[汽車之家 新聞] 2019年11月27日,中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了中國生態(tài)汽車評價(jià)(C-ECAP)年度批評價(jià)結(jié)果。本次評價(jià)對象包括北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)、沃爾沃S90、北京奔馳C級、一汽豐田卡羅拉、上汽大眾朗逸,其中北京奔馳C級和上汽大眾朗逸獲得4分評價(jià),北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)、沃爾沃S90、一汽豐田卡羅拉獲得3星評價(jià)。
2019年度C-ECAP結(jié)果 | ||
車型 | 分?jǐn)?shù) | 成績 |
北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng) | 77.04 | 3星 |
沃爾沃S90 | 70.23 | 3星 |
北京奔馳C級 | 83.14 | 4星 |
一汽豐田卡羅拉 | 79.78 | 3星 |
上汽大眾朗逸 | 84.48 | 4星 |
● 關(guān)于C-ECAP(生態(tài)汽車評價(jià)):
○ C-ECAP(生態(tài)汽車評價(jià))是什么?
生態(tài)汽車評價(jià),是基于生態(tài)設(shè)計(jì)的理念,在汽車產(chǎn)品的全生命周期內(nèi),對汽車產(chǎn)品健康、節(jié)能、環(huán)保等績效指標(biāo)進(jìn)行的綜合性評價(jià)。
○ 評價(jià)都有什么指標(biāo)?
整個(gè)評價(jià)體系由產(chǎn)品檢驗(yàn)和技術(shù)參數(shù)評定兩部分組成,其中,產(chǎn)品檢驗(yàn)部分包含車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗、尾氣排放5個(gè)項(xiàng)目,技術(shù)參數(shù)評定部分包含可再利用率和可回收利用率核算報(bào)告、企業(yè)溫室氣體排放報(bào)告、汽車生命周期評價(jià)報(bào)告3個(gè)項(xiàng)目,綜合分?jǐn)?shù)滿分為100 分。
C-ECAP經(jīng)過多年測試,評分體系進(jìn)行了調(diào)整。這次公布的評價(jià)結(jié)果是應(yīng)用最新的2019版評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的首批測試。根據(jù)具體的指標(biāo)得分,C-ECAP的結(jié)果取消了原來的獎(jiǎng)牌式,改為更易理解的分值與星級標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn),得分小于60分,為1星,如果大于等于90分,且產(chǎn)品檢驗(yàn)部分單項(xiàng)扥分系數(shù)均≥70%,則獲得5星,詳細(xì)情況請見下表:
評價(jià)具體得分情況 | |
總分 | 星級 |
≥ 90分,且產(chǎn)品檢驗(yàn)部分單項(xiàng)得分系數(shù)均≥70% | 5星(★★★★★) |
≥ 80;且<90分,且產(chǎn)品檢驗(yàn)部分單項(xiàng)得分系數(shù)均≥60% | 4星(★★★★) |
≥ 70;且<80分 | 3星(★★★) |
≥ 60;且<70分 | 2星(★★) |
< 60分 | 1星(★) |
除了上面提到的評分標(biāo)準(zhǔn)的改變,2019版評價(jià)規(guī)程相比2015版還進(jìn)行了下列修正:
◼ 修改了車內(nèi)空氣質(zhì)量常溫檢測得分計(jì)算方法;
◼ 增加了車內(nèi)空氣質(zhì)量高溫測試、車內(nèi)氣味評價(jià)項(xiàng)目;
◼ 修改了 60km/h 工況下的車內(nèi)噪聲得分計(jì)算方法;
◼ 增加了怠速、120km/h 工況下的車內(nèi)噪聲檢測項(xiàng)目;
◼ 修改了《有害物質(zhì)高風(fēng)險(xiǎn)零部件清單》、《有害物質(zhì)豁免零部件清單》;
◼ 修改了尾氣排放檢測標(biāo)準(zhǔn)及得分計(jì)算方法
○ 什么車型能夠參與到C-ECAP?
