪A4 Avant，新車定位為旅行轎車。據(jù)此前報道，預(yù)計新款A(yù)4 Avant也將和現(xiàn)有的A4 allroad車型一樣采用進口的方式銷售。此外值得注意的是，此次引進的新車并非海外發(fā)布的中期改款車型，而是之前的小改款車型。

　　外觀方面，新款奧迪A4 Avant的前臉造型與現(xiàn)款A(yù)4L運動版基本保持一致，較為年輕運動。其前臉采用了家族式六邊形進氣格柵配合兩側(cè)前大燈組，使新車看起來更加犀利。下方兩側(cè)進氣口使用銀色裝飾板增加了整車的運動氣息。

　　新車側(cè)面看上去與A4 allroad相仿，采用旅行車造型，但沒有后者的黑色輪拱裝飾。車尾部分，新車尾部造型流暢，尾燈組采用全LED光源，視覺效果出色。

　　動力方面，此次拍攝到的新車將搭載2.0TFSI低功率版本發(fā)動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為320�！っ�，傳動系統(tǒng)方面將匹配7速雙離合變速箱。但不知道新車會不會引進最大功率為252馬力，峰值扭矩為370�！っ椎�45TFSI車型。關(guān)于新車的更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

● 一汽-大眾新款邁騰

　　2019廣州車展即將開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了一汽-大眾新款邁騰的實車圖片，新車外觀有所調(diào)整，動力方面保持不變，將在本屆車展上正式亮相。

　　與現(xiàn)款車型相比，新款邁騰的前臉的設(shè)計更為復(fù)雜，兩側(cè)大燈造型的變化不大，但在進氣格柵內(nèi)部，除了原有的橫向鍍鉻裝飾之外，還增加了點陣式的鍍鉻錨點裝飾。同時，新車的前包圍也有較大改變，線條更為豐富。

　　車身側(cè)面來看，與現(xiàn)款車型的造型保持一致。但車身尾部變化較為明顯，重點在于尾燈組內(nèi)部取消了現(xiàn)款白色部分。此外，原本右側(cè)的“MAGOTAN”英文標(biāo)識被移到中央LOGO的下方，也是新的家族設(shè)計風(fēng)格。在后包圍部分，雙邊共兩出的排氣樣式也有調(diào)整。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾設(shè)計基本與現(xiàn)款車型保持一致，空調(diào)出風(fēng)口、石英表、空調(diào)控制區(qū)域等等設(shè)計都是熟悉的味道。但我們注意到，新車或?qū)⒉捎酶蟮闹锌仄聊�，并配備最新的車機系統(tǒng)。

　　新款車型未對動力系統(tǒng)部分做出調(diào)整，因此280TSI車型搭載1.4T發(fā)動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250�！っ�；330TSI車型搭載低功率版2.0T發(fā)動機，最大功率為186馬力，峰值扭矩為320�！っ�；380TSI車型搭載高功率版2.0T發(fā)動機，最大功率為220馬力，峰值扭矩為350�！っ住鲃酉到y(tǒng)方面，新車依舊匹配7速雙離合變速箱。

● 奧迪A6L 55 TFSIe

　　2019廣州車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了奧迪A6L 55 TFSIe，新車將在本屆車展中首次亮相。“TFSIe”是奧迪最新產(chǎn)品命名規(guī)范對于插混（PHEV）車型的標(biāo)注方式，此前插混車型使用的“e-tron”標(biāo)識今后只會應(yīng)用在奧迪純電動車型上。

　　外觀方面，全新A6L 55 TFSIe quattro車型相比在售汽油版車型的區(qū)別不大，其使用了S-line版運動套件，看起來精致的同時也不失運動風(fēng)格。細節(jié)上，新車前包圍兩側(cè)的飾板上增加了一組多層條狀的LED燈組，與燃油版車型的造型進行了區(qū)分，這是新車的日間行車燈。

　　新車長寬高為5050/1886/1475mm，軸距為3024mm。相比燃油版，插混車型在車身左后翼子板上增加了充電接口，右側(cè)加油口得以保留。

　　新車內(nèi)飾延續(xù)了燃油版的設(shè)計，提供由12.3英寸全液晶儀表盤+10.1英寸/8.6英寸雙中控觸屏組成的奧迪虛擬座艙，搭配金屬質(zhì)感飾板，科技氛圍濃郁。

　　插混系統(tǒng)由252馬力的2.0T發(fā)動機、143馬力的電動機和14.1kWh的寧德時代鋰電池組構(gòu)成，匹配7速雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，綜合油耗2.1L/100km。

● 長安福特銳際

　　2019廣州車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了長安福特銳際實車以及內(nèi)飾。新車將在本屆車展中，首次公布內(nèi)飾。

　　從內(nèi)飾來看，新車與海外版全新一代翼虎基本一致，包括對稱的中控臺造型、內(nèi)置SYNC 3車機系統(tǒng)且底部附有實體按鍵區(qū)的8英寸懸浮式中控屏、倒梯形空調(diào)出風(fēng)口，以及旋鈕式換擋機構(gòu)等。但可以看到，新車在空調(diào)控制面板下方儲物格設(shè)計與美版車型不同，顯得更加有整體感。

　　回顧外觀，長安福特Escape整體延續(xù)了海外全新翼虎設(shè)計，不過高配版的前臉部分選擇了中國市場專屬的設(shè)計方案，即在前大燈組保持造型一直的基礎(chǔ)上，針對六邊形前格柵進行了輪廓優(yōu)化，并在上方增加一根橫向鍍鉻飾條，同時福特LOGO嵌入到格柵內(nèi)部。

　　車身側(cè)面，長安福特Escape側(cè)窗面積更大、輪廓更規(guī)整，擁有較寬的飾條進行勾勒，帶來精致感。車尾部分，新車采用較為簡潔的設(shè)計風(fēng)格，但運用大量線條，看上去層次感十足。與此同時，新車的尾門及后包圍造型立體感十足，看上去更加敦實、厚重。此外，雙邊共兩出式排氣布局和黑銀雙色下護板也保證了一定的運動感。

　　動力方面，福特銳際目前已申報的車型搭載的是1.5T三缸和2.0T四缸兩款發(fā)動機，最大功率分別為174馬力和248馬力，與發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。

總結(jié)：

　　看到這里，您是否感到意猶未盡呢？其實本屆車展，將會有接近100款新車迎來首發(fā)/上市，目前我們發(fā)現(xiàn)的實車也僅僅達到10款。因此，請您繼續(xù)關(guān)注明天（11月21日）汽車之家為您帶來的探館文章，相信還有更多驚喜等待著大家。（文/汽車之家廣州車展報道團隊）