● 大眾探岳舒適性評分：4.32分
過于強調(diào)“好開”，整體行駛質(zhì)感欠佳

　　在舒適性方面，探岳(參數(shù)|詢價)得到了4.32分的成績，表現(xiàn)平平。結(jié)合此前汽車之家專業(yè)測評團隊的測試來看，探岳在油門、轉(zhuǎn)向以及底盤等方面都表現(xiàn)出了過分的“輕盈”，盡管我們可以認為這是為了迎合城市駕駛的特點，但失去質(zhì)感的駕駛也多少影響到了它的舒適性。同時，減振器“前段軟后段硬”的特性盡管能吸收較多細碎的振動，但遇到較大顛簸時還是舒適度欠佳。

　　而車主口碑方面也反映出了相似的問題，車主gys吉星高趙表示：“探岳的減振還是有一點點缺陷，對于稍差的路況，顛簸感傳遞的有些生硬，讓人不太舒服�！迸c此同時，也有部分車主吐槽了探岳的整車NVH，普遍表示風噪偏大，正如車主在下車盲說道：“高速上風噪也很大，靜謐性確實一般�！�

● 大眾探岳動力評分：4.59分
加速表現(xiàn)令人滿意，低速時變速箱仍有頓挫感

　　動力方面，多數(shù)車主還是給出了滿意的評價，4.59分的成績也還算不錯。一汽-大眾探岳同樣擁有高低功率版本EA888 2.0T發(fā)動機。其中380TSI頂配車型，其搭載了高功率版的大眾第三代EA888 2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4500rpm。新車的傳動系統(tǒng)匹配了大眾DQ500型7速濕式雙離合器變速箱。而4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)則采用博格華納第五代電控多片離合器式中央差速器，在日常駕駛狀態(tài)下前輪可獲得90%以上的動力輸出，但極限工況下，后輪仍可獲得接近100%的動力分配。

　　車主口碑方面，車主神恩天沐表示：“動力方面還是比較滿意的，2.0T高功率發(fā)動機不是吃素的，油門一踩感覺動力源源不斷，推背感也很強�！辈贿^也有部分口碑表示探岳在起步階段會略有動力不足的現(xiàn)象，這或許與變速箱在低速狀態(tài)下的頓挫有關(guān)，車主xiezhao0926表示：“起步的時候肉了一點點，但只要肯給油，推背感足足的�！笨梢姡�車主在日常使用中出現(xiàn)的情況也與我們測評所得的結(jié)果相符合。

● 大眾探岳操控評分：4.57分
好開、易用是主要訴求

　　探岳在操控性這一項的得分為4.57分。正如前文所提到的，探岳的整體轉(zhuǎn)向、油門和底盤調(diào)校都偏輕，這樣的風格是為了讓該車擁有更加靈巧的駕駛感，方便其在城市場景中的日常使用，但過于輕盈的設(shè)置使得探岳在操控上喪失了質(zhì)感。但從得分和口碑評價來看，消費者似乎也非常接受探岳這種“輕”的設(shè)定，可見，作為一款主打日常使用的SUV稱，好開、易用才是消費者們最主要的訴求。

　　口碑方面，車主ag5ezb4x9分享道：“方向精準，方向盤特別輕，給油油門反應(yīng)非常靈敏。剎車也很出色，剎車距離短，剎車很靈敏�！蓖瑫r也有車主表示探岳在轉(zhuǎn)向時有較明顯的側(cè)傾，車主stepsons表示：“方向盤不松，沒感受到虛位，車太重重心高，過彎難免會有傾斜�！陛p盈的轉(zhuǎn)向使得探岳在轉(zhuǎn)向質(zhì)感上略有欠缺，但作為一款SUV，多數(shù)車主都表示了理解。