該評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)屬于汽車產(chǎn)品自愿性認(rèn)證范疇,為廠家主動(dòng)提供相關(guān)的車型意向,由C-ECAP隨機(jī)選擇,每個(gè)認(rèn)證單元使用3款車型進(jìn)行封閉測試。
由于C-ECAP的指標(biāo)是要高于國家的指導(dǎo)意見,因此獲得獎(jiǎng)牌的車型其實(shí)都是表現(xiàn)不錯(cuò)的。另外,C-ECAP是從車輛的一方面來進(jìn)行評價(jià),僅供參考,并不是車輛的全部,其推出也是旨在引導(dǎo)企業(yè)加速、提升生態(tài)設(shè)計(jì)水平提升,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。從此前摸底的情況來看,約有近8成汽車產(chǎn)品難達(dá)C-ECAP認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
● 車輛評價(jià)具體得分
○ 北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)2019款1.5L CVT智炫·精英型
總分:77.04分 ;評價(jià):3星
北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)總分77.04分獲得三星評價(jià),其中綜合油耗表現(xiàn)是本次參評的5款車中表現(xiàn)最優(yōu)秀的,但由于未主動(dòng)提供《車輛生命周期評價(jià)報(bào)告》因此總分值受到一定影響。
○ 沃爾沃S90 2020款T5智逸豪華型
總分:70.23分 ;評價(jià):3星
沃爾沃S90在此次評價(jià)匯總獲得70.23分,總體表現(xiàn)3星。其中該車在可再利用率與可回收利用率核算報(bào)告項(xiàng)為滿分,并在這一項(xiàng)獲得100%的高得分率。同時(shí),在《車輛生命周期評價(jià)報(bào)告》以及《企業(yè)溫室氣體排放報(bào)告》這兩項(xiàng)的得分率為0%,較其他項(xiàng)相對低,與上面現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)相同,均因此總分值受到一定影響。
○ 北京奔馳C級2019款C 260 L運(yùn)動(dòng)版
總分:83.14分 ;評價(jià):4星
北京奔馳C級在此次評價(jià)匯總獲得83.14分,總體表現(xiàn)4星。其中車內(nèi)空氣質(zhì)量以及車內(nèi)噪音是本次測評中表現(xiàn)最好的車型。同時(shí)在《可再利用率與可回收利用率核算報(bào)告》、《車輛生命周期評價(jià)報(bào)告》以及《企業(yè)溫室氣體排放報(bào)告》中獲得滿分,最終幫助車輛得到4星評價(jià)。
○ 天津一汽卡羅拉2019款1.2T S-CVT GL先鋒版
總分:79.78分;評價(jià):3星
天津一汽卡羅拉在此次評價(jià)匯總獲得79.78分,總體表現(xiàn)3星。其中該車在《可再利用率與可回收利用率核算報(bào)告》、《車輛生命周期評價(jià)報(bào)告》以及《企業(yè)溫室氣體排放報(bào)告》中獲得滿分。同時(shí),在有害物質(zhì)一項(xiàng)中獲得56%的得分,相比其它選項(xiàng)得分率較低,致使該車得到3星。
○ 上大眾朗逸2019款1.5L自動(dòng)舒適版
總分:84.48分;評價(jià):4星
上汽大眾朗逸得分84.48分,獲得4星評價(jià)。本次評價(jià)中除了奔馳C級外,另外一臺(tái)獲得4星評價(jià)的就是朗逸,這樣的表現(xiàn)既源于沒有短板項(xiàng)目,同時(shí)還在尾氣排放項(xiàng)目上拔得頭籌。另外與《可再利用率與可回收利用率核算報(bào)告》、《車輛生命周期評價(jià)報(bào)告》以及《企業(yè)溫室氣體排放報(bào)告》中獲得滿分也有一定關(guān)系。
● 總結(jié):
與測試車輛被動(dòng)安全的C-NCAP不同,C-ECAP的得分是以噪音、油耗、排放等部分角度對車輛進(jìn)行評價(jià),結(jié)果僅供大家參考。本次公布的是2019年度測試結(jié)果。從公布結(jié)果看,北京奔馳C級和上大眾朗逸均得到了4星成績。未來,C-ECAP會(huì)繼續(xù)發(fā)布更多的測試車輛成績,我們也將持續(xù)關(guān)注。(編譯/汽車之家 唐朝)
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