● 大眾探岳油耗評分：4.38分
油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，符合車型定位

　　探岳在油耗一項的得分為4.38分，整體來看算不上突出。根據(jù)排量和驅(qū)動形式的不同，我們可將探岳的車系分為四個類別，而它們的油耗也正常的呈現(xiàn)出依次遞增的態(tài)勢。車主口碑方面，車主游泳的兔子的車型為330TSI兩驅(qū)版車型，他分享道：“新車油耗11-16L/100km，根據(jù)城市路況而定，符合邏輯，畢竟這么大的車。高速行駛就很低了，基本維持在5.0-6.5L/100km之間，超級滿意。城市道路行駛時，起步的時候油耗大約11-12L/100km，跑了一段距離慢慢下降到7.8L/100km，非常滿意的油耗�！睆膶嶋H數(shù)據(jù)和車主口碑反應(yīng)來看，探岳的油耗表現(xiàn)處于正常水平，基本符合其動力配備和車型定位。

● 大眾探岳性價比評分：4.40分
半數(shù)以上車主對性價比表示滿意

　　在性價比項目中，探岳得到了4.40分的成績。其中，口碑分享數(shù)量較高的車型為2019款探岳 330TSI 兩驅(qū)豪華型，這與此前的購車手冊推薦車型一致。根據(jù)此前的購車推薦來看，相比同配置級的280TSI車型，330TSI 兩驅(qū)豪華型的價格貴了1.7萬元，這級別的SUV上個更大排量的發(fā)動機，還是有必要的。對于一款中型SUV來說，小馬拉大車的局面想必也不是每個車主愿意看到的，如果資金充裕，不妨考慮330TSI吧，其中兩驅(qū)豪華型最為推薦。

　　從探岳的口碑頁面我們可以看到，大部分車主對于探岳的性價比表現(xiàn)還是滿意的。例如車主hlh1219所說：“對于一輛20萬出頭的SUV，能在外觀、空間等一系列方面都表現(xiàn)不錯，性價比真的是可以了�！蓖瑫r我們也從車主的口碑中了解到，探岳目前也有著不小的終端優(yōu)惠，這也吸引力不少購車者選擇探岳。

● 大眾探岳主要購車目的：

　　與此前《百人口碑評新車》中的車型相似，上下班、自駕游、接送小孩和購物等，是探岳的車主們主要的購車目的。作為一款主打城市和家庭使用的SUV，這些用車場景自然是理所應(yīng)當?shù)摹Ｍ瑫r值得注意的是，探岳的車主們在“自駕游”一項的占比相較此前的車型占比更高�？梢�，一輛具有大空間和高通過性的SUV車型能夠提供更為豐富的用途，這也使得探岳在功能性上更加的全面。

全文總結(jié)：

　　綜合看來，大眾探岳是一輛面面俱到的車型。作為一汽-大眾旗下的中型SUV，探岳首先考慮的便是日常實用性，因此它在空間方面的表現(xiàn)非常優(yōu)秀。同時，作為一款主打城市使用的SUV，探岳在顏值上也受到了不少車主的喜愛，最新的家族式設(shè)計風格為它增添了年輕氣息和時尚感，但也正是出于城市使用的原因，探岳在操控性和舒適性方面的設(shè)定有些過于追求“輕巧”，我們似乎可以認為這樣的調(diào)校是為了讓更多消費者輕易地駕駛它，但最終結(jié)果顯示這還是一定程度的影響到了探岳的操控和舒適性感受。

　　而從銷量層面來看，探岳在今年的銷量表現(xiàn)也是非常亮眼的，從4月的0.71萬輛到10月的2.40萬輛，探岳的銷量已經(jīng)連續(xù)7個月維持上漲的態(tài)勢，從6月開始就已經(jīng)超過了上汽大眾途觀L�？梢姡�探岳這個“生活多面手”還是受到了不少消費者喜愛，而逐漸加大的優(yōu)惠力度對于它的銷量也起到了促進作用。好了，本期的《百人口碑評新車》到這里就暫告一段落了，關(guān)于大眾探岳您還有什么想要分享的？或者對于探岳你還有什么想知道的？歡迎廣大網(wǎng)友在評論區(qū)積極互動討論，我們下期再見。（文/汽車之家 馬艾駿）

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